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FCA préparerait un 6-cylindre en ligne

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Le groupe FCA étudierait un tout nouveau moteur 6-cylindres. Pas un V6 mais un 6-cylindre en ligne.

Selon le site allpar.com, FCA a débuté de manière avancée la conception et la mise au point d’un tout nouveau bloc 6-cylindres qui aurait pour vocation de se substituer au V6 Pentastar (photo). D’une cylindrée légèrement inférieure à 3,0 litres, il serait dénommé en interne « Tornado« .

Plusieurs modèles concernés

Le tout premier modèle du groupe à pouvoir profiter de cette nouvelle motorisation pourrait être le Jeep Wagoneer dont le retour est attendu. La prochaine génération de Jeep Grand Cherokee pourrait alors lui emboiter le pas. A terme, ce moteur devrait se répandre sous le capot de nombreuses productions du groupe Chrysler comme les Dodge Charger et Challenger ainsi que les modèles commercialisés par la marque RAM. Alimenté par deux turbocompresseurs, il pourrait aussi venir prendre la place ultérieurement de blocs V8.

Il n’est pas non plus exclu de voir cette motorisation installée sous le capot de productions européennes de chez Alfa Romeo et Maserati. Dans un tel cas de figure, il est probable que les ingénieurs de Ferrari y apporteraient leur touche. L’actuel V6 biturbo de Alfa Romeo a d’ailleurs été conçu par ces derniers.

Photo : FCA

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18 Commentaires sur "FCA préparerait un 6-cylindre en ligne"

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kaiservinz
Invité

étonnant de ne pas reprendre le V6 de la Giullia. Peut-être trop pointu pour une Jeep ?

labradaauto
Invité

je ne traduis pas les voeux de la firme . oui le moteur de l’Alfa Roméo était parfait. C’est peu de chose de lui redéfinir une courbe de fonctionnement , avec même de nouveaux arbres à cames taillés, ou retaillés, quand même pour l’adapter à un fonctionnement pour une jeep. Un 6 cylindre en V a 2 culasses. C’est même meilleur pour l’uniformité du refroidissement.

AlphaSyrius
Invité

Moins cher, moins complexe, plus fiable.
Mais plus difficile a packager.

Loup Garou
Invité

On dirait que le groupe FCA travaille sans Road-Map et stratégie claire. Ça va un peu dans tout les sens.

Invité

ça a toujours été un peu le cas non ?

koko
Invité

Y a pas une incohérence entre les photos de v6 et l’article ?

SGL
Invité

C’est peut-être que justement, il n’existe pas encore !???
…et que le seul représentant du groupe est qu’en V6 😉

koko
Invité

Parce que sur la photo, c’est un v6 FCA évidemment…
Tu ferais mieux d’acheter une zoé ou un essence pour faire tes 300 bornes hebdomadaires plutôt que de déblatérer des bêtises.

SGL
Invité

Enfin mon @koko, il ne faut pas le prendre comme ça….
On parle d’un futur 6 en ligne qui n’existe pas…. c’est dur de l’avoir en photo, ils auraient mis un L6 BMW, cela ne te conviendrait forcément pas non plus.
Le sujet de ma future voiture, une citadine a l’autonomie limitée sur autoroute loin de mes besoins… je ne vois pas trop le rapport.
… Qui est ce qui raconte des bêtises ? 😉

koko
Invité

Pourquoi la photo d’un L6 d’une autre marque ne m’aurait pas convenu ?

Si on s’enerve (parce que je ne suis pas le seul dans ce cas)…
C’est que tu postes pour dire tout et son contraire.
T’es le champion du monde des posts pour donner des leçons de morale aux autres que tu ne t’appliques pas à toi même.
Et tu te permets en plus de raisonner à la place de tes interlocuteurs.

T’es en train de tuer ce blog avec tes posts, ton mépris et ton inflexibilité

SGL
Invité

Mais non @koko, tout simplement, parce que c’est un raisonnement logique !
Je n’ai aucun mépris…j’explique et je prends la défense du choix pris par l’auteur, ce n’est pas du mépris ni un esprit versatile 😉

koko
Invité

A la base, j ai dit que c’est un article pour annoncer un 6 en ligne et on mets une photo de v6, sans préciser de marque.
Point barre. Tout le reste c’est la « logique  » de ton interprétation.

koko
Invité

Y a pas une incohérence entre les photos de v6 et le titre de l’article ?

labradaauto
Invité

le six en ligne 2500 est trop vieux. 1962 de mémoire je crois.

labradaauto
Invité

non ! – 1961 pour le 2600 cc

panama
Invité

Comme chez Merco-Benz. Un L6 c’est juste un 4L avec deux cylindres en plus.
On fait des économies d’échelle comme ça.

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