Les ventes de véhicules électriques continuent à progresser en Norvège (+13,3%), mais le marché dans son ensemble reste orienté à la baisse (-16,9%). Les électriques seuls représentent 39% du marché, et la Golf est ce mois-ci la meilleure vente.
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Tributaire des livraisons depuis l'Amérique du Nord, Tesla reste irrégulier, et la Model 3 ne point de mois-ci qu'en seconde position, assez loin de la Golf (dont l'essentiel des ventes sont électriques), mais devant la Nissan Leaf. Cette dernière reste la plus grosse perdante de l'arrivée massive de l'électrique américaine. Le Rav4 est le premier modèle non électrique, mais néanmoins hybride, devant l'Octavia qui n'a pas d'électrification à son actif. L'Audi eTron continue à bien figurer, au détriment semble-t-il de la Jaguar i-Pace...
| Août. 2019 | Août. 2018 | |
| Diesel | 19,0% | 21,0% |
| Essence | 19,1% | 25,4% |
| Hybrides | 12,9% | 11,6% |
| Hybrides rechargeables | 10,0% | 13,4% |
| Electriques | 39,0% | 28,6% |
| Pile à combustible | 0,0% | 0,0% |
| Emissions ce CO2 moyennes | 68 g/km | 78 g/km |
Les ventes de véhicules électriques continuent à progresser en Norvège (+13,3%), mais le marché dans son ensemble reste orienté à la baisse (-16,9%). Les électriques seuls représentent 39% du marché, et la Golf est ce mois-ci la meilleure vente.
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