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Bilan février 2019 : Europe

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Bilan des ventes en Europe - Volkswagen Golf

Nouveau mois dans le rouge sur le marché européen en février. Mais le recul s’estompe peu à peu puisqu’il n’atteint « que » 0,9%. D’autant que la baisse des immatriculations n’est plus aussi uniformes dans tous les pays.

Peu à peu, le marché semble donc vouloir revenir à la normale, et certains marchés dont l’Allemagne, la France, la Pologne ou la Roumanie sont en hausse. Tout comme le Royaume-Uni.

A peu de choses près, Peugeot reste seconde marque devant Renault, et un écart qui se creuse avec Ford. Toyota quitte en revanche le Top10, tout comme BMW. Citroën et Fiat y font en revanche leur retour. BMW, Toyota, Dacia, Hyundai et Kia complètent le Top15…

Les classements

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (131 144)
  2. Peugeot (79 206)
  3. Renault (79 134)
  4. Ford (70 971)
  5. Opel / Vauxhall (63 343)
  6. Mercedes (61 007)
  7. Skoda (57 484)
  8. Audi (53 709)
  9. Fiat (53 301)
  10. Citroën (53 017)

Les tableaux

Fev. 2019 Fev. 2018 % Var. Fev. PDM Fev. 2019 PDM Fev. 2018
BMW 52 762 55 511 -4,95% 4,59% 4,79%
Mini 12 871 12 532 2,71% 1,12% 1,08%
BMW Group 65 633 68 043 -3,54% 5,71% 5,87%
Mercedes 61 007 58 595 4,12% 5,31% 5,06%
Smart 7 333 6 678 9,81% 0,64% 0,58%
Daimler 68 340 65 273 4,70% 5,95% 5,63%
Alfa Romeo 4 334 7 402 -41,45% 0,38% 0,64%
Fiat 53 301 60 162 -11,40% 4,64% 5,19%
Jeep 16 286 12 022 35,47% 1,42% 1,04%
Lancia / Chrysler 5 817 4 204 38,37% 0,51% 0,36%
Dodge / Maserati 475 802 -40,77% 0,04% 0,07%
FCA 80 213 84 592 -5,18% 6,98% 7,30%
Ford 70 971 75 002 -5,37% 6,18% 6,47%
Honda 8 966 9 797 -8,48% 0,78% 0,85%
Hyundai 38 451 38 019 1,14% 3,35% 3,28%
Kia 36 445 36 712 -0,73% 3,17% 3,17%
Hyunda-Kia 74 896 74 731 0,22% 6,52% 6,45%
Jaguar 5 195 4 224 22,99% 0,45% 0,36%
Land Rover 8 072 8 709 -7,31% 0,70% 0,75%
Jaguar Land Rover 13 267 12 933 2,58% 1,15% 1,12%
Mazda 16 734 17 690 -5,40% 1,46% 1,53%
Citroën 53 017 49 443 7,23% 4,62% 4,27%
DS 2 755 2 689 2,45% 0,24% 0,23%
Opel / Vauxhall 63 343 65 598 -3,44% 5,51% 5,66%
Peugeot 79 206 79 055 0,19% 6,89% 6,82%
PSA 198 321 196 785 0,78% 17,26% 16,98%
Alpine 350 1 34900% 0,03% 0,00%
Dacia 41 716 40 755 2,36% 3,63% 3,52%
Lada 526 431 22,04% 0,05% 0,04%
Mitsubishi 11 866 9 103 30,35% 1,03% 0,79%
Nissan 29 679 39 202 -24,29% 2,58% 3,38%
Renault 79 134 80 512 -1,71% 6,89% 6,95%
Renault-Nissan 163 271 170 004 -3,96% 14,21% 14,67%
Lexus 2 646 2 611 1,35% 0,23% 0,23%
Toyota 51 262 52 423 -2,21% 4,46% 4,52%
Toyota Group 53 908 55 034 -2,05% 4,69% 4,75%
Audi 53 709 58 435 -8,09% 4,68% 5,04%
Porsche 2 806 5 235 -46,40% 0,24% 0,45%
Seat 35 185 34 892 0,84% 3,06% 3,01%
Skoda 57 484 57 032 0,79% 5,00% 4,92%
Volkswagen 131 144 126 113 3,99% 11,42% 10,88%
Autres 311 252 23,41% 0,03% 0,02%
VW Group 280 639 281 959 -0,47% 24,43% 24,33%
Volvo 22 847 21 742 5,08% 1,99% 1,88%
Autres 30 769 25 529 20,53% 2,68% 2,20%
TOTAL 1 148 775 1 159 114 -0,89%

