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Sécurité routière: Castaner prône responsabilité et fermeté à l’entame des vacances

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Christophe Castaner

Christophe Castaner a prôné responsabilité et fermeté sur les routes avant les grands départs en vacances, prévenant notamment que « l’essentiel des radars » situés sur les grands axes étaient désormais « opérationnels » après les dégradations subies durant la crise des « gilets jaunes ».

Dans un discours prononcé devant le Conseil national de sécurité routière (CNSR), considéré comme le « parlement » de la sécurité routière, le ministre de l’Intérieur a défendu le bilan du gouvernement.

« Notre volontarisme a produit des résultats », a-t-il déclaré, rappelant qu’après quatre années de hausse puis de stagnation depuis 2013, l’année 2018 a été la moins meurtrière de l’histoire des statistiques routières (3.488 tués, -5,3%).

Cette tendance s’est poursuivie en juin, où la stabilité du nombre de tués (290, autant qu’en juin 2018) permet aux autorités de recenser neuf morts de moins durant les six premiers mois de l’année que lors du premier semestre 2018 (1.515 tués).

Après avoir rappelé que la sécurité routière s’appuyait sur un « travail collectif » et sur « l’éducation et la prévention », M. Castaner a également insisté sur la « sanction assumée des comportements dangereux ».

Alors que vont se multiplier les grands trajets estivaux, le ministre a assuré que « l’essentiel des radars sur les routes principales pratiquées dans l’axe de mobilité des vacances sont opérationnels ».

« Nous avons commencé à remplacer des radars détruits, nous poursuivrons cela », a-t-il ajouté, refusant de donner des chiffres du nombre de radars en service. « Près de 1.000 radars fixes ont été détruits et, au plus fort de la crise (des « gilets jaunes »), et 75% du parc a été endommagé », a-t-il rappelé.

« Ce ne sont pas des machines à fric mais des machines à vies », a-t-il affirmé.

Evoquant la possibilité qui sera offerte par la Loi d’orientation des mobilités (LOM) aux forces de l’ordre de suspendre le permis de conduire à un automobiliste qui commet une infraction tout en utilisant son téléphone portable, il a jugé cette sanction « réellement dissuasive, réellement utile et nécessaire ».

206 vies épargnées

Il a rappelé que, dans le cadre de cette loi, les applications GPS signalant des contrôles de police pourront être temporairement interdites.

Cette mesure s’appliquera aux contrôles d’alcoolémie, de détection de stupéfiants ou dans le cadre d’affaires criminelles (terrorisme, enlèvements, trafic de drogue…), a précisé le délégué interministériel à la sécurité routière, Emmanuel Barbe.

« J’assume le côté peu politique, peu populaire de ces mesures », a affirmé Christophe Castaner, en référence également à l’abaissement très controversé à 80 km/h de la limitation de vitesse sur 400.000 kilomètres de routes secondaires à double sens sans séparateur central.

Cette mesure, entrée en vigueur en juillet dernier, a permis d’épargner 206 vies durant sa première année d’application, selon des estimations de la Sécurité routière. « Ce chiffre aurait été plus important encore sans les dégradations et destructions de radars », a estimé le ministre.

Face à la fronde, le gouvernement a toutefois accepté le principe de dérogations locales. Une fois votée et promulguée la LOM, les présidents de conseils départementaux pourront relever la vitesse maximale autorisée sur certaines routes.

Christophe Castaner a appelé ces élus à la « responsabilité », « responsabilité de décider que cette augmentation de vitesse certes fera plaisir à quelques-uns, certes permettra de faire gagner une seconde par kilomètre mais pourra aussi causer la mort de quelqu’un ».

Les élus pourront s’appuyer sur des « éléments d’aide à la décision » -purement consultatifs- présentés dans un rapport mardi par le conseil des experts du CNSR.

Ces experts indépendants conseillent notamment aux chefs d’exécutifs locaux d' »évaluer les risques » d’un changement de la limitation de vitesse et de mettre en place de « mesures compensatoires », comme l’instauration d’une « séparation physique » entre les deux sens de circulation ou, à défaut, « un double marquage horizontal (au sol) continu avec alerte sonore ».

