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Fiat 500 Dolcevita : parfum d’Italie des sixties

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Le 4 juillet n’est pas seulement la fête de l’indépendance américaine, c’est aussi le jour de naissance de la mythique Fiat 500 première génération en 1957 ! Pour célébrer les 62 bougies de l’indémodable icône automobile, Fiat dévoile une nouvelle série spéciale qui titille l’imaginaire des italophiles.

Malgré ses 12 bougies, la 500 lancée en 2007 rencontre encore aujourd’hui un grand succès et paraît intemporelle. Forte déjà d’une trentaine de séries spéciales, la voiture phare de Fiat continue de faire preuve d’une imagination débordante avec cette série spéciale qui a été teasée depuis quelques jours. Les premiers à souhaiter un bon anniversaire à l’icône de la marque Fiat ont été les employés de Mirafiori et 500 propriétaires qui ont pu aller sur le toit du Lingotto à Turin et ont formé les mots «HAPPY BIRTHDAY 500» avec leur voiture.

Monument national

Objet culte, au même titre que sa copine à deux roues Vespa, la Fiat 500 incarne tout un pan de l’histoire contemporaine transalpine. La Dolcevita nous replonge, avec un brin de nostalgie, dans l’Italie de la fin des années 50 et des années 60, celle du miracle économique, du consumérisme galopant et de la motorisation du peuple italien. Dans la lignée des 500 Riva et  500 Anniversario, la 500 Dolcevita flatte la culture italienne et joue sur les images iconiques. Elle trône fièrement devant la fontaine de Trevi, qui rappelle la scène mythique du film « La Dolce Vita » (1960) de Federico Fellini, avec Marcello Mastroianni et Anita Ekberg. Mais la 500 ne vous appellera pas « Marceelllo ».

L’exploit : aucun touriste devant la fontaine !

Italiano vero

Cette nouvelle série se présente dans une livrée blanc Gelato exclusive, rehaussée d’un élégant liseré rouge, blanc et rouge dessiné tout autour de sa silhouette. Le badge chromé « Dolcevita » en lettres cursives à l’arrière, complète finement le moulage chromé sur le capot, les coques des rétroviseurs et les baguettes latérales ornées de l’inscription « 500 ». Son allure est accentuée par des jantes alliage 16 pouces blanches à finition diamantée et un toit ouvrant vitré Skydome sur la version berline. La version cabriolet de la 500 Dolcevita est dotée d’un toit à rayures horizontales blanc et bleu avec un logo « 500 » rouge brodé, évoquant les transats et les parasols de plage de la Riviera italienne des années 60. Un clin d’oeil également à la 500 « Spiaggina » qui sentait bon le sable chaud.

S’inspirant du monde nautique et appuyant sur l’imaginaire de la « Riviera », le tableau de bord est paré d’un bois appliqué artisanalement sur une coque en carbone ultra légère (ponçage, teinture, finition et contrôle qualité sont faits à la main). Le chic de L’habitacle est accentué par de nouveaux sièges en cuir Frau couleur ivoire avec logo 500 brodé, passepoil rouge et la partie centrale teintée d’osier.

Motorisations et prix

La gamme de moteurs de la 500 Dolcevita inclut le moteur 1,2 litre de 69 ch associé aux boîte de vitesses manuelle ou automatique Dualogic et le moteur Twin Air 0,9 litre de 85 ch. accouplé à la boîte de vitesses manuelle.

Les prix s’échelonnent de 18 990 € pour la version 1,2 69 ch boîte de vitesses mécanique à 20 890 € pour la version Twin Air 0,9 l 85 ch. L’écart de prix avec la version cabriolet est de 2 500 €.

L’avis de leblogauto.com

La recette 500 est toujours aussi efficace et la bouille toujours aussi craquante. Le centre de style Fiat se montre encore très inspiré pour renouveler le charme de la mamie 500, en ravivant le charme à l’italienne. De quoi faire patienter en attendant la révolution électrique de 2020.

Source et images : Fiat EMEA press

 

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37 Commentaires sur "Fiat 500 Dolcevita : parfum d’Italie des sixties"

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Xavier
Invité

Ils savent y faire avec cette 500, c’est bien vu, cette voiture continue de plaire et cette série limitée devrait parti très vite. Pour le placage bois sur le tableau de bord, j’ai du mal à le voir sur le diaporama

zafira500
Invité

Il suffit d’agrandir la photo et on le voit le plaquage.
https://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2019/07/190704_Fiat_500-Dolcevita_46.jpg
Il faut avouer aussi que le teint clair n’aide pas.

