Le Ministère des transportsDépartement des transports (DfT) et le Bureau des véhicules à très faibles émissions déclarent que la consultation publique « cherchera à savoir si les plaques vertes pourraient fonctionner au Royaume-Uni et, si oui, à quoi elles devraient ressembler ». Ces plaques pourraient arriver dans les prochaines années.

Le gouvernement britannique donne peu d’informations sur les véhicules concernés, mais l’implication du Bureau des véhicules à très faibles émissions suggère que seuls les véhicules émettant moins de 75 g de CO2/km seraient concernés par une telle mesure.

Seuls les électriques et hybrides rechargeables seraient alors éligibles pour recevoir ces plaques qui permettraient d’un accès à tarif réduit voire gratuit aux zones de circulation à faibles émissions polluantes actuelles ou futures.

Des politiques similaires existent déjà en Norvège, en Chine et au Canada. Les plaques d’immatriculation des véhicules norvégiens à carburant alternatif (AFV) sont précédées des lettres « EL », « EK », « GA » ou « HY », indiquant si elles sont alimentées électriquement ou fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié ou hydrogène. Certaines villes chinoises, quant à elles, émettent des plaques vertes pour les véhicules électriques.