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Citroën C4 SpaceTourer : rationalisation de l’offre moteur

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Restructuration voire même rationalisation des offres moteur sur le Citroën C4 SpaceTourer, tant au niveau des moteurs diesel que des motorisations essence. Objectif affiché : respecter les dernières normes antipollution.

Un moteur diesel en chasse l’autre

Citroën va désormais doter son C4 SpaceTourer (l’ex-Picasso) d’un nouveau moteur quatre cylindres diesel BlueHDI 1,5 litre de 130 ch. Une mesure prise en vue d’être en conformité avec la nouvelle nouvelle procédure de tests WLTP et la nouvelle norme Euro 6C.

Le nouveau moteur remplace le moteur quatre cylindres diesel 1,6 litre de 120 ch, qui disparaît du catalogue pour ce modèle. Pour le moment, il demeure couplé uniquement à une boîte manuelle à six rapports.

Ce moteur n’est pas une nouveauté en soi, puisqu’il est d’ores et déjà proposé sur les  Peugeot 308, Peugeot 3008 ou encore DS 7 Crossback.

Il sera disponible avec toutes les finitions proposées pour le C4 SpaceTourer. La version de base Live qui comprend notamment les jantes de 16 pouces, le régulateur de vitesse ou encore la climatisation automatique sera proposée à 28 200 euros. La finition intermédiaire baptisée Feel débutera à partir de 30 350 euros. Tandis que le haut de gamme Shine sera commercialisé à 33 300 euros.

Le nouveau moteur diesel engendre une hausse de prix de 400€, tandis que les tarifs liés au BlueHDi 160 demeurent inchangés.

Le moteur 2.0L BlueHDi 160, associé à la boîte automatique EAT8, sera quant à lui uniquement disponible avec les finitions Feel et Shine.  Il remplace le moteur 2,0 litres de 150 ch.

Réduction des configurations moteurs disponibles en essence

Du côté des moteurs essence, seul le trois cylindres 1,2 litre PureTech de 130 ch demeure désormais disponible.
La déclinaison de 110 ch a quant à elle disparu du configurateur. Il en va de même pour le quatre cylindres 1,6 litre THP de 165 ch. L’offre a donc été ainsi considérablement réduite, la gamme essence n’étant plus composée désormais que par un seul et unique moteur. Il ne pourra être associé qu’à une boite manuelle à six rapports.

Le nouveau moteur essence Puretech 130 engendre une hausse de prix de 50€.

Sources : Citroën

Crédit Illustration : Citroën

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23 Commentaires sur "Citroën C4 SpaceTourer : rationalisation de l’offre moteur"

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orkose
Invité

J’comprend pas citroen de réduire les offres en essence?
Cela va à l’encontre du discour de nos bobo ecolo de ministres, non?

Thibaut Emme
Admin

bonus/malus, baisse du CO2/km moyen, ventes…les raisons sont nombreuses malheureusement.

georges
Invité

Il n’est pas interdit d’en rajouter plus tard.

SGL
Invité

Entre la mauvaise réputation du diesel et la réalité financière de l’utilisation de l’Européen moyen, il y a une différence de taille.
Plus le véhicule est lourd et encombrant, plus le diesel conserve un intérêt certain, surtout que l’on fait toujours et encore la chasse au CO² (bêtement)

Matthieu
Invité

Pourquoi « bêtement »?

SGL
Invité

Parce que les Nox, particules fines et d’autres merdes hyper cancérigènes ne sont pas prises en compte…
Le CO² est polluant à l’échelle de la terre, avec le réchauffement, mais à notre échelle française, ce n’est pas un polluant…
Bref, on se fait attaquer par des loups et les ours enragés en camping et on s’occupe de chasser les moustiques.

SGL
Invité

Je ne sais pas si une vieille 205 diesel polluerait moins qu’un MuscleCar V8 essence dernière générations…

SGL
Invité

Ça sens la fin pour le C4 Spacetourer… Sa carrière aura été belle.

SGL
Invité

Au moins ce n’est pas comme la C5, son remplacent est déjà prêt… le C5 Aircross.
…mode oblige !

SGL
Invité

5 vraies places et du coffre + confort de roulement, tous les critères sont là pour pousser gentiment et sûrement le C4 SpaceTourer à l’EHPAD de l’automobile.

koko
Invité

C5 aircross
Encore un monospace déguisé en suv…
Sans les 4 roues motrices.
Ça va encore râler dans les montagnes 🚠

SGL
Invité

@SAM, on t’a démasqué !

wizz
Membre

ce n’est pas SAM masqué

c’est bien koko (lui et moi n’avons pas oublié qu’au fond d’une certaine vallée de montagne, tout le monde ne roulerait qu’en 4 roues motrices, sauf SAM qui roulerait en Citroen traction)

ZeeBiX
Invité

Vu l’engouement pour le 3008 ça prouve bien qu’une grande partie des gens s’en moque un peu du 4 roues motrices …

wizz
Membre

pas besoin de voir l’engouement pour le 3008
il suffit de décortiquer les ventes du Qashqai par exemple, qui en Europe se vend à 95% en 2 roues motrices…

wizz
Membre

koko

tout le monde ralerait sauf un: SAM, traction-citroeniste convaincu (parait il)

koko
Invité

Il ne jure que par ses 4 roues motrices mais sinon il est sympa SAM. Il a le sens de l’humour et il est ouvert sur d’autres sujets.

wizz
Membre

il ne jure que par les 4 roues motrices de PSA…

georges
Invité

Pas en 7 places.
Citroën aurait avantage à sortir un C5 Aircross rallongé avec 7 places.

SGL
Invité

Très juste, bonne remarque @georges, un C5 Aircross avec 20 cm de longueur en plus aurait tout son sens !
… si Peugeot est d’accord à que cela ne nuis pas la carrière du 5008…

lym
Invité

Eh oui, la grosse caisse de p’tit kiki va déguster encore plus que les autres avec ces évolutions… En attendant les durcissements du malus occasion.

Gerard RIPOLL
Invité

Le but est clair « qui veut la peau de Roger Rabbit »l’anglaise et Carlos veulent tuer Citroen

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