Accueil Bilan Bilan septembre 2019 : Chine

Bilan septembre 2019 : Chine

1263
20
PARTAGER
Bilan marché Chine - VW Lavida Plus

Le marché chinois souffle presque en septembre, avec une baisse de « seulement » 4,9%.

  • Baisse de 4,9% en septembre à 1,9 million d’unités
  • Baisse de 11,3% sur les 9 premiers mois à 14,97 millions d’unités
  • Part de marché de 33,9% des constructeurs locaux
  • Part de marché de 43,8% pour les SUV, 48,7% pour les berlines, 6,6% pour les monospaces

Après plusieurs mois de baisse à deux chiffres, les 4,9% de recul du marché chinois en septembre paraissent raisonnables. Le marché pourrait se stabiliser sur 2020. Plus inquiétant en revanche, pour les constructeurs qui ont massivement investit, est le recul des ventes de véhicules électriques. Nous y reviendrons dans le sujet dédié.

Dans l’attente de cette stabilisation, on note que l’expansion de la gamme de SUV de Volkswagen porte ses fruits. Le numéro un du marché qui avait perdu du terrain les années précédentes perd moins de terrain depuis le début de l’année, et augmente même ses ventes en septembre. La part du groupe dépasse les 20%. Mais ces volumes sont répartis sur plus de modèles. Il n’y a ainsi « que » 4 VW dans le Top10. Notons aussi les débuts de la marque Jetta.

VW est suivi par 3 marques japonaises. Honda en croissance continue, Toyota stable en septembre mais en hausse depuis le début de l’année, Nissan en recul en septembre mais stable (en volume) sur les 9 premiers mois. Geely reste toujours premier chinois, est accompagné dans le Top10 par Haval qui progresse fortement, alors que Wey continue sa chute. Ce n’est pas la seule des récentes marques chinoises qui recule, puisque Lynk&Co accuse une perte de 8,5% en septembre.

GM est un des plus gros perdants de la crise du marché chinois, et toutes ses marques sont orientées à la baisse, sauf Wuling qui a repris un peu de terrain en septembre. Le groupe américain perd 1,7% de part de marché depuis le début de l’année.

Les SUV sont sur une part de marché de 44,7% en septembre. Mais les berlines se taillent encore la part du lion sur le Top10. Leur part est de 48,7%, répartis sur 202 modèles, contre 255 SUV référencés… On trouve ainsi un seul SUV dans le Top10, et 8 berlines.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Volkswagen Lavida (49 707)
  2. Nissan Sylphy (43 022)
  3. Volkswagen Sagitar (38 394)
  4. Volkswagen Bora (36 610)
  5. Haval H6 (31 711)
  6. Wuling Hongguang (30 879)
  7. Toyota Corolla (30 532)
  8. Buick Excelle GT (24 875)
  9. Volkswagen Santana (23 694)
  10. Honda Civic (22 260)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (294 788)
  2. Honda (146 500)
  3. Toyota (116 927)
  4. Nissan (108 184)
  5. Geely (99 035)
  6. Buick (76 977)
  7. Haval (75 253)
  8. Hyundai (68 644)
  9. Audi (62 283)
  10. Baojun (60 023)