Cumul annuel

YTD 2019 YTD 2018 % PDM 2019 PDM 2018
BMW 111 897 117 492 -4,76% 4,71% 4,80%
Mini 27 784 27 055 2,69% 1,17% 1,11%
BMW Group 139 648 144 395 -3,29% 5,88% 5,91%
Mercedes 126 980 126 127 0,68% 5,35% 5,16%
Smart 14 687 13 594 8,04% 0,62% 0,56%
Daimler 141 667 139 721 1,39% 5,97% 5,71%
Alfa Romeo 9 220 14 881 -38,04% 0,39% 0,61%
Fiat 101 561 120 153 -15,47% 4,28% 4,91%
Jeep 28 655 24 606 16,46% 1,21% 1,01%
Lancia / Chrysler 12 444 8 472 46,88% 0,52% 0,35%
Dodge / Maserati 1 027 1 732 -40,70% 0,04% 0,07%
FCA 152 797 169 845 -10,04% 6,43% 6,95%
Ford 149 552 159 045 -5,97% 6,30% 6,50%
Honda 19 116 21 533 -11,22% 0,80% 0,88%
Hyundai 83 063 83 016 0,06% 3,50% 3,40%
Kia 74 485 73 942 0,73% 3,14% 3,02%
Hyunda-Kia 157 563 156 971 0,38% 6,63% 6,42%
Jaguar 10 355 9 301 11,33% 0,44% 0,38%
Land Rover 19 372 20 941 -7,49% 0,82% 0,86%
Jaguar Land Rover 29 727 30 242 -1,70% 1,25% 1,24%
Mazda 35 707 37 801 -5,54% 1,50% 1,55%
Citroën 104 756 99 790 4,98% 4,41% 4,08%
DS 6 110 5 646 8,22% 0,26% 0,23%
Opel / Vauxhall 132 993 140 033 -5,03% 5,60% 5,73%
Peugeot 160 946 162 638 -1,04% 6,78% 6,65%
PSA 404 842 408 107 -0,80% 17,05% 16,69%
Alpine 778 1 77700% 0,03% 0,00%
Dacia 86 284 80 336 7,40% 3,63% 3,29%
Lada 840 803 4,61% 0,04% 0,03%
Mitsubishi 23 141 19 840 16,64% 0,97% 0,81%
Nissan 61 945 82 177 -24,62% 2,61% 3,36%
Renault 151 292 159 066 -4,89% 6,37% 6,51%
Renault-Nissan 324 288 342 222 -5,24% 13,65% 14,00%
Lexus 6 560 6 474 1,33% 0,28% 0,26%
Toyota 112 470 118 189 -4,84% 4,74% 4,83%
Toyota Group 119 368 124 644 -4,23% 5,03% 5,10%
Audi 107 538 123 239 -12,74% 4,53% 5,04%
Porsche 6 120 11 958 -48,82% 0,26% 0,49%
Seat 71 676 69 297 3,43% 3,02% 2,83%
Skoda 118 451 120 792 -1,94% 4,99% 4,94%
Volkswagen 272 538 272 761 -0,08% 11,48% 11,15%
Autres 811 679 19,44% 0,03% 0,03%
VW Group 577 332 598 834 -3,59% 24,31% 24,49%
Volvo 50 366 44 384 13,48% 2,12% 1,82%
Autres 73 374 67 510 8,69% 3,09% 2,76%
TOTAL 2 374 963 2 445 206 -2,87%

