Le SUV, qui devrait être fabriqué dans l'usine de Ranjangaon dans la banlieue de Pune, devrait arriver sur le marché au cours du deuxième semestre 2020 ou du premier semestre 2021, si l'on en croit des sources proches du dossier.

Dérivé du nouveau Compass

«Le projet a été approuvé et fera partie des dérivés du tout nouveau Compass prévu pour 2020. Avec les lancements de véhicules tels que Trailhawk, Compass et maintenant le Grand Compass ou le Compass Long, la société souhaite renforcer le positionnement haut de gamme de Jeep dans le pays, avant que les ventes d'une Jeep compacte, plus accessible, ne s'envole dans les années à venir », a déclaré l’une des personnes au fait du dossier.

Le nouveau SUV à sept places sera placé au-dessus du SUV Compass et s'opposera à des concurrents tels que le Toyota Fortuner, le Ford Endeavour, le Mahindra Alturas et le Honda CRV.

Jeep confronté au ralentissement du marché et à la concurrence

Après son lancement au milieu de 2017, Jeep avait bien démarré sur le marché indien avec le SUV Compass, mais la marque a été confrontée au ralentissement général du marché et l'intensification de la concurrence dans le segment des SUV premium en 2018-2019. Les volumes d'exportation de Jeep sont loin des objectifs de la société.

Les ventes de FCA India ont chuté de 17% au cours de l'exercice 2019 pour s'établir à 16 000 unités environ, contre 19 358 unités vendues au cours de l'exercice 2018.

Les volumes sont restés sous pression au cours de ces dernières mois en raison de la faiblesse du marché, mais le groupe compte sur des modèles tels que le Trailhawk aux versions en édition limitée pour raviver l'enthousiasme.

Le constructeur envisageait de lancer le Renegade, SUV du segment B, après le lancement du Compass, mais le plan a été abandonné.

Sources : Economic Times of India