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Bilan novembre 2018 : Europe

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Europe

Pour le troisième mois consécutif, le marché européen reste orienté à la baisse, toujours très perturbé par les évolutions de normes de dépollution de d’homologation (Euro6D Temp / WLTP). Jeep, Dacia et Toyota continuent leur marche en avant, imperturbablement…

Les immatriculations anticipées durant l’été, ainsi que la pénurie de certains modèles n’ayant pas encore passé leur homologation continuent à perturber le marché européen dans son ensemble. Peu de pays y échappent. Dans les grands marchés, seule la Pologne semble « épargnée » avec une hausse de 2,06%, et 10,99% depuis le début de l’année. Sur le cumul des 11 premiers mois, le marché européen est encore dans le vert, de peu avec 0,64% de hausse et moins de 100 000 voitures.

Au niveau des ventes par marques, Peugeot conserve la seconde place acquise le mois dernier, et Mercedes accède au podium. Trois marques restent en hausse malgré la situation : Jeep, Dacia et Toyota. N’oublions pas non plus la belle hausse de Jaguar, bonne nouvelle dans la situation du constructeur, ni celle de Volvo.

Baisse de 8% pour le marché, mais quelques marques reculent bien plus : Alfa Romeo (-47,42%), Nissan (-27,98%), Renault (-27,98%), Audi (-40,85%), Porsche (-60,79%).

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (136 265)
  2. Peugeot (75 343)
  3. Mercedes (74 816)
  4. Ford (72 783)
  5. Renault (71 720)
  6. BMW (66 771)
  7. Opel / Vauxhall (65 968)
  8. Skoda (61 699)
  9. Toyota (55 085)
  10. Fiat (45 883)
Nov. 2018Nov. 2017% Var. Nov.MS Nov. 2018MS Nov. 2017
BMW66 77168 532-2,57%5,76%5,44%
Mini18 90819 418-2,63%1,63%1,54%
BMW Group85 67987 950-2,58%7,40%6,98%
Mercedes74 81671 8054,19%6,46%5,70%
Smart8 0768 608-6,18%0,70%0,68%
Daimler82 89280 4133,08%7,16%6,38%
Alfa Romeo3 9697 548-47,42%0,34%0,60%
Fiat45 88351 790-11,41%3,96%4,11%
Jeep13 78910 68029,11%1,19%0,85%
Lancia / Chrysler4 4703 92813,80%0,39%0,31%
Dodge / Maserati609734-17,03%0,05%0,06%
FCA68 72074 680-7,98%5,93%5,93%
Ford72 78379 482-8,43%6,28%6,31%
GM190209-9,09%0,02%0,02%
Honda9 04510 469-13,60%0,78%0,83%
Hyundai40 65642 936-5,31%3,51%3,41%
Kia36 87137 178-0,83%3,18%2,95%
Hyunda-Kia77 52780 114-3,23%6,69%6,36%
Jaguar7 3995 07445,82%0,64%0,40%
Land Rover10 81511 937-9,40%0,93%0,95%
Jaguar Land Rover18 21417 0117,07%1,57%1,35%
Citroën43 44844 158-1,61%3,75%3,51%
DS3 1423 587-12,41%0,27%0,28%
Opel / Vauxhall65 96871 752-8,06%5,70%5,70%
Peugeot75 34380 523-6,43%6,50%6,39%
PSA187 901200 020-6,06%16,22%15,88%
Alpine22200,02%0,00%
Dacia44 97739 35714,28%3,88%3,12%
Lada350476-26,47%0,03%0,04%
Nissan27 41138 061-27,98%2,37%3,02%
Renault71 72099 583-27,98%6,19%7,90%
Renault-Nissan144 680177 477-18,48%12,49%14,09%
Lexus3 5403 770-6,10%0,31%0,30%
Toyota55 08553 2393,47%4,76%4,23%
Toyota Group58 62557 0092,83%5,06%4,53%
Audi38 69365 420-40,85%3,34%5,19%
Porsche2 2055 770-61,79%0,19%0,46%
Seat35 70635 5200,52%3,08%2,82%
Skoda61 69961 3500,57%5,33%4,87%
Volkswagen136 265141 642-3,80%11,76%11,24%
Autres43634725,65%0,04%0,03%
VW Group275 004310 049-11,30%23,74%24,61%
Volvo27 75824 85211,69%2,40%1,97%
Autres49 28260 058-17,94%4,25%4,77%
TOTAL1 158 3001 259 793-8,06%