Par pays

Fev. 2019 Fev. 2018 % Var. Fev. YTD 2019 YTD 2018 %Var.
Allemagne 268 867 261 749 2,72% 534 569 531 178 0,64%
Autriche 23 640 26 499 -10,79% 48 897 55 067 -11,20%
Belgique 49 919 50 257 -0,67% 100 993 107 126 -5,73%
Bulgarie 2 809 2 559 9,77% 5 153 5 024 2,57%
Croatie 3 559 3 854 -7,65% 7 125 7 577 -5,97%
Chypre 891 1 083 -17,73% 1 912 2 283 -16,25%
Danemark 18 648 17 277 7,94% 39 965 37 190 7,46%
Espagne 100 701 110 475 -8,85% 194 247 212 136 -8,43%
Estonie 1 755 1 907 -7,97% 3 941 4 354 -9,49%
Finlande 8 084 9 110 -11,26% 19 821 22 694 -12,66%
France 172 438 168 893 2,10% 327 517 325 739 0,55%
Grèce 7 561 6 838 10,57% 16 771 15 723 6,67%
Hongrie 11 227 9 967 12,64% 20 940 18 861 11,02%
Irlande 15 100 17 011 -11,23% 47 393 54 034 -12,29%
Italie 177 825 182 228 -2,42% 343 010 360 553 -4,87%
Lettonie 1 303 1 254 3,91% 2 843 2 783 2,16%
Lituanie 3 122 1 605 94,52% 6 274 3 716 68,84%
Luxembourg 5 041 4 565 10,43% 9 246 8 917 3,69%
Pays-Bas 29 947 35 015 -14,47% 77 236 93 760 -17,62%
Pologne 43 764 42 135 3,87% 89 691 88 216 1,67%
Portugal 18 858 20 795 -9,31% 34 542 35 282 -2,10%
République Tchèque 18 847 20 201 -6,70% 38 125 43 420 -12,19%
Roumanie 12 071 8 777 37,53% 26 023 20 521 26,81%
Royaume-Uni 81 969 80 805 1,44% 242 982 244 420 -0,59%
Slovaquie 7 579 7 743 -2,12% 14 675 15 793 -7,08%
Slovénie 6 021 5 659 6,40% 12 584 12 504 0,64%
Suède 23 146 27 211 -14,94% 43 624 50 191 -13,08%
Union Européenne 1 114 692 1 125 472 -0,96% 2 310 099 2 379 062 -2,90%
Islande 801 1 159 -30,89% 1 647 2 783 -40,82%
Norvège 11 106 10 191 8,98% 20 110 19 398 3,67%
Suisse 22 176 22 292 -0,52% 43 107 43 963 -1,95%
EFTA 34 083 33 642 1,31% 64 864 66 144 -1,94%
EU + EFTA 1 148 775 1 159 114 -0,89% 2 374 963 2 445 206 -2,87%

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22 Commentaires sur "Bilan février 2019 : Europe"

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àlépôk
Invité

Dernier tableau : il faut remplacer Jan. par Fev., non ? 😉

Bcbg
Invité

Il se vend plus de Lancia que d’alfa!!! C est dire le bel héritage de Sergio…

georges
Invité

Moi c’est la progression d’Alpine, + 77700% en un an, c’est pas les BAM qui feront pareil.

pcur
Invité

Et avec un SUV compact programmé pour…fin 2021(au mieux !) autant dire que les ventes sont pas près de redécoller !

pcur
Invité

Le redéploiement de cette marque est un mystère pour moi. Dans un monde qui va de plus en plus vite ils mettent 3 ans entre la présentation du produit et sa sortie…

SGL
Invité
Autant qu’ils prennent le temps de bien faire les choses. @pcur Alpine est la marque sportive (de luxe) du constructeur généraliste Renault. Comme je l’ai déjà expliqué, un constructeur généraliste a rarement autant les moyens des BAM à sortir des dizaines de modèles (parfois de niche) en prenant le risque que cela se transforme en four. Apriori, un SUV Alpine devrait être un succès, encore faut-il qu’il ne soit pas bâclé, la référence dans le domaine est le Porsche Macan, malgré qu’il soit vieux relativement et lourd, il reste excellent et donc la barre est haute pour Alpine / Renault.… Lire la suite >>
Fred21
Invité

Ils devraient passer à l’étape seulement électrique pour ce SUV, ça évite les comparaisons thermiques.

