2 861 véhicules électriques particuliers ont été immatriculés en octobre selon les chiffres compilés par l'Avere. Cela représente une hausse plutôt incroyable de 63,67%. La Renault Zoe reste la reine en France avec 1 745 unités. Elle fait plus que doubler ses ventes par rapport à octobre 2017. Niveau part de marché (pdm) elle représente 61%. Derrière on retrouve la Nissan Leaf qui dépasse les 400 immatriculations (+75%), puis la BMW i3 avec 173 (avec ou sans prolongateur). En revanche la BMW est en baisse par rapport à l'an dernier.

Depuis le début de 2018, c'est un peu plus de 23 000 véhicules électriques qui ont trouvé preneur. Une hausse solide de 12,54% par rapport aux 10 premiers mois de 2017 et une part de marché qui flirte avec les 1,30% par rapport au marché français global.

Nouveau record annuel en perspective

Du côté des véhicules électriques utilitaires, ce sont 833 immatriculations "seulement". +1,09% uniquement alors que le mois dernier, le VUL électrique semblait "euphorique". Petit événement, le Renault Kangoo Z.E. passe sous les 50% de Pdm avec 388 mises à la route. Mais, Renault peut se consoler avec la Zoe utilitaire qui fait 124 immatriculations. Derrière, on retrouve les habituels Berlingo, Goupil G4, Partner, etc.

Depuis le début de l'année, il s'est immatriculé 6 369 VUL électriques en France. Renault se taille la part du lion avec 3 280 Kangoo Z.E. et 753 Renault Zoe. Au total, le marché électrique des 10 premiers mois de 2018 s'établit à 29 453 véhicules immatriculés. On n'est plus qu'à 1 500 immatriculations du total de l'année 2017 et il reste encore deux mois très hauts en terme de ventes. On devrait ajouter 4 500 à 5 000 VE et atteindre un nouveau record sur l'année.

Illustration : Leblogauto.com