2,63% de baisse, soit 41000 voitures en moins pour les ventes automobiles en Chine. Un bilan qui reste donc toujours négatif. Plus que jamais même, puisque la progression des ventes d’électriques et hybrides rechargeables est aussi au point mort.
Le pourcentage de baisse est plus faible que pour les mois précédents, à 2,63%. Ce n’est pas encore vraiment un signe de stabilisation, mais parce que les chiffres de juillet 2019 sont comparés à ceux de juillet 2018 qui était déjà en forte baisse.
Difficile d’égrainer toutes les marques dans le rouge, qu’elles soient chinoises ou étrangères. Le tableau montre le détail, mais certaines marques peuvent être considérées comme à l’agonie, comme Lifan pour les marques chinoises, ou DS pour les étrangères. A contrario, les marques japonaises affichent une progression insolente : Honda, Toyota, Nissan. Fait rare, la somme des ventes du numéro 2 et du numéro 3 du marché, soit Honda et Toyota, dépasse le numéro un… Les 3 premiums allemands sont présents dans le Top10, et Geely sauve l’honneur des marques chinoises, qui prennent 35,3% des ventes ce mois-ci.
Les berlines se taillent la part du lion dans les meilleures ventes, et seuls deux SUV pointent leur nez, dont le Honda CR-V de façon plutôt inédite. La part des SUV repart néanmoins à la hausse, à 45,14%, contre 49,36% aux berlines. Il ne reste plus grand chose pour les monospaces… Mais le marché du SUV reste beaucoup plus dispersé. Les statistiques montrent en effet la présence de 248 modèles sur le marché, contre 186 berlines… et 47 monospaces.
Concernant les NEV (New Energy Vehicle – Electrique, hybride rechargeable et pile à combustible), nous y reviendrons rapidement dans un sujet dédié.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Volkswagen Lavida (36 921)
- Volkswagen Bora (26 704)
- Toyota Corolla (26 049)
- Volkswagen Santana (25 362)
- Honda Civic (25 229)
- Nissan Sylphy (24 999)
- Haval H6 (23 079)
- Toyota Levin (22 811)
- Volkswagen Sagitar (22 240)
- Honda CR-V (22 132)
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (228 401)
- Honda (125 007)
- Toyota (117 530)
- Geely (81 681)
- Nissan (81 128)
- Buick (56 296)
- Audi (53 813)
- Mercedes (49 561)
- Hyundai (48 271)
- BMW (42 967)
Les tableaux
| Juil. 2019 | Juil. 2018 | % Juil. | PDM Juil. 2019 | PDM Juil. 2018 | |
| Arcfox | 6 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| BAW | 149 | 591 | -74,79% | 0,01% | 0,04% |
| Beijing | 1 757 | 2 944 | -40,32% | 0,12% | 0,19% |
| Bisu | 425 | 1 558 | -72,72% | 0,03% | 0,10% |
| BJEV | 12 503 | 4 320 | 189,42% | 0,82% | 0,28% |
| Borgward | 5 147 | 2 727 | 88,74% | 0,34% | 0,17% |
| Changhe | 770 | 2 159 | -64,34% | 0,05% | 0,14% |