SGL
Invité

Effectivement, cela se défend @Fred21.
Je pense surtout que l’électrique et la PAC hydrogène serait judicieux pour les futurs Espace et Talisman vu leur faiblesse de leurs motorisations et leurs scores de vente.
Surtout, que pour la décennie 2020, les VE cesseront de faire de la figuration !

SGL
Invité

Si Alfa continue comme cela, ils ne tiendront pas 2 ans (avant la sortie du SUV compact)

Seb
Invité
Le concept dévoilé au salon ? Il faudra de l’argent pour le construire !! 😁 Vu que la Giulia et le Stelvio sont des bides commerciaux prévisibles , il faudra qu’ils sortent un nouveau véhicule d’ici 2 ans …. Problème ! Des rumeurs insistantes font dors et déjà échos que : Castello , 8 C et GTV sont probablement annulés et plus du tout d’actualité ……. 😂😂😂 Par conséquent , y’a des chances qu’il ne sorte plus grand chose des chaines de production avant tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres… Lire la suite >>
SGL
Invité

Il ne faut pas exagérer aussi, la Stelvio en Europe en 2018 augmente ses ventes de 75% à + de 30.000 contre 17.000 Giulia en baisse (déjà) de -31% ! alors que le segment ne baisse que de -16%.
Le manque de version break se pose là !

SGL
Invité

En dehors des constructeurs qui superforme, l’obligation de ne sortir que des SUV s’impose malheureusement !

amiral_sub
Invité

c’est triste

amiral_sub
Invité

@SGL nissan ne propose presque que des SUV, mais c’est la chute

zafira500
Invité

@SGL
Tu parles à Pagani là, il ne voit que ce qui l’intéresse.😉

@Seb/Pagani
« Des rumeurs insistantes font dors et déjà échos que : Castello , 8 C et GTV sont probablement annulés et plus du tout d’actualité …….  »
Comme tu l’as dit ce ne sont que des rumeurs.

pat d pau
Invité

le stelvio un bide ? je me suis arreté au 1er mensonge. dsl.

SGL
Invité

Citroën fait des bons chiffres, depuis plusieurs mois, mais surtout avec des petits modèles.
Il manque cruellement des plus gros modèles, le C5 Aircross est un bon commencement, mais il manque des berlines sur le segment C et D.

SGL
Invité

La baisse de Fiat est inquiétante, là aussi, le manque de nouveau est flagrant !
Comment imaginer un avenir tranquille ?
Surtout que si même Jeep fait des bons scores, ils sont loin de compenser les pertes de Fiat.

Seb
Invité

On m’annonce dans l’oreillette que Zafira est en position fœtale sous son bureau ! 🐷 Vivement le rachat de FCA par PSA 😂😂

zafira500
Invité

Et moi on m’annonce que Seb/Pagani la Zonde vient de gagner le titre d’Abruti de l’année 2019. Allez vas-y dis la ta phrase habituelle « ah woew trololol BMW avec Mini vends plus que FCA avec Fiat, Alfa, Lancia, Jeep,… réunis.» Si ça peut soulager ta misérable vie, grand bien te fasse.😉
« Vivement le rachat de FCA par PSA 😂😂 »
Personnellement, je ne serais pas contre, j’apprecie les deux groupes. Par contre, si PSA rachetait BMW – oh douce ironie – j’en connais un qui feraitune syncope.☺

Seb
Invité

Rooo pourquoi de suite les insultes et la vulgarité ? Je t’ai rendu tout colère le fanboy Alfa qui roule en Allemande ? 🤓

C’est ma phrase juste au dessus ou le fait qu’encore ce mois ci en Europe , la ou BMW à écoulé 52 762 véhicules , son «  »concurrent » » ( 😂 ) en à refourgué 4 334 en enregistrant un magnifique -41,45% ?? 😂

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