Mais « la première responsabilité, c’est celle des conducteurs », a insisté Christophe Castaner. « Avant les grands départs en vacances, n’oublions pas que nous devons tous être exemplaires », a-t-il lancé.

Par AFP

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12 Commentaires sur "Sécurité routière: Castaner prône responsabilité et fermeté à l’entame des vacances"

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Seb
Invité
Fermeté est un euphémisme , retour de plage dimanche , un mec arrêté par les gendarmes sur le bas coté en A45 AMG et vu le monde qui arrive d’en face , il à du doubler une voiture à 92 km/h au lieu de 80 cet inconscient , ce délinquant de la route …. Ptain ce pays me dégoûte de plus en plus , on est vraiment devenu les vaches à lait de la France , l’amour de l’automobile sportive qu’on avait dans les années 80/90 , aujourd’hui elle se résume à acheter des bétaillères haute sur patte qui font… Lire la suite >>
Rickyspanish
Invité

Ouin, ouin !
Pour parodier la pub Toyota … Se plaindre de tout, tout le temps, c’est très Seb.
Tu te serais pris l’A45 de face à 92 km/h, tu ne dirais pas la même chose… quoique, tu serais peut-être même content vu que c’est une allemande…

labradaauto
Invité
…moi c’est un lundi après-midi dans une descente en ligne droite, je vais au bled à 6 km, vois une ford stoppée sur une route parallèle en hauteur dans la ligne droite en légère montée . Ah : je vois un coup du balai d’essuie glace : je me dis : il y a quelqu’un dans le véhicule ! Au retour je freine dans la légère descente rectiligne pour ne pas dépasser le 80 ! je ralentis un PL derrière moi. En toute logique la Mercedes blanche dépasse le camion et moi aussi. 500 mètres plus loin je prends la… Lire la suite >>
Thibaut Emme
Admin
@Seb : qui vous dit qu’il n’a pas doublé sur les zébras ? une ligne continue ? grillé un stop ou une priorité ? Toutes les semaines je croise (ou me fais doubler) par des débiles qui pensent que 70 dans un lieu dit ce n’est pas assez et que malgré l’heure matinale (et la possibilité d’un gamin qui sort d’une maison du lieu-dit) on peut doubler sur la ligne continue à plus de 90. Weekend dernier encore, lieu-dit, un débile qui double en haut d’une côté sur un zébra de tourne à gauche. Tout ca pourquoi ? Parce que… Lire la suite >>
Seb
Invité

Grillé sur un zebra , une ligne continue ou grillé une priorité sur une ligne droite de 15 km il aurait fait fort ….

Thibaut Emme
Admin

Ah donc sur 15 km il n’y a QUE cette route et QUE des pointillés à 80 km/h. Ok ok…et en plus je suis sûr que les vilaines forces de l’ordre étaient jaloux de sa Mercedes et ont donc truqués le contrôle. J’ai bon ?

AXSPORT
Invité

Fermeté ?
Comme avec les gilets jaunes ?
MDR

Seb
Invité

Sacré castagnette , il dispose d’autent de fermeté qu’une tranche de tofu …

Pedro5
Invité

Il ne prone pas l’irresponsabilité et le laxisme total? ben heureusement que j’etais assis pour celle la on est surpris tous les jours.

Miké
Invité

Si il pouvait etre ferme avec les tas saouls racistes qu’il est censé diriger on éviterait les dizaines de morts sans justifications depuis le debut de l’année.

beniot9888
Invité

C’est quoi « les tas saouls racistes » ?

labradaauto
Invité
…Les gens s’offusque que ce sont de multiples changements d’allures prescrits par le code de la route, et qu’il pouvait y avoir autant de panneaux presque que de kilomètres parcourus à certains endroits dangereux. Donc les conducteurs ont le sentiment d’être traqué en permanence pour les excès de vitesses, car évidemment, il peut y avoir des radars. …JE PENSE qu’à force de régenter tout pour le code de la route , le citoyen actuel est devenu esclave, prisonnier de ce qu’il a réclamé. Il réclame du bâton toujours. … Mais avant tous ces panneaux vus tous les km , il… Lire la suite >>
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