Le groupe FCA étudierait une nouvelle motorisation haut de gamme : un 6-cylindre en ligne turbo.

Alors qu'un rapprochement entre FCA et PSA est en marché, le premier cité aurait lancé l'étude d'un inédit moteur 6-cylindre en ligne turbo d'une cylindrée inférieure à 3,0 litres permettant de coutourner la taxation des motorisations d'une cylindrée supérieure à 3,0 litres en vigueur dans certains pays.

Trois niveaux de puissance

Dénommé GME-T6 (Global Medium Engine Turbo 6), ce bloc développerait trois niveaux de puissance, 360 ch et 525 ch, la puissance du niveau intermédiaire n'étant pas encore connue. Selon le site Mopar Insiders, ce moteur serait équipé d’un système de recirculation des gaz d’échappement (EGR). Il recevrait en outre un système de réduction du temps de réponse du turbocompresseur. Son arrivée sous le capot de modèles du groupe FCA serait effective dans le courant de l'année 2022.

L'avis de Leblogauto.com

Outre remplacer le V6 Pentastar, ce nouveau venu pourrait sans doute également se sustituer au V6 2,9 litres de 510 ch qui équipe les modèles les plus sportifs de l'actuelle gamme Alfa Romeo. Il pourrait tout à fait trouver sa place sous le capot d'une Lancia en cas de relance de la marque à l'international. Dans la perspective de la fusion FCA-PSA, un tel moteur intéresserait probablement quelques marques (DS, Peugeot voire Opel) du groupe français.

Photo : Alfa Romeo