Les tableaux

Sept. 2019 Sept. 2018 % Sept. PDM Sept. 2019 PDM Sept. 2018
Arcfox 9 0 0,00% 0,00%
BAW 572 654 -12,54% 0,03% 0,03%
BAW Beijing 2 476 2 366 4,65% 0,13% 0,12%
Beijing 3 983 0,21%
Bisu 155 1 025 -84,88% 0,01% 0,05%
BJEV 10 000 10 738 -6,87% 0,53% 0,54%
Borgward 3 297 2 820 16,91% 0,17% 0,14%
Changhe 1 619 1 210 33,80% 0,09% 0,06%
Foton 993 806 23,20% 0,05% 0,04%
Huansu 1 287 5 117 -74,85% 0,07% 0,26%
Senova 841 4 910 -82,87% 0,04% 0,25%
Weiwang 0 0 0,00% 0,00%
BAIC 25 232 29 646 -14,89% 1,33% 1,48%
BMW 46 445 43 181 7,56% 2,44% 2,16%
Huasong 500 0 0,03% 0,00%
Jinbei 2 290 2 157 6,17% 0,12% 0,11%
SWM 5 090 6 742 -24,50% 0,27% 0,34%
Zhonghua 2 037 10 231 -80,09% 0,11% 0,51%
Brilliance 9 917 19 130 -48,16% 0,52% 0,96%
BYD 40 096 44 368 -9,63% 2,11% 2,22%
Changan 57 285 62 428 -8,24% 3,01% 3,12%
Changan Ossan 12 098 14 294 -15,36% 0,64% 0,71%
Changan 69 383 76 722 -9,57% 3,65% 3,84%
Chery 38 516 34 202 12,61% 2,03% 1,71%
Cowin 2 145 3 065 -30,02% 0,11% 0,15%
Exeed 1 640 0,09%
Jetour 13 934 7 777 79,17% 0,73% 0,39%
Karry 350 5 217 -93,29% 0,02% 0,26%
Chery 56 585 50 261 12,58% 2,98% 2,51%
Mercedes-Benz 51 327 43 045 19,24% 2,70% 2,15%
– Beijing-Daimler 48 527 41 045 18,23% 2,55% 2,05%
– Fujian-Daimler 2 800 2 000 40,00% 0,15% 0,10%
Denza (avec BYD) 0 89 -100,00% 0,00% 0,00%
Daimler 51 327 43 134 18,99% 2,70% 2,16%
DearCC 0 230 -100,00% 0,00% 0,01%
Fengguang 14 958 14 562 2,72% 0,79% 0,73%
Fengxing 12 425 10 392 19,56% 0,65% 0,52%
Fengshen 6 472 8 736 -25,92% 0,34% 0,44%
Fengdu N/A N/A
Fukang 0 0,00%
Junfeng N/A N/A
DF-Zengzhou 13 140 -90,71% 0,00% 0,01%
Venucia 10 282 8 435 21,90% 0,54% 0,42%
Dongfeng 44 150 42 265 4,46% 2,32% 2,11%
Dorcen 3 338 0,18%
Bestune 10 898 6 235 74,79% 0,57% 0,31%
Senia 211 3 308 -93,62% 0,02% 0,17%
Haima 1 038 4 514 -77,00% 0,09% 0,23%
Hongqi 11 535 4 014 187,37% 0,96% 0,20%
Junpai 0 956 -100,00% 0,00% 0,05%
FAW 23 682 19 027 24,47% 1,25% 0,95%
Fiat 0 0 0,00% 0,00%
Jeep 6 001 9 796 -38,74% 0,32% 0,49%
FCA 6 001 9 796 -38,74% 0,32% 0,49%
Ford 25 706 33 478 -23,22% 1,35% 1,67%
– Changan-Ford 20 898 32 857 -36,40% 1,10% 1,64%
– JMC-Ford 4 808 621 674,24% 0,25% 0,03%
Keyton 11 109 -89,91% 0,00% 0,01%
Soueast 2 887 6 314 -54,28% 0,15% 0,32%
Fujian Auto 2 898 6 423 -54,88% 0,15% 0,32%
GAC Aion 4 006 0,21%
GAC Trumpchi 29 718 43 331 -31,42% 1,56% 2,17%
Leopaard 1 190 4 855 -75,49% 0,06% 0,24%
GAIC 34 914 48 186 -27,54% 1,84% 2,41%
Geely 99 035 109 554 -9,60% 5,21% 5,48%
Geometry 1 184 0,06%
Lynk&Co 13 613 14 875 -8,48% 0,72% 0,74%
Volvo 13 422 10 329 29,94% 0,71% 0,52%
Geely 127 254 134 758 -5,57% 6,70% 6,74%
Baojun 60 023 69 906 -14,14% 3,16% 3,50%
Buick 76 977 100 935 -23,74% 4,05% 5,05%
Cadillac 18 350 20 007 -8,28% 0,97% 1,00%
Chevrolet 44 739 60 148 -25,62% 2,35% 3,01%
Wuling 30 879 23 196 33,12% 1,62% 1,16%
GM 230 968 274 192 -15,76% 12,15% 13,71%
GreatWall 508 470 8,09% 0,03% 0,02%
Haval 75 253 61 610 22,14% 3,96% 3,08%
Ora 1 877 707 165,49% 0,10% 0,04%
