Accueil Fun Plus de 800 ch pour la McLaren 720S par Motortech

Plus de 800 ch pour la McLaren 720S par Motortech

1358
9
PARTAGER
Motortech_McLaren_720S

Récemment, nous nous sommes fait l’écho d’une préparation de la McLaren 720S par Novitec. Mais, des préparateurs, il y en a aussi en France. Comme Motortech qui propose lui aussi de rajouter « un peu » de chevaux à une écurie déjà bien pleine.

Juste avant les congés d’été de l’équipe Motortech, le préparateur a publié la vidéo du passage au banc de sa McLaren 720S. Déjà, avec sa couleur elle ne passe pas inaperçue. Mais, pour l’occasion, elle reçoit un échappement avec un « silencieux » anglais de chez QuickSilver Exhausts qui lui fait faire des vocalises.

Avec la reprogrammation idoine dite « stage 1 », la voiture de Woking sort sur le banc un peu plus de 800 ch. Avec quelques autres éléments rajoutés sur cette bête, Motortech indique qu’il est même possible d’atteindre les 850 ch et 900 Nm de couple sans entamer la durée de vie du moteur. A noter que chez Motortech, les reprogrammations sont faites maison. Elles sont développées par leurs ingénieurs motoristes.

20 centres en France en moins de 10 ans

Sur cette 720S, Motortech reste finalement assez sobre. Plus, sans doute, que d’autres préparateurs qui collent des bouts de carbone et des ailerons un peu partout (en dépit du bon sens souvent). Mais, la société de Yan Briand sait fait autre chose que le moteur. On évoquera la McLaren 540C préparée qui va taquiner les sportives plus huppées et surtout bien plus chères. 3,5 » pour le 0 à 100 km/h, un 0 à 200 km/h en 8,7 ». Sur cette « petite » McLaren, les liaisons au sol ont été entièrement revues.

Fondée en 2009, Motortech c’est désormais 30 centres (dont 20 en France) en réseau. 15 bancs de puissance, et un centre de développement à Toulon qui phosphore sur plein de projets. Actuellement, la McLaren Senna, une 600LT et une 570S sont en préparation. Décidément très proche de McLaren, Motortech l’est aussi de plein d’autres constructeurs.

Comme quoi en France, dans un pays que certains trouvent « autophobe », on a aussi des pépites de ce genre, capables de préparer les plus sportives des voitures, tout comme la voiture de monsieur tout le monde.

Illustration : Motortech

Poster un Commentaire

9 Commentaires sur "Plus de 800 ch pour la McLaren 720S par Motortech"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
aurel77
Invité

Est ce autorisé légalement de préparer son auto ?

paul17
Invité

il faut rappeler qu’en France tout ceci est illégale sur routes ouvertes

paul17
Invité

enfin bon, c’est juste une reprog et un changement partiel d’échappement , ya rien de sorcier la-dedans.
parlez moi de Brabus, Carlsson, 9ff, Novitec, gamballa …
eux sont des sorciers, qui étudie et fabriquent eux même leurs pièces,
ce ne sont pas juste des revendeur d’échappements et d’amortisseurs .

labradaauto
Invité

merci Paul17 d’euphémiser un peu les noms des gdes enseignes qui font leurs pubs.
Préparateurs moteurs: NON ce n’est pas un type avec un PC et son catalogue d’accessoires et même s’il fabrique lui même les silencieux, trouve les bonnes suspensions etc
ça m’a tjrs fait des frissons quand je lis ce genre de choses
Un préparateur qui n’a même pas dans son officine un tour, une fraiseuse. Par courtoisie je n’évoque pas le potentiel de connaissances des personnes composant l’unité, mais pour moi, ce n’est pas un préparateur !

Motortech
Invité
Un tour, une fraiseuse ? Mais qui dit que nous n’en sommes pas équipés ? 🙂 Il est important de comprendre que nous ne sommes plus en 1980, inutile de réviser une mauvaise cote, retailler des arbres à cames. Nous en avons les compétences et nous le réalisons, régulièrement (je pense qu’a ce jour nous sommes encore l’un des rares à avoir un programmateur d’eprom dans le métier), aujourd’hui encore nous avons deux moteurs ouverts pour des opérations délicates. Rien d’exceptionnel, c’est monnaie courante. Non, nous ne developpons pas nos propres pièces, comme 99% des préparateurs au monde, nous avons… Lire la suite >>
labradaauto
Invité
Très bien le complément de la fiche d’identité de votre société décrite, à but de se faire connaitre, logique sur un blogauto – J’écrirai juste ma définition du préparateur dans des termes qui bien avant le numérique indispensable, dédié à la mise au point de n’importe quel groupe propulseur actuel en passe par la mécanique générale et de précision en tous genres, ses outils coupants numérisés indispensables, le développement et la, les conceptions d’ensembles mécaniques et moteurs; les traitements chimiques matériaux ,les révisions de moteurs toute génération, l’importation et exportation de matériel et de composants mécaniques, électroniques en tous genres,… Lire la suite >>
Motortech
Invité
Je vois là une belle définition et notre intervention n’était nullement faite à but publicitaire mais pour répondre à vos interrogations. Vous semblez vous méprendre sur capacités et réalisations, pensez vous que nous sommes deux personnes autour d’un ordinateur sans un tournevis ? Non, notre équipe est composée d’une dizaine de personnes, toutes compétentes dans un domaine particulier. Il a quelques semaines nous avons sorti une clio pour des courses de rallye, arrivée nue sans moteur nous avons entièrement préparé l’auto (culasse, AAC, réalésage, pistons..), nous en avons les capacités. Mais soyons honnêtes, ce genre de chantier est désormais rare,… Lire la suite >>
labradaauto
Invité
…oui, comme le blogauto est ouvert au monde de l’automobile, il communique, les lecteurs s’expriment, commentent les informations. Paul17 emet un avis que je corrobore logiquement au vu des informations et ce que je sais du passé et du présent. Quand on parle du passé, on est vite classé « vieux ». Le passé m’ a enseigné surtout qu’on pouvait faire bien avec peu…et même des pièces existantes d’origine constructeur pour un groupe propulseur thermique. (NSU 9500 trs ttes pièces existantes d’origine: 1 exemple et j’en ai pour Renault aussi). Qui a dit que travailler les pièces originelles d’un constructeur inhibait la… Lire la suite >>
wpDiscuz