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Bilan juillet 2019 : Brésil

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Bilan Brésil - Chevrolet Onix

La forte croissance des ventes conforte le marché brésilien dans sa position de 6ème marché mondial. Et qui sait, avec la baisse du marché indien, il pourrait gagner une place cette année en approchant les 3 millions ?

Le marché brésilien a donc encore gagné plus de 11% au mois de juin. Depuis le début de l’année, la hausse dépasse les 10%, soit 150000 voitures supplémentaires. Les affaires marchent bien pour Chevrolet qui conforte sa première place en augmentant sa part de marché. Et encore, le constructeur américain attend le lancement imminent des nouvelles Onix, Prisma et Tracker. Derrière, l’écart entre Fiat et VW se maintient, puisque les deux marques voient leurs ventes augmenter dans les mêmes proportions. Fiat garde encore l’avantage sur le marché des utilitaires avec ses Strada et Toro.

Ford a en revanche bien perdu sa place traditionnelle de 4ème marque derrière les « 3 grands ». L’américain est le seul à perdre en volumes sur le Top10, et il se retrouve 7ème sur le mois; il est aussi 6ème au cumul mais tout juste devant Hyundai. L’arrivée annoncée d’un nouveau petit SUV chez Jeep le menace plus encore puisque la marque de FCA reste l’une de celles affichant la plus forte croissance. Avec Citroën mais sur des volumes bien différents.

Renault stabilise tout juste ses volumes en juin et se laisse donc doubler par Toyota et Hyundai, mais le cumul du début d’année est bien plus favorable au français. Toyota profite néanmoins aussi de bons résultats de véhicules plus chers. Sa meilleure vente reste ainsi la Corolla. La berline compacte est 10ème des ventes hors utilitaires, tandis que le Hilux se place 3ème du marché des utilitaires.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Chevrolet Onix (20 071)
  2. Hyundai HB20 (9 205)
  3. Ford Ka (9 076)
  4. Chevrolet Prisma (8 377)
  5. Renault Kwid (8 070)
  6. Volkswagen Gol (7 275)
  7. Fiat Strada (7 021)
  8. Fiat Argo (6 610)
  9. Fiat Toro (6 212)
  10. Volkswagen Polo (6 199)

Top10 mensuel par marques

  1. Chevrolet (40 523)
  2. Volkswagen (36 010)
  3. Fiat (32 459)
  4. Toyota (20 609)
  5. Hyundai (19 249)
  6. Renault (18 653)
  7. Ford (18 498)
  8. Jeep (12 006)
  9. Honda (10 975)
  10. Nissan (8 944)

Les tableaux

Juil. 2019 Juil. 2018 % Juil. PDM Juil. 2019 PDM Juil. 2018
BMW 875 884 -1,02% 0,38% 0,42%
Chery 1 799 727 147,46% 0,77% 0,35%
Chevrolet 40 523 35 088 15,49% 17,45% 16,83%
Fiat 32 459 28 240 14,94% 13,98% 13,55%
Jeep 12 006 9 436 27,24% 5,17% 4,53%
Ram 11 48 -77,08% 0,00% 0,02%
FCA 44 476 37 724 17,90% 19,15% 18,09%
Ford 18 498 20 502 -9,77% 7,96% 9,83%
Honda 10 975 9 853 11,39% 4,73% 4,73%
Hyundai 19 249 18 115 6,26% 8,29% 8,69%
Kia 812 804 1,00% 0,35% 0,39%
Hyundai-Kia 20 061 18 919 6,04% 8,64% 9,07%
Iveco 257 196 31,12% 0,11% 0,09%
JAC 9 287 -96,86% 0,00% 0,14%
Land Rover 487 506 -3,75% 0,21% 0,24%
Lifan 0 129 -100,00% 0,00% 0,06%
Mercedes-Benz 820 1 175 -30,21% 0,35% 0,56%
Citroën 2 344 1 791 30,88% 1,01% 0,86%
Peugeot 2 046 2 090 -2,11% 0,88% 1,00%
PSA 4 390 3 881 13,12% 1,89% 1,86%
Mitsubishi 2 130 1 773 20,14% 0,92% 0,85%
Nissan 8 944 7 780 14,96% 3,85% 3,73%
Renault 18 653 18 582 0,38% 8,03% 8,91%
Renault-Nissan 29 727 28 135 5,66% 12,80% 13,49%
Suzuki 331 446 -25,78% 0,14% 0,21%
Toyota 20 609 16 072 28,23% 8,87% 7,71%
Audi 678 974 -30,39% 0,29% 0,47%
Volkswagen 36 010 31 515 14,26% 15,51% 15,12%
VW Group 36 688 32 489 12,92% 15,80% 15,58%
Autres 1 718 1 472 16,71% 0,74% 0,71%
TOTAL 232 243 208 485 11,40%

