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Le gouvernement allemand ne limitera pas les autoroutes

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Malgré l’avis favorable d’une commission mandatée par le Gouvernement, ce dernier ne limitera pas la vitesse maximale sur les autoroutes allemandes « no limit ».

L’avis de la commission se basait sur le fait que cela permettrait de limiter la pollution en plus d’envisager une baisse des accidents de la route et des morts sur ces portions. Mais, pas question d’imposer le 130 km/h pour le gouvernement de coalition. Une « limitation de vitesse n’apporte pas grand-chose à l’équilibre climatique » et n’est pas un « instrument exceptionnel pour la protection du climat » selon les propos d’un porte-parole du ministère de l’Environnement rapportés par l’AFP.

Il y a donc visiblement une différence de point de vue entre le Ministère et la commission chargée par ce même ministère de faire des propositions. Gageons que le rapport sera joyeusement enterré. Le rapport pointait également du doigt le « tourisme de la vitesse » avec des étrangers venant vivre le frisson de la vitesse en Allemagne et créant de fait plus de trafic, d’accidents, de pollution.

Lire égalementL’Espagne abaisse à 90 km/h la vitesse sur les routes nationales

Une opinion désormais favorable

Pour autant en Allemagne, il semble qu’à chaque tentative d’abandonner cette spécificité, les réticences se font moins nombreuses et moins fortes. Un sondage donnait récemment le chiffre de 63% d’opinions favorables à une limitation contre 36 opposées à toute limitation.

Mais, l’automobile reste encore une vache sacrée en Allemagne et l’ADAC toujours puissant. L’Automobile club allemand estime pour sa part que limiter la vitesse influe certes mais de façon marginale sur le CO2 émis.

Il est vrai que la part du CO2 due aux véhicules qui dépassent le 130 km/h est sans doute faible. Mais si tout le monde tient ce raisonnement, personne ne voudra faire des concessions pour baisser les émissions de CO2 du pays. Il y a pourtant des seuils qui ont été fixés comme objectifs d’ici 2030.

Illustration : Sebastian und Kari (CC BY-SA 2.0) modifiée par Leblogauto.com

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24 Commentaires sur "Le gouvernement allemand ne limitera pas les autoroutes"

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koko
Invité

Non…
Sans blague, alors là je suis sur le cul !
😉

SGL
Invité

Heureusement, qu’ils ont encore le lobby des « grosses voitures » qui marche bien chez eux ! 😉

SGL
Invité

Ah !?
… Intéressant
Il y en a encore des gens qui s’imagine que le lobby Automobile Allemand compte autant qu’un pet de lapin.

SGL
Invité

En fait chez eux les écolos, c’est uniquement contre le nucléaire !?
Centrales à charbon, grosses cylindrées, cruiser à 180 km/h, ça passe encore bien, manifestement…

Ami204
Invité

Cette piqûre de rappel ne va pas plaire à nombre de commentateurs ici, sur ce blog !! Bien fait !
En effet, lorsque je rappelais cet espace de liberté sur d’autres articles, pas UN internaute m’avait défendu sur ce principe de LI-BER-TÉ de rouler comme on l’entend !
Tous des cerveaux lavés, des masos, des peureux, des frileux, des petits justificateurs de l’existant, des limito-philes, des chercheurs du risque 0, des liberti-phobes ! Des co**lles molles ?

labradaauto
Invité

…cause bien Ami 204. Lu et approuvé, je ratifie. On s’ra au moins 2…

François
Invité

Tu dois en avoir une bien petite….

Bcbg
Invité

A ce niveau de frustration il a plus besoin d aide que d autre chose…

lym
Invité
En l’occurrence, ce serait plutôt l’avoir à 25 (cm ou déci-km/h?) pour se la couper à 13. Resterait plus qu’a les obliger (on en voit peu comparé à nous, faut dire qu’a 200++ un gros Q diesel doit largement plus consommer qu’une RS4, vertu de l’illimité à l’heure du choix) à acheter un monospace ou autre SUV: Les marketeux/communicants de l’automobile te le diront, c’est la cible de ce type de véhicule. Et ca dure depuis la première Espace (boite à godasse inutilement grosse, modulable mais qui s’en sert… et moins utilisable en 7 places qu’une 504 break avec banquette… Lire la suite >>
Bizaro
Invité

C’est quoi le rapport?

Will
Invité

La fameuse liberté d’être totalement égocentrique…

ART
Invité

Comme quoi tout le monde n’est pas si crétin…

labradaauto
Invité

Vrai que le mal est plus profond encore dans la frustration,Là: logent les crétins, les jaloux sur tout .
A quoi servirait de monter du pneumatique V ou Z, le H, le T ayant remplacé déjà le S depuis une paille pour limiter les autos rapides à 130, devenues impossibles à s’en servir si on n’est pas sur un circuit fermé.
Les Allemands réfléchissent . En France, on « assassine ».

SGL
Invité

Euh…Faut pas oublier aussi que l’industrie automobile tient leurs hommes politiques par les co**lles.
L’emploi, la balance commerciale, etc.
Qu’est-ce qui reste à l’Allemagne sans son industrie automobile…. les saucisses !?

ART
Invité

Encore un propos débile de SGL, inutile de te répondre donc..

SGL
Invité

À part les « saucisses » je ne vois pas quoi ce qui pourrait être qualifié de débile ! 😯
C’est une réalité…

Jc juncker
Invité

Et malgré ce gros lobby, l allemagne reste en deçà se la france vis à vis de la corruption ….
Chez nous entre le lobby agro alimentaire de l Energie et de la banque , on fait guère mieux.

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