Xavier
Invité

ok merci, c’est plus clair maintenant 😉

zeboss
Invité

pense à retirer les lunettes de soleil …..

beniot9888
Invité

La fiat 500 fête ses 6 mois sans série spéciale.
Avec une nouvelle motorisation ? Un système multimédia renouvelé ? De nouvelles aides à la conduite ? Un nouveau style ?
Non, avec un nouveau morceau de bois sur le tableau de bord (déjà vu sur la Riva) et des rayures sur la capote.

Invité

c’est sur que c’est pas une 500 très sixties qu’il faut à FIAT, mais la 500 des années 2020 ! cela demande peut être trop d’investissements.

Seb
Invité
Ok …. Non content de pondre 478 000  » série limité  » à l’année , voila qu’ils pondent une nouvelle pour fêter les 62 ans de la marque …. 😂😂 Pourquoi pas 58 , pourquoi pas 59 , pourquoi pas 61 …. Les ventes du seul modèle de voiture italienne capable de se vendre un minimum devait chuter un peu ( chose complètement compréhensible , quand tu te tapes 12 ans de carrière dans les pattes , tu commences à salement te rapprocher du physique de ta clientèle de cougar exe coiffeuse à la retraite ) …. fallait réagir au… Lire la suite >>
Hello
Invité

Seb et beniot, on peu critiquer Fiat sur 1000 points mais venir pinailler et sortir vos vannes habituels ici? La 500 une grande réussite, sans pareil chez les autres constructeurs, c’est bien la preuve que la gestión de Fiat sur ce modèle est très bonne. La 500 améliore casiment chaqué année ses ventes depuis 12 ans donc que doit faire Fiat sur ce modèle? Bah des séries spéciales.

zafira500
Invité

+1.
Pourquoi chercher à tout prix à remplacer un modèle qui se vends bien ? Pourquoi devoir tout changer tous les six mois comme certains constructeurs ?
D’autant que, par le passé, certains modèles ont été vendu quasiment inchangés pendant plus de quarante ans (2CV = quarante deux ans, Coccinelle = soixante cinq ans, Mini = quarante et un ans). Alors chipoter pour douze ans…

greg
Invité
« Pourquoi chercher à tout prix à remplacer un modèle qui se vend bien ?  » Parce que vient le jour où le modèle se vend mal ou ne peut plus se vendre pour des raisons légales (normes émission et autres)? Et que cette sale habitude de maintenir des modèles au catalogue au-delà du raisonnable a coûté cher à Fiat par le passé? En laissant de côté la problématique récente de la Punto qui ne se vendait plus, citons l’exemple de la Panda I maintenue car elle se vendait, puis un jour les ventes se sont effondrées, et résultat, les générations… Lire la suite >>
wizz
Membre

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/volkswagen/volkswagen-golf/

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/fiat/fiat-punto/

un niveau de vente comparable dans les années 90, des best sellers, les meilleures ventes européennes

tout en se vendant bien, l’une a continué à évoluer, et continue à bien se vendre aujourd’hui
tout en se vendant bien, l’autre n’a plus évolué, et….

mais apparemment, les membres du fan club de FCA n’arrivent pas à comprendre ce principe…

Hello
Invité

Dès que quelqu’un défend Fiat sur un poquito nt c’est fan club? Tu es un bon toi le wizz.

Hello
Invité

« sur un point » et no poquito.

wizz
Membre
tu as une boutique qui marche bien, des produits qui se vendent bien, par centaines de milliers tu confies la gestion à un PDG 10 ans plus tard, le produit phare ne se vende plus que sur les doigts d’une main, avant de se retirer du catalogue. est ce que tu défendrais ton employé pour avoir si bien géré la boutique??? L’automobile britannique était florissante dans l’après guerre. Mais 40 ans plus tard, ils ont fermé boutique ou passé sous pavillon étrangère. Doit on féliciter ces dirigeants? Volvo et Saab étaient similaires. Volvo fut repris par Geely et s’en sort… Lire la suite >>
Hello
Invité

Wizz, pour toi si on trouve un point positif a Fiat on est fan? Si on trouve la 500 bien on est fan de Fiat? Et l’article qui fait l’éloge de la 500 fait de son auteur un fan?
Et ton post a rallonge? Tu te regarderais Pas un peu le nombril toi? Tu fait les questions et les réponses, On t’a ríen demandé, tu vie dans un film?

