Cette septième génération abandonnera sa plateforme inédite S550 au profit de la plateforme modulaire CD6 inaugurée sur l’Aviator au dernier salon de New York. Ce passage à une nouvelle plateforme s’inscrit dans le cadre de la nouvelle politique du constructeur qui souhaite réduire le nombre de plateformes à cinq.

Conçue tant pour les SUVs que les sportives, la plateforme CD6 peut accueillir des moteurs en position transversale ou longitudinale. La Ford Mustang pourra donc continuer à proposer des 4 cylindres des V8 en position longitudinale, à moins que Ford ne décide de ne proposer que des V6 hybrides comme c’est le cas sur les derniers modèles.

Polyvalente, cette plateforme permettra également à Ford de proposer la transmission intégrale sur la Mustang, une option qui sera vraisemblablement plébiscitée dans les régions du nord des États-Unis.

Ce passage à une plateforme modulaire partagée avec des SUVs risque de déplaire aux fans du modèle.