Cumul annuel

YTD 2019 YTD 2018 % Var. PDM 2019 PDM 2018
BMW 6 660 6 232 6,87% 0,45% 0,47%
Chery 10 330 2 850 262,46% 0,70% 0,21%
Chevrolet 262 578 225 492 16,45% 17,73% 16,88%
Fiat 203 900 174 621 16,77% 13,76% 13,07%
Jeep 73 284 59 213 23,76% 4,95% 4,43%
Ram 344 300 14,67% 0,02% 0,02%
FCA 277 528 234 134 18,53% 18,74% 17,53%
Ford 122 118 127 267 -4,05% 8,24% 9,53%
Honda 75 645 74 565 1,45% 5,11% 5,58%
Hyundai 118 822 115 033 3,29% 8,02% 8,61%
Kia 5 463 6 899 -20,81% 0,37% 0,52%
Hyundai-Kia 124 285 121 932 1,93% 8,39% 9,13%
Iveco 1 716 1 306 31,39% 0,12% 0,10%
JAC 273 2 476 -88,97% 0,02% 0,19%
Land Rover 3 173 4 277 -25,81% 0,21% 0,32%
Lifan 1 1 461 -99,93% 0,00% 0,11%
Mercedes-Benz 6 942 8 052 -13,79% 0,47% 0,60%
Citroën 15 795 11 178 41,30% 1,07% 0,84%
Peugeot 12 752 13 925 -8,42% 0,86% 1,04%
PSA 28 547 25 103 13,72% 1,93% 1,88%
Mitsubishi 12 932 12 804 1,00% 0,87% 0,96%
Nissan 52 939 54 361 -2,62% 3,57% 4,07%
Renault 131 509 112 507 16,89% 8,88% 8,42%
Renault-Nissan 197 380 179 672 9,86% 13,32% 13,45%
Suzuki 2 219 2 722 -18,48% 0,15% 0,20%
Toyota 123 105 106 684 15,39% 8,31% 7,99%
Audi 4 638 5 133 -9,64% 0,31% 0,38%
Volkswagen 223 486 197 916 12,92% 15,09% 14,82%
VW Group 228 124 203 049 12,35% 15,40% 15,20%
Autres 33 436 29 194 14,53% 2,26% 2,19%
TOTAL 1 481 327 1 335 564 10,91%

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2 Commentaires sur "Bilan juillet 2019 : Brésil"

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SAM
Invité

Les vidéos du Triber sur Youtube ont des nombres de vues qui laissent ses cousines françaises jalouses et laissent augurer qu’après l’Inde, le Brésil lui fasse bon accueil … de quoi taquiner Chevrolet?
Un temps maître de ce marché … VW joue souvent les 2nd ou les 3ème.
FCA se crée une respiration sur ce marché comme toujours.

Francois
Invité

Ford doit probablement digérer l’arrêt de ses camions, qui a entraîné la fermeture du site de São Bernardo do Campo, et de la Fista, non remplacée au Brésil. En revanche, pourquoi les ventes des 4X4 Troller, propriété de l’ovale bleu, ne figurent pas dans vos tableaux ?

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