| Foton | 946 | 1 154 | -18,02% | 0,06% | 0,07% |
| Huansu | 2 210 | 6 030 | -63,35% | 0,15% | 0,39% |
| Senova | 5 372 | 1 313 | 309,14% | 0,35% | 0,08% |
| Weiwang | 0 | 136 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| BAIC | 29 279 | 22 932 | 27,68% | 1,92% | 1,47% |
| BMW | 42 967 | 37 542 | 14,45% | 2,82% | 2,40% |
| Huasong | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Jinbei | 1 968 | 1 823 | 7,95% | 0,13% | 0,12% |
| SWM | 3 608 | 4 710 | -23,40% | 0,24% | 0,30% |
| Zhonghua | 1 768 | 4 933 | -64,16% | 0,12% | 0,32% |
| Brilliance | 7 344 | 11 466 | -35,95% | 0,48% | 0,73% |
| BYD | 30 428 | 36 725 | -17,15% | 2,00% | 2,35% |
| Changan | 42 701 | 39 233 | 8,84% | 2,80% | 2,51% |
| Changan Ossan | 9 780 | 12 298 | -20,47% | 0,64% | 0,79% |
| Changan | 52 481 | 51 531 | 1,84% | 3,44% | 3,29% |
| Chery | 29 024 | 33 693 | -13,86% | 1,90% | 2,15% |
| Cowin | 2 068 | 2 051 | 0,83% | 0,14% | 0,13% |
| Exeed | 1 486 | – | – | 0,10% | – |
| Jetour | 8 195 | – | – | 0,54% | – |
| Karry | 436 | 2 788 | -84,36% | 0,03% | 0,18% |
| Chery | 41 209 | 38 532 | 6,95% | 2,70% | 2,46% |
| Mercedes-Benz | 49 561 | 41 740 | 18,74% | 3,25% | 2,67% |
| – Beijing-Daimler | 47 000 | 39 400 | 19,29% | 3,08% | 2,52% |
| – Fujian-Daimler | 2 561 | 2 340 | 9,44% | 0,17% | 0,15% |
| Denza (avec BYD) | 0 | 149 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Daimler | 49 561 | 41 889 | 18,32% | 3,25% | 2,68% |
| DearCC | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Fengguang | 11 128 | 10 943 | 1,69% | 0,73% | 0,70% |
| Fengxing | 6 874 | 6 030 | 14,00% | 0,45% | 0,39% |
| Fengshen | 3 581 | 5 678 | -36,93% | 0,24% | 0,36% |
| Fengdu | N/A | N/A | – | – | – |
| Fukang | 0 | – | – | 0,00% | – |
| Junfeng | 152 | N/A | – | 0,01% | – |
| DF-Zengzhou | 37 | 173 | -78,61% | 0,00% | 0,01% |
| Venucia | 8 145 | 5 458 | 49,23% | 0,53% | 0,35% |
| Dongfeng | 29 917 | 28 282 | 5,78% | 1,96% | 1,81% |
| Dorcen | 3 055 | – | – | 0,20% | – |
| Bestune | 6 489 | 2 307 | 181,27% | 0,43% | 0,15% |
| Senia | 538 | 3 210 | -83,24% | 0,04% | 0,21% |
| Haima | 1 255 | 4 178 | -69,96% | 0,10% | 0,27% |
| Hongqi | 8 804 | 3 030 | 190,56% | 0,73% | 0,19% |
| Junpai | 0 | 1 060 | -100,00% | 0,00% | 0,07% |
| FAW | 17 086 | 13 785 | 23,95% | 1,12% | 0,88% |
| Fiat | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Jeep | 5 102 | 8 597 | -40,65% | 0,33% | 0,55% |
| FCA | 5 102 | 8 597 | -40,65% | 0,33% | 0,55% |
| Ford | 21 730 | 24 287 | -10,53% | 1,43% | 1,55% |
| – Changan-Ford | 18 070 | 23 921 | -24,46% | 1,19% | 1,53% |
| – JMC-Ford | 3 660 | 366 | 900,00% | 0,24% | 0,02% |
| Keyton | 0 | 20 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Soueast | 2 920 | 3 829 | -23,74% | 0,19% | 0,24% |