Miké
Invité

Non, par contre, quand on suce la bite de fiat tout les jours, oui on est fan, quand on leur excuse tout, sans discernement, oui on est fan, etc etc. Et toi t’es meme a ranger dans la categorie écervelé. Azzura ?

wizz
Membre
Hello Tu remarqueras que j’ai écrit des fans aveuglés, et non des fans tout court Quand quelque chose est bien, alors oui, on l’encense, on félicite. Bravo de l’avoir fait, de l’avoir découvrir, de l’avoir osé faire, bravo d’avoir persévéré jusqu’à son succès (hybride, prius, multiair, plateforme modulaire, Fiat 500, monospace compacte Scenic, etc…) Quand quelque chose est mal sur le principe, mais justifiable, à la guerre comme à la guerre, alors ça se défend aussi (les manoeuvres de Marchionne pour se défaire de l’emprise de GM, en diluant le capital de Fiat avant d’exercer la clause du rachat total)… Lire la suite >>
AVENUE
Invité

@ wizz
Tu oublies juste une chose FIAT était sur le point de disparaitre lorsque Marchionne a été appelé.
Certes les ventes de Punto étaient au max mais la rentabilité nulle.
Si tu as un minimum d’honnêteté intellectuelle tu conviendras que FIAT n’existerait plus aujourd’hui sans cette très longue traversée du désert.
Tu peux toujours t’exciter en disant qu’il faut investir.
Dans le cas de Fiat il n’y avait pas d’autre solution.

Seb
Invité
Ah ben ils peuvent , ils ont une gamme pléthorique de 9 véhicules donc 8 qui marchent pas , fallait bien mettre le paquet sur la seule à se vendre un minimum ! Et même mettre le paquet semble être trop compliqué pour eux : 3 cylindres 1.0l qui consomme presque du 9l/100 km , certains proprio qui ont fait un turbo à 15 000€ , position de conduite trop haute , finition full plastique de barquette de fritte recryclée , un bon 60% des véhicules qui ne sont pas des ventes aux particulier mais des prêt/Leasing à des entreprises… Lire la suite >>
Seb
Invité

un turbo à 15 000 km *

AVENUE
Invité

@ seb
selon toi avec toutes ces tares pourquoi elle se vend de mieux en mieux? Tu te sens pas ridicule dans ton post à la neu-neu?

zafira500
Invité

Surtout que ça vient de Seb/Pagani, dont on connaît « l’opinion » sur les voitures italiennes.😉

zafira500
Invité

On sait très bien que 95% de ce qu’il raconte sont des inventions.

Seb
Invité
Oh bah oui !! L’avis d’un mec qui à taffais quelques années dans la location automobile avec en charge toute la maintenance des flottes des différents parcs du sud ouest , qui passait tellement de temps chez Fiat qu’il est arrivé en ne connaissant personne jusqu’à se faire servir le café par le gérant de la concession chaque matins , qui à conduit et eu entre les mains toutes les nouveautés , tous les modèles ( ou du moins 95% de leur production ) des gros constructeurs qui vendent en France , ne vaut absolument rien face à l’avis d’un… Lire la suite >>
Chobulbeps
Invité
Personnellement, j’ai travaillé dans la location de voitures et je ne sais pas comment tu fais pour être en charge de toute la maintenance d’un secteur de la France et emmener toi même les véhicules chez le concessionnaire ? Pour moi tu décroche ton téléphone 🤔. Après si il a fallu que tu t’y déplace avec un véhicule autre que fiat pour parler des fiats OK. Mais de la à ce que tous le monde te connaissent… Et c’est normal entre pros de se payer le café. Et, pour finir, tu gérais tout un secteur et tu n’avais à faire… Lire la suite >>
Kaiser Sauzée
Invité

Mon frangin qui bossait dans les garanties automobiles d’occasion me disait que les Fiat étaient celles sur les quelles ils avaient le moins de soucis, contrairement aux VAG
Mais les mauvaises réputations, positives comme négatives, ont la dent dure.

JC Juncker
Invité

Lui aussi il s est fait licencie par VAG …. ?

greg
Invité

Ben tiens, comme par hasard celui qui hais de manière pathologique tout ce qui touche de près ou de loin à VW nous pond ce genre d’anecdotes aussi invérifiables que peu représentatives, et juste pour lâcher son fiel. Il aurait pu simplement dire « les fiat étaient celles sur lesquelles ils avaient le moins de soucis », mais non, il se sent OBLIGE de dire ENCORE du mal se sa marque honnie. Je me répète, mais tu consultes ou pas?

Seb
Invité

La raison est expliquée juste au dessus si t’avais pris 5 minutes pour lire …. La ou je taffais avant , on loué des Fiat 500 à partir de 5 balles la journée ….. 😂😂

AVENUE
Invité

@seb
Tu es un grand comique

Seb
Invité

Et toi un sacré rabat joie

Seb
Invité

Zafira tu fera gaffe à calmer tes 5 multi liker/disliker , ça commence à se voir … 😬

lolo
Invité

c’est de la pub, non ?

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