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McLaren 600LT Spider

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McLaren_600LT_Spider

La McLaren 600LT (Long Tail *) a elle aussi droit à sa déclinaison décapsulée. Voici la nouvelle McLaren 600LT Spider.

L’esthétique de ce nouveau joujou extra de Woking est désormais bien connue. L’ouverture du toit se fait sans réelle rupture de la ligne car ici, c’est bien un spider et non un cabriolet. La partie arrière du pavillon est conservée. Mais cette simple « petite » partie de toit enlevée change le profil et surtout laisse passer plus de lumière pour éclairer la partie arrière très désirable.

Niveau cinématique, on est sur un toit qui se replie en deux parties et s’escamote juste derrière la lunette arrière (qui sert de saute-vent). La manœuvre est plutôt rapide et permet de profiter pleinement de l’air, ou des borborygmes du bouilleur. C’est toujours le V8 3,8 litres bi-turbo de 600 chevaux qui souffle juste derrière les oreilles des occupants de la voiture.

Dans la tradition du Mans ?

La 600LT Spider conserve l’aérodynamique qui lui donne cette appellation. +47 mm par rapport à une 570S. Cela peut paraître peu pour une « long tail » mais visiblement cela joue énormément sur les appuis de cette 600LT Spider. Comme pour la LT « normale », McLaren a fait la chasse au poids jusque dans les jantes (les plus légères jamais faites par la marque) ou des baquets carbone qui économisent plus de 20 kg. Au final, puissance, légèreté et BIM ! 0 à 200 km/h en 8,4 secondes, quand beaucoup de monde n’est pas encore à 100 km/h.

D’ailleurs, peu de monde devrait pouvoir se l’offrir. La McLaren 600LT Spider est à plus de 227 000 euros, sans option. Le département personnalisation de McLaren se chargera de faire gonfler la facture.

McLaren revendique une filiation avec la McLaren F1 GTR qui a signé un triplé aux 24 heures du Mans 1995. Mais, mettre ce joli bébé sur la piste du Mans serait sans doute plus fort que des mots. Chiche McLaren ?

Spécifications de la McLaren 600LT Spider
Performance
Vitesse maximales 324 km/h (201MPH)
0-100 km/h 2.9 s
0-200 km/h 8.4 s
Puissance maximale 600 ch
Couple maximal 620 Nm
Moteur
Cylindrée 3 799 cm3
Type V8 bi-turbo
Freinage
200-0 km/h 121 m
100-0 km/h 32 m
Emissions
CO2 – NEDC 266 g/km
CO2 – WLTP 276 g/km
Poids
Poids DIN 1,356KB (2,989 LBS)
Poids à sec (le plus léger) 1 404 kg

(*) Long Tail est l’appellation des carrosseries des voitures courant sur des circuits rapides type Le Mans. Les premières modifications étaient l’allongement de la partie derrière l’essieu arrière (la queue) d’où l’appellation long tail/longue queue. Aérodynamiquement, cela permet de générer de l’appui sans trop gréver la traînée et donc la vitesse maximale.

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9 Commentaires sur "McLaren 600LT Spider"

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lataupe2B
Invité

Bon sang que ça fait du bien de ne pas voir un SUV ! Blague à part elle est magnifique

SGL
Invité

Ils les sortent quand leurs SUV…. McLaren ?

SGL
Invité

Je déconnais…mais il y a 50 % de chance qu’ils se posent sérieusement la question ! 😉

lataupe2B
Invité

Chuuuuuuuuuut ne va pas leurs donner des idées stupides. Un SUV MC Laren n’aurait aucun sens

Bizaro
Invité

Petite question : A quoi fait référence le terme « long tail » de cette voiture?

LT est ultra utilisé dans l’article, mais il ne s’en dégage aucune information particulière.

lataupe2B
Invité

Et moi qui pensait que c’était le surnom de Rocco Siffredi !

KifKif
Invité

Je viens de comprendre le sigle Allemand RS 😀

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