Comme les photos l’avaient dévoilé, le Z4 est très proche du concept, à l’exception de quelques détails comme un bouclier plus échancré, des lignes marquées et des feux arrière qui s’étirent sur les flancs.

Ces clichés officiels dévoilent l’intérieur qui se veut à la fois sportif et technologique. Le conducteur trouve face à lui un nouveau combiné d’instrumentation numérique similaire à celui de la Série 8.

Équipé d’une dalle de 12,3 pouces, il affiche des jauges aux angles plus marqués pour rappeler la forme de la calandre BMW en remplacement des traditionnelles jauges circulaires de la marque. Le côté gauche de l’écran est dédié au compteur de vitesse, tandis que le côté droit alterne entre un tachymètre ou des informations sur la consommation, selon le mode de conduite. Si le conducteur utilise la fonction de navigation, une carte s’affiche également au milieu de l’écran.

Comme toujours sur les dernières BMW, la console centrale est dominée par le système d’infodivertissement contrôlable par la voix, la molette iDrive, le contrôle tactile ou le contrôle gestuel.

Dans cette version sportive, le Z4 fait la part belle aux inserts métalliques, autour de l’écran d’infodivertissement, autour des aérateurs, sur les contre-portes et sur la console centrale entre les sièges. Sur cette dernière, on remarquera le panneau rétractable qui abrite des prises USB et un système de recharge par induction.

BMW publie également une photo du compartiment moteur, en l’occurence le le six cylindres en ligne 3 litres turbo équipant déjà la M140i, et que les rumeurs annoncent à plus de 350 ch.