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Bilan janvier 2019 : spécial électrique en Chine

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Bilan Chine NEV - BYD Yuan

Sur un marché en chute de près de 17%, le secteur des véhicules « nouvelles énergies » (électrique et hybride rechargeable) progresse de 186% en Chine, avec plus de 90 000 voitures vendues.

Depuis le 1er janvier, les ventes de voitures électriques ou hybrides rechargeables sont vitales pour les constructeur en Chine. Toutes les marques, que ce soit production locale ou imports, doivent en effet atteindre un quota de vente. Un quota fixé d’après un savant calcul avec une attribution de points selon l’autonomie des véhicules. Ce secteur du marché progresse donc de 186% par rapport à janvier 2018, et représente désormais 4,62% des ventes (hors imports).

Le marché reste dominé par les constructeurs locaux, mais les constructeurs étrangers sont aussi concernés. Certains d’entre eux ont donc décidé en urgence de vendre dans leur réseau (donc sur leur quota) des véhicules issus de la gamme de leur partenaire : Honda, Mitsubishi ou Toyota avec GAC par exemple. BMW a déjà pris un peu d’avance en lançant des versions hybride rechargeable des Série 5 ou X1, mais qui peinent à représenter des volumes représentatifs. Le groupe VW a pour sa part débuté ce mois-ci la vente des Tiguan et Passat PHEV, ainsi que de la nouvelle Audi A6L eTron. Mercedes vend lui aussi des hybrides rechargeables, mais le détail n’en apparaît pas pour le moment dans les chiffres publiés, il en va de même pour Volvo ou Cadillac. GM peut compter sur sa marque Baojun. Notons ici qu’après une poignée de Velite 6 immatriculées en décembre 2018, ce modèle n’apparaît pas ce mois-ci dans les ventes de Buick.

Le gros du marché va néanmoins aux constructeurs chinois, et ce mois-ci c’est le BYD Yuan qui l’emporte, devant la Baojun E100, et BYD Tang. BYD prend donc largement la première place, devant Baojun et Geely. Le premier constructeur chinois a sérieusement poussé les feux sous les ventes de ses modèles électriques ce mois-ci, et affiche ainsi une part de marché supérieure sur le segment des électriques… BAIC cale en revanche, avec une BJEV EC3, un temps meilleure vente, quasiment absente. Il est ainsi doublé par Roewe. Chez Greatwall, la marque Ora commence à décoller avec les ventes de la petite R1.

Quelques petits en profitent pour réaliser sur ce marché une pénétration supérieure. C’est par exemple le cas de Chery, Lifan, Hawtai, JAC, JMC…

Chez les start-ups, Nio reste le succès du moment, et son ES8 pointe à la 16 ème place du marché. Xiaopeng a débuté les livraisons de son G3 avec 599 unités, et Sitech a livré 576 unités de sa petite DEV1 pour son premier mois également.

Sur les 93 260 voitures entrant dans la catégorie des NEV, près de 80% sont des électriques pures, ne laissant que peu de place au final aux hybrides rechargeables.

Les hybrides simples ne sont pas pris en compte dans la catégorie des NEV (New Energy Vehicle) en Chine. Mais ils sont néanmoins aussi utiles pour réduire la consommation moyenne de la gamme. 22 021 véhicules hybrides ont été vendus en janvier, soit un peu plus de 1% du marché. Dont 17 160 Toyota, 4 844 Honda, et une poignée de Buick.

Lexique

  • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
  • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
  • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
  • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
  • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. BYD Yuan – BEV (10 093)
  2. Baojun E100 – BEV (8 312)
  3. BYD Tang – PHEV (6 908)
  4. BYD e5 – BEV (3 968)
  5. BJEV UE – BEV (3 895)
  6. Chery eQ – BEV (3 375)
  7. BYD Qin Pro – PHEV + BEV (3 023)
  8. Roewe EI5 – BEV (2 999)
  9. Geely Borui GE – PHEV (2 873)
  10. Geely Emgrand GS – BEV (2 808)

Top10 mensuel par marques

  1. BYD (28 005)
  2. Baojun (8 312)
  3. Geely (8 281)
  4. Roewe (6 007)
  5. BJEV (4 512)
  6. JAC (4 247)
  7. Hawtai (4 028)
  8. Ora (3 785)
  9. Chery (3 729)
  10. JMEV (3 300)

Les tableaux

Le tableaux ci-dessous présente les colonnes suivantes :

