C’est la seconde fois que la BMW i3 a droit à une nouvelle batterie depuis son lancement en 2013. La petite BMW électrique avait reçu en 2017 une batterie de 33 kWh. Grâce à l’emploi de cellules de 120 Ah contre 94 Ah sur la version actuelle, la BMW i3 voit la capacité de sa batterie passer à 42 kWh.

Cette nouvelle capacité se traduit par une augmentation en cycle WLTP de 50-55 km pour l’autonomie de l’i3 qui passe ainsi de 235-255 à 285-310 km. La i3S voit son autonomie gagner 35-40 km en plus qui passe de 235-245 à 270-285 km.

Le système de recharge ne change pas d’un iota. La BMW i3 embarque un chargeur 11 kW autorisant une charge en 3 h 20 avec une wallbox dédiée et son connecteur Combo 50 kW.

Cette nouvelle batterie s’accompagne de nouveaux équipements et de nouvelles options. Les feux à LED sont désormais de série. Le catalogue des couleurs joute une nouvelle teinte « Beige Jucaro ».

Il est possible de s’offrir une recharge de smartphone par induction, des feux adaptatifs. La BMW i3 de base peut désormais recevoir un pack sport qui comprend des suspensions raffermies, des barres stabilisatrices spécifiques, un châssis surbaissé, des passages de roue noirs et des jantes 20 pouces en alliage léger.