| Fujian Auto | 2 920 | 3 849 | -24,14% | 0,19% | 0,25% |
| GAC Aion | 3 406 | – | – | 0,22% | – |
| GAC Trumpchi | 23 190 | 40 953 | -43,37% | 1,52% | 2,62% |
| Leopaard | 1 338 | 5 483 | -75,60% | 0,09% | 0,35% |
| GAIC | 27 934 | 46 436 | -39,84% | 1,83% | 2,97% |
| Geely | 81 681 | 107 977 | -24,35% | 5,36% | 6,90% |
| Geometry | 1 076 | – | – | 0,07% | – |
| Lynk&Co | 8 618 | 12 300 | -29,93% | 0,57% | 0,79% |
| Volvo | 10 996 | 6 604 | 66,51% | 0,72% | 0,42% |
| Geely | 102 371 | 126 881 | -19,32% | 6,72% | 8,11% |
| Baojun | 41 923 | 57 014 | -26,47% | 2,75% | 3,64% |
| Buick | 56 296 | 71 316 | -21,06% | 3,69% | 4,56% |
| Cadillac | 14 706 | 14 300 | 2,84% | 0,97% | 0,91% |
| Chevrolet | 40 565 | 49 822 | -18,58% | 2,66% | 3,18% |
| Wuling | 14 736 | 18 928 | -22,15% | 0,97% | 1,21% |
| GM | 168 226 | 211 380 | -20,42% | 11,04% | 13,51% |
| GreatWall | 77 | 872 | -91,17% | 0,01% | 0,06% |
| Haval | 42 888 | 37 294 | 15,00% | 2,81% | 2,38% |
| Ora | 2 071 | – | – | 0,14% | – |
| Wey | 7 246 | 7 080 | 2,34% | 0,48% | 0,45% |
| GreatWall | 52 282 | 45 246 | 15,55% | 3,43% | 2,89% |
| Hanteng | 2 067 | 4 215 | -50,96% | 0,14% | 0,27% |
| Hawtai | 1 053 | 9 785 | -89,24% | 0,07% | 0,63% |
| Acura | 865 | 630 | 37,30% | 0,06% | 0,04% |
| Everus | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| GAC-Honda NEV | 0 | – | – | 0,00% | – |
| Honda | 125 007 | 104 390 | 19,75% | 8,20% | 6,67% |
| – Dongfeng-Honda | 74 001 | 48 270 | 53,31% | 4,86% | 3,08% |
| – GAC-Honda | 51 006 | 56 120 | -9,11% | 3,35% | 3,59% |
| Honda | 125 872 | 105 020 | 19,86% | 8,26% | 6,71% |
| Huaqi | 60 | 14 | 328,57% | 0,00% | 0,00% |
| Hyundai | 48 271 | 30 018 | 60,81% | 3,17% | 1,92% |
| Kia | 20 777 | 18 991 | 9,40% | 1,36% | 1,21% |
| Hyundai-Kia | 69 048 | 49 009 | 40,89% | 4,53% | 3,13% |
| JAC | 8 354 | 20 436 | -59,12% | 0,55% | 1,31% |
| Jaguar | 1 244 | 2 038 | -38,96% | 0,08% | 0,13% |
| Land Rover | 2 769 | 2 038 | 35,87% | 0,18% | 0,13% |
| JLR | 4 013 | 4 076 | -1,55% | 0,26% | 0,26% |
| JMC Yusheng | N/A | N/A | – | – | – |
| JMC EV | 338 | 2 500 | -86,48% | 0,02% | 0,16% |
| Landwind | 1 288 | 236 | 445,76% | 0,08% | 0,02% |
| JMC | 1 626 | 2 736 | -40,57% | 0,11% | 0,17% |
| Kandi / Gleagle | N/A | N/A | – | – | – |
| Lark Auto | 312 | – | – | 0,02% | – |
| Lifan | 911 | 2 860 | -68,15% | 0,06% | 0,18% |
| Link Tour | 0 | – | – | 0,00% | – |
| Neta | 807 | – | – | 0,05% | – |
| Nio | 1 502 | – | – | 0,10% | – |
| Mazda | 18 099 | 17 812 | 1,61% | 1,19% | 1,14% |
| – Changan-Mazda | 11 560 | 9 779 | 18,21% | 0,76% | 0,62% |
| – FAW-Mazda | 6 539 | 8 033 | -18,60% | 0,43% | 0,51% |
