Près d'un milliard d'euros pour produire des cellules en batterie

Volkswagen a ainsi indiqué qu'il allait investir près d'un milliard d'euros pour fabriquer à Salzgitter, des cellules de batteries, composantes indispensables et stratégiques pour les voitures électriques. Objectif : tenter de s'affranchir de la domination asiatique dans le secteur. Un enjeu d'autant plus important que cet élément constitue la part la plus importante du coût de production de ce type dé véhicules.

"Dans le cadre de son offensive électrique, Volkswagen veut accélérer la production de cellules en Europe", a ainsi annoncé VW dans un communiqué.

Une stratégie coûteuse ... voire risquée ?

Reste qu'à l'heure actuelle, Volkswagen fait figure de pionnier en la matière parmi ses pairs constructeurs. Ces derniers s'avèrent quelque peu réticents à investir des sommes colossales pour

produire eux-mêmes les cellules de batteries .... alors que les volumes demeurent encore limités. Or, seule une production de masse est capable d'atteindre la rentabilité.

Volkswagen compte pour sa part introduire sur le marché 70 modèles électriques d'ici 2028. Le constructeur table sur 22 millions d'unités vendues en 10 ans.

Concurrence asiatique

Mais le choix demeure cornélien ... : en l'absence d'investissements dans le domaine, les constructeurs européens vont dépendre de plus en plus de fournisseurs asiatiques. Des groupes chinois, japonais et sud-coréens construisent d'ores et déjà des usines en Europe, en vue d'équiper l'industrie automobile de l'UE.

Décollage imminent d'un Airbus des batteries

Tentant de rattraper leurs retards – et de s'affranchir des producteurs asiatiques - la France et l'Allemagne mettent actuellement les bouchées doubles en vue d'établir un projet européen surnommé "Airbus des batteries".

Entre 5 et 6 milliards d'euros, dont 4 milliards de financement privé devraient être investis dans le projet.

L'avis de Leblogauto.com

VW semble vouloir ainsi rattraper son retard dans le développement de véhicules électriques en s'affichant comme pionnier dans la production de cellules de batteries. L'avenir dira s'il n'est pas déjà trop tard pour être à même de concurrencer techniquement et financièrement les fournisseurs asiatiques.

Sources : VW, AFP