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Bilan juillet 2018 : Chine

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Bilan Chine - Toyota Corolla

Le marché automobile chinois a souffert en juillet. Car phénomène assez brutal, les ventes de SUV continuent à montrer des signes de faiblesse. Les berlines sont à la fête…

[Mise-à-jour 30/08/2018] Suite à une erreur de publication de notre source, les chiffres publiés à l’origine étaient ceux du mois… de juin. Tableaux et listes corrigés, et texte mise à jour en conséquence.

C’est un nouveau mois de revanche pour les berlines sur le marché chinois. Le podium est donc à nouveau constitué à 100% de berlines, qui occupent en fait les 4 premières places. Seulement 2 SUV sont présents dans le Top10, et aucun monospace. La part de marché des SUV est descendue à 40,4% après un plus haut au dessus des 42%. Les monospaces souffrent eux aussi avec seulement 6,8% des ventes.

Alors que plusieurs nouveaux SUV sont en instance de lancement, Volkswagen profite à plein de la situation avec ses nouvelles Lavida et Bora, plus les habituelles Jetta, Santana et Sagitar. Nissan voit encore sa Sylphy aux avants postes, mais la Toyota Corolla parvient à se glisser à la première place pour la première fois de sa carrière chinoise.

Geely est lui aussi toujours en forte hausse, pour son 11ème mois au dessus des 100 000 unités. Plus les ventes de Lynk&Co. En août, les ventes devraient passer le cap du million, avec une part de marché hors Volvo (mais avec Lynk&Co) de plus 7,5%. Un seuil jamais atteint par un constructeur chinois. Les constructeurs chinois qui dans l’ensemble continuent à légèrement progresser.

Du côté de PSA, Citroën arrive à progresser, mais par rapport à un mois de juillet 2017 déjà faible. Le C5 Aircross n’est pas entièrement responsable, car la meilleure vente, est de loin reste l’Elysée qui représente plus d’un tiers des ventes de la marque. Malgré les 3008 et 5008, la situation de Peugeot reste préoccupante. DS est à nouveau à la hausse grâce au DS7, mais avec des chiffres toujours peu flatteurs.

Sur le front du haut de gamme, Audi en recul parvient à rester, de peu, devant Mercedes. Les deux marques sont d’ailleurs dans le Top10. Cadillac reste forte croissance, mais Volvo est en rceul. HongQi est désormais satisfait de ses ventes grâce aux bons résultats de la H5, et publie donc des chiffres.

Note : chiffres de ventes de voitures particulières produites en Chine. Hors utilitaires et imports.

Top10 mensuel par modèles

  1. Toyota Corolla (35 392)
  2. Nissan Sylphy (34 640)
  3. Volkswagen Lavida (33 484)
  4. Volkswagen Jetta (27 474)
  5. Haval H6 (26 042)
  6. Volkswagen Tiguan (25 555)
  7. Volkswagen Sagitar (24 596)
  8. Volkswagen Passat (21 611)
  9. Geely Emgrand (20 021)
  10. Honda Civic (19 609)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (234 238)
  2. Toyota (118 305)
  3. Geely (107 977)
  4. Honda (104 390)
  5. Nissan (72 799)
  6. Buick (71 316)
  7. Baojun (57 014)
  8. Chevrolet (49 822)
  9. Audi (41 763)
  10. Mercedes-Benz (41 740)

Sur le front des modèles électriques (BEV) ou hybride rechargeable, C’est JAC qui arrive en tête avec sa famille iEV (plusieurs modèles mais détail non disponible) profitant de la phase de renouvelleent de la BJEV EC. Au plan des marques, c’est BYD qui est en tête, et de loin. Ses ventes de véhicules classés NEV (New Energy Vehicle) approchent des 50% de son volume total. SAIC est également passé devant BAIC, grâce au succès des différents modèles Roewe, Ei5, eRX5, ERX5 et ei6. Les hybride rechargeable et électrique représentent 4,11% des ventes.

