Accueil Bilan Bilan juin 2019 : France

Bilan juin 2019 : France

1866
54
PARTAGER
Bilan France - Peugeot 208

Le marché automobile français a plongé de 8,43% en juin 2019. Mais par rapport à un mois de juin qui était rappelons le déjà dopé par des anticipations d’immatriculations avant le passage Euro6d Temp / WLTP.

La baisse de juin est impressionnante, mais fait suite à une hausse de plus de 9,2% des immatriculations en juin 2018. Une hausse alors provoquée par des promotions et autres opérations destinées à écouler les véhicules produits avant le passage à l’Euro6d Temp. On peut donc aussi considérer cette chute comme une correction avec un marché qui revient à son niveau de 2017.

Les constructeurs français sont orientés à la baisse, avec -13,2% pour Renault, -14,7% pour Peugeot et -6,3% pour Citroën qui fait donc mieux que le marché. DS reprend vie avec son +12,6%. Au sein des groupes français, Dacia voit son volume baisser mais tient sa part de marché., et Nissan continue sa chute, tandis que Mitsubishi profite des ventes de son Outlander hybride rechargeable. Opel baisse au même niveau que Peugeot à -14,5%.

Les 10 voitures les plus vendues sont issues des groupe français ce mois-ci. En phase de renouvellement de la Clio, la 208 en profite pour prendre la tête, mais le cumul Clio IV + Clio V est beaucoup plus élevé, puisque la V pointe à la 11ème place avec 5 448 unités. La Twingo a profité du petit coup de pouce de son restylage pour bondir à la 4ème place, et le Duster pointe 10ème. Outre la 208, Peugeot conserve les 3008 et 2008 dans ce Top10, et la C3 ne démérite pas avec sa 7ème place.

Effet du renouvellement de la Série 3 ? BMW est en forte baisse, alors que ses rivaux Mercedes et Audi affichent une progression continue, et prononcée de leurs ventes. Les deux marques pointent dans les 10 favorites des acheteurs français…

Volkswagen est la première marque étrangère, juste devant Dacia, avec des ventes qui sont restées à leur niveau de 2018. Les autres marques du groupe progressent, sauf Skoda. Sur le cumul du semestre, c’est Porsche qui recule.

Les hybrides profitent toujours à Toyota en pleine forme à la 6ème place devant Ford et Fiat. Lexus en profite aussi et si l’on reste loin des chiffres des allemands, la marque japonaise est maintenant devant Jaguar ou Alfa Romeo. Dans le segment Volvo a passé le cap des 10 000 unités sur le semestre.

La part du diesel semble se stabiliser autour de 34/35%, niveau qui se maintient en effet depuis 10 mois. La moyenne des émissions de CO2 est également stable à 112 g/km. Sur 6 mois, les hybrides représentent près de 5% des ventes, mais les hybrides rechargeables n’occupent que 0,68% (0,60% au premier semestre 2018) pour un peu moins de 8000 voitures vendues. Le gaz (GPL ou GNV) reste marginal (1718 voitures en 6 mois), mais l’électrique continue sa progression. Les ventes ont augmenté de près de 50% (de 14381 à 21007) pour une part de marché de 1,80% (sujet dédié à venir).

Un peu plus de détails ce mois-ci dans notre tableau, avec l’ajout de Ferrari, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Suzuki, Honda et Tesla.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  • Clio IV + Clio V (14 540)
  1. Peugeot 208 (9 724)
  2. Renault Captur (9 453)
  3. Renault Clio IV (9 092)
  4. Renault Twingo (7 493)
  5. Dacia Sandero (7 406)
  6. Peugeot 3008 (7 134)
  7. Citroën C3 (6 751)
  8. Peugeot 2008 (6 074)
  9. Renault Megane (5 611)
  10. Dacia Duster (5 514)

Top10 mensuel par marques

  1. Renault (51 654)
  2. Peugeot (36 595)
  3. Citroën (22 876)
  4. Volkswagen (15 963)
  5. Dacia (15 330)
  6. Toyota (9 912)
  7. Fiat (8 717)
  8. Ford (7 856)
  9. Audi (6 905)
  10. Mercedes  6 527)

