Bilan mai 2019 : Russie
Les deux années de reprise du marché russe sont achevées, avec une forte chute en mai : -6,7% pour 137 624 voitures immatriculées. Lada parvient néanmoins à augmenter ses ventes et fortement accroître sa part de marché.
Les deux années de reprise du marché russe sont achevées, avec une forte chute en mai : -6,7% pour 137 624 voitures immatriculées. Lada parvient néanmoins à augmenter ses ventes et fortement accroître sa part de marché.
Avec une petite augmentation de 0,3% de ses volumes, Lada gagne ne effet près de 1,5% de part de marché. Au cumul, la part du constructeur national dépasse à nouveau les 21%. Et les deux premières places du marché sont encore pour lui avec les Granta et Vesta. Derrière, Hyundai et Kia ont perdu du terrain en mai, mais sont toujours orientés à la hausse depuis le début de l'année. Ce qui n'est pas le cas pour Renault qui a perdu 0,5% de part de marché dans les deux cas.
A l'autre bout de l'échelle, GM a quasiment disparu après le retrait de la marque Ravon représentant GM Ouzbekistan. PSA continue également sa quasi disparition, en attendant un retour de la marque Opel annoncé.
Même si leur situation reste tendue, quelques constructeurs chinois connaissent une progression de leurs ventes : Haval, Geely. La part de marché globale de tous ces constructeurs chinois stagnent néanmoins à un peu plus de 2%.
Mai. 2019 | Mai. 2018 | % Mai. | PDM Mai. 2019 | PDM Mai. 2018 | |
BMW | 3 150 | 2 917 | 7,99% | 2,29% | 1,98% |
Mini | 170 | 202 | -15,84% | 0,12% | 0,14% |
BMW Group | 3 320 | 3 119 | 6,44% | 2,41% | 2,11% |
Brilliance | 16 | 12 | 33,33% | 0,01% | 0,01% |
Changan | 103 | 141 | -26,95% | 0,07% | 0,10% |
Chery | 457 | 525 | -12,95% | 0,33% | 0,36% |
Mercedes-Benz | 3 102 | 3 234 | -4,08% | 2,25% | 2,19% |
Mercedes-Benz LCV | 113 | 586 | -80,72% | 0,08% | 0,40% |
Smart | 243 | 136 | 78,68% | 0,18% | 0,09% |
Daimler | 3 458 | 3 956 | -12,59% | 2,51% | 2,68% |
Dongfeng | 159 | 93 | 70,97% | 0,12% | 0,06% |
FAW | 70 | 159 | -55,97% | 0,05% | 0,11% |
Chrysler | 3 | 6 | -50,00% | 0,00% | 0,00% |
Fiat | 87 | 146 | -40,41% | 0,06% | 0,10% |
Jeep | 161 | 146 | 10,27% | 0,12% | 0,10% |
FCA | 251 | 298 | -15,77% | 0,18% | 0,20% |
Ford | 3 400 | 3 701 | -8,13% | 2,47% | 2,51% |
Foton | 20 | 46 | -56,52% | 0,01% | 0,03% |
GAZ | 4 309 | 4 675 | -7,83% | 3,13% | 3,17% |
Geely | 736 | 215 | 242,33% | 0,53% | 0,15% |
Volvo | 661 | 711 | -7,03% | 0,48% | 0,48% |
Geely Group | 1 397 | 926 | 50,86% | 1,02% | 0,63% |
Cadillac | 62 | 123 | -49,59% | 0,05% | 0,08% |
Chevrolet | 1 541 | 2 373 | -35,06% | 1,12% | 1,61% |
Daewoo / Ravon | 0 | 508 | -100,00% | 0,00% | 0,34% |
GM | 1 603 | 3 004 | -46,64% | 1,16% | 2,04% |
Haval | 712 | 286 | 148,95% | 0,52% | 0,19% |
Honda | 118 | 339 | -65,19% | 0,09% | 0,23% |
HTM | 2 | 16 | -87,50% | 0,00% | 0,01% |
Genesis | 112 | 149 | -24,83% | 0,08% | 0,10% |
Hyundai | 14 891 | 15 859 | -6,10% | 10,82% | 10,75% |
Hyundai LCV | 27 | 30 | -10,00% | 0,02% | 0,02% |
Kia | 19 461 | 19 561 | -0,51% | 14,14% | 13,26% |
Hyundai-Kia | 34 379 | 35 450 | -3,02% | 24,98% | 24,03% |
Isuzu | 55 | 66 | -16,67% | 0,04% | 0,04% |
Iveco | 29 | 51 | -43,14% | 0,02% | 0,03% |
Jaguar | 88 | 188 | -53,19% | 0,06% | 0,13% |
Land Rover | 568 | 728 | -21,98% | 0,41% | 0,49% |
Jaguar Land Rover | 656 | 916 | -28,38% | 0,48% | 0,62% |
Lifan | 452 | 1 327 | -65,94% | 0,33% | 0,90% |
Mazda | 2 325 | 2 536 | -8,32% | 1,69% | 1,72% |
Citroën | 208 | 334 | -37,72% | 0,15% | 0,23% |
Peugeot | 324 | 502 | -35,46% | 0,24% | 0,34% |
PSA | 532 | 836 | -36,36% | 0,39% | 0,57% |
Datsun | 1 877 | 1 034 | 81,53% | 1,36% | 0,70% |
Infiniti | 180 | 324 | -44,44% | 0,13% | 0,22% |
Lada | 28 739 | 28 654 | 0,30% | 20,88% | 19,42% |
Mitsubishi | 2 959 | 3 561 | -16,91% | 2,15% | 2,41% |
Nissan | 4 076 | 5 941 | -31,39% | 2,96% | 4,03% |
Renault | 10 595 | 12 128 | -12,64% | 7,70% | 8,22% |
Renault-Nissan-Avtovaz | 48 426 | 51 642 | -6,23% | 35,19% | 35,01% |
Ssangyong | 0 | 4 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
Subaru | 546 | 698 | -21,78% | 0,40% | 0,47% |
Suzuki | 434 | 509 | -14,73% | 0,32% | 0,35% |
Lexus | 1 764 | 2 080 | -15,19% | 1,28% | 1,41% |
Toyota | 7 880 | 8 616 | -8,54% | 5,73% | 5,84% |
Toyota | 9 644 | 10 696 | -9,84% | 7,01% | 7,25% |
UAZ | 2 471 | 3 630 | -31,93% | 1,80% | 2,46% |
Audi | 1 217 | 1 318 | -7,66% | 0,88% | 0,89% |
Porsche | 534 | 477 | 11,95% | 0,39% | 0,32% |
Skoda | 6 982 | 5 973 | 16,89% | 5,07% | 4,05% |
Volkswagen | 8 704 | 9 025 | -3,56% | 6,32% | 6,12% |
Volkswagen LCVs | 599 | 720 | -16,81% | 0,44% | 0,49% |
VW Group | 18 036 | 17 513 | 2,99% | 13,11% | 11,87% |
Zotye | 132 | 206 | -35,92% | 0,10% | 0,14% |
TOTAL | 137 624 | 147 525 | -6,71% | Podcast Men's Up Life Pour résumerLes deux années de reprise du marché russe sont achevées, avec une forte chute en mai : -6,7% pour 137 624 voitures immatriculées. Lada parvient néanmoins à augmenter ses ventes et fortement accroître sa part de marché. La quotidienneRetrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. à lire aussi |