Bilan juillet 2019 : Japon
L'alternance des mois de hausse et de baisse se continue sur le marché automobile japonais. Juillet était donc en vert de plus de 2,8%, menant le marché à une quasi-stabilité depuis le début de l'année.
L'alternance des mois de hausse et de baisse se continue sur le marché automobile japonais. Juillet était donc en vert de plus de 2,8%, menant le marché à une quasi-stabilité depuis le début de l'année.
Avec 379422 voitures immatriculées en juillet, le marché japonais a affiché une croissance de 2,86%. Sur les constructeurs locaux, Suzuki, Daihatsu et Mitsubishi n'en profitent pas alors que Honda ou Toyota sont sur une hausse plus forte que le marché. Depuis le début de l'année, le numéro un a gagné plus de 1 point de part de marché.
Même si elle restent aux avant postes, les Kei sont en juillet sur le plus faible pénétration depuis le début de l'année, à seulement 31,96%.
Juil. 2019 | Juil. 2018 | % Juil. | PDM Juil. 2019 | PDM Juil. 2018 | |
BMW | 3 425 | 3 752 | -8,72% | 0,90% | 1,02% |
Mini | 1 805 | 1 802 | 0,17% | 0,48% | 0,49% |
BMW Group | 5 230 | 5 554 | -5,83% | 1,38% | 1,51% |
Mercedes-Benz | 5 159 | 4 669 | 10,49% | 1,36% | 1,27% |
Smart | 129 | 158 | -18,35% | 0,03% | 0,04% |
Daimler | 5 288 | 4 827 | 9,55% | 1,39% | 1,31% |
Abarth | 176 | 162 | 8,64% | 0,05% | 0,04% |
Alfa Romeo | 158 | 227 | -30,40% | 0,04% | 0,06% |
Chrysler | 4 | 2 | 100,00% | 0,00% | 0,00% |
Dodge | 41 | 35 | 17,14% | 0,01% | 0,01% |
Fiat | 356 | 492 | -27,64% | 0,09% | 0,13% |
Jeep | 1 080 | 846 | 27,66% | 0,28% | 0,23% |
Maserati | 91 | 96 | -5,21% | 0,02% | 0,03% |
FCA | 1 730 | 1 698 | 1,88% | 0,46% | 0,46% |
Ferrari | 96 | 95 | 1,05% | 0,03% | 0,03% |
Ford | 39 | 34 | 14,71% | 0,01% | 0,01% |
Cadillac | 52 | 35 | 48,57% | 0,01% | 0,01% |
Chevrolet | 54 | 65 | -16,92% | 0,01% | 0,02% |
GM | 106 | 100 | 6,00% | 0,03% | 0,03% |
Honda | 61 000 | 56 377 | 8,20% | 16,08% | 15,28% |
Jaguar | 199 | 121 | 64,46% | 0,05% | 0,03% |
Land Rover | 258 | 302 | -14,57% | 0,07% | 0,08% |
Jaguar Land Rover | 457 | 423 | 8,04% | 0,12% | 0,11% |
Mazda | 15 142 | 13 563 | 11,64% | 3,99% | 3,68% |
Citroën | 379 | 328 | 15,55% | 0,10% | 0,09% |
DS | 118 | 88 | 34,09% | 0,03% | 0,02% |
Peugeot | 1 024 | 851 | 20,33% | 0,27% | 0,23% |
PSA | 1 521 | 1 267 | 20,05% | 0,40% | 0,34% |
Mitsubishi | 6 894 | 7 419 | -7,08% | 1,82% | 2,01% |
Nissan | 43 014 | 41 559 | 3,50% | 11,34% | 11,27% |
Renault | 584 | 589 | -0,85% | 0,15% | 0,16% |
Renault-Nissan | 50 492 | 49 567 | 1,87% | 13,31% | 13,44% |
Subaru | 11 900 | 11 357 | 4,78% | 3,14% | 3,08% |
Suzuki | 42 021 | 49 282 | -14,73% | 11,08% | 13,36% |
Daihatsu | 41 184 | 41 393 | -0,50% | 10,85% | 11,22% |
Lexus | 5 144 | 3 681 | 39,74% | 1,36% | 1,00% |
Toyota | 130 736 | 122 437 | 6,78% | 34,46% | 33,19% |
Toyota | 177 064 | 167 511 | 5,70% | 46,67% | 45,41% |
Audi | 1 424 | 1 503 | -5,26% | 0,38% | 0,41% |
Porsche | 597 | 392 | 52,30% | 0,16% | 0,11% |
Volkswagen | 3 544 | 3 682 | -3,75% | 0,93% | 1,00% |
VW Group | 5 565 | 5 577 | -0,22% | 1,47% | 1,51% |
Volvo | 1 295 | 1 255 | 3,19% | 0,34% | 0,34% |
Autres | 572 | 495 | 15,56% | 0,15% | 0,13% |
TOTAL | 379 422 | 368 887 | 2,86% |
YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
BMW | 26 885 | 27 210 | -1,19% | 1,01% | 1,02% |
Mini | 14 384 | 14 574 | -1,30% | 0,54% | 0,55% |
BMW Group | 41 269 | 41 784 | -1,23% | 1,55% | 1,57% |
Mercedes-Benz | 36 892 | 37 159 | -0,72% | 1,38% | 1,40% |
Smart | 1 553 | 1 300 | 19,46% | 0,06% | 0,05% |
Daimler | 38 445 | 38 459 | -0,04% | 1,44% | 1,45% |
Abarth | 1 590 | 1 413 | 12,53% | 0,06% | 0,05% |
Alfa Romeo | 1 456 | 1 398 | 4,15% | 0,05% | 0,05% |
Chrysler | 15 | 27 | -44,44% | 0,00% | 0,00% |
Dodge | 234 | 207 | 13,04% | 0,01% | 0,01% |
Fiat | 3 608 | 3 545 | 1,78% | 0,14% | 0,13% |
Jeep | 7 228 | 6 486 | 11,44% | 0,27% | 0,24% |
Maserati | 718 | 783 | -8,30% | 0,03% | 0,03% |
FCA | 14 673 | 13 697 | 7,13% | 0,55% | 0,51% |
Ferrari | 517 | 487 | 6,16% | 0,02% | 0,02% |
Ford | 233 | 205 | 13,66% | 0,01% | 0,01% |
Cadillac | Podcast Men's Up Life Pour résumerL'alternance des mois de hausse et de baisse se continue sur le marché automobile japonais. Juillet était donc en vert de plus de 2,8%, menant le marché à une quasi-stabilité depuis le début de l'année. La quotidienneRetrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. à lire aussi |