Aux côtés d’un programme chargé en SUVs, Škoda a dévoilé officiellement au Paris Motor Show, le concept Vision RS, qui annonce les canons stylistiques des futures versions RS et préfigure la prochaine Rapid.

Esthétiquement, le Vision RS arbore un capot très sculpté sur lequel est apposé un logo Skoda en cristal illuminé, une calandre avec lamelles en fibre de carbone illuminées, des blocs optiques à LED effilés et un bouclier aux prises d’air généreuses. À l’arrière, le Vision RS a droit à des feux L inspirés par le cristal de Bohème et à un aileron arrière en fibre de carbone.

Sur les flancs, le Vision RS affiche un profil de compacte 5 portes très classique qu’il sort de l’anonymat par un bandeau lumineux rouge en bas de bouclier et par des jantes de 20 pouces.

Sportif et familial, le Vision RS affiche une longueur de 4,36 m, une largeur de 1,81 m et une hauteur de 1,46 m permettant d’offrir un coffre de 430 litres et d’accueillir 4 passagers. Ceux-ci profitent d’un habitacle mêlant fibre de carbone recyclée et Alcantara vegan. La fibre de carbone recouvre la console centrale, les contreportes, les inserts de la planche de bord et sert de structure aux sièges baquets. Le deuxième drape les sièges de motifs diamantés, la planche de bord et les contreportes. Enfin, l’habitacle est illuminé par une ambiance RS spécifique interagissant avec le système d’infodivertissement.

Le Škoda Vision RS abrite sous son capot un 4 cylindres 1,5 litre TSI de 150 ch auquel est associé un moteur électrique de 102 ch. La puissance combinée culmine à 245 ch permettant de réaliser le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 209 km/h.

Le moteur électrique est alimenté par un pack de batteries de 13 kWh. Cela permettrait au Vision RS de rouler 70 km en mode électrique pur (cycle NEDC) selon Skoda. La batterie est rechargeable en 2 h 30. Skoda ne précise toutefois pas le système de recharge.