Cumul annuel

YTD 2018YTD 2017% Var.MS 2018MS 2017
BMW750 476755 646-0,68%5,15%5,21%
Mini198 551195 7641,42%1,36%1,35%
BMW Group949 027951 410-0,25%6,51%6,56%
Mercedes802 182831 323-3,51%5,50%5,74%
Smart92 09191 2480,92%0,63%0,63%
Daimler894 273922 571-3,07%6,13%6,37%
Alfa Romeo78 85280 074-1,53%0,54%0,55%
Fiat672 618736 120-8,63%4,61%5,08%
Jeep156 05899 15157,39%1,07%0,68%
Lancia / Chrysler44 46857 729-22,97%0,30%0,40%
Dodge / Maserati8 8839 539-6,88%0,06%0,07%
FCA960 879982 613-2,21%6,59%6,78%
Ford928 601949 723-2,22%6,37%6,55%
GM3 046600 603-99,49%0,02%4,14%
Honda127 461130 954-2,67%0,87%0,90%
Hyundai507 292483 2844,97%3,48%3,33%
Kia463 429441 0805,07%3,18%3,04%
Hyunda-Kia970 721924 3645,02%6,66%6,38%
Jaguar76 67164 41319,03%0,53%0,44%
Land Rover120 746141 339-14,57%0,83%0,98%
Jaguar Land Rover197 417205 752-4,05%1,35%1,42%
Citroën559 647532 0715,18%3,84%3,67%
DS42 23042 533-0,71%0,29%0,29%
Opel / Vauxhall829 594286 9795,69%
Peugeot907 710853 4996,35%6,22%5,89%
PSA2 339 1811 715 08236,39%16,04%11,83%
Alpine1 7101170900%0,01%0,00%
Dacia488 330431 24213,24%3,35%2,98%
Lada4 8684 7322,87%0,03%0,03%
Nissan466 516528 772-11,77%3,20%3,65%
Renault1 026 5591 048 772-2,12%7,04%7,24%
Renault-Nissan1 987 9832 013 519-1,27%13,63%13,89%
Lexus43 19441 7783,39%0,30%0,29%
Toyota672 671639 9555,11%4,61%4,42%
Toyota Group715 865681 7335,01%4,91%4,70%
Audi679 779770 919-11,82%4,66%5,32%
Porsche66 16968 060-2,78%0,45%0,47%
Seat427 634372 29914,86%2,93%2,57%
Skoda680 260655 2813,81%4,66%4,52%
Volkswagen1 633 4851 579 3243,43%11,20%10,90%
Autres4 6774 6620,32%0,03%0,03%
VW Group3 492 0043 450 5451,20%23,94%23,81%
Volvo293 111273 0357,35%2,01%1,88%
Autres725 848690 4155,13%4,98%4,76%
TOTAL14 585 41714 492 3190,64%