Les tableaux

Juin. 2019 Juin. 2018 % Juin. PDM Juin. 2019 PDM Juin. 2018
BMW 4 321 5 875 -26,45% 1,87% 2,33%
Mini 2 234 2 849 -21,59% 0,97% 1,13%
Rolls-Royce 1 6 -83,33% 0,00% 0,00%
BMW Group 6 556 8 730 -24,90% 2,84% 3,46%
Mercedes 6 527 5 769 13,14% 2,83% 2,29%
Smart 657 930 -29,35% 0,28% 0,37%
Daimler 7 184 6 699 7,24% 3,11% 2,66%
Alfa Romeo 406 1 033 -60,70% 0,18% 0,41%
Fiat 8 717 10 507 -17,04% 3,77% 4,17%
Jeep 1 398 1 377 1,53% 0,61% 0,55%
Maserati 27 67 -59,70% 0,01% 0,03%
FCA 10 548 12 984 -18,76% 4,57% 5,15%
Ferrari 36 35 2,86% 0,02% 0,01%
Ford 7 856 7 274 8,00% 3,40% 2,88%
Cadillac 3 1 200,00% 0,00% 0,00%
Chevrolet 5 16 -68,75% 0,00% 0,01%
GM 8 17 -52,94% 0,00% 0,01%
Honda 734 892 -17,71% 0,32% 0,35%
Hyundai 3 502 3 420 2,40% 1,52% 1,36%
Kia 3 924 4 357 -9,94% 1,70% 1,73%
Hyundai-Kia 7 426 7 777 -4,51% 3,22% 3,08%
Jaguar 375 584 -35,79% 0,16% 0,23%
Land Rover 739 813 -9,10% 0,32% 0,32%
JLR 1 114 1 397 -20,26% 0,48% 0,55%
Mazda 1 172 1 181 -0,76% 0,51% 0,47%
Citroën 22 876 24 403 -6,26% 9,90% 9,68%
DS 3 592 3 190 12,60% 1,56% 1,26%
Opel 6 225 7 284 -14,54% 2,70% 2,89%
Peugeot 36 595 42 883 -14,66% 15,84% 17,00%
PSA 69 288 77 760 -10,90% 30,00% 30,83%
Nissan 4 109 6 612 -37,86% 1,78% 2,62%
Infiniti 13 60 -78,33% 0,01% 0,02%
– Groupe Nissan 4 122 6 672 -38,22% 1,78% 2,65%
Mitsubishi 710 631 12,52% 0,31% 0,25%
Alpine 250 126 98,41% 0,11% 0,05%
Dacia 15 330 16 551 -7,38% 6,64% 6,56%
Renault 51 654 59 497 -13,18% 22,36% 23,59%
– Groupe Renault 67 234 76 174 -11,74% 29,11% 30,20%
Renault-Nissan 72 066 83 477 -13,67% 31,20% 33,10%
Subaru 30 136 -77,94% 0,01% 0,05%
Suzuki 2 633 2 692 -2,19% 1,14% 1,07%
Tesla 1 285 173 642,77% 0,56% 0,07%
Lexus 623 522 19,35% 0,27% 0,21%
Toyota 9 912 9 403 5,41% 4,29% 3,73%
Toyota Group 10 535 9 925 6,15% 4,56% 3,94%
Audi 6 905 5 875 17,53% 2,99% 2,33%
Porsche 658 593 10,96% 0,28% 0,24%
Seat 3 809 3 391 12,33% 1,65% 1,34%
Skoda 3 242 3 404 -4,76% 1,40% 1,35%
Volkswagen 15 963 15 880 0,52% 6,91% 6,30%
Autres 13 12 8,33% 0,01% 0,00%
VW Group 30 590 29 155 4,92% 13,24% 11,56%
Volvo 1 853 1 823 1,65% 0,80% 0,72%
Autres Français 9 22 -59,09% 0,00% 0,01%
Autres étrangers 42 67 -37,31% 0,02% 0,03%
TOTAL 230 965 252 216 -8,43%