Wey 8 701 10 596 -17,88% 0,46% 0,53%
GreatWall 86 339 73 383 17,66% 4,54% 3,67%
Hanteng 3 914 5 218 -24,99% 0,21% 0,26%
Hawtai 152 15 712 -99,03% 0,01% 0,79%
Acura 1 425 754 88,99% 0,07% 0,04%
Everus 239 0 0,01% 0,00%
GAC-Honda NEV 0 0,00%
Honda 146 500 137 767 6,34% 7,71% 6,89%
– Dongfeng-Honda 77 504 70 096 10,57% 4,08% 3,51%
– GAC-Honda 68 996 67 671 1,96% 3,63% 3,38%
Honda 148 164 138 521 6,96% 7,80% 6,93%
Huaqi 0 30 -100,00% 0,00% 0,00%
Hyundai 68 644 80 030 -14,23% 3,61% 4,00%
Kia 23 957 31 020 -22,77% 1,26% 1,55%
Hyundai-Kia 92 601 111 050 -16,61% 4,87% 5,55%
JAC 8 222 13 746 -40,19% 0,43% 0,69%
Jaguar 1 345 2 040 -34,07% 0,07% 0,10%
Land Rover 3 327 2 813 18,27% 0,18% 0,14%
JLR 4 672 4 853 -3,73% 0,25% 0,24%
JMC Yusheng N/A N/A
JMC EV 520 3 177 -83,63% 0,03% 0,16%
Landwind 1 001 500 100,20% 0,05% 0,03%
JMC 1 521 3 677 -58,63% 0,08% 0,18%
Kandi / Gleagle 0 191 -100,00% 0,00% 0,01%
Lark Auto 379 0,02%
Lifan 123 3 441 -96,43% 0,01% 0,17%
Link Tour 0 862 -100,00% 0,00% 0,04%
Neta 1 001 0,05%
Nio 2 478 1 766 40,32% 0,13% 0,09%
Mazda 22 346 23 669 -5,59% 1,18% 1,18%
– Changan-Mazda 12 829 15 546 -17,48% 0,67% 0,78%
– FAW-Mazda 9 517 8 123 17,16% 0,50% 0,41%
Citroen 4 616 8 001 -42,31% 0,24% 0,40%
DS 79 504 -84,33% 0,00% 0,03%
Peugeot 5 388 9 527 -43,44% 0,28% 0,48%
PSA 10 083 18 032 -44,08% 0,53% 0,90%
Qoros 3 582 6 109 -41,37% 0,19% 0,31%
Infiniti 3 495 2 890 20,93% 0,18% 0,14%
Mitsubishi 11 451 10 818 5,85% 0,60% 0,54%
– GAC-Mitsubishi 11 451 10 818 5,85% 0,60% 0,54%
– Fujian-Mitsubishi 0 0 0,00% 0,00%
QiZhi (GAC-Mitsubishi) 50 218 -77,06% 0,00% 0,01%
Nissan 108 184 112 333 -3,69% 5,69% 5,62%
– Dongfeng-Nissan 108 016 111 836 -3,42% 5,68% 5,59%
– DF-Zhenghzou-Nissan 168 497 -66,20% 0,01% 0,02%
Renault 546 2 532 -78,44% 0,03% 0,13%
Renault-Nissan 123 726 128 573 -3,77% 6,51% 6,43%
Maxus 6 161 2 127 189,66% 0,32% 0,11%
MG 20 629 21 879 -5,71% 1,09% 1,09%
Roewe 37 843 32 333 17,04% 1,99% 1,62%
SAIC 64 633 56 339 14,72% 3,40% 2,82%
Sitech 366 0,02%
Suzuki 1 491 2 666 -44,07% 0,08% 0,13%
Toyota 116 927 117 510 -0,50% 6,15% 5,88%
– FAW-Toyota 51 927 56 702 -8,42% 2,73% 2,84%
– GAC-Toyota 65 000 60 808 6,89% 3,42% 3,04%
GAC-Toyota NEV 0 0,00%
Toyota 116 927 117 510 -0,50% 6,15% 5,88%
Audi 62 283 61 015 2,08% 3,28% 3,05%
Jetta 11 080 0,58%
Skoda 25 000 33 000 -24,24% 1,32% 1,65%
Volkswagen 294 788 283 256 4,07% 15,51% 14,17%
– FAW-Volkswagen 142 688 128 462 11,07% 7,51% 6,42%
– SAIC-Volkswagen 152 100 154 794 -1,74% 8,00% 7,74%
VW Group 393 151 377 271 4,21% 20,68% 18,87%
Weichai Enranger 618 1 100 -43,82% 0,03% 0,06%
Weltmeister 1 518 0,08%
Xiaopeng 2 185 0 0,11% 0,00%
Yema 2 156 4 607 -53,20% 0,11% 0,23%
Yudo 222 1 050 -78,86% 0,01% 0,05%
Luxgen 42 238 -82,35% 0,00% 0,01%
Yulu 0 0 0,00% 0,00%
Yulon 42 238 -82,35% 0,00% 0,01%
Zhidou 0 10 -100,00% 0,00% 0,00%
Traum 1 136 2 714 -58,14% 0,06% 0,14%
Zotye 9 081 12 458 -27,11% 0,48% 0,62%
Zotye 10 217 15 172 -32,66% 0,54% 0,76%
TOTAL 1 900 725 1 999 563 -4,94%

