Accueil Bilan Bilan mai 2019 : Russie

Bilan mai 2019 : Russie

1189
13
PARTAGER
Bilan Russie - Lada Granta

Les deux années de reprise du marché russe sont achevées, avec une forte chute en mai : -6,7% pour 137 624 voitures immatriculées. Lada parvient néanmoins à augmenter ses ventes et fortement accroître sa part de marché.

Avec une petite augmentation de 0,3% de ses volumes, Lada gagne ne effet près de 1,5% de part de marché. Au cumul, la part du constructeur national dépasse à nouveau les 21%. Et les deux premières places du marché sont encore pour lui avec les Granta et Vesta. Derrière, Hyundai et Kia ont perdu du terrain en mai, mais sont toujours orientés à la hausse depuis le début de l’année. Ce qui n’est pas le cas pour Renault qui a perdu 0,5% de part de marché dans les deux cas.

A l’autre bout de l’échelle, GM a quasiment disparu après le retrait de la marque Ravon représentant GM Ouzbekistan. PSA continue également sa quasi disparition, en attendant un retour de la marque Opel annoncé.

Même si leur situation reste tendue, quelques constructeurs chinois connaissent une progression de leurs ventes : Haval, Geely. La part de marché globale de tous ces constructeurs chinois stagnent néanmoins à un peu plus de 2%.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Lada Granta (11 095)
  2. Lada Vesta (8 818)
  3. Kia Rio (8 365)
  4. Hyundai Creta (5 781)
  5. Hyundai Solaris (5 296)
  6. Volkswagen Polo (4 929)
  7. Renault Duster (3 278)
  8. Lada Largus (3 204)
  9. Skoda Rapid (3 088)
  10. Volkswagen Tiguan (2 915)

Top10 mensuel par marques

  1. Lada (28 739)
  2. Kia (19 461)
  3. Hyundai (14 891)
  4. Renault (10 595)
  5. Volkswagen (8 704)
  6. Toyota (7 880)
  7. Skoda (6 982)
  8. GAZ (4 309)
  9. Nissan (4 076)
  10. Ford (3 400)

Les tableaux

Mai. 2019 Mai. 2018 % Mai. PDM Mai. 2019 PDM Mai. 2018
BMW 3 150 2 917 7,99% 2,29% 1,98%
Mini 170 202 -15,84% 0,12% 0,14%
BMW Group 3 320 3 119 6,44% 2,41% 2,11%
Brilliance 16 12 33,33% 0,01% 0,01%
Changan 103 141 -26,95% 0,07% 0,10%
Chery 457 525 -12,95% 0,33% 0,36%
Mercedes-Benz 3 102 3 234 -4,08% 2,25% 2,19%
Mercedes-Benz LCV 113 586 -80,72% 0,08% 0,40%
Smart 243 136 78,68% 0,18% 0,09%
Daimler 3 458 3 956 -12,59% 2,51% 2,68%
Dongfeng 159 93 70,97% 0,12% 0,06%
FAW 70 159 -55,97% 0,05% 0,11%
Chrysler 3 6 -50,00% 0,00% 0,00%
Fiat 87 146 -40,41% 0,06% 0,10%
Jeep 161 146 10,27% 0,12% 0,10%
FCA 251 298 -15,77% 0,18% 0,20%
Ford 3 400 3 701 -8,13% 2,47% 2,51%
Foton 20 46 -56,52% 0,01% 0,03%
GAZ 4 309 4 675 -7,83% 3,13% 3,17%
Geely 736 215 242,33% 0,53% 0,15%
Volvo 661 711 -7,03% 0,48% 0,48%
Geely Group 1 397 926 50,86% 1,02% 0,63%
Cadillac 62 123 -49,59% 0,05% 0,08%
Chevrolet 1 541 2 373 -35,06% 1,12% 1,61%
Daewoo / Ravon 0 508 -100,00% 0,00% 0,34%
GM 1 603 3 004 -46,64% 1,16% 2,04%
Haval 712 286 148,95% 0,52% 0,19%
Honda 118 339 -65,19% 0,09% 0,23%
HTM 2 16 -87,50% 0,00% 0,01%
Genesis 112 149 -24,83% 0,08% 0,10%
Hyundai 14 891 15 859 -6,10% 10,82% 10,75%
Hyundai LCV 27 30 -10,00% 0,02% 0,02%
Kia 19 461 19 561 -0,51% 14,14% 13,26%
Hyundai-Kia 34 379 35 450 -3,02% 24,98% 24,03%
Isuzu 55 66 -16,67% 0,04% 0,04%
Iveco 29 51 -43,14% 0,02% 0,03%
Jaguar 88 188 -53,19% 0,06% 0,13%
Land Rover 568 728 -21,98% 0,41% 0,49%
Jaguar Land Rover 656 916 -28,38% 0,48% 0,62%
Lifan 452 1 327 -65,94% 0,33% 0,90%
Mazda 2 325 2 536 -8,32% 1,69% 1,72%
Citroën 208 334 -37,72% 0,15% 0,23%
Peugeot 324 502 -35,46% 0,24% 0,34%
PSA 532 836 -36,36% 0,39% 0,57%
Datsun 1 877 1 034 81,53% 1,36% 0,70%
Infiniti 180 324 -44,44% 0,13% 0,22%
Lada 28 739 28 654 0,30% 20,88% 19,42%
Mitsubishi 2 959 3 561 -16,91% 2,15% 2,41%
Nissan 4 076 5 941 -31,39% 2,96% 4,03%
Renault 10 595 12 128 -12,64% 7,70% 8,22%
Renault-Nissan-Avtovaz 48 426 51 642 -6,23% 35,19% 35,01%
Ssangyong 0 4 -100,00% 0,00% 0,00%
Subaru 546 698 -21,78% 0,40% 0,47%
Suzuki 434 509 -14,73% 0,32% 0,35%
Lexus 1 764 2 080 -15,19% 1,28% 1,41%
Toyota 7 880 8 616 -8,54% 5,73% 5,84%
Toyota 9 644 10 696 -9,84% 7,01% 7,25%
UAZ 2 471 3 630 -31,93% 1,80% 2,46%
Audi 1 217 1 318 -7,66% 0,88% 0,89%
Porsche 534 477 11,95% 0,39% 0,32%
Skoda 6 982 5 973 16,89% 5,07% 4,05%
Volkswagen 8 704 9 025 -3,56% 6,32% 6,12%
Volkswagen LCVs 599 720 -16,81% 0,44% 0,49%
VW Group 18 036 17 513 2,99% 13,11% 11,87%
Zotye 132 206 -35,92% 0,10% 0,14%
TOTAL 137 624 147 525 -6,71%