| Citroen | 5 100 | 6 683 | -23,69% | 0,33% | 0,43% |
| DS | 120 | 173 | -30,64% | 0,01% | 0,01% |
| Peugeot | 6 130 | 6 506 | -5,78% | 0,40% | 0,42% |
| PSA | 11 350 | 13 362 | -15,06% | 0,74% | 0,85% |
| Qoros | 812 | 6 115 | -86,72% | 0,05% | 0,39% |
| Infiniti | 2 482 | 2 071 | 19,85% | 0,16% | 0,13% |
| Mitsubishi | 10 999 | 9 681 | 13,61% | 0,72% | 0,62% |
| – GAC-Mitsubishi | 10 999 | 9 681 | 13,61% | 0,72% | 0,62% |
| – Fujian-Mitsubishi | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| QiZhi (GAC-Mitsubishi) | 19 | 335 | -94,33% | 0,00% | 0,02% |
| Nissan | 81 128 | 72 799 | 11,44% | 5,32% | 4,65% |
| – Dongfeng-Nissan | 80 997 | 71 943 | 12,58% | 5,32% | 4,60% |
| – DF-Zhenghzou-Nissan | 131 | 856 | -84,70% | 0,01% | 0,05% |
| Renault | 1 360 | 2 355 | -42,25% | 0,09% | 0,15% |
| Renault-Nissan | 95 969 | 86 906 | 10,43% | 6,30% | 5,55% |
| Maxus | 5 510 | 1 253 | 339,74% | 0,36% | 0,08% |
| MG | 20 577 | 18 732 | 9,85% | 1,35% | 1,20% |
| Roewe | 33 071 | 32 347 | 2,24% | 2,17% | 2,07% |
| SAIC | 59 158 | 52 332 | 13,04% | 3,88% | 3,34% |
| Sitech | 552 | – | – | 0,04% | – |
| Suzuki | 1 170 | 2 086 | -43,91% | 0,08% | 0,13% |
| Toyota | 117 530 | 118 305 | -0,66% | 7,71% | 7,56% |
| – FAW-Toyota | 55 530 | 67 187 | -17,35% | 3,64% | 4,29% |
| – GAC-Toyota | 62 000 | 51 118 | 21,29% | 4,07% | 3,27% |
| GAC-Toyota NEV | 0 | – | – | 0,00% | – |
| Toyota | 117 530 | 118 305 | -0,66% | 7,71% | 7,56% |
| Audi | 53 813 | 41 763 | 28,85% | 3,53% | 2,67% |
| Skoda | 20 500 | 25 555 | -19,78% | 1,35% | 1,63% |
| Volkswagen | 228 401 | 234 238 | -2,49% | 14,99% | 14,97% |
| – FAW-Volkswagen | 103 801 | 107 638 | -3,56% | 6,81% | 6,88% |
| – SAIC-Volkswagen | 124 600 | 126 600 | -1,58% | 8,18% | 8,09% |
| VW Group | 302 714 | 301 556 | 0,38% | 19,87% | 19,27% |
| Weichai Enranger | 565 | 983 | -42,52% | 0,04% | 0,06% |
| Weltmeister | 1 093 | – | – | 0,07% | – |
| Xiaopeng | 1 515 | 0 | – | 0,10% | 0,00% |
| Yema | 1 708 | 2 006 | -14,86% | 0,11% | 0,13% |
| Yudo | 180 | 322 | -44,10% | 0,01% | 0,02% |
| Luxgen | 369 | 65 | 467,69% | 0,02% | 0,00% |
| Yulu | 0 | 0 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Yulon | 369 | 65 | 467,69% | 0,02% | 0,00% |
| Zhidou | 90 | 345 | -73,91% | 0,01% | 0,02% |
| Traum | 2 536 | 1 601 | 58,40% | 0,17% | 0,10% |
| Zotye | 8 709 | 13 434 | -100,00% | 0,57% | 0,86% |
| Zotye | 11 245 | 15 035 | -25,21% | 0,74% | 0,96% |
| TOTAL | 1 523 576 | 1 564 727 | -2,63% |
Cumul annuel
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| Arcfox | 143 | 574 | -75,09% | 0,00% | 0,00% |
| BAW | 2 769 | 4 981 | -44,41% | 0,02% | 0,04% |
| Beijing | 10 800 | 20 087 | -46,23% | 0,09% | 0,15% |
| Bisu | 3 994 | 20 979 | -80,96% | 0,03% | 0,16% |