Cumul annuel

YTD 2019 YTD 2018 % Var. PDM 2019 PDM 2018
Arcfox 161 578 -72,15% 0,00% 0,00%
BAW 3 587 6 369 -43,68% 0,02% 0,04%
BAW Beijing 13 276 25 326 -47,58% 0,09% 0,15%
Beijing 7 164 0,05%
Bisu 4 469 23 013 -80,58% 0,03% 0,14%
BJEV 98 220 85 826 14,44% 0,66% 0,51%
Borgward 34 136 24 777 37,77% 0,23% 0,15%
Changhe 22 193 30 802 -27,95% 0,15% 0,18%
Foton 7 976 13 419 -40,56% 0,05% 0,08%
Huansu 49 361 124 559 -60,37% 0,33% 0,74%
Senova 30 006 43 022 -30,25% 0,20% 0,26%
Weiwang 0 12 102 -100,00% 0,00% 0,07%
BAIC 270 494 389 315 -30,52% 1,81% 2,31%
BMW 397 498 330 161 20,40% 2,66% 1,96%
Huasong 1 176 0 0,01% 0,00%
Jinbei 17 964 12 383 45,07% 0,12% 0,07%
SWM 36 074 36 184 -0,30% 0,24% 0,21%
Zhonghua 22 834 69 988 -67,37% 0,15% 0,41%
Brilliance 78 048 118 555 -34,17% 0,52% 0,70%
BYD 329 094 342 829 -4,01% 2,20% 2,03%
Changan 449 062 515 898 -12,96% 3,00% 3,06%
Changan Ossan 100 683 149 842 -32,81% 0,67% 0,89%
Changan 549 745 665 740 -17,42% 3,67% 3,95%
Chery 277 872 309 381 -10,18% 1,86% 1,83%
Cowin 14 575 14 818 -1,64% 0,10% 0,09%
Exeed 9 751 0,07%
Jetour 90 154 7 777 1059,24% 0,60% 0,05%
Karry 8 883 42 731 -79,21% 0,06% 0,25%
Chery 401 235 374 707 7,08% 2,68% 2,22%
Mercedes-Benz 445 985 390 279 14,27% 2,98% 2,31%
– Beijing-Daimler 425 233 370 500 14,77% 2,84% 2,20%
– Fujian-Daimler 20 752 19 779 4,92% 0,14% 0,12%
Denza (avec BYD) 2 089 897 132,89% 0,01% 0,01%
Daimler 447 951 391 176 14,51% 2,99% 2,32%
DearCC 0 2 183 -100,00% 0,00% 0,01%
Fengguang 119 254 162 948 -26,81% 0,80% 0,97%
Fengxing 82 855 99 712 -16,91% 0,55% 0,59%
Fengshen 46 922 72 123 -34,94% 0,31% 0,43%
Fengdu N/A
Fukang 1 200 0,01%
Junfeng N/A
DF-Zengzhou 927 N/A 0,01%
Venucia 82 149 95 237 -13,74% 0,55% 0,56%
Dongfeng 333 521 431 200 -22,65% 2,23% 2,56%
Dorcen 18 060 0,12%
Bestune 72 132 53 248 35,46% 0,48% 0,32%
Senia 5 722 29 950 -80,89% 0,04% 0,18%
Haima 8 324 55 643 -85,04% 0,06% 0,33%
Hongqi 62 979 N/A 0,42%
Junpai 3 744 15 483 -75,82% 0,03% 0,09%
FAW 152 901 170 578 -10,36% 1,02% 1,01%
Fiat 19 101 -81,19% 0,00% 0,00%
Jeep 51 803 96 835 -46,50% 0,35% 0,57%