BEV = Battery Electric Vehicle – HEV = Hybrid Electric Vehicle – PHEV : Plug-in Hybrid Electric Vehicle

Top10 mensuel par modèles : BEV et PHEV

  1. JAC iEV (BEV) (5 188)
  2. BYD Yuan (PHEV + BEV) (4 174)
  3. BYD Qin (PHEV + BEV) (4 619)
  4. Roewe ei6 (PHEV) (3 783)
  5. Chery eQ (BEV) (3 665)
  6. Huatai EV160 (BEV) (3 320)
  7. BYD e5 (BEV) (3 056)
  8. Roewe Ei5 (BEV) (2 939)
  9. Roewe RX5 (PHEV + BEV) (2 737)
  10. JMC E200 (BEV) (2 500)
Juil. 2018 Juil. 2017 % Juil. PDM Juil. 2018 PDM Juil. 2017
Arcfox 0 0,00%
BAW 591 68 769,12% 0,04% 0,00%
Beijing 2 944 2 465 19,43% 0,19% 0,15%
Bisu 1 558 4 766 -67,31% 0,10% 0,29%
BJEV 4 320 5 930 -27,15% 0,28% 0,36%
Borgward 2 727 3 208 -14,99% 0,17% 0,19%
Changhe 2 159 2 123 1,70% 0,14% 0,13%
Foton 1 154 1 785 -35,35% 0,07% 0,11%
Huansu 6 030 15 071 -59,99% 0,39% 0,91%
Senova 1 313 3 763 -65,11% 0,08% 0,23%
Weiwang 136 4 615 -97,05% 0,01% 0,28%
BAIC 22 932 43 794 -47,64% 1,47% 2,64%
BMW 37 542 30 050 24,93% 2,40% 1,81%
Huasong 0 17 -100,00% 0,00% 0,00%
Jinbei 1 823 3 457 -47,27% 0,12% 0,21%
SWM 4 710 5 919 -20,43% 0,30% 0,36%
Zhonghua 4 933 3 691 33,65% 0,32% 0,22%
Brilliance 11 466 13 084 -12,37% 0,73% 0,79%
BYD 36 725 28 336 29,61% 2,35% 1,71%
Changan 39 233 52 020 -24,58% 2,51% 3,14%
Changan Ossan 12 298 8 457 45,42% 0,79% 0,51%
Changan 51 531 60 477 -14,79% 3,29% 3,65%
Chery 33 693 27 484 22,59% 2,15% 1,66%
Cowin 2 051 1 280 60,23% 0,13% 0,08%
Karry 2 788 6 530 -57,30% 0,18% 0,39%
Chery 38 532 35 294 9,17% 2,46% 2,13%
Mercedes-Benz 41 740 37 205 12,19% 2,67% 2,24%
– Beijing-Daimler 39 400 35 318 11,56% 2,52% 2,13%
– Fujian-Daimler 2 340 1 887 24,01% 0,15% 0,11%
Denza (avec BYD) 149 58 156,90% 0,01% 0,00%
Daimler 41 889 37 263 12,41% 2,68% 2,25%
DearCC 0 0,00%
Fengguang 10 943 15 390 -28,90% 0,70% 0,93%
Fengxing 6 030 12 432 -51,50% 0,39% 0,75%
Fengshen 5 678 6 062 -6,33% 0,36% 0,37%
Fengdu N/A N/A
Junfeng N/A 807
DF-Zengzhou 173 393 -55,98% 0,01% 0,02%
Venucia 5 458 7 124 -23,39% 0,35% 0,43%
Dongfeng 28 282 42 208 -32,99% 1,81% 2,55%
Besturn 2 307 6 782 -65,98% 0,15% 0,41%
Senia 3 210 3 048 5,31% 0,22% 0,18%
Haima 4 178 6 204 -32,66% 0,29% 0,37%
Hongqi 3 030 N/A 0,21%
Junpai 1 060 1 516 -30,08% 0,07% 0,09%
Xiali 451 0,03%
FAW 13 785 18 001 -23,42% 0,88% 1,09%
Fiat 0 72 -100,00% 0,00% 0,00%
Jeep 8 597 11 892 -27,71% 0,55% 0,72%
FCA 8 597 11 964 -28,14% 0,55% 0,72%
Ford 24 287 47 555 -48,93% 1,55% 2,87%
– Changan-Ford 23 921 47 101 -49,21% 1,53% 2,84%
– JMC-Ford 366 454 -19,38% 0,02% 0,03%
Keyton 20 58 -65,52% 0,00% 0,00%
Soueast 3 829 10 035 -61,84% 0,24% 0,61%
Fujian Auto 3 849 10 093 -61,86% 0,25% 0,61%
GAC Trumpchi 40 953 38 965 5,10% 2,62% 2,35%
Leopaard 5 483 8 842 -37,99% 0,35% 0,53%
GAIC 46 436 47 807 -2,87% 2,97% 2,88%
Geely 107 977 91 208 18,39% 6,90% 5,50%
Lynk&Co 12 300 0,79%
Volvo 6 604 7 444 -11,28% 0,42% 0,45%
Geely 126 881 98 652 28,61% 8,11% 5,95%
Baojun 57 014 62 418 -8,66% 3,64% 3,77%
Buick 71 316 88 298 -19,23% 4,56% 5,33%
