GM pourrait finalement se séparer de Holden
par Gautier Bottet

GM pourrait finalement se séparer de Holden

Un peu plus d'un an après l'arrêt de la production en Australie, GM envisagerait de totalement se retirer du pays, alors que les ventes de Holden continuent à chuter. L'activité commerciale, et le nom de la marque Holden pourrait ainsi être revendue à un importateur. Bon point pour PSA ?

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Marque historique en Australie, et seule marque locale (ce qu'elle est malgré son lien avec GM) d'envergure, Holden a dominé son marché national jusqu'en 2002. Elle a alors perdu la première place au profit de Toyota. Numéro deux jusqu'en 2013, la marque de GM chute depuis : 3ème en 2014 et 2015, 4ème en 2016 et 2017, 6ème en 2018... Ceci avec l'échec complet du renouvellement de la Commodore, tout comme celui de l'Equinox qui ne parvient pas à lutter contre les SUV compacts des constructeurs coréens et japonais.

Et face à la baisse des ventes, et une activité trop souvent non rentable depuis plusieurs années, GM pourrait bien faire en Australie ce qu'il a fait en Europe, Inde, Afrique du Sud, Indonésie, Russie... et plier bagages. Tout en conservant (pour le moment...) son bureau d'études et de design, le groupe américain pourrait ainsi revendre Holden. Des discussions seraient engagées avec l'importateur Inchcape. Un groupe qui via la distribution de Subaru, Citroën, Peugeot représente un volume équivalent à celui de Holden.

Une opportunité pour PSA ?

Si elle venait à se concrétiser, cette cession pourrait bien profiter à PSA. Son importateur se trouverait ainsi en bonne position pour remplacer les modèles américains de Holden... par des Opel. Pas un grand changement pour les clients australiens, puisque la plupart des modèles Holden ont longtemps été des Opel. Le retour de la marque allemande en Australie fait d'ailleurs clairement partie de ses plans d'internationalisation.

L'avis de Leblogauto.com

Le grand General qui naguère avait des usines et des marques un peu partout dans le monde se replie peu à peu sur lui même pour se concentrer sur trois marchés : Amérique du Nord, Amérique du Sud et Chine.

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Pour résumer

Un peu plus d'un an après l'arrêt de la production en Australie, GM envisagerait de totalement se retirer du pays, alors que les ventes de Holden continuent à chuter. L'activité commerciale, et le nom de la marque Holden pourrait ainsi être revendue à un importateur. Bon point pour PSA ?

Gautier Bottet
Rédacteur
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