FCA 51 822 96 936 -46,54% 0,35% 0,57%
Ford 165 848 313 202 -47,05% 1,11% 1,86%
– Changan-Ford 128 223 308 559 -58,44% 0,86% 1,83%
– JMC-Ford 37 625 4 643 710,36% 0,25% 0,03%
Keyton 1 177 1 369 -14,02% 0,01% 0,01%
Soueast 22 632 68 816 -67,11% 0,15% 0,41%
Fujian Auto 23 809 70 185 -66,08% 0,16% 0,42%
GAC Aion 11 227 0,08%
GAC Trumpchi 265 971 394 496 -32,58% 1,78% 2,34%
Leopaard 32 141 69 318 -53,63% 0,21% 0,41%
GAIC 305 524 463 814 -34,13% 2,04% 2,75%
Geely 861 449 1 049 757 -17,94% 5,76% 6,22%
Geometry 7 571 0,05%
Lynk&Co 89 090 87 101 2,28% 0,60% 0,52%
Volvo 92 415 76 717 20,46% 0,62% 0,45%
Geely 1 050 525 1 213 575 -13,44% 7,02% 7,19%
Baojun 399 440 659 652 -39,45% 2,67% 3,91%
Buick 642 883 779 722 -17,55% 4,30% 4,62%
Cadillac 164 047 162 678 0,84% 1,10% 0,96%
Chevrolet 412 550 490 280 -15,85% 2,76% 2,91%
Wuling 250 040 305 640 -18,19% 1,67% 1,81%
GM 1 868 960 2 397 972 -22,06% 12,49% 14,21%
GreatWall 2 570 5 500 -53,27% 0,02% 0,03%
Haval 521 252 467 138 11,58% 3,48% 2,77%
Ora 32 186 707 4452,48% 0,22% 0,00%
Wey 69 835 105 497 -33,80% 0,47% 0,63%
GreatWall 625 843 578 842 8,12% 4,18% 3,43%
Hanteng 32 579 46 316 -29,66% 0,22% 0,27%
Hawtai 39 740 69 873 -43,13% 0,27% 0,41%
Acura 9 718 5 488 77,08% 0,06% 0,03%
Everus 239 0 0,00% 0,00%
GAC-Honda NEV 1 545 0,01%
Honda 1 146 949 1 008 075 13,78% 7,66% 5,98%
– Dongfeng-Honda 585 059 494 171 18,39% 3,91% 2,93%
– GAC-Honda 561 890 513 904 9,34% 3,75% 3,05%
Honda 1 156 458 1 012 545 14,21% 7,73% 6,00%
Huaqi 675 217 211,06% 0,00% 0,00%
Hyundai 450 812 561 152 -19,66% 3,01% 3,33%
Kia 215 703 241 719 -10,76% 1,44% 1,43%
Hyundai-Kia 666 517 802 871 -16,98% 4,45% 4,76%
JAC 110 592 151 829 -27,16% 0,74% 0,90%
Jaguar 14 398 22 293 -35,41% 0,10% 0,13%
Land Rover 23 412 33 962 -31,06% 0,16% 0,20%
JLR 37 810 56 255 -32,79% 0,25% 0,33%
JMC Yusheng N/A N/A
JMC EV 12 548 25 858 -51,47% 0,08% 0,15%
Landwind 11 095 17 439 -36,38% 0,07% 0,10%
JMC 23 643 43 297 -45,39% 0,16% 0,26%
Kandi / Gleagle N/A N/A
Lark Auto 3 289 0,02%
Lifan 13 054 43 983 -70,32% 0,09% 0,26%
Link Tour 485 862 -43,74% 0,00% 0,01%
Neta 3 368 0,02%
