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Bilan mai 2019 : Brésil

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Bilan Brésil - Chevrolet Onix

La croissance reste de mise sur le marché brésilien, qui voit à nouveau arriver Chevrolet en tête, devant Volkswagen, Fiat, et Renault alors que Ford plonge en 7ème place.

Malgré la hausse de 3% de ses ventes, Ford ne peut résister à la poussée de Renault, porté par la Kwid, 4ème vente du marché, et la croissance plus soutenue de Hyundai et Toyota. L’américain tombe donc 7ème, après une déjà inédite 6ème place en mars et janvier, et une 5ème place en avril et en février.

L’autre américain de porte toujours bien, malgré l’annonce d’une nouvelle Onix. Il gagne ainsi 1 point de part de marché, mais voit aussi Volkswagen progresser plus vite encore. C’est que la marque allemande vient de lancer le T-Cross, qui compte déjà plus de 3000 exemplaires sur le seul mois de mai. Chevrolet ne peut manquer le lancement du nouveau Tracker… Fiat progresse un peut moins vite que le marché, et Jeep s’essouffle avec la multiplication de l’offre de SUV et crossovers.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Chevrolet Onix (22 279)
  2. Hyundai HB20 (10 111)
  3. Ford Ka (9 484)
  4. Renault Kwid (8 661)
  5. Volkswagen Gol (8 317)
  6. Chevrolet Prisma (7 509)
  7. Fiat Strada (7 136)
  8. Volkswagen Polo (6 199)
  9. Fiat Toro (5 853)
  10. Jeep Renegade (5 754)

Top10 mensuel par marques

  1. Chevrolet (41 142)
  2. Volkswagen (38 591)
  3. Fiat (31 480)
  4. Renault (20 962)
  5. Hyundai (19 241)
  6. Toyota (18 987)
  7. Ford (18 868)
  8. Honda (11 966)
  9. Jeep (10 864)
  10. Nissan (7 478)

Les tableaux

Mai. 2019Mai. 2018% Mai.PDM Mai. 2019PDM Mai. 2018
BMW1 0991 150-4,43%0,47%0,59%
Chery1 750428308,88%0,75%0,22%
Chevrolet41 14232 28627,43%17,57%16,57%
Fiat31 48026 69917,91%13,44%13,70%
Jeep10 86410 0038,61%4,64%5,13%
Ram5770-18,57%0,02%0,04%
FCA42 40136 77215,31%18,11%18,87%
Ford18 86818 3103,05%8,06%9,40%
Honda11 96610 59612,93%5,11%5,44%
Hyundai19 24116 75414,84%8,22%8,60%
Kia8881 122-20,86%0,38%0,58%
Hyundai-Kia20 12917 87612,60%8,60%9,17%
Iveco32418971,43%0,14%0,10%
JAC12385-96,88%0,01%0,20%
Land Rover390685-43,07%0,17%0,35%
Lifan0232-100,00%0,00%0,12%
Mercedes-Benz1 0501 275-17,65%0,45%0,65%
Citroën2 5261 58159,77%1,08%0,81%
Peugeot1 8872 185-13,64%0,81%1,12%
PSA4 4133 76617,18%1,88%1,93%
Mitsubishi1 8121 887-3,97%0,77%0,97%
Nissan7 4787 3621,58%3,19%3,78%
Renault20 96214 24847,12%8,95%7,31%
Renault-Nissan30 25223 49728,75%12,92%12,06%
Suzuki294378-22,22%0,13%0,19%
Toyota18 98715 58821,81%8,11%8,00%
Audi7597156,15%0,32%0,37%
Volkswagen38 59129 62030,29%16,48%15,20%
VW Group39 35030 33529,72%16,80%15,57%
Autres2 0401 75116,50%0,87%0,90%
TOTAL234 173194 88920,16%

Cumul annuel

YTD 2019YTD 2018% Var.PDM 2019PDM 2018
BMW4 6684 3208,06%0,45%0,46%
Chery6 9231 633323,94%0,67%0,18%
Chevrolet185 545157 98317,45%17,92%16,95%
Fiat140 501118 94618,12%13,57%12,76%
Jeep50 24641 03922,43%4,85%4,40%
Ram31017379,19%0,03%0,02%
FCA191 057160 15819,29%18,45%17,18%
Ford86 39988 021-1,84%8,34%9,44%
Honda54 65855 292-1,15%5,28%5,93%
Hyundai82 93181 3821,90%8,01%8,73%
Kia4 0535 237-22,61%0,39%0,56%
Hyundai-Kia86 98486 6190,42%8,40%9,29%
Iveco1 22494130,07%0,12%0,10%
JAC2441 801-86,45%0,02%0,19%
Land Rover2 2823 151-27,58%0,22%0,34%
Lifan11 188-99,92%0,00%0,13%
Mercedes-Benz5 2755 483-3,79%0,51%0,59%
Citroën11 6457 97046,11%1,12%0,86%
Peugeot9 00210 025-10,20%0,87%1,08%
PSA20 64717 99514,74%1,99%1,93%
Mitsubishi8 8699 285-4,48%0,86%1,00%
Nissan36 41539 442-7,67%3,52%4,23%
Renault91 47274 11223,42%8,83%7,95%
Renault-Nissan136 756122 83911,33%13,20%13,18%
Suzuki1 6351 914-14,58%0,16%0,21%
Toyota85 88476 40412,41%8,29%8,20%
Audi3 3743 391-0,50%0,33%0,36%
Volkswagen154 707137 43312,57%14,94%14,75%
VW Group158 081140 82412,25%15,26%15,11%
Autres29 86325 88315,38%2,88%2,78%
TOTAL1 035 646932 05111,11%

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3 Commentaires sur "Bilan mai 2019 : Brésil"

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SAM
Invité

La Gol star incontestée du marché dans les années 1990 et 2000 derrière la Kwid. VW qui s’est fait dépasser par Chevrolet et Fiat depuis un moment au Brésil … personne n’en parle mais VW a perdu un marché phare.

Fabi35
Invité

Et pourquoi ne vendent il pas des Skoda ? C est moins cher que wv ?

Fred21
Invité

Est ce que le prix de revient d’une Skoda Gol serait inférieur à une VW Gol ? On a déjà tiré sur tout y compris la sécurité vis à vis de ce que l’on a ici.
Si demain la Kwid passe sous badge Dacia, le prix de revient change ?

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