L’alternance des mois de hausse et de baisse se continue sur le marché automobile japonais. Juillet était donc en vert de plus de 2,8%, menant le marché à une quasi-stabilité depuis le début de l’année.
Avec 379422 voitures immatriculées en juillet, le marché japonais a affiché une croissance de 2,86%. Sur les constructeurs locaux, Suzuki, Daihatsu et Mitsubishi n’en profitent pas alors que Honda ou Toyota sont sur une hausse plus forte que le marché. Depuis le début de l’année, le numéro un a gagné plus de 1 point de part de marché.
Même si elle restent aux avant postes, les Kei sont en juillet sur le plus faible pénétration depuis le début de l’année, à seulement 31,96%.
Les classements
Top10 mensuel par modèles (avec Kei)
- Honda N-Box (24 049)
- Nissan Dayz (14 801)
- Daihatsu Tanto (14 520)
- Toyota Prius (13 137)
- Suzuki Spacia (12 688)
- Nissan Note (11 044)
- Toyota Sienta (10 739)
- Daihatsu Move (10 346)
- Toyota Vitz (9 625)
- Toyota Aqua (9 622)
Top10 mensuel par modèles (hors Kei)
- Toyota Prius (13 137)
- Nissan Note (11 044)
- Toyota Sienta (10 739)
- Toyota Vitz (9 625)
- Toyota Aqua (9 622)
- Toyota Roomy (9 477)
- Toyota Corolla (8 849)
- Nissan Serena (8 791)
- Honda Fit (8 663)
- Toyota Rav4 (8 646)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (130 736)
- Honda (61 000)
- Nissan (43 014)
- Suzuki (42 021)
- Daihatsu (41 184)
- Mazda (15 142)
- Subaru (11 900)
- Mitsubishi (6 894)
- Mercedes-Benz (5 159)
- Lexus (5 144)
Les tableaux
| Juil. 2019 | Juil. 2018 | % Juil. | PDM Juil. 2019 | PDM Juil. 2018 | |
| BMW | 3 425 | 3 752 | -8,72% | 0,90% | 1,02% |
| Mini | 1 805 | 1 802 | 0,17% | 0,48% | 0,49% |
| BMW Group | 5 230 | 5 554 | -5,83% | 1,38% | 1,51% |
| Mercedes-Benz | 5 159 | 4 669 | 10,49% | 1,36% | 1,27% |
| Smart | 129 | 158 | -18,35% | 0,03% | 0,04% |
| Daimler | 5 288 | 4 827 | 9,55% | 1,39% | 1,31% |
| Abarth | 176 | 162 | 8,64% | 0,05% | 0,04% |
| Alfa Romeo | 158 | 227 | -30,40% | 0,04% | 0,06% |
| Chrysler | 4 | 2 | 100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Dodge | 41 | 35 | 17,14% | 0,01% | 0,01% |
| Fiat | 356 | 492 | -27,64% | 0,09% | 0,13% |
| Jeep | 1 080 | 846 | 27,66% | 0,28% | 0,23% |
| Maserati | 91 | 96 | -5,21% | 0,02% | 0,03% |
| FCA | 1 730 | 1 698 | 1,88% | 0,46% | 0,46% |
| Ferrari | 96 | 95 | 1,05% | 0,03% | 0,03% |
| Ford | 39 | 34 | 14,71% | 0,01% | 0,01% |
| Cadillac | 52 | 35 | 48,57% | 0,01% | 0,01% |
| Chevrolet | 54 | 65 | -16,92% | 0,01% | 0,02% |
| GM | 106 | 100 | 6,00% | 0,03% | 0,03% |
| Honda | 61 000 | 56 377 | 8,20% | 16,08% | 15,28% |
| Jaguar | 199 | 121 | 64,46% | 0,05% | 0,03% |
| Land Rover | 258 | 302 | -14,57% | 0,07% | 0,08% |
| Jaguar Land Rover | 457 | 423 | 8,04% | 0,12% | 0,11% |
| Mazda | 15 142 | 13 563 | 11,64% | 3,99% | 3,68% |
| Citroën | 379 | 328 | 15,55% | 0,10% | 0,09% |
| DS | 118 | 88 | 34,09% | 0,03% | 0,02% |
| Peugeot | 1 024 | 851 | 20,33% | 0,27% | 0,23% |
| PSA | 1 521 | 1 267 | 20,05% | 0,40% | 0,34% |
| Mitsubishi | 6 894 | 7 419 | -7,08% | 1,82% | 2,01% |