Nio 3 368 1 766 90,71% 0,02% 0,01%
Mazda 159 249 212 350 -25,01% 1,06% 1,26%
– Changan-Mazda 95 845 128 494 -25,41% 0,64% 0,76%
– FAW-Mazda 63 404 83 856 -24,39% 0,42% 0,50%
Citroen 41 704 91 489 -54,42% 0,28% 0,54%
DS 1 224 3 408 -64,08% 0,01% 0,02%
Peugeot 49 801 113 140 -55,98% 0,33% 0,67%
PSA 92 729 208 037 -55,43% 0,62% 1,23%
Qoros 15 400 47 972 -67,90% 0,10% 0,28%
Infiniti 23 286 18 613 25,11% 0,16% 0,11%
Mitsubishi 94 844 105 490 -10,09% 0,63% 0,63%
– GAC-Mitsubishi 94 844 105 490 -10,09% 0,63% 0,63%
– Fujian-Mitsubishi 0 0 0,00% 0,00%
QiZhi (GAC-Mitsubishi) 1 570 2 129 -26,26% 0,01% 0,01%
Nissan 829 685 827 616 0,25% 5,54% 4,91%
– Dongfeng-Nissan 826 350 820 899 0,66% 5,52% 4,87%
– DF-Zhenghzou-Nissan 3 335 6 717 -50,35% 0,02% 0,04%
Renault 11 858 44 851 -73,56% 0,08% 0,27%
Renault-Nissan 960 739 997 540 -3,69% 6,42% 5,91%
Maxus 40 432 23 321 73,37% 0,27% 0,14%
MG 183 682 177 480 3,49% 1,23% 1,05%
Roewe 304 606 339 489 -10,28% 2,04% 2,01%
SAIC 528 720 540 290 -2,14% 3,53% 3,20%
Sitech 2 646 0,02%
Suzuki 12 345 37 670 -67,23% 0,08% 0,22%
Toyota 1 026 448 958 548 7,08% 6,86% 5,68%
– FAW-Toyota 530 224 536 694 -1,21% 3,54% 3,18%
– GAC-Toyota 496 224 421 854 17,63% 3,32% 2,50%
GAC-Toyota NEV 0 0,00%
Toyota 1 026 448 958 548 7,08% 6,86% 5,68%
Audi 429 685 454 925 -5,55% 2,87% 2,70%
Jetta 11 080 0,07%
Skoda 186 210 255 555 -27,14% 1,24% 1,51%
Volkswagen 2 184 379 2 311 904 -5,52% 14,59% 13,70%
– FAW-Volkswagen 978 283 1 051 016 -6,92% 6,54% 6,23%
– SAIC-Volkswagen 1 206 096 1 260 888 -4,35% 8,06% 7,47%
VW Group 2 811 354 3 022 384 -6,98% 18,78% 17,92%
Weichai Enranger 6 101 10 372 -41,18% 0,04% 0,06%
Weltmeister 10 916 0,07%
Xiaopeng 13 602 330 4021,82% 0,09% 0,00%
Yema 16 155 26 393 -38,79% 0,11% 0,16%
Yudo 1 935 4 410 -56,12% 0,01% 0,03%
Luxgen 1 485 8 428 -82,38% 0,01% 0,05%
Yulu 0 0 0,00% 0,00%
Yulon 1 485 8 428 -82,38% 0,01% 0,05%
Zhidou 2 095 13 507 -84,49% 0,01% 0,08%
Traum 30 169 14 346 110,30% 0,20% 0,09%
Zotye 99 443 184 659 -46,15% 0,66% 1,09%
Zotye 134 625 199 005 -32,35% 0,90% 1,18%
TOTAL 14 967 701 16 870 059 -11,28%

