Accueil Bilan Bilan mi-2018 : Italie

Bilan mi-2018 : Italie

1884
26
PARTAGER
Bilan Italie - Fiat Panda

L’heure n’est plus à la croissance des ventes en Italie, avec un marché en repli de 1,45% au premier semestre. Plus inquiétant, les plus forts reculs sont à mettre au compte de marques de FCA.

Si le recul du marché n’est pas encore très marqué, celui de Fiat (-18,83%) et de Lancia (-26,71%) l’est plus, et entraîne une perte de part de marché de plus de 2% pour FCA. La marque Fiat est désormais sous les 18% de pénétration. Alors bien sûr, il y a Jeep qui double ses ventes et entre dans le Top10 par marques, et par modèles (Renegade), ou la croissance continue d’Alfa Romeo… La Panda reste la reine du marché, devant la 500X qui a désormais nettement pris le dessus sur une 500L de plus en plus menacée.

Derrière, Volkswagen continue à pousser, avec en prime une belle croissance de Seat et de Skoda. Au final, le groupe allemand a gagné sur le semestre presque 2 points, soit autant que ce que FCA a perdu…

Troisième, Ford est repli légèrement supérieur au marché, et la nouvelle Fiesta conserve les positions de sa devancière. Renault toujours 4ème accuse une perte une perte un peu plus élevée, mais la Clio accède au podium en éclipsant la Tipo et la 500 qui la devançaient en 2017. Viennent ensuite toujours Peugeot et Opel, avec une belle croissance pour l’un et un repli pour l’autre. Citroën boucle le trio de marques de PSA avec +12,13% et une nouvelle C3 qui confirme ses bons résultats. De quoi devancer désormais Toyota…

Jeep s’invite donc désormais dans les 10 marques les plus vendues en Italie en doublant ses ventes, et devance donc désormais Audi et Mercedes qui quitte le Top10 en 11ème place devant Dacia et Nissan qui inversent leurs positions.

Même si elle est un peu moins prononcée que dans d’autres pays, la baisse du diesel s’amorce en Italie. La part du carburant est ainsi passée de 56,7 à 53,9% entre les premiers semestres de 2017 et 2018. L’essence augmente logiquement, de 32,5 à 33,5%. Le GPL perd un peu de terrain de 6,3 à 6,1% alors que le CNG en gagne, de 1,5 à 2,4% du marché. Les hybrides progressent eux aussi de 3,0 à 3,9% et les électriques également avec un volume doublé, mais qui reste très limité. Ce sont ainsi 2249 voitures électriques qui ont été immatriculées, contre 1005 un an plus tôt. Soit 0,2% de part de marché, avec la Smart Fortwo en tête devant la Leaf et la Zoe…

Top10 semestriel par modèles

  1. Fiat Panda (67 433)
  2. Fiat 500X (30 729)
  3. Renault Clio (29 032)
  4. Fiat Tipo (28 264)
  5. Lancia Ypsilon (27 155)
  6. Fiat 500 (26 750)
  7. Ford Fiesta (25 534)
  8. Citroën C3 (25 179)
  9. Volkswagen Polo (24 631)
  10. Jeep Renegade (24 359)

