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Nouveau moteur 1,3 litre essence pour le Nissan Qashqai

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Nissan Qashqai

Nissan a beau faire l’impasse sur le Paris Motor Show, il souhaite profiter de l’engouement médiatique et annonce l’arrivée du moteur 1,3 litre essence sur le Qashqai.

Développé conjointement par Renault et Mercedes, le 4 cylindres turbocompressé va remplacer les deux blocs 1,2 litre et 1,6 litre de respectivement 115 ch et 163 ch. Le moins puissant développe une puissance de 140 ch, un gain de 10 ch, et un couple de 240 Nm. L’autre version développe 160 ch et 260 Nm.

Les deux moteurs sont uniquement accouplés à une transmission manuelle à six rapports. Une transmission double embrayage à sept rapports sera proposée à partir du mois de novembre avec le bloc 160 ch. À noter que la transmission double embrayage s’accompagne d’un couple de 270 Nm.

 

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9 Commentaires sur "Nouveau moteur 1,3 litre essence pour le Nissan Qashqai"

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SGL
Invité

J’ai lu que les nouveaux moteurs Renault et Mercedes étaient excellents.
De prime abord, quand l’on parle de SUV pas vraiment petit, + un petit 1,3 litre essence, je crains à la sous-motorisation caractérisée.
…. Bien que là, 240 ou 260 Nm de couple, ouf ! l’honneur est sauf.
De bonnes machines pour remplacer des flots de monospace diesel qui font souvent moins de 15.000 km l’an.
Sous le capot de le Clio5, ça fera des avions de chasse économique et relativement propre.

Membre

Mais la Clio 5 aura t-elle droit à ces 1.3 TCE ?!?

SGL
Invité

J’espère, dans les versions haut de gamme autre de la RS.

Membre

genre une Clio GT avec le 1.3 TCE 165 ch 😉

wizz
Membre

ce 1.3 TCE est d’autant plus judicieux qu’on a un gros gap de puissance entre le 1.2 TCE et le 1.6 du RS

(les blocs 0.9 TCE et 1.2 TCE auraient alors une durée de vie assez courte, remplacés par les 1.0 et 1.3)

AXSPORT
Invité

Effectivement

panama
Invité

Sauf que ton 1,3L turbo dépollué va faire du 10-11l dans la vie réelle en ville.
C’est toujours le même problème : les moteurs diesel sont par nature plus efficients que les essence

gilles
Invité

Faux, en passant aux normes 6.2, certains moteurs ont vu leur conso baisser. Pour preuve le 1.0 Ford: sur Focus III, je faisais en moyenne 7,5 l, avec la IV, je suis à 6,9, avec un rodage non terminé sur le même parcours.

panama
Invité

Moi avec ton 3 cylindres sur une simple fiesta j’étais à 8l en ville.

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