Cadillac 14 300 12 006 19,11% 0,91% 0,72%
Chevrolet 49 822 42 705 16,67% 3,18% 2,58%
Wuling 18 928 34 308 -44,83% 1,21% 2,07%
GM 211 380 239 735 -11,83% 13,51% 14,46%
GreatWall 872 715 21,96% 0,06% 0,04%
Haval 37 294 53 853 -30,75% 2,38% 3,25%
Wey 7 080 6 075 16,54% 0,45% 0,37%
GreatWall 45 246 60 643 -25,39% 2,89% 3,66%
Hanteng 4 215 3 512 20,02% 0,27% 0,21%
Hawtai 9 785 5 562 75,93% 0,63% 0,34%
Acura 630 1 013 -37,81% 0,04% 0,06%
Honda 104 390 116 256 -10,21% 6,67% 7,01%
– Dongfeng-Honda 48 270 60 456 -20,16% 3,08% 3,65%
– GAC-Honda 56 120 55 800 0,57% 3,59% 3,37%
Honda 105 020 117 269 -10,45% 6,71% 7,08%
Huaqi 14 0,00%
Hyundai 30 018 50 015 -39,98% 1,92% 3,02%
Kia 18 991 20 002 -5,05% 1,21% 1,21%
Hyundai-Kia 49 009 70 017 -30,00% 3,13% 4,22%
Isuzu N/A
JAC 20 436 14 741 38,63% 1,31% 0,89%
Jaguar 2 038 1 858 9,69% 0,13% 0,11%
Land Rover 2 038 4 947 -58,80% 0,13% 0,30%
JLR 4 076 6 805 -40,10% 0,26% 0,41%
JMC Yusheng N/A 616 0,04%
JMC EV 2 500 2 222 12,51% 0,16% 0,13%
Landwind 236 1 200 -80,33% 0,02% 0,07%
JMC 2 736 4 038 -32,24% 0,17% 0,24%
Jonway N/A 645 0,04%
Kandi N/A
Lifan 2 860 9 714 -70,56% 0,18% 0,59%
Luxgen 65 860 -92,44% 0,00% 0,05%
Yulu 0 1 200 -100,00% 0,00% 0,07%
Yulon 65 2 060 -96,84% 0,00% 0,12%
Mazda 17 812 22 071 -19,30% 1,14% 1,33%
– Changan-Mazda 9 779 13 100 -25,35% 0,62% 0,79%
– FAW-Mazda 8 033 8 971 -10,46% 0,51% 0,54%
Citroen 6 683 6 300 6,08% 0,43% 0,38%
DS 173 22 686,36% 0,01% 0,00%
Peugeot 6 506 14 804 -56,05% 0,42% 0,89%
PSA 13 362 21 126 -36,75% 0,85% 1,27%
Qoros 6 115 806 658,68% 0,39% 0,05%
Infiniti 2 071 2 020 2,52% 0,13% 0,12%
Mitsubishi 9 681 7 225 33,99% 0,62% 0,44%
– GAC-Mitsubishi 9 681 7 000 38,30% 0,62% 0,42%
– Fujian-Mitsubishi 0 225 -100,00% 0,00% 0,01%
QiZhi (GAC-Mitsubishi) 335 0,02%
Nissan 72 799 78 437 -7,19% 4,65% 4,73%
– Dongfeng-Nissan 71 943 77 920 -7,67% 4,60% 4,70%
– DF-Zhenghzou-Nissan 856 517 65,57% 0,05% 0,03%
Renault 2 355 4 428 -46,82% 0,15% 0,27%
Renault-Nissan 86 906 92 110 -5,65% 5,55% 5,56%
Maxus 1 253 1 613 -22,32% 0,08% 0,10%
MG 18 732 8 553 119,01% 1,20% 0,52%
Roewe 32 347 28 515 13,44% 2,07% 1,72%
SAIC 52 332 38 681 35,29% 3,34% 2,33%
Suzuki 2 086 5 139 -59,41% 0,13% 0,31%
– Changan-Suzuki 2 086 4 028 -48,21% 0,13% 0,24%
– Changhe-Suzuki 1 111 0,07%
Toyota 118 305 104 557 13,15% 7,56% 6,31%
– FAW-Toyota 67 187 63 052 6,56% 4,29% 3,80%
– GAC-Toyota 51 118 41 505 23,16% 3,27% 2,50%
Audi 41 763 48 232 -13,41% 2,67% 2,91%
Skoda 25 555 21 679 17,88% 1,63% 1,31%
Volkswagen 234 238 215 504 8,69% 14,97% 13,00%
– FAW-Volkswagen 107 638 105 142 2,37% 6,88% 6,34%
– SAIC-Volkswagen 126 600 110 362 14,71% 8,09% 6,66%
VW Group 301 556 285 415 5,66% 19,27% 17,22%
Weichai Enranger 983 1 325 -25,81% 0,06% 0,08%
Xiaopeng 0 0,00%
Yema 2 006 2 045 -1,91% 0,13% 0,12%
Yudo 322 0,02%
Zhidou 345 3 796 -90,91% 0,02% 0,23%
Traum 1 601 0,10%
Zotye 13 434 21 061 -100,00% 0,86% 1,27%
Zotye 15 035 21 061 -28,61% 0,96% 1,27%
TOTAL 1 564 727 1 657 451 -5,59%