| Nissan | 43 014 | 41 559 | 3,50% | 11,34% | 11,27% |
| Renault | 584 | 589 | -0,85% | 0,15% | 0,16% |
| Renault-Nissan | 50 492 | 49 567 | 1,87% | 13,31% | 13,44% |
| Subaru | 11 900 | 11 357 | 4,78% | 3,14% | 3,08% |
| Suzuki | 42 021 | 49 282 | -14,73% | 11,08% | 13,36% |
| Daihatsu | 41 184 | 41 393 | -0,50% | 10,85% | 11,22% |
| Lexus | 5 144 | 3 681 | 39,74% | 1,36% | 1,00% |
| Toyota | 130 736 | 122 437 | 6,78% | 34,46% | 33,19% |
| Toyota | 177 064 | 167 511 | 5,70% | 46,67% | 45,41% |
| Audi | 1 424 | 1 503 | -5,26% | 0,38% | 0,41% |
| Porsche | 597 | 392 | 52,30% | 0,16% | 0,11% |
| Volkswagen | 3 544 | 3 682 | -3,75% | 0,93% | 1,00% |
| VW Group | 5 565 | 5 577 | -0,22% | 1,47% | 1,51% |
| Volvo | 1 295 | 1 255 | 3,19% | 0,34% | 0,34% |
| Autres | 572 | 495 | 15,56% | 0,15% | 0,13% |
| TOTAL | 379 422 | 368 887 | 2,86% |
Cumul annuel
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| BMW | 26 885 | 27 210 | -1,19% | 1,01% | 1,02% |
| Mini | 14 384 | 14 574 | -1,30% | 0,54% | 0,55% |
| BMW Group | 41 269 | 41 784 | -1,23% | 1,55% | 1,57% |
| Mercedes-Benz | 36 892 | 37 159 | -0,72% | 1,38% | 1,40% |
| Smart | 1 553 | 1 300 | 19,46% | 0,06% | 0,05% |
| Daimler | 38 445 | 38 459 | -0,04% | 1,44% | 1,45% |
| Abarth | 1 590 | 1 413 | 12,53% | 0,06% | 0,05% |
| Alfa Romeo | 1 456 | 1 398 | 4,15% | 0,05% | 0,05% |
| Chrysler | 15 | 27 | -44,44% | 0,00% | 0,00% |
| Dodge | 234 | 207 | 13,04% | 0,01% | 0,01% |
| Fiat | 3 608 | 3 545 | 1,78% | 0,14% | 0,13% |
| Jeep | 7 228 | 6 486 | 11,44% | 0,27% | 0,24% |
| Maserati | 718 | 783 | -8,30% | 0,03% | 0,03% |
| FCA | 14 673 | 13 697 | 7,13% | 0,55% | 0,51% |
| Ferrari | 517 | 487 | 6,16% | 0,02% | 0,02% |
| Ford | 233 | 205 | 13,66% | 0,01% | 0,01% |
| Cadillac | 284 | 359 | -20,89% | 0,01% | 0,01% |
| Chevrolet | 326 | 407 | -19,90% | 0,01% | 0,02% |
| GM | 610 | 766 | -20,37% | 0,02% | 0,03% |
| Honda | 428 929 | 430 877 | -0,45% | 16,09% | 16,19% |
| Jaguar | 2 163 | 1 719 | 25,83% | 0,08% | 0,06% |
| Land Rover | 2 607 | 2 306 | 13,05% | 0,10% | 0,09% |
| Jaguar Land Rover | 4 770 | 4 025 | 18,51% | 0,18% | 0,15% |
| Mazda | 107 666 | 121 326 | -11,26% | 4,04% | 4,56% |
| Citroën | 2 214 | 2 049 | 8,05% | 0,08% | 0,08% |
| DS | 448 | 360 | 24,44% | 0,02% | 0,01% |
| Peugeot | 6 434 | 6 082 | 5,79% | 0,24% | 0,23% |
| PSA | 9 096 | 8 491 | 7,13% | 0,34% | 0,32% |
| Mitsubishi | 59 599 | 57 325 | 3,97% | 2,24% | 2,15% |
| Nissan | 301 226 | 316 127 | -4,71% | 11,30% | 11,88% |
| Renault | 4 431 | 4 292 | 3,24% | 0,17% | 0,16% |
| Renault-Nissan | 365 256 | 377 744 | -3,31% | 13,71% | 14,20% |
| Subaru | 75 718 | 82 128 | -7,80% | 2,84% | 3,09% |
| Suzuki | 345 780 | 350 946 | -1,47% | 12,97% | 13,19% |
| Daihatsu | 307 870 | 297 827 | 3,37% | 11,55% | 11,19% |
| Lexus | 36 684 | 36 593 | 0,25% | 1,38% | 1,38% |
| Toyota | 830 502 | 794 343 | 4,55% | 31,16% | 29,85% |
| Toyota | 1 175 056 | 1 128 763 | 4,10% | 44,09% | 42,42% |
| Audi | 12 738 | 15 555 | -18,11% | 0,48% | 0,58% |