Par pays

Nov. 2018Nov. 2017Var. Oct.YTD 2018YTD 2017%Var.
Allemagne272 674302 636-9,90%3 198 7203 187 3120,36%
Autriche23 60429 547-20,11%321 875327 669-1,77%
Belgique33 81939 645-14,70%526 435518 4861,53%
Bulgarie2 7683 082-10,19%31 77328 18012,75%
Croatie3 4483 503-1,57%57 51148 38818,85%
Chypre888990-10,30%12 28112 367-0,70%
Danemark17 93118 045-0,63%204 650205 273-0,30%
Espagne91 063104 170-12,58%1 222 1471 131 9887,96%
Estonie2 0312 033-0,10%24 27423 0315,40%
Finlande8 6629 670-10,42%114 335110 5183,45%
France171 611180 005-4,66%2 008 0911 917 3764,73%
Grèce6 8936 5235,67%98 09482 68718,63%
Hongrie11 37312 369-8,05%126 910105 43320,37%
Irlande643682-5,72%125 415131 173-4,39%
Italie146 991156 886-6,31%1 785 7221 849 656-3,46%
Lettonie1 3411 2784,93%15 80815 3932,70%
Lituanie2 8412 42517,15%29 99223 90025,49%
Luxembourg3 5294 389-19,59%50 19649 9310,53%
Pays-Bas34 78537 569-7,41%423 938396 9416,80%
Pologne43 24842 3732,06%486 499438 34110,99%
Portugal15 46617 626-12,25%212 113205 0763,43%
République Tchèque19 28322 925-15,89%246 771251 628-1,93%
Roumanie8 3039 311-10,83%121 63498 11623,97%
Royaume-Uni158 639163 541-3,00%2 223 0582 388 144-6,91%
Slovaquie8 3238 2750,58%92 11588 0564,61%
Slovénie5 1926 292-17,48%69 19266 8533,50%
Suède25 81332 484-20,54%330 729344 435-3,98%
Union Européenne1 121 1621 218 274-7,97%14 160 27814 046 3510,81%
Islande7221 027-29,70%17 49420 439-14,41%
Norvège12 31313 743-10,41%135 468142 573-4,98%
Suisse24 10326 749-9,89%272 177282 956-3,81%
EFTA37 13841 519-10,55%425 139445 968-4,67%
EU + EFTA1 158 3001 259 793-8,06%14 585 41714 492 3190,64%

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9 Commentaires sur "Bilan novembre 2018 : Europe"

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bzep
Invité

Le brexit se fait sentir au Royaume Uni, à mon avis se n’est pas terminé ! Et encore, ce n’est que le secteur de l’automobile, essayons d’imaginer pour le reste à commencer par la finance !!! Dans l’Europe il faisait parti d’un géant à multiples et diverses têtes, maintenant il vont être un nain uni tête.

Lies Devos
Invité
Dis moi Bzep, Bzep, un européiste tellement convaincu qu’il ne lit pas les chiffres… UE: -7.97% RU: -3% L’Europe, un géant…laisse moi rire. C’est pas ce géant qui courbe l’échine devant la main de fer dans un gant d’acier de l’ami US? Qu’on ne me dise plus que l’Europe protège, ou que l’Union fait la force. L’exemple des sanctions US contre l’Iran ou la Russie, et les amendes payées par les banques françaises, ou le désengagement industriel de Peugeot dans ces pays cités, montre tout à fait l’inverse. « A multiples et diverses têtes » qui se bouffent entre elles, plutôt. Belgique,… Lire la suite >>
Gilles L.
Invité

@Lies Devos – Ce sont les chiffres sur l’année qu’il faut regarder (et pas seulement le seul mois de novembre).

amiral_sub
Invité

Royaume uni: -6.91% contre +0.64% pour le marché européen

Lies Devos
Invité
Ok au temps pour moi…mais cela ne remet pas en cause mon propos.On se rapproche du Brexit, mais les ventes au RU réduisent leur pertes par rapport à l’UE. Comme quoi les chiffres, on peut leur faire dire n’importe quoi. En tout cas, il est bien trop tôt pour juger de la pertinence ou non de sortir de l UE. Mais il est plus que temps de remettre cette UE en question. Super européiste, je le fus, je croyais les Delors et autres de gauche comme de droite , qui nous affirmaient dans les années 90 que l’Europe nous apporterait… Lire la suite >>
zeboss
Invité

les chiffres par marque comprennent les VU et les VP ?

Thomas
Invité

Je ne comprends pas comment VW peut caracoler en tête avec leurs problèmes du WLTP justement 😮

Et je ne comprends pas comment Citroën peut être absent du top10 alors qu’ils sont dans le même cas que Peugeot 🙁

amiral_sub
Invité

comme quoi l’aura de la marque VW est vraiment haute. Et leurs produits plaisent, en tout cas plus que ceux de citroen.

SGL
Invité

Pourquoi tacler encore une fois Citroën ?
Citroën au cumul annuel fait +5.2% et VW +3.4%.
Et tout ça avant le C5 Aircross
😯

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