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Seat: 2 EV & 4 PHEV d’ici 2021 & une nouvelle plateforme

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Seat El Born Concept (2019)

Un temps menacée, la marque Seat va mieux, beaucoup mieux. Grâce à cette meilleure forme, elle sera chargée du développement d’une nouvelle plateforme pour le groupe VW, en plus de négocier son virage vers l’électrification.

Comme toutes les marques du groupe VW, Seat va donc amorcer sa transition électrique, et en a déjà donné un sérieux aperçu au salon de Genève. On comptera ainsi d’ici 2021 deux modèles électriques : la El-Born et la Mii, toutes deux commercialisées fin 2019 / début 2020. Il y aura également quatre modèles hybride rechargeables : Seat Leon et Tarraco, Cupra Leon et Formentor.

Mais ce n’est pas tout, puisque Seat se voit confier, pour la première fois, la conception d’une nouvelle plateforme pour véhicules électriques. Une plateforme qui se positionnera sous la MEB. Cette « MEB-A0 » aura pour objectif de concevoir des véhicules électriques plus abordables. Cible : sous les 20000 euros. Avec donc dans le collimateur une offre d’une citadine électrique abordable. On peut y voir le futur remplacement des Up, Mii et Citigo.

L’avis de Leblogauto.com

Seat a auvé sa peau, et même bien mieux. La marque espagnole qui produit désormais des modèles d’autres marque du groupe dans ses usines (A1) se taille peu à peu une place plus concrète dans le puzzle VW, au delà de sa simple part de marché sur le marché espagnol…

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10 Commentaires sur "Seat: 2 EV & 4 PHEV d’ici 2021 & une nouvelle plateforme"

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Bizaro
Invité

Finalement, on peut se moquer de Chevrolet. Mais la Bolt fait des émules car les futures ID et El-Born sont du même gabari Monospace.

On peut aussi se moquer de la Model Y. Sans oublier la Classe B électrique. Et de la position de conduite haute d’une Zoé.

SGL
Invité

Tout à fait !

georges
Invité

Tu peux rester en Europe chez PSA, avec un châssis qui existe déjà et des voitures donc certaines sont déjà commandables ou présentés cette année, avec les DS3 CB, 208, 2008, Corsa, futures C4,…. .

Invité

il n’y a pas vraiment de monocorps électrique dans ta liste, là, georges 😉

georges
Invité

Pourquoi SEAT va faire des monospace-monocorps sans histoire dedans à l’heure du SUV ????
Si tu te bases sur une vue d’artiste d’un véhicule dont le châssis n’existe pas encore …. .

Invité

En fait, sur ce coup, SEAT fait ce que moi-même je ferais si je devais proposer un monospace : comme la déferlante des Super Useless Vehicles « ringardise » le roi monospace, mais comme certaines familles veulent rester fidèles à ce format, j’électrifierais le monospace pour lui rendre un peu de « modernité ». Voilà d’ailleurs le croquis que j’avais fait en janvier de cet hypothétique monospace électrique :
https://farm5.staticflickr.com/4914/45730929365_1046ea4ae9_b.jpg

Luc
Invité

Auto E-motion…

georges
Invité

Après Skoda, Seat qui imite Tesla pour ses carrosseries (enfin pas sur que l’image comme pour Skoda représente un modèle de série). Là on a du Tesla devant de l’Opel derrière.

SGL
Invité

Le gros avantage ici, c’est que l’on nous promet (bon, c’est le groupe VW aussi) de bonnes VE pour moins de 20.000 € pour 2020 !
S’ils le font à ce prix et dans les délais…. Alors je dis bravo !
À noter aussi, qu’un proto Dacia Duster 100% électrique tourne actuellement… Une autre petite révolution en prévision.

georges
Invité

Non c’est 20 000€ pour 2002, puisque le châssis n’existe pas.
BMW va aussi sortir un VE à ce prix !
Enfin le 1 avril c’est en mars.
VW c’était fin 2018 pour environ 25 000 € et 600 km d’autonomie.

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