Cumul annuel

YTD 2018 YTD 2017 % Var. PDM 2018 PDM 2017
Arcfox 574 0,00%
BAW 4 981 218 2184,86% 0,04% 0,00%
Beijing 20 087 18 369 9,35% 0,15% 0,15%
Bisu 20 979 21 036 -0,27% 0,16% 0,17%
BJEV 65 905 27 303 141,38% 0,50% 0,22%
Borgward 18 996 24 755 -23,26% 0,14% 0,20%
Changhe 28 224 27 163 3,91% 0,22% 0,22%
Foton 11 811 14 839 -20,41% 0,09% 0,12%
Huansu 114 385 135 237 -15,42% 0,87% 1,08%
Senova 33 993 55 113 -38,32% 0,26% 0,44%
Weiwang 12 102 39 084 -69,04% 0,09% 0,31%
BAIC 331 563 363 117 -8,69% 2,53% 2,90%
BMW 246 296 215 039 14,54% 1,88% 1,72%
Huasong 0 2 220 -100,00% 0,00% 0,02%
Jinbei 8 069 29 397 -72,55% 0,06% 0,23%
SWM 23 322 36 444 -36,01% 0,18% 0,29%
Zhonghua 57 610 50 318 14,49% 0,44% 0,40%
Brilliance 89 001 118 379 -24,82% 0,68% 0,95%
BYD 257 608 211 011 22,08% 1,97% 1,68%
Changan 416 916 410 387 1,59% 3,18% 3,28%
Changan Ossan 121 761 182 853 -33,41% 0,93% 1,46%
Changan 538 677 593 240 -9,20% 4,11% 4,74%
Chery 241 376 226 133 6,74% 1,84% 1,81%
Cowin 9 236 29 920 -69,13% 0,07% 0,24%
Karry 30 333 42 980 -29,43% 0,23% 0,34%
Chery 280 945 299 033 -6,05% 2,14% 2,39%
Mercedes-Benz 307 229 256 995 19,55% 2,34% 2,05%
– Beijing-Daimler 291 450 246 127 18,41% 2,22% 1,97%
– Fujian-Daimler 15 779 46 766 -66,26% 0,12% 0,37%
Denza (avec BYD) N/A 1 014 0,01%
Daimler 307 995 258 009 19,37% 2,35% 2,06%
DearCC 1 953
Fengguang 135 929 152 661 -10,96% 1,04% 1,22%
Fengxing 79 812 115 126 -30,67% 0,61% 0,92%
Fengshen 58 017 70 140 -17,28% 0,44% 0,56%
Fengdu N/A N/A
Junfeng N/A N/A
DF-Zengzhou N/A 1 637 0,01%
Venucia 80 759 71 202 13,42% 0,62% 0,57%
Dongfeng 355 417 413 605 -14,07% 2,71% 3,30%
Besturn 42 641 53 189 -19,83% 0,33% 0,42%
Senia 23 533 31 110 -24,36% 0,18% 0,25%
Haima 45 139 77 869 -42,03% 0,34% 0,62%
Hongqi N/A N/A
Junpai 13 464 6 952 93,67% 0,10% 0,06%
Xiali 122 6 265 -98,05% 0,00% 0,05%
FAW 124 899 175 385 -28,79% 0,95% 1,40%
Fiat 101 2 064 -95,11% 0,00% 0,02%
Jeep 78 525 118 208 -33,57% 0,60% 0,94%
FCA 78 626 120 272 -34,63% 0,60% 0,96%
Ford 255 338 429 384 -40,53% 1,95% 3,43%
– Changan-Ford 251 767 423 570 -40,56% 1,92% 3,38%
– JMC-Ford 3 571 5 814 -38,58% 0,03% 0,05%
Keyton 1 151 1 764 -34,75% 0,01% 0,01%
Soueast 57 436 78 438 -26,78% 0,44% 0,63%