Poster un Commentaire

20 Commentaires sur "Bilan septembre 2019 : Chine"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
xavier
Invité

Intéressant, ces variations au cumul annuel à la hausse comme à la baisse sont impressionnantes !
Mais je ne suis pas sur de comprendre ce qui suit
« GM est un des plus gros perdants de la crise du marché chinois, et toutes ses marques sont orientées à la hausse »

SAM
Invité

Captur, Arkana et City-ZE doivent faire remonter la barre du losange et c’est urgent!!!!! (si le positionnement prix est élevé, ce sera compliqué).

Mention spéciale pour DS qui bat tous les labels français. On aurait préférer le plus au moins tant PSA comme je dis tout le temps ne démérite pas sur ce marché avec une offre très importante. On comprend pas.

Navigator84
Invité

L’Arkana est apparemment pas prévu pour la Chine.

Puzo
Invité
Navigator84
Invité

Un article qui date d’octobre 2018. Un an après l’Arkana est toujours pas arrivé en Chine.

Paul o\'shon
Invité

Offre très importante du groupe PSA, c’est une blague ?

Compares la gamme Peugeot avec VW avec celle de Peugeot, Skoda avec Citroën et DS avec Audi tu comprendras mieux… Sans parler de la politique tarifaire des deux groupes

Paul o\'shon
Invité

Autant pour moi SAM je viens de réaliser un peu tardivement le cynisme de ton commentaire ahah

SAM
Invité
Non aucun cynisme. Autant pour VW … l’offre est pléthorique. Peugeot, Citroën ou DS n’ont pas à rougir de leurs offres là-bas … très bien fournie par rapport à d’autres groupes présents en Chine. D’autant plus que chaque année, les nouveautés sont plus importantes qu’en Europe! Après libre à vous de pensez ce que vous voulez. Pour la politique tarifaire de VW … c’est bien pour cela qu’ils sont premiers. Après comparer VW Chine et PSA Chine … je ne comprends pas la pertinence? Ne pensez-vous pas que si PSA vendait autant de modèles? Il ne procéderait pas de même… Lire la suite >>
alex
Invité

si l’équipe chargée de PSA (surtout DS) ne comprend pas, c’est qu’elle n’est peut être pas compétente pour saisir la ou les subtilités du premier marché mondial, il y a un moment donné ou nous ne sommes plus à l’école, essayer de faire ne vaut rien contre savoir faire et il ne faut regarder qu’une chose, ça rapporte du pognon ou cela en perd, vw sait faire, PSA en Europe oui, en chine non

panama
Invité

Impressionnante liste de constructeurs. A la première crise sérieuse de croissance, les 2/3 des marques vont tomber.
On a déjà une petite idée de qui va rester : les joint-venture soutenue par les constructeurs étrangers et… les entreprises chinoises les plus sérieuses (les plus internationales) comme Geely.

Jdg
Invité

Joli chiffre pour Buick, je crois que c’est le seul marché avec un tel chiffre.
Et que dire de VW…

Paul o\'shon
Invité

Chapeau aussi pour Audi, qui est dans le Top 10

SAM
Invité

Sauf qu’au cumul …Mercedes qui n’avait pas la position dominante d’Oh Dis! Est passé devant … et les hélices aussi augmentent plus que les anneaux …

Puzo
Invité

Au vu de ses résultats, Renault ne doit pas avoir de regrets à être arrivé très tard sur ce marché et avec très peu de modèles (Kadjar et Koleos).
Pour PSA en revanche, quelle Bérézina au vu des moyens déployés…

wpDiscuz