| BJEV | 77 524 | 65 905 | 17,63% | 0,68% | 0,50% |
| Borgward | 26 333 | 18 996 | 38,62% | 0,23% | 0,14% |
| Changhe | 20 367 | 28 224 | -27,84% | 0,18% | 0,22% |
| Foton | 5 989 | 11 811 | -49,29% | 0,05% | 0,09% |
| Huansu | 47 185 | 114 385 | -58,75% | 0,41% | 0,87% |
| Senova | 28 914 | 33 993 | -14,94% | 0,25% | 0,26% |
| Weiwang | 0 | 12 102 | -100,00% | 0,00% | 0,09% |
| BAIC | 223 972 | 331 563 | -32,45% | 1,96% | 2,53% |
| BMW | 306 457 | 246 296 | 24,43% | 2,68% | 1,88% |
| Huasong | 674 | 0 | – | 0,01% | 0,00% |
| Jinbei | 13 136 | 8 069 | 62,80% | 0,11% | 0,06% |
| SWM | 27 925 | 23 322 | 19,74% | 0,24% | 0,18% |
| Zhonghua | 16 886 | 57 610 | -70,69% | 0,15% | 0,44% |
| Brilliance | 58 621 | 89 001 | -34,13% | 0,51% | 0,68% |
| BYD | 253 608 | 257 608 | -1,55% | 2,21% | 1,96% |
| Changan | 346 911 | 416 916 | -16,79% | 3,03% | 3,18% |
| Changan Ossan | 80 026 | 121 761 | -34,28% | 0,70% | 0,93% |
| Changan | 426 937 | 538 677 | -20,74% | 3,73% | 4,11% |
| Chery | 206 162 | 241 376 | -14,59% | 1,80% | 1,84% |
| Cowin | 10 565 | 9 236 | 14,39% | 0,09% | 0,07% |
| Exeed | 7 058 | – | – | 0,06% | – |
| Jetour | 62 522 | – | – | 0,55% | – |
| Karry | 8 123 | 30 333 | -73,22% | 0,07% | 0,23% |
| Chery | 294 430 | 280 945 | 4,80% | 2,57% | 2,14% |
| Mercedes-Benz | 344 292 | 307 229 | 12,06% | 3,01% | 2,34% |
| – Beijing-Daimler | 329 046 | 291 450 | 12,90% | 2,87% | 2,22% |
| – Fujian-Daimler | 15 246 | 15 779 | -3,38% | 0,13% | 0,12% |
| Denza (avec BYD) | 2 089 | 766 | 172,72% | 0,02% | 0,01% |
| Daimler | 346 258 | 307 995 | 12,42% | 3,02% | 2,35% |
| DearCC | 0 | 1 953 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Fengguang | 90 750 | 135 929 | -33,24% | 0,79% | 1,04% |
| Fengxing | 59 902 | 79 812 | -24,95% | 0,52% | 0,61% |
| Fengshen | 36 125 | 58 017 | -37,73% | 0,32% | 0,44% |
| Fengdu | N/A | – | – | – | – |
| Fukang | 1 200 | – | – | 0,01% | – |
| Junfeng | N/A | – | – | – | – |
| DF-Zengzhou | 902 | – | – | 0,01% | – |
| Venucia | 64 006 | 80 759 | -20,74% | 0,56% | 0,62% |
| Dongfeng | 253 099 | 355 417 | -28,79% | 2,21% | 2,71% |
| Dorcen | 11 614 | – | – | 0,10% | – |
| Bestune | 51 693 | 42 641 | 21,23% | 0,45% | 0,33% |
| Senia | 5 328 | 23 533 | -77,36% | 0,05% | 0,18% |
| Haima | 6 032 | 45 139 | -86,64% | 0,05% | 0,34% |
| Hongqi | 41 432 | N/A | – | 0,36% | – |
| Junpai | 3 744 | 13 464 | -72,19% | 0,03% | 0,10% |
| FAW | 108 229 | 133 716 | -19,06% | 0,95% | 1,02% |
| Fiat | 19 | 101 | -81,19% | 0,00% | 0,00% |
| Jeep | 40 847 | 78 525 | -47,98% | 0,36% | 0,60% |
| FCA | 40 866 | 78 626 | -48,02% | 0,36% | 0,60% |
| Ford | 122 461 | 255 338 | -52,04% | 1,07% | 1,95% |