Cumul annuel

YTD 2019 YTD 2018 % Var. PDM 2019 PDM 2018
BMW 27 137 29 765 -8,83% 2,33% 2,51%
Mini 13 175 13 758 -4,24% 1,13% 1,16%
Rolls-Royce 3 11 -72,73% 0,00% 0,00%
BMW Group 40 315 43 534 -7,39% 3,46% 3,66%
Mercedes 33 521 31 187 7,48% 2,87% 2,62%
Smart 3 879 3 447 12,53% 0,33% 0,29%
Daimler 37 400 34 634 7,99% 3,21% 2,91%
Alfa Romeo 1 893 4 816 -60,69% 0,16% 0,41%
Fiat 40 579 44 408 -8,62% 3,48% 3,74%
Jeep 5 627 7 451 -24,48% 0,48% 0,63%
Maserati 175 348 -49,71% 0,02% 0,03%
FCA 48 274 57 023 -15,34% 4,14% 4,80%
Ferrari 155 149 4,03% 0,01% 0,01%
Ford 42 641 46 920 -9,12% 3,66% 3,95%
Cadillac 10 14 -28,57% 0,00% 0,00%
Chevrolet 39 56 -30,36% 0,00% 0,00%
GM 49 70 -30,00% 0,00% 0,01%
Honda 4 257 4 731 -10,02% 0,36% 0,40%
Hyundai 19 775 18 417 7,37% 1,70% 1,55%
Kia 23 075 23 587 -2,17% 1,98% 1,99%
Hyundai-Kia 42 850 42 004 2,01% 3,67% 3,54%
Jaguar 1 871 2 623 -28,67% 0,16% 0,22%
Land Rover 3 669 4 048 -9,36% 0,31% 0,34%
JLR 5 540 6 671 -16,95% 0,47% 0,56%
Mazda 6 183 6 077 1,74% 0,53% 0,51%
Citroën 127 103 114 070 11,43% 10,90% 9,60%
DS 13 199 13 400 -1,50% 1,13% 1,13%
Opel 40 651 39 151 3,83% 3,49% 3,30%
Peugeot 204 247 213 586 -4,37% 17,51% 17,98%
PSA 385 200 380 207 1,31% 33,02% 32,00%
Nissan 21 805 34 197 -36,24% 1,87% 2,88%
Infiniti 81 409 -80,20% 0,01% 0,03%
– Groupe Nissan 21 886 34 606 -36,76% 1,88% 2,91%
Mitsubishi 3 194 1 742 83,35% 0,27% 0,15%
Alpine 1 749 384 355,47% 0,15% 0,03%
Dacia 76 449 77 723 -1,64% 6,55% 6,54%
Renault 221 239 236 154 -6,32% 18,97% 19,88%
– Groupe Renault 299 437 314 261 -4,72% 25,67% 26,45%
Renault-Nissan 324 517 350 609 -7,44% 27,82% 29,51%
Subaru 148 383 -61,36% 0,01% 0,03%
Suzuki 15 163 14 572 4,06% 1,30% 1,23%
Tesla 3 730 628 493,95% 0,32% 0,05%
Lexus 3 305 3 121 5,90% 0,28% 0,26%
Toyota 51 396 49 165 4,54% 4,41% 4,14%
Toyota Group 54 701 52 286 4,62% 4,69% 4,40%
Audi 29 862 28 709 4,02% 2,56% 2,42%
Porsche 2 099 2 462 -14,74% 0,18% 0,21%
Seat 17 989 15 638 15,03% 1,54% 1,32%
Skoda 17 414 16 227 7,31% 1,49% 1,37%
Volkswagen 77 229 75 060 2,89% 6,62% 6,32%
Autres 120 53 126,42% 0,01% 0,00%
VW Group 144 713 138 149 4,75% 12,41% 11,63%
Volvo 10 300 9 034 14,01% 0,88% 0,76%
Autres Français 58 132 -56,06% 0,00% 0,01%
Autres étrangers 249 337 -26,11% 0,02% 0,03%
TOTAL 1 166 443 1 188 150 -1,83%

Poster un Commentaire

54 Commentaires sur "Bilan juin 2019 : France"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
SGL
Invité

DS, comme j’avais prévu, monte ! 😉

SGL
Invité

Désolé si je parais vaniteux sur ce coup-là, mais DS a été tellement descendu ces 12 derniers mois que cela me fait plaisir pour eux de les voir redresser un peu la tête.
C’était évidemment que la DS 7 Crossback vendu presque le triple de la DS 3 berline ne pouvait la remplacer d’un pour un, et que les volumes de ventes avaient une tendance bien plus forte à la baisse qu’à la hausse.
L’arrivée massive (enfin presque) de la DS3 Crossback en juin va permettre d’améliorer les volumes et va renforcer les bénéfices de la marque.

greg
Invité

Je te rassure, tu ne parais pas vaniteux, juste ridicule 😀

zeboss
Invité

@greg : quel ton hautain…. !

