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Bilan 2018 : Indonésie

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Bilan 2018 Indonésie

L’Indonésie confirme sa place de marché majeur dans la zone ASEAN en matière d’automobiles, avec une croissance de 6,9% en 2018, pour 1,15 million de voitures et utilitaires. Un marché toujours dominé par les constructeurs japonais, mais qui bouge.

Le marché indonésien reste le pré carré des constructeurs japonais. Ils représentent ainsi 91,5% des immatriculations en 2018. Avec la domination de Toyota, qui avec Daihatsu et Hino occupe près de la moitié du marché à lui seul.  Sur les 5 meilleures ventes, 4 sont des Toyota, avec l’Avanza à nouveau au sommet, pour la 13ème année consécutive…

Mais sur ce marché grand amateur de monospaces, Mitsubishi est venu chambouler le marché avec son Xpander. Pour sa première année pleine, il s’installe à la seconde place, et a occupé la première 7 mois de l’année, fait rarissime… Mitsubishi grimpe à une belle 4ème place devant Suzuki.

L’autre trublion de l’année 2018 est chinois et se nomme Wuling. GM parvient donc avec son partenaire SAIC à rencontrer le succès là où il a échoué seul. Première année pleine pour Wuling avec son monospace dérivé du Baojun 730, et une 9ème place du marché… Les constructeurs chinois représentent 1,6% des ventes en 2018.

Et les constructeurs européens ? Ils restent sur des volumes confidentiels, avec une offre peu adaptée, car manquant de monospaces rustiques et abordables…

Les classements

Top5 annuel par modèles

  1. Toyota Avanza
  2. Mitsubishi Xpander
  3. Toyota Calya
  4. Toyota Innova
  5. Toyota Rush

Top10 annuel par marques

  1. Toyota (325 500)
  2. Daihatsu (186 449)
  3. Honda (149 083)
  4. Mitsubishi (142 861)
  5. Suzuki (118 014)
  6. Fuso (51 470)
  7. Hino (39 737)
  8. Isuzu (26 098)
  9. Wuling (17 002)
  10. Datsun (10 433)

Les tableaux

2018 Changement MS 2018
BMW 2 360 -15,70% 0,20%
Mini 520 -6,00% 0,05%
BMW Group 2 880 N/A 0,25%
Chevrolet 2 509 -30,60% 0,22%
DFSK 1 222 668,60% 0,11%
FAW 351 67,90% 0,03%
Fuso 51 470 23,80% 4,47%
Honda 149 083 -13,20% 12,95%
Hyundai 1 417 11,50% 0,12%
Isuzu 26 098 29,90% 2,27%
Mazda 5 657 46,50% 0,49%
Peugeot 139 308,80% 0,01%
Proton 49 308,30% 0,00%
Datsun 10 433 -0,50% 0,91%
Mitsubishi 142 861 79,00% 12,41%
Nissan 6 885 -52,50% 0,60%
Renault 273 -46,60% 0,02%
Renault-Nissan 160 452 N/A 13,94%
Suzuki 118 014 5,70% 10,25%
Tata 1 111 4,30% 0,10%
Daihatsu 186 449 8,80% 16,19%
Hino 39 737 34,00% 3,45%
Lexus 1 310 2,20% 0,11%
Toyota 325 500 -5,20% 28,27%
Toyota Group 552 996 N/A 48,03%
UD Trucks 3 370 21,90% 0,29%
Audi 50 -30,60% 0,00%
MAN 79 5,30% 0,01%
Scania 794 -28,90% 0,07%
Volkswagen 511 -4,80% 0,04%
VW Group 1 434 N/A 0,12%
Wuling 17 002 236,70% 1,48%
Autres 56 037 N/A
TOTAL 1 151 291 6,90%

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2 Commentaires sur "Bilan 2018 : Indonésie"

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Invité

Renault voulait y vendre des Lodgy et Duster. Apparemment, ça n’a pas pris…

aimelauto
Invité

le marché des japonaises est le summum des ventes mondiales. Mais on voit les chinois arriver (et les coréens s’installer dans certaines contrees), ce qui peut augurer un rebattage de cartes dans la decennie qui arrive. Ca va etre tres interessant à suivre !

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