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Nissan NV250 : le Kangoo nippon

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Lucciano Benetton disait « vous mé réconnaissez ? » dans une pub d’Edouard Molinaro dans les années 80. Ici, le Nissan NV250 pourrait dire la même chose. C’est évidemment le frère jumeau du Renault Kangoo.

Cela peut paraître étrange que Nissan se décide à cloner le Kangoo dans sa gamme vu que ce dernier devrait « bientôt » être renouvelé. Les retouches cosmétiques sont peu nombreuses, coût de développement oblige. A l’intérieur, il y a peut-être les compteurs qui changent et évidemment le logo sur le volant. Le Nissan NV250 est construit en France, à Maubeuge comme le Kangoo.

Evidemment, le NV250 est disponible dans les différentes longueurs du Kangoo ainsi que les motorisations. Une version ludospace est même proposée. Paolo D’Ettore, Directeur commercial des véhicules utilitaires légers chez Nissan Europe déclare : « Le nouveau Nissan NV250 est le fourgon compact idéal pour les PME avec de grandes aspirations. En permettant aux professionnels de choisir dans une large gamme la version la plus adaptée, le NV250 permet une parfaite flexibilité ».

Côté motorisation, Nissan fait visiblement le choix de ne proposer que le diesel maison. Le DCi 1.5 est décliné en différentes puissances. Le moteur essence TCe n’est pas annoncé, pas plus qu’une version e-NV250 électrique. Le Nissan NV250 sera commercialisé en septembre 2019 à un tarif pas encore indiqué.

Fiche technique (provisoire)

Combi Cabine approfondie Fourgon tôlé
Dimensions L1 : L2 : L1 :
Longueur hors tout : 4,28 m Longueur hors tout : 4,67 m Longueur hors tout : 4,28 m
Largeur : 1,83 m Largeur : 1,83 m Largeur : 1,83 m
Hauteur : 1,80 m Hauteur : 1,80 m Hauteur : 1,80 m
Longueur de l’espace de chargement : 1,43 / 2,0 m Longueur de l’espace de chargement : 1,73 / 2,5 m
avec cloison de séparation modulable L2 :
Longueur hors tout : 4,67 m
Largeur : 1,83 m
Hauteur : 1,80 m
Longueur de l’espace de chargement : 2,11 / 2,87 m
Motorisation : Diesel 1,5 l Diesel 1,5 l Diesel 1,5 l
puissances : puissances : puissances :
80 ch. (59 kW) 95 ch. (70 kW) 80 ch. (59 kW)
95 ch. (70 kW) 115 ch. (85 kW) 95 ch. (70 kW)
115 ch. (85 kW) 115 ch. (85 kW)
Charge utile : 740 kg L1: 650-800 kg
L2: 800 kg
Volume utile : 0.6 / 2.6 m³ 2,4 / 3,6 m³ L1: 3.0 / 3.5 m³
L2: 4.0 / 4.6 m³
Nombre de sièges avant : 2 2 02-mars
nombre de sièges arrière : 3 3
Consommation mixte En cours d’homologation En cours d’homologation En cours d’homologation
(l/100 km)
En cours d’homologation En cours d’homologation En cours d’homologation
CO 2 (g / km)
NEDC BT VLOW / VHIGH
Garantie : 5 ans / 160 000 km

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11 Commentaires sur "Nissan NV250 : le Kangoo nippon"

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gabriel
Invité

d’autant que Nissan propose déjà le NV200 ou Evalia. au rapport volume de chargement/encombrement meilleur que la kangoo

Commandant Tour
Invité

juste etonnant de nommer 250 un véhicule plus petit que le nv200…

wizz
Membre

peut-être que c’est ainsi au Japon, en ordre inversé. Les appareils photos reflex chez Canon par exemple. Un petit 1000d en entrée de gamme. Et plus petit sera le chiffre, plus haut de gamme sera l’appareil…

Kaiser Sauzée
Invité

Pourquoi si tard ???

Fred21
Invité

Le Nissan Kubistar/Kangoo existe depuis longtemps mais est très rare.

Raymond le barbu
Invité

Parce que ça permet d’inscrire dans l’imaginaire des décideurs dans les PME que maintenant, Nissan peut proposer une flotte complète. Et quand le nouveau modèle sortira, il y aura certainement une communication plus forte de la marque et un véhicule plus différencié du Kangoo.

Invité

Au vu de tous les cadeaux empoisonnés que Nissan offre à Renault en ce moment, je ne comprend pas pourquoi Renault offre le Kangoo à Nissan. En plus, n’aurait-il pas été plus pertinent d’attendre le Kangoo 3 plutôt que de proposer un Kangoo 2 en fin de vie ?

Commandant Tour
Invité

la decision de rebadger le kangoo doit dater de 2/3 ans, donc bien avant l’affaire Carlos ; meme s’il n y a pas de développement spécifique, rien que les parties achat, logistique, mise en production, … demandent un peu de temps et de préparation….

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