SGL
Invité

Pas grave @greg… Je m’amuse de prendre des « -1 » l’important est que les résultats de DS contredisent tes allégations négatives sur cette marque depuis d’années… et regarde mes anciens posts …. Je l’avais dit ! 😀

pcur
Invité

Bof. à voir si 1/ ça tient dans le temps 2/ les volumes dans le reste de l’Europe

lym
Invité

Si on veut un gros truc pour compenser le petit machin, avec ronce de plastoc et faux chromes bien kitch, les coréennes sont visuellement proches, moins chères et donc passé l’effet nouveauté-bling-bing, le pigeon client a en effet toutes chances de sonner tôt la fin de la récré de ce type de produit.

lym
Invité

Au même rythme que la proportion de glands sur les routes, pour qui la gamme DS semble être un véritable appeau a en juger par leur proportion déraisonnablement haute vs leur PdM en tête de bouchons roulants sur nos routes!
Il fallait reprendre le flambeau de la Modus ou de feu-BX… Il y a des voitures, voir des gammes, qui attirent les utilisateurs restés au cerceau.

le lorrain
Invité

vw qui, malgré tous les scandales de triches et fraudes continue de monter… la bêtise des consommateur me donne la nausée. Surtout quand je vois Ford qui perd des parts de marché alors que ses caisses sont meilleures (et pourtant je n’aime pas particulièrement cette marque).
Pour les françaises, j’imagine que nouvelle clio +capture et 208 + 2008 vont les faire revenir en forme.

Jdg
Invité

L’affaire de triché ne concerne que des émissions de CO2 pas la qualité et l’image de la marque.
Donc je vois ce qui est étonnant.
Ford lieux que VW, ça c’est un avis perso chacun a le sien.
Moi je vois que les bagnoles cheres continuent de progresser donc au final les gens au bien les moyens de s’en acheter malgré se qu’ils disent.
Moi aussi je veux avoir les moyens d’un véhicule neuf

Jc juncker
Invité

Grosses chutes de Rolls. On est fauchés chez les esclavagistes du cac40 😂😂😂

Gus
Invité

Les « gens » n’achètent plus, ils louent!

greg
Invité

Pas le CO2, mais les Nox sur les diesel. Y a jamais eut de problèmes sur les motorisations essences ou PHEV.

lym
Invité

VW n’a quand même pas rendu service à l’industrie auto toute entière… et par ricochet des mesures politiques prises, à nous tous.
Ce serait un motif suffisant pour ne plus acheter, en plus de ne pas participer sciemment à l’arrogance économique de l’Allemagne de Merkel.
Surtout que BM ou Mercos, on n’a pas forcément l’équivalent produit chez nous mais pour VW c’est majoritairement le cas.

Invité

Avec toutes les remises qu’ils font pour assurer le volume de ventes et ainsi dire que les scandales qui les touchent n’ont aucun impact sur la confiance des CONsommateurs, je pense que cela ne risque pas de baisser !

greg
Invité

Tu sais, Peugeot avec ses moteurs atteinds de combustion spontanée (307 HDI), a malgré tout repris des couleurs en Suède, et ce malgré une condamnation pour négligence, ainsi que le fait que les autorités suédoises ont dû forcer Peugeot à organiser une campagne de rappel car le lion s´y refusait..
Curieusement personne n´a vraiment parlé de ce scandale en France à l´époque…

Invité

Tout comme personne (y compris toi) ne parle des moteurs VW qui « pètent comme du verre » (dixit les mécanos de VW) … on se demande pourquoi ? ah non, en fait, de ta part, je ne suis pas persuadé que tu ne parles pas des malheurs de tes marques, préférant faire diversion avec les autres quand cela arrive 😉

Coco
Invité

VW beaucoup mieux que ford et Toyota !

Thomas
Invité

A noter qu’Opel a présenté son Astra restylée cette semaine et pas un mot sur LBA 😮

Bizaro
Invité

Cadillac la petite marque qui monte avec 200% de progression en passant de 1 en juin 2018 à 3 exemplaires vendus en juin 2019!

Mais il y a mieux ! Tesla : +642,77% avec moins de 1300 exemplaires écoulés.

Alpine avec seulement 98% de progression est battu à plat de couture!

gigi4lm
Invité

Par contre pour Alfa, Jaguar et Nissan / Infiniti la descente aux enfers continue.

CDA
Membre

C’est ironique ces remarques et conclusions ?

SGL
Invité

Alfa Romeo continue sa spirale…-61%, je n’explique pas une chute aussi brutale cela ressemble à un boycott.

wpDiscuz