| – Changan-Ford | 93 231 | 251 767 | -62,97% | 0,81% | 1,92% |
| – JMC-Ford | 29 230 | 3 571 | 718,54% | 0,26% | 0,03% |
| Keyton | 1 164 | 1 151 | 1,13% | 0,01% | 0,01% |
| Soueast | 17 720 | 57 436 | -69,15% | 0,15% | 0,44% |
| Fujian Auto | 18 884 | 58 587 | -67,77% | 0,16% | 0,45% |
| GAC Aion | 3 406 | – | – | 0,03% | – |
| GAC Trumpchi | 210 137 | 309 157 | -32,03% | 1,84% | 2,36% |
| Leopaard | 29 669 | 58 240 | -49,06% | 0,26% | 0,44% |
| GAIC | 243 212 | 367 397 | -33,80% | 2,12% | 2,80% |
| Geely | 673 349 | 828 355 | -18,71% | 5,88% | 6,32% |
| Geometry | 5 211 | – | – | 0,05% | – |
| Lynk&Co | 64 495 | 58 552 | 10,15% | 0,56% | 0,45% |
| Volvo | 66 544 | 57 855 | 15,02% | 0,58% | 0,44% |
| Geely | 809 599 | 944 762 | -14,31% | 7,07% | 7,21% |
| Baojun | 292 983 | 528 224 | -44,53% | 2,56% | 4,03% |
| Buick | 495 585 | 588 431 | -15,78% | 4,33% | 4,49% |
| Cadillac | 129 298 | 126 671 | 2,07% | 1,13% | 0,97% |
| Chevrolet | 320 762 | 377 885 | -15,12% | 2,80% | 2,88% |
| Wuling | 194 144 | 259 248 | -25,11% | 1,70% | 1,98% |
| GM | 1 432 772 | 1 880 459 | -23,81% | 12,51% | 14,34% |
| GreatWall | 1 968 | 4 398 | -55,25% | 0,02% | 0,03% |
| Haval | 395 760 | 362 603 | 9,14% | 3,46% | 2,77% |
| Ora | 29 084 | – | – | 0,25% | – |
| Wey | 54 130 | 84 727 | -36,11% | 0,47% | 0,65% |
| GreatWall | 480 942 | 451 728 | 6,47% | 4,20% | 3,45% |
| Hanteng | 24 979 | 36 282 | -31,15% | 0,22% | 0,28% |
| Hawtai | 39 505 | 42 287 | -6,58% | 0,34% | 0,32% |
| Acura | 7 492 | 4 100 | 82,73% | 0,07% | 0,03% |
| Everus | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| GAC-Honda NEV | 1 545 | – | – | 0,01% | – |
| Honda | 884 671 | 761 107 | 16,23% | 7,73% | 5,80% |
| – Dongfeng-Honda | 447 333 | 369 554 | 21,05% | 3,91% | 2,82% |
| – GAC-Honda | 437 338 | 391 553 | 11,69% | 3,82% | 2,99% |
| Honda | 891 715 | 764 189 | 16,69% | 7,79% | 5,83% |
| Huaqi | 375 | 185 | 102,70% | 0,00% | 0,00% |
| Hyundai | 324 065 | 410 116 | -20,98% | 2,83% | 3,13% |
| Kia | 171 284 | 190 699 | -10,18% | 1,50% | 1,45% |
| Hyundai-Kia | 495 351 | 600 815 | -17,55% | 4,33% | 4,58% |
| JAC | 95 996 | 120 089 | -20,06% | 0,84% | 0,92% |
| Jaguar | 11 631 | 17 858 | -34,87% | 0,10% | 0,14% |
| Land Rover | 16 827 | 29 438 | -42,84% | 0,15% | 0,22% |
| JLR | 28 458 | 47 296 | -39,83% | 0,25% | 0,36% |
| JMC Yusheng | N/A | N/A | – | – | – |
| JMC EV | 11 518 | 20 679 | -44,30% | 0,10% | 0,16% |
| Landwind | 9 363 | 16 579 | -43,52% | 0,08% | 0,13% |
| JMC | 20 881 | 37 258 | -43,96% | 0,18% | 0,28% |
| Kandi / Gleagle | N/A | N/A | – | – | – |
| Lark Auto | 2 585 | – | – | 0,02% | – |
| Lifan | 12 092 | 37 697 | -67,92% | 0,11% | 0,29% |
| Link Tour | 485 | – | – | 0,00% | – |