  • Ventes de NEV en janvier par marque
  • Ventes complètes de la marque en janvier
  • Part des ventes de NEV sur le total des ventes de la marque
  • Part de marché de la marque sur le marché des NEV (en vert si la marque surperforme sur ce marché)
  • Part de marché de la marque sur le marché complet
2019NEV Jan. 2019Total Jan. 2019Marque – Part NEVNEV – PDM 2019Marque – PDM 2019
Arcfox000,00%0,00%
BAW04760,00%0,00%0,02%
Beijing08380,00%0,00%0,04%
Bisu08450,00%0,00%0,04%
BJEV4 5124 512100,00%4,84%0,22%
Borgward04 6300,00%0,00%0,23%
Changhe01 8890,00%0,00%0,09%
Foton07290,00%0,00%0,04%
Huansu07 8980,00%0,00%0,39%
Senova04 1810,00%0,00%0,21%
Weiwang000,00%0,00%
BAIC4 51225 99817,36%4,84%1,29%
BMW5852 9220,11%0,06%2,62%
Huasong000,00%0,00%
Jinbei02 1900,00%0,00%0,11%
SWM06 8300,00%0,00%0,34%
Zhonghua02 6680,00%0,00%0,13%
Brilliance011 6880,00%0,00%0,58%
BYD28 00543 25764,74%30,03%2,15%
Changan2 04963 3033,24%2,20%3,14%
Changan Ossan9912 9660,76%0,11%0,64%
Changan2 14876 2692,82%2,30%3,78%
Chery3 72937 17710,03%4,00%1,84%
Cowin01 5840,00%0,00%0,08%
Jetour010 0580,00%0,00%0,50%
Karry127041,70%0,01%0,03%
Chery3 74149 5237,55%4,01%2,46%
Mercedes-Benz056 2310,00%0,00%2,79%
– Beijing-Daimler054 2560,00%0,00%2,69%
– Fujian-Daimler01 9750,00%0,00%0,10%
Denza (avec BYD)9393100,00%0,10%0,00%
Daimler056 2310,00%0,00%2,79%
DearCC000,00%0,00%
Fengguang024 3420,00%0,00%1,21%
Fengxing1 08511 0869,79%1,16%0,55%
Fengshen1 2828 51715,05%1,37%0,42%
Fengdu000,00%0,00%
Fukang000,00%0,00%
Junfeng000,00%0,00%
DF-Zengzhou0610,00%0,00%0,00%
Venucia012 1500,00%0,00%0,60%
Dongfeng2 36756 1564,22%2,54%2,78%
Dorcen02 2070,00%0,00%0,11%
Bestune88 3980,10%0,01%0,42%
Senia01 2450,00%0,00%0,06%
Haima06760,00%0,00%0,03%
Hongqi04 6490,00%0,00%0,23%
Junpai04810,00%0,00%0,02%
FAW815 4490,05%0,01%0,77%
Fiat000,00%0,00%
Jeep09 2170,00%0,00%0,46%
FCA09 2170,00%0,00%0,46%
Ford016 5530,00%0,00%0,82%
– Changan-Ford014 7360,00%0,00%0,73%
– JMC-Ford01 8170,00%0,00%0,09%
Keyton0370,00%0,00%0,00%
Soueast2623 2418,08%0,28%0,16%
Fujian Auto2623 2787,99%0,28%0,16%
GAC Trumpchi1 96733 8965,80%2,11%1,68%
Leopaard8610 7390,80%0,09%0,53%
GAIC2 05344 6354,60%2,20%2,21%
Geely8 281145 8055,68%8,88%7,23%
Lynk&Co74112 5885,89%0,79%0,62%
Volvo08 8860,00%0,00%0,44%
Geely9 022167 2795,39%9,67%8,30%
Baojun8 31272 18811,51%8,91%3,58%
Buick193 1010,00%0,00%4,62%
Cadillac026 8010,00%0,00%1,33%
Chevrolet060 5950,00%0,00%3,00%
Wuling038 2030,00%0,00%1,89%
GM8 313290 8882,86%8,91%14,42%
GreatWall01470,00%0,00%0,01%
Haval086 1520,00%0,00%4,27%
Ora3 7853 785100,00%4,06%0,19%
Wey22010 1672,16%0,24%0,50%
GreatWall4 005100 2513,99%4,29%4,97%
Hanteng4205 0188,37%0,45%0,25%
Hawtai4 0288 68546,38%4,32%0,43%
Acura01 0740,00%0,00%0,05%
Everus000,00%0,00%
GAC-Honda NEV77100,00%0,01%0,00%
Honda0138 8220,00%0,00%6,88%
– Dongfeng-Honda066 2860,00%0,00%3,29%
– GAC-Honda072 5360,00%0,00%3,60%
Honda0138 8220,00%0,00%6,88%
Huaqi33100,00%0,00%0,00%
Hyundai032 0340,00%0,00%1,59%
Kia7729 4690,26%0,08%1,46%
Hyundai-Kia7761 5030,13%0,08%3,05%
JAC4 24719 35321,94%4,55%0,96%
Jaguar08620,00%0,00%0,04%
Land Rover01 8500,00%0,00%0,09%