Cumul annuel

YTD 2019 YTD 2018 % Var. PDM 2019 PDM 2018
BMW 16 235 13 854 17,19% 2,40% 2,00%
Mini 961 872 10,21% 0,14% 0,13%
BMW Group 17 196 14 726 16,77% 2,54% 2,13%
Brilliance 75 67 11,94% 0,01% 0,01%
Changan 445 562 -20,82% 0,07% 0,08%
Chery 2 253 2 422 -6,98% 0,33% 0,35%
Mercedes-Benz 15 494 15 189 2,01% 2,29% 2,19%
Mercedes-Benz LCV 603 2 676 -77,47% 0,09% 0,39%
Smart 401 350 14,57% 0,06% 0,05%
Daimler 16 498 18 215 -9,43% 2,43% 2,63%
Dongfeng 638 523 21,99% 0,09% 0,08%
FAW 382 575 -33,57% 0,06% 0,08%
Chrysler 20 30 -33,33% 0,00% 0,00%
Fiat 398 647 -38,49% 0,06% 0,09%
Jeep 841 568 48,06% 0,12% 0,08%
FCA 1 259 1 245 1,12% 0,19% 0,18%
Ford 14 881 21 360 -30,33% 2,20% 3,08%
Foton 98 167 -41,32% 0,01% 0,02%
GAZ 21 164 21 740 -2,65% 3,12% 3,14%
Geely 3 088 812 280,30% 0,46% 0,12%
Volvo 2 920 2 244 30,12% 0,43% 0,32%
Geely Group 6 008 3 056 96,60% 0,89% 0,44%
Cadillac 344 428 -19,63% 0,05% 0,06%
Chevrolet 9 342 12 211 -23,50% 1,38% 1,76%
Daewoo / Ravon 0 5 184 -100,00% 0,00% 0,75%
GM 9 686 17 823 -45,65% 1,43% 2,57%
Haval 2 767 989 179,78% 0,41% 0,14%
Honda 739 1 776 -58,39% 0,11% 0,26%
HTM 18 28 -35,71% 0,00% 0,00%
Genesis 891 495 80,00% 0,13% 0,07%
Hyundai 71 695 70 613 1,53% 10,58% 10,19%
Hyundai LCV N/A 137 0,02%
Kia 92 262 91 353 1,00% 13,62% 13,18%
Hyundai-Kia 164 142 162 103 1,26% 24,23% 23,40%
Isuzu 306 277 10,47% 0,05% 0,04%
Iveco 115 179 -35,75% 0,02% 0,03%
Jaguar 725 927 -21,79% 0,11% 0,13%
Land Rover 3 213 3 618 -11,19% 0,47% 0,52%
Jaguar Land Rover 3 938 4 545 -13,36% 0,58% 0,66%
Lifan 2 305 5 949 -61,25% 0,34% 0,86%
Mazda 11 155 11 638 -4,15% 1,65% 1,68%
Citroën 1 137 1 726 -34,13% 0,17% 0,25%
Peugeot 1 620 2 435 -33,47% 0,24% 0,35%
PSA 2 757 4 161 -33,74% 0,41% 0,60%
Datsun 8 777 7 399 18,62% 1,30% 1,07%
Infiniti 1 582 1 822 -13,17% 0,23% 0,26%
Lada 143 418 138 480 3,57% 21,17% 19,99%
Mitsubishi 16 715 16 824 -0,65% 2,47% 2,43%
Nissan 25 889 29 645 -12,67% 3,82% 4,28%
Renault 52 487 57 277 -8,36% 7,75% 8,27%
Renault-Nissan-Avtovaz 248 868 251 447 -1,03% 36,73% 36,29%
Ssangyong 4 73 -94,52% 0,00% 0,01%
Subaru 2 683 2 980 -9,97% 0,40% 0,43%
Suzuki 2 180 1 881 15,90% 0,32% 0,27%
Lexus 7 606 9 483 -19,79% 1,12% 1,37%
Toyota 37 954 37 977 -0,06% 5,60% 5,48%
Toyota 45 560 47 460 -4,00% 6,72% 6,85%
UAZ 13 650 14 413 -5,29% 2,01% 2,08%
Audi 5 988 6 131 -2,33% 0,88% 0,88%
Porsche 2 084 1 662 25,39% 0,31% 0,24%
Skoda 32 774 29 195 12,26% 4,84% 4,21%
Volkswagen 40 330 39 224 2,82% 5,95% 5,66%
Volkswagen LCVs 2 845 2 840 0,18% 0,42% 0,41%
VW Group 84 021 79 052 6,29% 12,40% 11,41%
Zotye 888 943 -5,83% 0,13% 0,14%
TOTAL 677 570 692 870 -2,21%

