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Bilan septembre 2019 : Chine – électriques et hybrides

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Bilan Chine NEV - BJEV UE

La déprime continue sur le marché du véhicule électrique en Chine. Les ventes ont en effet diminué de 33% en septembre. Trois mois de baisse qui mènent la CAAM à revoir sérieusement son estimation sur l’année avec un marché qui reste encore estimé au dessus du million d’unités.

  • Baisse de 33% des ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables en septembre
  • 65 501 unités, soit 3,45% du marché total (VP de production locale)

L’euphorie s’envole donc sur le développement du véhicule électrique. Comme on pouvait s’en douter, les clients sont bien moins attirés avec la baisse des subventions à l’achat, et les ventes ne se contentent pas de cesser leur progression. Elles chutent, et sérieusement : -33% et à peine plus de 61000 voitures immatriculées. Soit une part qui retombe à 3,45%, dont environ 2,8% pour les électriques seuls. Depuis le début de l’année, avec environ 750000 exemplaires (VP), la hausse atteint encore 29%.

En septembre, BYD est logiquement le plus gros perdant de la situation, puisqu’il est, hormis les start-ups, le constructeur qui dépend le plus des ventes de NEV. Il devance de peu BJEV, mais reste encore loin devant sur l’année. La première BYD n’arrive qu’à la 5ème place du marché. En particulier derrière une étonnante BMW Série 5 PHEV qui porte la marque allemande à la 6ème place du marché.

Les start-ups semblent moins souffrir. Nio et Xpeng sont ainsi tous deux au dessus des 2000 unités en septembre, avec chacun un modèle dans le Top10 : ES6 et G3. Weltmeister a pour sa part passé la barre des 10 000 unités sur l’année et Nio passera celle des 15 000 le mois prochain.

Lexique

  • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
  • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
  • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
  • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
  • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. BJEV UE (BEV) (8 710)
  2. Baojun E200 (BEV) (5 353)
  3. Aion S (BEV) (4 006)
  4. BMW Série 5 (PHEV) (3 393)
  5. BYD Yuan (BEV) (3 051)
  6. BYD Song Pro (BEV + PHEV) (3 007)
  7. Chery eQ (BEV) (2 584)
  8. BYD Tang (BEV + PHEV) (2 215)
  9. Wei à ES6 (BEV) (2 190)
  10. Xpeng G3 (BEV) (2 185)

Top10 mensuel par marques

  1. BYD (10 595)
  2. BJEV (10 000)
  3. Baojun (5 353)
  4. Geely (5 287)
  5. GAC Aion (4 006)
  6. BMW (3 864)
  7. Chery (3 346)
  8. Volkswagen (2 759)
  9. Nio (2 478)
  10. Xpeng (2 185)

