Malgré le rebond des ventes de sa coentreprise Dongfeng, le groupe PSA est à la peine en Chine. Le constructeur a en effet assemblé un nombre de véhicules nettement en deçà de sa capacité de production dans l'Empire du Milieu au cours des six premiers mois de l'année, et ce, malgré une légère augmentation des ventes de sa coentreprise avec Dongfeng.
Malgré le rebond des ventes de sa coentreprise Dongfeng, le groupe PSA est à la peine en Chine. Le constructeur a en effet assemblé un nombre de véhicules nettement en deçà de sa capacité de production dans l'Empire du Milieu au cours des six premiers mois de l'année, et ce, malgré une légère augmentation des ventes de sa coentreprise avec Dongfeng.
En juin, les ventes de Dongfeng Peugeot Citroën, un partenariat 50-50 entre Dongfeng et PSA, ont augmenté de 4% en glissement annuel à 22 160 unités, selon les données communiquées par Dongfeng.
Durant le premier semestre, les livraisons de l'entreprise ont augmenté de 6,7% par rapport à l'année précédente pour s'établir à 157 749. Un chiffre à relativiser ...
Pour rappel, Dongfeng Peugeot Citroën, basée à Wuhan en Chine centrale, exploite quatre usines d'assemblage sur le territoire chinois. Dans leur globalité, les sites sont dotés d'une capacité de production pouvant atteindre 840 000 véhicules par an. En extrapolant le chiffre de 157 749 unités livrées au 1er semestre, on obtient une production effective avoisinant 315 000 véhicules sur un an, un niveau bien en deçà des capacités, n'atteignant même pas la moitié des possibilités offertes.
PSA détient également une joint-venture 50-50 avec Changan Automobile , laquelle assemble les DS dans la ville de Shenzhen en Chine du Sud. Mais là aussi, le temps n'est pas à l'euphorie. Les ventes de Changan PSA, qui peut produire jusqu'à 200 000 véhicules par an, ont en effet légèrement diminué au cours des dernières années.
Ni Changan ni PSA n'ont divulgué les ventes de la coentreprise. Mais selon la China Passenger Car Alliance, un cabinet de conseil basé à Shanghai, les ventes de Changan PSA restent terriblement basses : seulement 325 livraisons en juin et 2022 ventes au cours des six premiers mois de l'année.
Sources : Automotive News, China Passenger Car Alliance, PSA
Crédit Illustration : Dongfeng
Malgré le rebond des ventes de sa coentreprise Dongfeng, le groupe PSA est à la peine en Chine. Le constructeur a en effet assemblé un nombre de véhicules nettement en deçà de sa capacité de production dans l'Empire du Milieu au cours des six premiers mois de l'année, et ce, malgré une légère augmentation des ventes de sa coentreprise avec Dongfeng.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