Poster un Commentaire

13 Commentaires sur "Bilan mai 2019 : Russie"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
koko
Invité

Pas d’Opel en Russie ?

Fabi35
Invité

Patience….

Stabak
Invité

Ca ne saurait tarder. Le strategie PSA en Russie est de relancer Opel sur le territoire.

Béret vert
Invité

La Russie, un marché où Renault fait bonne figure; étant un constructeur régional qui vend des voitures en France, en Espagne et en Italie, du low-cost en Europe, des poubelles en Russie, un peu en Amérique du Sud et en Corée.
Rien de bien folichon mais toujours bon d’aller vendre 10,000 véhicules par mois sur ce terrain.

Max
Invité

« Des poubelles »…?

Béret vert
Invité

Oui, ce n’est pas moi qui le dit, c’est Renault.
Dust signifie poussière, et duster, chiffon.

SGL
Invité

Dans le cas du Duster, c’est plus celui qui retire les poussières (les autres voitures) !
Et c’est vraiment le cas, il permet d’acquérir une auto qui à vraiment de la gueule, pratique, le tout à un prix défiant toute concurrence.

SGL
Invité

D’après l’essai rapide de la kwid en Argentine, la Kwid est une excellente auto sans dépasser les 7 k€
https://www.autoplus.fr/renault/kwid/actualite/Renault-Kwid-Low-Cost-Amerique-Vente-1517196.html
En Europe, on trouverait plus facilement des plus mauvaises au-dessus des 10 k€ !

SGL
Invité
Il ne faut oublier le « bienfait » qu’apporte la marque Dacia en France et en Europe, elle permet à des gens qui n’ont pas vraiment les moyens de s’acheter généralement une voiture neuve, ces gens roulent souvent précédemment avec des autos des années 90 qui n’en pouvaient plus, souvent dangereuse et trop polluante (surtout en diesel). N’oublions pas que 20% des autos les plus anciennes provoquent 80% de la pollution automobile. Et puis un Duster HdG est nettement plus classe que la voiture moyenne française pour un RQP imbattable ! 😉 Et c’est certain que cela agasse énormément la… Lire la suite >>
pat d pau
Invité

n’importe quoi. Tu repetes la pub et les blabla des journalistes.. t’es conditionné ciomme un esclave en servitude volontaire..

« DACIA le « BIENFAITEUR » des pauvres  » oh comme c’est beau.

Priez pour Dacia pauvres pêcheurs..

pat d pau
Invité

ah zut l’argus parle d’un Kwid a 3500.. on est deja a 7k€..

https://www.youtube.com/watch?v=kq44D0lifnI

zut la twingo 3 commence a 9k€ chez un mandataire.. c’est vrai qu’on en trouve plus facilement des plus mauvaises au dessus de 15k€.

pat d pau
Invité

7% de pdm comme volks a 6,3%… exact, tres bonne figure pour des Dacia Duster rebadgé Renault…

Alvin
Invité

QUE RENAULT SOIT INTÉGRÉ ET AIT SES MOTS DANS LA DIRECTION GÉNÉRALE DE NISSAN EST LOGIQUE ET NORMALE CAR RENAULT EST LE PREMIER ET PRINCIPAL ACTIONNAIRE DE NISSAN A HAUTEUR DE 43,3%. MAIS QUE RENAULT S’ARRANGE A AUGMENTER CETTE PARTICIPATION A 51% DANS LE FUTUR POUR EFFECTUER UNE FUSION SANS « GROGNE » SINON LA SAUCE FCA EST EMPOISONNÉE.

wpDiscuz