| Neta | 3 368 | – | – | 0,03% | – |
| Nio | 3 368 | – | – | 0,03% | – |
| Mazda | 118 892 | 166 718 | -28,69% | 1,04% | 1,27% |
| – Changan-Mazda | 72 721 | 100 016 | -27,29% | 0,64% | 0,76% |
| – FAW-Mazda | 46 171 | 66 702 | -30,78% | 0,40% | 0,51% |
| Citroen | 33 860 | 75 781 | -55,32% | 0,30% | 0,58% |
| DS | 1 038 | 2 195 | -52,71% | 0,01% | 0,02% |
| Peugeot | 40 997 | 95 157 | -56,92% | 0,36% | 0,73% |
| PSA | 75 895 | 173 133 | -56,16% | 0,66% | 1,32% |
| Qoros | 8 155 | 36 639 | -77,74% | 0,07% | 0,28% |
| Infiniti | 16 511 | 13 618 | 21,24% | 0,14% | 0,10% |
| Mitsubishi | 72 630 | 83 425 | -12,94% | 0,63% | 0,64% |
| – GAC-Mitsubishi | 72 630 | 83 425 | -12,94% | 0,63% | 0,64% |
| – Fujian-Mitsubishi | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| QiZhi (GAC-Mitsubishi) | 1 483 | 1 758 | -15,64% | 0,01% | 0,01% |
| Nissan | 618 336 | 618 175 | 0,03% | 5,40% | 4,71% |
| – Dongfeng-Nissan | 615 326 | 612 452 | 0,47% | 5,37% | 4,67% |
| – DF-Zhenghzou-Nissan | 3 010 | 5 723 | -47,41% | 0,03% | 0,04% |
| Renault | 10 262 | 39 391 | -73,95% | 0,09% | 0,30% |
| Renault-Nissan | 718 755 | 755 579 | -4,87% | 6,28% | 5,76% |
| Maxus | 28 891 | 18 810 | 53,59% | 0,25% | 0,14% |
| MG | 142 007 | 136 344 | 4,15% | 1,24% | 1,04% |
| Roewe | 236 305 | 273 742 | -13,68% | 2,06% | 2,09% |
| SAIC | 407 203 | 428 896 | -5,06% | 3,56% | 3,27% |
| Sitech | 1 895 | – | – | 0,02% | – |
| Suzuki | 9 797 | 32 190 | -69,57% | 0,09% | 0,25% |
| Toyota | 807 413 | 729 758 | 10,64% | 7,05% | 5,57% |
| – FAW-Toyota | 434 189 | 423 252 | 2,58% | 3,79% | 3,23% |
| – GAC-Toyota | 373 224 | 306 506 | 21,77% | 3,26% | 2,34% |
| GAC-Toyota NEV | 0 | – | – | 0,00% | – |
| Toyota | 807 413 | 729 758 | 10,64% | 7,05% | 5,57% |
| Audi | 312 236 | 334 476 | -6,65% | 2,73% | 2,55% |
| Skoda | 137 710 | 193 755 | -28,93% | 1,20% | 1,48% |
| Volkswagen | 1 641 358 | 1 773 480 | -7,45% | 14,33% | 13,53% |
| – FAW-Volkswagen | 714 862 | 794 586 | -10,03% | 6,24% | 6,06% |
| – SAIC-Volkswagen | 926 496 | 978 894 | -5,35% | 8,09% | 7,47% |
| VW Group | 2 091 304 | 2 301 711 | -9,14% | 18,26% | 17,56% |
| Weichai Enranger | 4 935 | 8 157 | -39,50% | 0,04% | 0,06% |
| Weltmeister | 8 551 | – | – | 0,07% | – |
| Xiaopeng | 11 111 | 330 | 3266,97% | 0,10% | 0,00% |
| Yema | 12 254 | 17 769 | -31,04% | 0,11% | 0,14% |
| Yudo | 1 563 | 2 583 | -39,49% | 0,01% | 0,02% |
| Luxgen | 1 236 | 7 796 | -84,15% | 0,01% | 0,06% |
| Yulu | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Yulon | 1 236 | 7 796 | -84,15% | 0,01% | 0,06% |
| Zhidou | 2 095 | 13 123 | -84,04% | 0,02% | 0,10% |
| Traum | 27 673 | 9 642 | 187,00% | 0,24% | 0,07% |
| Zotye | 82 548 | 159 549 | -48,26% | 0,72% | 1,22% |
