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Bilan S1 2019 : Espagne

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Bilan Espagne

Après les hausses enregistrées en 2017 et 2018, le marché automobile espagnol est orienté à la baisse au premier semestre 2019. Les 692 472 voitures représentent ainsi une baisse de 5,7%. La Seat Leon reste la voiture la plus vendue, désormais suivie de la Dacia Sandero.

Grâce à une gamme étendue, Seat conforte sa place de numéro un sur son marché national, avec plus de 9% de part de marché, soit un point de mieux que son poursuivant, Peugeot. Renault reprend la 3ème place à Volkswagen. Seat place la Leon au sommet, et deux autres modèles dans le Top10, dont l’Arona. La Sandero est donc deuxième, et Renault place aussi les Clio et Megan. Peugeot, seconde marque ne place qu’un modèle dans le Top10, la 208, mais place aussi les 2008, 308 et 3008 dans les 20 premières, dont le 3008 11ème avec 13 090 immatriculations. Ici aussi Citroën reprend des couleurs avec les bonnes ventes de la C3, et le début du C5 Aircross.

En matière de véhicules électriques, les ventes ont plus que doublé, mais sur un volume toujours très limité représentant à peine 0,8% du marché. La Tesla Model 3 est la plus vendue (1 050) devant la Renault Zoé (1 035). Les hybrides rechargeables ont encore moins la cote avec une hausse de 30% et un volume de seulement 3 499 exemplaires, dont 751 pour le Mitsubishi Outlander et 730 pour le Mini Countryman. Toyota truste les ventes d’hybrides classiques avec plus de 50% du marché, et 4 modèles sur les 5 plus vendus (C-HR, Rav4, Corolla et Yaris), suivis du Kia Niro.

Les classements

Top10 semestriel par modèles

  1. Seat Leon (20 650)
  2. Dacia Sandero (17 519)
  3. Nissan Qashqai (16 727)
  4. Renault Clio (15 494)
  5. Renault Megane (15 338)
  6. Seat Ibiza (14 414)
  7. Seat Arona (13 651)
  8. Volkswagen Golf (13 374)
  9. Peugeot 208 (13 213)
  10. Citroën C3 (13 170)

Top10 semestriel par marques

  1. Seat (63 093)
  2. Peugeot (55 193)
  3. Renault (52 131)
  4. Volkswagen (51 091)
  5. Opel (42 484)
  6. Citroën (39 136)
  7. Toyota (37 988)
  8. Hyundai (31 035)
  9. Kia (29 823)
  10. Fiat (29 810)