Les tableaux

NEV Sept. 2019TOTAL Sept. 2019Marque – Part NEV Sept.NEV – PDM Sept. 2019Marque – PDM Sept. 2019
Arcfox99100,00%0,01%0,00%
BAW05720,00%0,00%0,03%
BAW Beijing02 4760,00%0,00%0,13%
Beijing03 9830,00%0,00%0,21%
Bisu01550,00%0,00%0,01%
BJEV10 00010 000100,00%15,27%0,53%
Borgward03 2970,00%0,00%0,17%
Changhe01 6190,00%0,00%0,09%
Foton09930,00%0,00%0,05%
Huansu01 2870,00%0,00%0,07%
Senova08410,00%0,00%0,04%
Weiwang000,00%0,00%
BAIC10 00925 23239,67%15,28%1,33%
BMW3 86446 4458,32%5,90%2,44%
Huasong05000,00%0,00%0,03%
Jinbei02 2900,00%0,00%0,12%
SWM05 0900,00%0,00%0,27%
Zhonghua02 0370,00%0,00%0,11%
Brilliance09 9170,00%0,00%0,52%
BYD10 59540 09626,42%16,18%2,11%
Changan49057 2850,86%0,75%3,01%
Changan Ossan012 0980,00%0,00%0,64%
Changan49069 3830,71%0,75%3,65%
Chery3 34638 5168,69%5,11%2,03%
Cowin02 1450,00%0,00%0,11%
Exeed01 6400,00%0,00%0,09%
Jetour013 9340,00%0,00%0,73%
Karry03500,00%0,00%0,02%
Chery3 34656 5855,91%5,11%2,98%
Mercedes-Benz051 3270,00%0,00%2,70%
– Beijing-Daimler048 5270,00%0,00%2,55%
– Fujian-Daimler02 8000,00%0,00%0,15%
Denza (avec BYD)000,00%0,00%
Daimler051 3270,00%0,00%2,70%
DearCC000,00%0,00%
Fengguang014 9580,00%0,00%0,79%
Fengxing10212 4250,82%0,16%0,65%
Fengshen3316 4725,11%0,51%0,34%
FengduN/AN/A
Fukang000,00%0,00%
JunfengN/AN/A
DF-Zengzhou0130,00%0,00%0,00%
Venucia45510 2824,43%0,69%0,54%
Dongfeng88844 1502,01%1,36%2,32%
Dorcen03 3380,00%0,00%0,18%
Bestune38910 8983,57%0,59%0,57%
Senia02110,00%0,00%0,01%
Haima01 0380,00%0,00%0,05%
Hongqi1 06411 5359,22%2,13%0,61%
Junpai000,00%0,00%
FAW1 45323 6826,14%2,22%1,25%
Fiat000,00%0,00%
Jeep06 0010,00%0,00%0,32%
FCA06 0010,00%0,00%0,32%
Ford025 7060,00%0,00%1,35%
– Changan-Ford020 8980,00%0,00%1,10%
– JMC-Ford04 8080,00%0,00%0,25%
Keyton0110,00%0,00%0,00%
Soueast422 8871,45%0,06%0,15%
Fujian Auto422 8981,45%0,06%0,15%
GAC Aion4 0064 006100,00%6,12%0,21%
GAC Trumpchi429 7180,01%0,01%1,56%
Leopaard01 1900,00%0,00%0,06%
GAIC4 01034 91411,49%6,12%1,84%
Geely5 28799 0355,34%8,07%5,21%
Geometry1 1841 184100,00%1,81%0,06%
Lynk&Co013 6130,00%0,00%0,72%
Volvo21413 4221,59%0,33%0,71%
Geely6 685127 2545,25%10,21%6,70%
Baojun5 35360 0238,92%8,17%3,16%
Buick4976 9770,06%0,07%4,05%
Cadillac018 3500,00%0,00%0,97%
Chevrolet044 7390,00%0,00%2,35%
Wuling030 8790,00%0,00%1,62%
GM5 402230 9682,34%8,25%12,15%
GreatWall05080,00%0,00%0,03%
Haval075 2530,00%0,00%3,96%
Ora1 8771 877100,00%2,87%0,10%
Wey08 7010,00%0,00%0,46%
GreatWall1 87786 3392,17%2,87%4,54%
Hanteng3003 9147,66%0,46%0,21%
Hawtai01520,00%0,00%0,01%
Acura01 4250,00%0,00%0,07%
Everus239239100,00%0,36%0,01%
GAC-Honda NEV000,00%0,00%
Honda0146 5000,00%0,00%7,71%
– Dongfeng-Honda077 5040,00%0,00%4,08%
– GAC-Honda068 9960,00%0,00%3,63%
Honda239148 1640,16%0,36%7,80%
Huaqi000,00%0,00%
Hyundai068 6440,00%0,00%3,61%
Kia13923 9570,58%0,21%1,26%
Hyundai-Kia13992 6010,15%0,21%4,87%
JAC3528 2224,28%0,54%0,43%
Jaguar01 3450,00%0,00%0,07%
Land Rover03 3270,00%0,00%0,18%
JLR04 6720,00%0,00%0,25%
JMC YushengN/AN/A
JMC EV520520100,00%0,79%0,03%
Landwind01 0010,00%0,00%0,05%
JMC5201 52134,19%0,79%0,08%
Kandi / Gleagle000,00%0,00%
Lark Auto03790,00%0,00%0,02%
Lifan01230,00%0,00%0,01%
Link Tour000,00%0,00%
Neta1 0011 001100,00%1,53%0,05%
Nio2 4782 478100,00%3,78%0,13%
Mazda022 3460,00%0,00%1,18%
– Changan-Mazda012 8290,00%0,00%0,67%
– FAW-Mazda09 5170,00%0,00%0,50%
Citroen04 6160,00%0,00%0,24%
DS0790,00%0,00%0,00%
Peugeot05 3880,00%0,00%0,28%
PSA010 0830,00%0,00%0,53%
Qoros03 5820,00%0,00%0,19%
Infiniti03 4950,00%0,00%0,18%
Mitsubishi011 4510,00%0,00%0,60%
– GAC-Mitsubishi011 4510,00%0,00%0,60%
– Fujian-Mitsubishi000,00%0,00%
QiZhi (GAC-Mitsubishi)5050100,00%0,08%0,00%
Nissan50108 1840,05%0,08%5,69%
– Dongfeng-Nissan50108 0160,05%0,08%5,68%
– DF-Zhenghzou-Nissan01680,00%0,00%0,01%
Renault05460,00%0,00%0,03%
Renault-Nissan100123 7260,08%0,15%6,51%
Maxus536 1610,86%0,08%0,32%
MG2 00820 6299,73%3,07%1,09%
Roewe1 72937 8434,57%2,64%1,99%
SAIC3 79064 6335,86%5,79%3,40%
Sitech366366100,00%0,56%0,02%
Suzuki01 4910,00%0,00%0,08%
Toyota871116 9270,74%1,33%6,15%
– FAW-Toyota62151 9271,20%0,95%2,73%
– GAC-Toyota25065 0000,38%0,38%3,42%
GAC-Toyota NEV000,00%0,00%
Toyota871116 9270,74%1,33%6,15%
Audi062 2830,00%0,00%3,28%
Jetta011 0800,00%0,00%0,58%
Skoda025 0000,00%0,00%1,32%
Volkswagen2 759294 7880,94%4,21%15,51%
– FAW-Volkswagen0142 6880,00%0,00%7,51%
– SAIC-Volkswagen2 759152 1001,81%4,21%8,00%
VW Group2 759393 1510,70%4,21%20,68%
Weichai Enranger06180,00%0,00%0,03%
Weltmeister1 5181 518100,00%2,32%0,08%
Xiaopeng2 1852 185100,00%3,34%0,11%
Yema02 1560,00%0,00%0,11%
Yudo222222100,00%0,34%0,01%
Luxgen0420,00%0,00%0,00%
Yulu000,00%0,00%
Yulon0420,00%0,00%0,00%
Zhidou000,00%0,00%
Traum01 1360,00%0,00%0,06%
Zotye09 0810,00%0,00%0,48%
Zotye010 2170,00%0,00%0,54%
TOTAL65 5011 900 7253,45%

