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Bilan S1 2019 : Canada

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Bilan Canada

Le marché canadien est tout autant, sinon plus, perturbé que celui de son voisin états-unien. Les immatriculations ont ainsi baissé de 7,45% au premier semestre. Une baisse qui frappe surtout les constructeurs américains ayant annoncé des fermetures d’usines, GM et FCA.

FCA a perdu près de 1% de part de marché, et GM 2%. Les deux groupes sont les plus gros perdants dans cette baisse du marché canadien. Leurs annonces de fermetures d’usines n’y sont sans doute pas étrangères, mais FCA semble sauvé par le Ram pick-up… Daimler et VW sont les deux autres groupes qui perdent des parts de marché. Ford est un peu mieux traité et conserve sa place de première marque, même si Toyota progresse plus vite encore. Hyundai et Kia sont également sur une bonne pente. Hyundai passe de la 6ème à la 5ème place, et Kia de la 10ème à la 8ème.

Le Ford F-Series reste encore nettement en tête des ventes, toujours suivi par le Ram pick-up. Mais pour GM, c’est la déception, le Chevrolet Silverado quitte le Top10 (il est 11ème avec 10339 ventes). Le Rav4 devient le premier modèle hors pick-ups et prend la place de la Civic. Un autre SUV entre dans le classement, le Nissan Rogue.

Les classements

Top10 annuel par modèles

  1. Ford F-Series (44 798)
  2. Ram Pick-up (27 595)
  3. Toyota Rav4 (19 547)
  4. Honda Civic (18 262)
  5. Toyota Corolla (15 367)
  6. Honda CR-V (14 560)
  7. Ford Escape (13 002)
  8. GMC Sierra (12 830)
  9. Hyundai Elantra (12 089)
  10. Nissan Rogue (11 208)

Top10 annuel par marques

  1. Ford (89 563)
  2. Toyota (65 103)
  3. Honda (48 696)
  4. Chevrolet (40 872)
  5. Hyundai (40 657)
  6. Nissan (37 304)
  7. Ram (29 219)
  8. Kia (23 401)
  9. GMC (22 732)
  10. Volkswagen (18 993)

Les tableaux

S1 2019 S1 2018 % Var. PDM S1 2019 PDM S1 2018
BMW 11 557 11 612 -0,47% 2,05% 1,91%
Mini 1 778 2 097 -15,21% 0,31% 0,34%
BMW Group 13 335 13 709 -2,73% 2,36% 2,25%
Alfa Romeo 221 442 -50,00% 0,04% 0,07%
Chrysler 2 022 4 497 -55,04% 0,36% 0,74%
Dodge 13 323 19 517 -31,74% 2,36% 3,21%
Fiat 124 226 -45,13% 0,02% 0,04%
Jeep 18 501 19 679 -5,99% 3,28% 3,23%
Maserati 178 246 -27,64% 0,03% 0,04%
Ram 29 219 29 281 -0,21% 5,18% 4,81%
FCA 63 588 73 888 -13,94% 11,26% 12,14%
Mercedes 11 710 14 591 -19,75% 2,07% 2,40%
Smart 117 114 2,63% 0,02% 0,02%
Daimler 11 827 14 705 -19,57% 2,09% 2,42%
Ford 89 563 91 961 -2,61% 15,86% 15,11%
Lincoln 2 321 2 327 -0,26% 0,41% 0,38%
Ford Group 91 884 94 288 -2,55% 16,28% 15,49%
Buick 4 784 5 205 -8,09% 0,85% 0,86%
Cadillac 4 104 3 566 15,09% 0,73% 0,59%
Chevrolet 40 872 52 548 -22,22% 7,24% 8,63%
GMC 22 732 28 687 -20,76% 4,03% 4,71%
GM 72 492 90 006 -19,46% 12,84% 14,79%
Acura 5 128 5 735 -10,58% 0,91% 0,94%
Honda 48 696 52 224 -6,76% 8,63% 8,58%
Honda 53 824 57 959 -7,13% 9,53% 9,52%
Genesis 477 432 10,42% 0,08% 0,07%
Hyundai 40 657 39 966 1,73% 7,20% 6,57%
Kia 23 401 22 981 1,83% 4,14% 3,78%
Hyundai-Kia 64 535 63 379 1,82% 11,43% 10,41%
Jaguar 959 1 060 -9,53% 0,17% 0,17%
Land Rover 2 580 2 553 1,06% 0,46% 0,42%
JLR 3 539 3 613 -2,05% 0,63% 0,59%
Mazda 18 716 22 375 -16,35% 3,32% 3,68%
Infiniti 2 835 3 083 -8,04% 0,50% 0,51%
Mitsubishi 6 727 7 732 -13,00% 1,19% 1,27%
Nissan 37 304 39 625 -5,86% 6,61% 6,51%
Nissan 44 031 47 357 -7,02% 7,80% 7,78%
Tesla 1 950 1 850 5,41% 0,35% 0,30%
Subaru 16 412 16 571 -0,96% 2,91% 2,72%
Lexus 7 190 6 894 4,29% 1,27% 1,13%
Toyota 65 103 62 347 4,42% 11,53% 10,24%
Toyota 72 293 69 241 4,41% 12,81% 11,38%
Audi 9 564 12 714 -24,78% 1,69% 2,09%
Porsche 1 815 2 514 -27,80% 0,32% 0,41%
Volkswagen 18 993 19 182 -0,99% 3,36% 3,15%
VW Group 30 372 34 410 -11,73% 5,38% 5,65%
Volvo 2 932 2 744 6,85% 0,52% 0,45%
TOTAL 564 565 608 648 -7,24%

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9 Commentaires sur "Bilan S1 2019 : Canada"

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Bizaro
Invité

« FCA a persu près de 3% » persu = perdu?

Dans le tableau les deuxième et troisième colonnes ont toutes deux pour entête : »S1 2019 S1 2019″. Je suppose qu’il y a erreur et que la troisième colonne c’est « S1 2018 ».

Vous pouvez supprimer le message.

Rickyspanish
Invité

Les chiffres de FCA font quand même peur et ça semble hélas se vérifier un peu partout. Le retour de bâton des mauvais choix stratégiques et des manques d’investissement devait bien frapper un jour…
Curieux de voir comment et s’ils vont s’en sortir …

Seb
Invité

Comme depuis 20 ans : avec des miracles et un peu de chance … 😬

Xavier
Invité

FCA, quand je pense qu’on a loupé l’opportunité ! 😉

SGL
Invité

Quand je vois les scores de Nissan qui s’effondre progressivement, je regrette que Renault n’ait pas le droit d’avoir sa chance sur le marché canadien.

wizz
Membre

….et Renault aurait ses scores de vente s’effondrant progressivement aussi. Globalement, les voitures de Renault sont sur les même segments, du même calibre que Nissan.

SGL
Invité

Peut-être que oui, mais pas forcément au même moment d’où l’avantage du nivellement des courbes.
Le problème en France, on part d’office du principe, parce que c’est Français cela ne marcherait pas bien ….On le voit ici tous les jours.
Bien sûr, l’on ne dira jamais pour les Japonais ou les Allemands !
🙁

Hello
Invité

On va quand même relativiser l’article et les commentaires qui vont avec, FCA ne pert Pas 3% pdm comme dit dans l’article mais seulement 0,88% de pdm. Voir le tableau. Merci de corríger

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