Fujian Auto 58 587 80 202 -26,95% 0,45% 0,64%
GAC Trumpchi 309 157 289 843 6,66% 2,36% 2,31%
Leopaard 58 240 68 385 -14,84% 0,44% 0,55%
GAIC 367 397 358 228 2,56% 2,80% 2,86%
Geely 828 355 617 336 34,18% 6,32% 4,93%
Lynk&Co 58 552 0,45%
Volvo 57 855 46 726 23,82% 0,44% 0,37%
Geely 944 762 664 062 42,27% 7,21% 5,30%
Baojun 528 224 381 400 38,50% 4,03% 3,05%
Buick 588 431 640 521 -8,13% 4,49% 5,11%
Cadillac 126 671 93 138 36,00% 0,97% 0,74%
Chevrolet 377 885 276 290 36,77% 2,88% 2,21%
Wuling 259 248 385 161 -32,69% 1,98% 3,08%
GM 1 880 459 1 776 510 5,85% 14,35% 14,18%
GreatWall 4 398 6 504 -32,38% 0,03% 0,05%
Haval 362 603 448 393 -19,13% 2,77% 3,58%
Wey 84 727 9 241 816,86% 0,65% 0,07%
GreatWall 451 728 464 138 -2,67% 3,45% 3,71%
Hanteng 36 282 30 928 17,31% 0,28% 0,25%
Hawtai 42 287 54 509 -22,42% 0,32% 0,44%
Acura 4 100 5 522 -25,75% 0,03% 0,04%
Honda 761 107 766 988 -0,77% 5,81% 6,12%
– Dongfeng-Honda 369 554 395 518 -6,56% 2,82% 3,16%
– GAC-Honda 391 553 371 470 5,41% 2,99% 2,97%
Honda 764 189 772 510 -1,08% 5,83% 6,17%
Huaqi 185 0,00%
Hyundai 410 116 351 292 16,75% 3,13% 2,80%
Kia 190 699 149 673 27,41% 1,45% 1,20%
Hyundai-Kia 600 815 500 965 19,93% 4,58% 4,00%
Isuzu N/A
JAC 120 089 127 908 -6,11% 0,92% 1,02%
Jaguar 17 858 10 359 72,39% 0,14% 0,08%
Land Rover 29 438 33 130 -11,14% 0,22% 0,26%
JLR 47 296 43 489 8,75% 0,36% 0,35%
JMC Yusheng N/A 23 696 0,19%
JMC EV 20 679 12 789 61,69% 0,16% 0,10%
Landwind 16 579 24 700 -32,88% 0,13% 0,20%
JMC 37 258 61 185 -39,11% 0,28% 0,49%
Jonway N/A 3 286 0,03%
Kandi N/A
Lifan 37 697 53 431 -29,45% 0,29% 0,43%
Luxgen 7 796 9 231 -15,55% 0,06% 0,07%
Yulu 0 1 200 -100,00% 0,00% 0,01%
Yulon 7 796 10 431 -25,26% 0,06% 0,08%
Mazda 166 718 174 253 -4,32% 1,27% 1,39%
– Changan-Mazda 100 016 104 113 -3,94% 0,76% 0,83%
– FAW-Mazda 66 702 70 140 -4,90% 0,51% 0,56%
Citroen 75 781 51 930 45,93% 0,58% 0,41%
DS 2 195 3 155 -30,43% 0,02% 0,03%
Peugeot 95 157 117 003 -18,67% 0,73% 0,93%
PSA 173 133 172 088 0,61% 1,32% 1,37%
Qoros 36 639 6 768 441,36% 0,28% 0,05%
Infiniti 13 618 14 831 -8,18% 0,10% 0,12%
Mitsubishi 83 425 62 376 33,75% 0,64% 0,50%
– GAC-Mitsubishi 83 425 61 216 36,28% 0,64% 0,49%