| Zotye | 115 234 | 169 191 | -31,89% | 1,01% | 1,29% |
| TOTAL | 11 450 888 | 13 111 356 | -12,66% |
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14 Commentaires sur "Bilan juillet 2019 : Chine"
La conséquence de tout cela est que Peugeot SA ferme deux usines … tout le monde en parler il y a deux semaines …
BMW = Toujours dans le vert
FCA = Toujours dans le rouge
Ici aussi les jaloux vont maigrir ! 😍
@Seb. j’ai lu cet article quand il était gratuit :
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/lautomobile-allemande-se-prepare-a-la-fin-des-annees-folles-1124865
Les indicateurs ne semblent plus être au vert.
En effet, l’Allemagne risque de rentrer en récession. De plus la guéguerre USA-Chine risque de causer des dommages collatéraux aux constructeurs allemands.
Et là c’est Seb/Pagani qui va maigrir. 😁
Ah ben tu m’étonnes qu’ils risque de chuter ! 10 ans de progression incessante ou années après années ils explosent leurs records de ventes ça peux pas continuer indéfiniment , y’a forcement des variations , cela dit c’est toujours exceptionel que certains constructeurs dont on terra le nom qui sont fiers d’enregistrer des +500% en passant de 1 ventes à 5 sur certains marché ….. 😂🤣
Qoros n’aura donc pas fonctionné sur ce marché en forts mouvements.
DS et plus largement PSA qui insiste sur la French touch peut il poursuivre seulement là bas après ces échecs continus et avec des produits pourtant développés pour la Chine (selon les idées du marketing de PSA).
qui a dit que nous serions envahis par les voitures chinoises? 1 seul constructeur chinois dans le top 10… C’est plutot la Chine envahie par les voitures occidentales et japonaises!
Envahie par les voitures occidentales et japonaises mais fabriquées en Chine.
oui, et ?
Je veux dire qu’une invasion arrive de l’extérieur mais ici les voitures sont produites dans le pays et donc participent au développement au même titre que les marques nationales.
Renault et PSA n’existe plus dans le paysage chinois……
il faudra bien en faire l’impasse une fois pour toute !…..il n’y a aucune rentabilité à conserver ce marché ni du coté des distributeurs ni des constructeurs….et encore moins des clients (on plaint les chinois qui ont acheté des francaises qui à ce rythme seront totalement invendables en seconde main !!!)
L’image de la France est en train d’évoluer depuis que les touristes chinois visitent la France. Ils sont en train de se rendre compte que la France ce n’est plus le Concorde mais la RATP, la Tour Eiffel mais les vendeurs à la sauvette, que les magasins des Champs-Elysées sont barricadés et que le steak frites a été détrôné par le kebab.
Forcément ça fait moins envie.