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Véhicule électrique France : +34% en octobre

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marché véhicule électrique France

Le marché du véhicule électrique en France dépasse une nouvelle fois les 4000 immatriculations et affiche une croissance insolente. Jusqu’à quand ?

Et dire que pour le moment nous n’avons toujours pas les dernières présentées comme la Peugeot e-208, l’Opel Corsa-e ou quelques autres. Pour autant, selon les chiffres compilés par l’Avere, cela n’empêche pas le marché de progresser.

Concrètement, il s’est immatriculé 4 382 VE particuliers en octobre 2019 soit 53% de plus qu’en octobre 2018 ! Du côté des VULe (utilitaires légers électriques) c’est en baisse de 17% à 691 unités. Au total, 5 079 VE ont été mis à la route en octobre 2019 soit 34% de plus que l’an passé.

Depuis le début de l’année 2019, 41 624 voitures électriques ont trouvées preneur. Sur la même période en 2018, c’était « seulement » 30 388. Cela représente une hausse de 37%.

La Renault Zoe reste la reine indéboulonnable en France avec 1939 immatriculations soit 44% de part de marché (PdM). Elle devance étonnamment la smart fortwo à 491 unités (+355%). Plus classique, la Nissan Leaf arrive 3e avec 363 unités (en léger recul). La Tesla Model 3 retombe comme un soufflé avec 178 immatriculations (plus de 1000 en septembre pour rappel). Les modèles du coréen Kia/Hyundai s’écoulent assez bien (200 à 250 immatriculations selon les modèles) et on note l’apparition du DS 3 Crossback E-Tense avec 110 immatriculations. C’est le lancement et il faudra surveiller dans les prochains mois ce que cela donne.

Du côté des utilitaires, le Kangoo Z.E. marque le pas avec -22% mais reste premier avec 302 immatriculations. Nissan et le e-NV200 en vend 121 et on note l’apparition de la Peugeot e-208 commerciale en 3e position. La version pour particuliers n’est pas encore présente dans le top10.

Cap sur les 50 000 VE en 2019

Avec plus de 41 000 VE déjà sur cette année 2019, on a dépassé le total de 2018 (un peu plus de 38 000 VE). L’an dernier, les deux derniers mois avaient vu 10 000 véhicules être immatriculés. On peut espérer faire mieux cette année avec pourquoi pas 13 à 14 000 VE. Ce serait cohérent avec la croissance affichée en 2019. On devrait largement dépasser les 50 000 VE pour une part de marché d’environ 2,3% du marché automobile français.

En 2020, d’autres modèles devraient venir renforcer le panel de choix pour ceux qui veulent passer à l’électrique. Reste à savoir si cela s’ajoutera en termes de ventes ou si cela prendra des parts aux véhicules existants.

Illustration : Leblogauto.com

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46 Commentaires sur "Véhicule électrique France : +34% en octobre"

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Mwouais
Invité
Ces chiffres sont intéressants : Bon, je note que la DS3 -e est donc immatriculée plus de 100 fois alors que l’essai présenté il y a peu était sur une pré production non finie (soit …;) ) Non, l’intérêt est de constater que ce sont les petites voitures qui se vendent et que les propositions plus polyvalentes peinent (ce qui m’étonne) comme la Leaf ou les coréennes. Les gens ou administrations ont donc de l’argent à mettre sur des voitures à la polyvalence moindre et au probable kilométrage annuel moyen bas (le marché moyen des citadines). Tesla : livraisons portuaire… Lire la suite >>
Phil
Invité
 » Les gens ou administrations ont donc de l’argent à mettre sur des voitures à la polyvalence moindre et au probable kilométrage annuel moyen bas » C’est un cliché, je constate que tous les possesseurs de VE que je connais, dont mois, explosent les kilométrage. probablement même que la recherche de TCO chez cette cible maximise l’intérêt pour les plus petits modèles, d’autant plus qu’au final une zoé présente le même volume interne et le même nombre de places que des caisses plus grande, je pense à la Prius par exemple. Ce n’est pas parce qu’on ne cherche pas à aller… Lire la suite >>
amiral_sub
Invité

une prius, faut pas exagérer, mais une golf oui, coffre y compris

SAM
Invité

« quelques autres ». C’est sûr que la VW ID-3 est un « détail ».

panama
Invité

Tiens ils sont où mes détracteurs qui me conspuaient quand je disais que le Model 3 s’effondrerait quand les précommandes des geeks auraient toutes été livrées ?
A suivre dans le temps, Tesla étant une entreprise atypique à plus d’un titre.
Pour la smart est-ce que les 4/4 sont comptabilisées avec les 4/2 ? Depuis l’annonce de la délocalisation de la fabrication des Smart en Chine, les clients se précipitent en concession, allez savoir pourquoi…

Miké
Invité

Je pense surtout que ça correspond a la mise en place des nouveaux services d’autopartages parisiens.

amiral_sub
Invité

tesla fait du yoyo à cause de sous capacités de production: la demande est largement supérieure à ce que peut produire l’unique usine mondiale. Les arrivages pour l’europe se font en moyenne tous les 2 mois

wizz
Membre

que Tesla rattrape d’abord les 500.000 pré-commandes

ensuite, on pourra juger de la demande mondiale, en rythme de croisière

SGL
Invité

@wizz, Tesla ne les a déjà pas tous livrés ?

wizz
Membre
https://fr.motor1.com/news/299534/tesla-triple-production-model3-2018/ « Tesla a fait le bilan de son année 2018…..C’est toutefois une année record pour la marque qui a vendu 245’240 voitures, soit plus du double que l’année précédente où la barre des 100’000 avait tout juste été franchie. C’est là que se situe le vrai succès de Tesla, une nouvelle fois bien aidé par son entrée de gamme, la Model 3, fabriquée à 145’846 exemplaires en 2018. Et s’il fallait une preuve de l’accélération de la production, 63’150 l’ont été au dernier trimestre » Tesla aurait il déjà livré 350.000 modèles 3 cette année??? (et sans oublier les commandes prises… Lire la suite >>
SGL
Invité

@panama, on fera tranquillement le bilan de l’année 2019 vers le 15 janvier 2020 !?

Béret vert
Invité

Pour obtenir une place de parking gratuite en ville il faut rouler en électrique il me semble ?

amiral_sub
Invité

ça dépend des ville. A Bordeaux où je suis c’st stationnement et recharge gratuits. Le top

Orel77
Invité

Combien de VE de flotte entreprise ?

panama
Invité

Secret bien gardé, surtout en ce qui concerne les administrations bien entendu.

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