– Fujian-Mitsubishi 0 1 160 -100,00% 0,00% 0,01%
QiZhi (GAC-Mitsubishi) 1 758 0,01%
Nissan 618 175 555 935 11,20% 4,72% 4,44%
– Dongfeng-Nissan 612 452 551 495 11,05% 4,67% 4,40%
– DF-Zhenghzou-Nissan 5 723 4 440 28,90% 0,04% 0,04%
Renault 39 391 41 888 -5,96% 0,30% 0,33%
Renault-Nissan 755 579 675 030 11,93% 5,76% 5,39%
Maxus 18 810 13 984 34,51% 0,14% 0,11%
MG 136 344 70 164 94,32% 1,04% 0,56%
Roewe 273 742 200 508 36,52% 2,09% 1,60%
SAIC 428 896 284 656 50,67% 3,27% 2,27%
Suzuki 32 190 60 590 -46,87% 0,25% 0,48%
– Changan-Suzuki 26 221 49 776 -47,32% 0,20% 0,40%
– Changhe-Suzuki 5 969 10 814 -44,80% 0,05% 0,09%
Toyota 729 758 678 447 7,56% 5,57% 5,42%
– FAW-Toyota 423 252 417 486 1,38% 3,23% 3,33%
– GAC-Toyota 306 506 260 961 17,45% 2,34% 2,08%
Audi 334 476 300 064 11,47% 2,55% 2,40%
Skoda 193 755 173 582 11,62% 1,48% 1,39%
Volkswagen 1 773 480 1 682 217 5,43% 13,53% 13,43%
– FAW-Volkswagen 794 586 753 749 5,42% 6,06% 6,02%
– SAIC-Volkswagen 978 894 928 468 5,43% 7,47% 7,41%
VW Group 2 301 711 2 155 863 6,77% 17,56% 17,21%
Weichai Enranger 8 157 12 371 -34,06% 0,06% 0,10%
Xiaopeng 330 0,00%
Yema 17 769 16 999 4,53% 0,14% 0,14%
Yudo 2 583 0,02%
Zhidou 13 123 22 514 -41,71% 0,10% 0,18%
Traum 8 123 0,06%
Zotye 159 549 127 348 25,29% 1,22% 1,02%
Zotye 169 191 127 348 32,86% 1,29% 1,02%
TOTAL 13 108 374 12 524 172 4,66%

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8 Commentaires sur "Bilan juillet 2018 : Chine"

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Navigator84
Invité

Ford et Buick continuent leur chute.

Hayden
Invité

Je m’interroge sur les ventes de DS en juillet 2017, c’est vraiment bas, je doute que le nombre soit exact.

aimelauto
Invité

interessant de voir le Haval H6 en si bonne position,
au milieu du festival VW…..!

Navigator84
Invité

Haval triche en regroupant 3 modèles distincts sous l’appellation H6.
Mais ses ventes s’effritent.

Jean Pierre
Invité

Vos chiffres sont totalement différents de ce site (surtout pour les marques françaises): https://bestsellingcarsblog.com/2018/08/china-july-2018-deepening-suv-crisis-pulls-entire-market-down-5-3/

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