Les tableaux

S1 2019 S1 2018 Changement MS S1 2019 MS S1 2018
Aston Martin 15 3 400,00% 0,00% 0,00%
BMW 25 598 27 066 -5,42% 3,70% 3,68%
MINI 6 471 6 912 -6,38% 0,93% 0,94%
Rolls-Royce 1 1 0,00% 0,00% 0,00%
BMW Group 32 070 33 979 -5,62% 4,63% 4,63%
Mercedes-Benz 28 853 28 727 0,44% 4,17% 3,91%
smart 2 870 3 313 -13,37% 0,41% 0,45%
Daimler 31 723 32 040 -0,99% 4,58% 4,36%
DFSK 28 0,00%
DR Motor 14 0,00%
Alfa Romeo 2 255 2 112 6,77% 0,33% 0,29%
Fiat 29 810 35 893 -16,95% 4,30% 4,89%
Jeep 10 417 7 717 34,99% 1,50% 1,05%
Maserati 134 183 -26,78% 0,02% 0,02%
FCA 42 616 45 905 -7,16% 6,15% 6,25%
Ferrari 43 37 16,22% 0,01% 0,01%
Ford 29 440 34 334 -14,25% 4,25% 4,67%
Honda 3 986 4 388 -9,16% 0,58% 0,60%
Hyundai 31 035 32 818 -5,43% 4,48% 4,47%
Kia 29 823 35 338 -15,61% 4,31% 4,81%
Hyundai-Kia 60 858 68 156 -10,71% 8,79% 9,28%
Jaguar 1 971 2 531 -22,13% 0,28% 0,34%
Land Rover 3 239 4 401 -26,40% 0,47% 0,60%
Jaguar Land Rover 5 210 6 932 -24,84% 0,75% 0,94%
Lotus 2 4 -50,00% 0,00% 0,00%
Mahindra 36 65 -44,62% 0,01% 0,01%
Ssangyong 1 814 2 093 -13,33% 0,26% 0,28%
Mahindra 1 850 2 158 -14,27% 0,27% 0,29%
Mazda 10 647 11 111 -4,18% 1,54% 1,51%
McLaren 5 6 -16,67% 0,00% 0,00%
Morgan 2 4 -50,00% 0,00% 0,00%
MPM 4 1 300,00% 0,00% 0,00%
Citroen 39 136 36 610 6,90% 5,65% 4,98%
DS 2 263 2 530 -10,55% 0,33% 0,34%
Opel 42 484 49 332 -13,88% 6,14% 6,71%
Peugeot 55 193 54 868 0,59% 7,97% 7,47%
PSA 139 076 143 340 -2,97% 20,08% 19,51%
Alpine 35 12 191,67% 0,01% 0,00%
Dacia 29 470 26 541 11,04% 4,26% 3,61%
Lada 9 1 800,00% 0,00% 0,00%
Mitsubishi 7 445 5 836 27,57% 1,08% 0,79%
Nissan 29 249 33 838 -13,56% 4,22% 4,61%
Infiniti 789 954 -17,30% 0,11% 0,13%
Renault 52 131 53 060 -1,75% 7,53% 7,22%
Renault-Nissan 119 128 120 242 -0,93% 17,20% 16,37%
Subaru 1 283 1 614 -20,51% 0,19% 0,22%
Suzuki 4 134 4 237 -2,43% 0,60% 0,58%
Tesla 1 220 184 563,04% 0,18% 0,03%
Lexus 4 025 3 905 3,07% 0,58% 0,53%
Toyota 37 988 38 557 -1,48% 5,49% 5,25%
Toyota Group 42 013 42 462 -1,06% 6,07% 5,78%
Audi 29 058 33 463 -13,16% 4,20% 4,55%
Bentley 34 25 36,00% 0,00% 0,00%
Lamborghini 20 11 81,82% 0,00% 0,00%
Porsche 1 117 1 238 -9,77% 0,16% 0,17%
Seat 63 093 62 442 1,04% 9,11% 8,50%
Skoda 15 058 17 129 -12,09% 2,17% 2,33%
Volkswagen 51 091 59 713 -14,44% 7,38% 8,13%
VW Group 159 471 174 021 -8,36% 23,03% 23,69%
Volvo 7 633 6 583 15,95% 1,10% 0,90%
TOTAL 692 472 734 671 -5,74%

Par énergie

S1 2019 S1 2018 Changement MS S1 2019 MS S1 2018
Essence 427 371 411287 3,91% 61,72% 55,98%
Diesel 192 080 271 730 -29,31% 27,74% 36,99%
GPL 11 396 6 387 78,42% 1,65% 0,87%
CNG 2 343 2 577 -9,08% 0,34% 0,35%
Hybride 50 324 37 669 33,60% 7,27% 5,13%
Hybride rechargeable 3 499 2 678 30,66% 0,51% 0,36%
Electrique 5 459 2 343 132,99% 0,79% 0,32%

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3 Commentaires sur "Bilan S1 2019 : Espagne"

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Mwouais
Invité

Ce sont donc les espagnols qui sont les plus intéressés par DS (ou MPM) ! Certes, DS perd mais moins qu’à l’habitude.

A rapprocher aux ventes incroyables des marques d’hyper luxe qui sont en progression ? Lamborghini, Aston (+400%) ? et …Lada car tout ne va pas bien là bas.

Enfin, j’adore la marque Alfa et la progression sur le marché espagnol étonne autant.

Décidément les espagnols sont fort particuliers (résidences pour étrangers pour les voitures sportives ?)

SGL
Invité

Les VE + 80 % ! ou plus de 3 000 VE en plus (pour ceux qui ont un problème d’interprétation des pourcentages)

wizz
Membre

….et 0.79% de part de marché!
ouahhhhh

à côté de ça, il y a 427000 voitures essence, et 192000 diesel.
« Seulement » 100 fois plus…

Voitures électriques, à long terme, surement
Mais pour pouvoir exister encore dans 20 ans, il faut déjà exister dans 10 ans
Et pour exister encore dans 10 ans, il faut d’abord ne pas mourir dans 5 ans
Or, les produits qui se vendront dans 5 ans sont en cours de développement, sont à développer maintenant

Tel est le dilemme des constructeurs: quand on n’a pas un budget R&D illimité, que faire, comment partager les investissements à long terme avec ceux à court terme…

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