| Porsche | 3 834 | 3 945 | -2,81% | 0,14% | 0,15% |
| Volkswagen | 27 631 | 29 757 | -7,14% | 1,04% | 1,12% |
| VW Group | 44 203 | 49 257 | -10,26% | 1,66% | 1,85% |
| Volvo | 10 570 | 9 755 | 8,35% | 0,40% | 0,37% |
| Autres | 2 733 | 2 629 | 3,96% | 0,10% | 0,10% |
| TOTAL | 2 665 122 | 2 660 913 | 0,16% |
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12 Commentaires sur "Bilan juillet 2019 : Japon"
Bon, on a trouvé le marché en progression pour DS 😉 (marché relativement faible, mais soit). Impressionnant les ventes Ferrari avec plus de 500 ventes annuelles (difficile à comprendre cependant que juin en écoule presque 100 pour un total annuel de 500… Elles arrivent par transporteur groupées ?).
Ford ne vend que des Mustang là bas pour être aussi bas ?
les 500 exemplaires, c’est le cumul depuis le début de l’année jusqu’à maintenant, soit pour les 7 premiers mois de 2019
Ferrari au Japon, c’est autour de 700 exemplaires annuels. Ils vont faire un record cette année, vu la tendance. Chianti à volonté pour les vendeurs…
Le DS7 Crossback en France c’est + 83 %
https://www.largus.fr/actualite-automobile/les-suv-les-plus-vendus-en-france-en-2019-1023143-11894381-diapo.html
Quand sur la même période le Audi Q5 fait -27,4 %
https://www.largus.fr/actualite-automobile/ventes-2019-les-modeles-qui-chutent-le-plus-1025143-11903384-diapo.html
…et avec sans les modèles BdG et les PHEV !!!
ET sans parler du DS3 Crossback qui malmène le Q2 (la cible principale) lors des essais comparatifs de l’Automobile Magazine.
Et un marché où PSA fait du + en Asie… Ca se fête !
beaujolais à volonté pour les vendeurs…
et pour les vendeurs Fiat Europe, une nouvelle ceinture skaï talle XS, pour serrer encore un peu plus la taille….
À noter les belles performances de Renault Peugeot et ds sur le semestre écoulé.
La mayonnaise à l air de prendre ??
Simple raison de se différencier pour les japonais (les filles aux cheveux roses, les garçons mangas. ) Et un amour idéaliste de la France qui se traduit par un syndrome de Paris quelquefois. Reste à espérer que ce syndrome de Paris ne survient pas aussi à la possession d’une voiture PSA.
Même en fin de vie, des gens achetaient des Lancia Dedra puis Delta ou autres Rover 400 pour la différence (le style en plus certes). Rouler différent est un marché, faible. D’où la différence avec VW
toujours les allemands bien representés sur ce marché tres ….fermé !
Mercedes fait mieux que Lexus …..! on peut savourer ce score qui en dit long sur l’envie et l’attachement que donne les productions allemandes sur l’ensemble du monde.
j’ai toujours été tres étonné de voir tant d’allemandes au Japon et pas que du haut de gamme…….
.MINI et VW. y sont toujours bien representés !
Tant mieux pour eux !
Et heureusement parce que les perceptives pour le marché chinois sont catastrophiques.
Avec l’ère de la VE plus l’effondrement du marché chinois, les constructeurs Allemands ne sont pas spécialement à la fête ! Pour les années qui viennent !