JLR02 7120,00%0,00%0,13%
JMC YushengN/AN/A
JMC EV3 3003 300100,00%3,54%0,16%
Landwind02 0390,00%0,00%0,10%
JMC3 3005 33961,81%3,54%0,26%
Kandi / Gleagle000,00%0,00%
Lark Auto04150,00%0,00%0,02%
Lifan2 9167 20640,47%3,13%0,36%
Link Tour485485100,00%0,52%0,02%
Neta283283100,00%0,30%0,01%
Nio1 8031 803100,00%1,93%0,09%
Mazda019 2870,00%0,00%0,96%
– Changan-Mazda012 2780,00%0,00%0,61%
– FAW-Mazda07 0090,00%0,00%0,35%
Citroen05 7500,00%0,00%0,29%
DS03030,00%0,00%0,02%
Peugeot06 5040,00%0,00%0,32%
PSA012 5570,00%0,00%0,62%
Qoros04820,00%0,00%0,02%
Infiniti01 5210,00%0,00%0,08%
Mitsubishi011 7520,00%0,00%0,58%
– GAC-Mitsubishi011 7520,00%0,00%0,58%
– Fujian-Mitsubishi000,00%0,00%
QiZhi (GAC-Mitsubishi)349349100,00%0,37%0,02%
Nissan502100 5140,50%0,54%4,98%
– Dongfeng-Nissan502100 0820,50%0,54%4,96%
– DF-Zhenghzou-Nissan04320,00%0,00%0,02%
Renault03 0300,00%0,00%0,15%
Renault-Nissan502116 8170,43%0,54%5,79%
Maxus313 3700,92%0,03%0,17%
MG15720 2710,77%0,17%1,01%
Roewe6 00741 33614,53%6,44%2,05%
SAIC6 19564 9779,53%6,64%3,22%
Sitech576576100,00%0,62%0,03%
Suzuki01 5720,00%0,00%0,08%
– Changan-Suzuki01 5720,00%0,00%0,08%
– Changhe-Suzuki000,00%0,00%
Toyota0158 0690,00%0,00%7,84%
– FAW-Toyota078 3690,00%0,00%3,89%
– GAC-Toyota079 7000,00%0,00%3,95%
GAC-Toyota NEV000,00%0,00%
Toyota0158 0690,00%0,00%7,84%
Audi46650 9870,91%0,50%2,53%
Skoda023 0000,00%0,00%1,14%
Volkswagen1 642277 0820,59%1,76%13,74%
– FAW-Volkswagen0110 0820,00%0,00%5,46%
– SAIC-Volkswagen1 642167 0000,98%1,76%8,28%
VW Group2 108351 0690,60%2,26%17,41%
Weichai Enranger01 1310,00%0,00%0,06%
Xiaopeng599599100,00%0,64%0,03%
Yema61 5010,40%0,01%0,07%
Yudo344344100,00%0,37%0,02%
Luxgen01160,00%0,00%0,01%
Yulu000,00%0,00%
Yulon01160,00%0,00%0,01%
Zhidou000,00%0,00%
Traum05 0130,00%0,00%0,25%
Zotye42510 0264,24%0,46%0,50%
Zotye42515 0392,83%0,46%0,75%
TOTAL93 2602 016 5704,62%

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4 Commentaires sur "Bilan janvier 2019 : spécial électrique en Chine"

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Invité

A ce rythme c’est largement plus d’un million de « NEV » sur l’année. Pas mal !

spaçadisdonc
Invité

Les Français ont encore pas mal de taf, ce n’est pas possible qu’on arrive à vendre aussi peu de caisses (si on enlève Nissan), ou les Chinois ont décidé de ne pas nous en acheter pour je ne sais quelle raison obscure, DS qui multiplie pourtant les variantes spécifiques pour ce marché n’en écoule que 303…

aimelauto
Invité

une évidence cet echec :
…..PSA ou Renault proposent des produits de meme niveau de qualité moyenne que les produits chinois, mais avec Moins de technologies embarquées …….et vendues 25 % + Chers que les produits locaux……
ça ne peut mener qu’à l’echec.!

aimelauto
Invité

la Chine devient le « specialiste »mondial du v. electrique, poussé par le gouvernement. Il y a de grandes chances, que ce soit par cette technologie que leurs exportations vont se faire sérieuses en Europe .

Quand à BYD…..apres les autobus qui arrivent en France, voici de beaux chiffres automobiles ! Bravo !

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