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7 Commentaires sur "Bilan septembre 2019 : Chine – électriques et hybrides"

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wizz
Membre

des baisses de l’ordre de 1/3…

une fois les subventions supprimées, Danemark ou Chine, on constate que la vague devient vaguelette…

le vent baisse, et les vagues aussi
les subventions baissent, et les ventes aussi…

SGL
un avis éclairé?

SGL
Invité

Moi, je suis pour les subventions, les retirer brutalement est une erreur.
En mettre d’une façon trop violente était également une erreur.
La Chine alterne les violents coups de barre à gauche et à droite en créant et détruisant des bulles économiques.
… les subventions vont revenir, sauf si le pétrole augmente.

wizz
Membre

tu ne tenais pas ce discours lors des mois précédents lorsque tu nous citais la Chine comme vague des voitures électriques, comme une marche en avant irréversible….

SGL
Invité

@wizz
L’un ne contredit pas l’autre. (discours)
Une subvention, c’est comme un tuteur pour une plante, la plante pousse droit, est-ce qu’elle pousse droit grâce au tuteur, poussera-t-elle sans ?
Avant de retirer le tuteur, on ne pouvait pas le savoir.
Les Chinois, on peut être retiré le tuteur trop tôt !?
Pour moi, contrairement à beaucoup ici, une subvention n’est pas synonyme de gros-mots.
Pour beaucoup de pays, ne pas avoir eux des subventions reviendraient à retour en arrière de 50 ans.

pat d pau
Invité

ca y est SGL nous fait sa reunion tuppeware sur les bonus brutaux et le retrait des subventions… maintenant que ca va moins bien, tu vas pas nous faire ton calimero quand meme… 😉

SGL
Invité

@pat d pau, à part tes attaques personnelles
C’est quoi le rapport avec le sujet ?

SGL
Invité

Tesla est maintenant sur tous les continents importants.
Et cela dans des temps record.
Les BAM vont être marqués à la culotte sur tous leurs marchés.
https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/10/26/tesla-lance-la-production-des-model-3-made-in-china_6016996_3234.html

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