Top10 semestriel par marques

  1. Fiat (200 371)
  2. Volkswagen (96 314)
  3. Ford (77 192)
  4. Renault (74 133)
  5. Peugeot (62 772)
  6. Opel (55 474)
  7. Citroën (50 403)
  8. Toyota (48 534)
  9. Jeep (48 044)
  10. Audi (38 458)
S1 2018S1 2017ChangementMS S1 2018MS S1 2017
Aston Martin1120-45,00%0,00%0,00%
BMW32 88233 966-3,19%2,93%2,99%
MINI11 65313 017-10,48%1,04%1,14%
BMW Group44 53546 983-5,21%3,97%4,13%
Chevrolet2232-31,25%0,00%0,00%
Mercedes-Benz34 84236 129-3,56%3,11%3,18%
smart14 77616 140-8,45%1,32%1,42%
Daimler49 61852 269-5,07%4,43%4,60%
DR Motor584233150,64%0,05%0,02%
Ferrari23320812,02%0,02%0,02%
Alfa Romeo27 27725 2298,12%2,43%2,22%
Fiat200 371246 863-18,83%17,88%21,71%
Jeep48 04423 922100,84%4,29%2,10%
Lancia27 15537 051-26,71%2,42%3,26%
Maserati1 4861 667-10,86%0,13%0,15%
FCA304 333334 732-9,08%27,15%29,43%
Ford77 19279 807-3,28%6,89%7,02%
GreatWall21100,00%0,00%0,00%
Honda5 2765 749-8,23%0,47%0,51%
Hyundai28 93031 016-6,73%2,58%2,73%
Kia26 77026 7240,17%2,39%2,35%
Hyundai-Kia55 70057 740-3,53%4,97%5,08%
Jaguar5 2373 16265,62%0,47%0,28%
Land Rover10 79210 6771,08%0,96%0,94%
Jaguar Land Rover16 02913 83915,82%1,43%1,22%
Mahindra21714549,66%0,02%0,01%
Mazda5 9965 5428,19%0,53%0,49%
Citroen50 40344 95112,13%4,50%3,95%
DS1 5051 603-6,11%0,13%0,14%
Opel55 47459 116-6,16%4,95%5,20%
Peugeot62 77258 2257,81%5,60%5,12%
PSA170 154163 8953,82%15,18%14,41%
Dacia34 14233 0113,43%3,05%2,90%
Lada261752,94%0,00%0,00%
Mitsubishi2 5262 14117,98%0,23%0,19%
Nissan33 76635 508-4,91%3,01%3,12%
Infiniti3481 309-73,41%0,03%0,12%
Renault74 13378 041-5,01%6,61%6,86%
Renault-Nissan144 941150 027-3,39%12,93%13,19%
Ssangyong1 2911 302-0,84%0,12%0,11%
Subaru1 7141 6752,33%0,15%0,15%
Suzuki17 67116 9973,97%1,58%1,49%
Tesla2592465,28%0,02%0,02%
Lexus1 9471 972-1,27%0,17%0,17%
Toyota48 53447 9751,17%4,33%4,22%
Toyota Group50 48149 9471,07%4,50%4,39%
Audi38 45838 0071,19%3,43%3,34%
Lamborghini1039113,19%0,01%0,01%
Porsche3 2113 1352,42%0,29%0,28%
Seat12 5499 74828,73%1,12%0,86%
Skoda14 70712 89214,08%1,31%1,13%
Volkswagen96 31482 69916,46%8,59%7,27%
VW Group165 342146 57212,81%14,75%12,89%
Volvo9 0419 154-1,23%0,81%0,80%
Autres1871841,63%0,02%0,02%
TOTAL1 120 8291 137 299-1,45%

Poster un Commentaire

26 Commentaires sur "Bilan mi-2018 : Italie"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Pedro5
Invité

Les italiens meme pas en coupe du monde serieux des loosers!

Bcbg
Invité

J espère vraiment que tu n’as pas plus de 12 ans

robert
Invité

Tu t’es gouré ma poule, ce site c’est pour les voitures. Pour les autres, quelqu’un peu me dire pourquoi ferrari n’est plus repris dans le tableau depuis un petit temps.

greg
Invité

Ferrari est dans le Tableau mon Poulet, à la lettre F 🙂

robert
Invité

Exact camarade , autant pour moi. Les essuies glaces en pannes sur mes lunettes.

Malco
Invité

Peut-être faut-il regarder entre « DR motors » et « FCA »? 😉

zafira500
Invité

@Pedro5
Quel rapport avec l’automobile ? (De plus,je rappelle que l’Italie en a quatre de coupe du monde, ce qui en fait la deuxième nation la plus capée, ex-aequo avec l’Allemagne).

Invité

Lancia vente aussi tant que Alfa Roméo…..

Smotri
Invité

Pauvre Lancia qui meurt à petit feu…

aimelauto
Invité

l’italie c’est un marché particulier, c’est comme la France: un palmares de petits modéles pas chers et peu qualitatifs.
Faut reconnaître que l’economie de ce pays est en berne depuis quelques années, leur avenir s’avère incertain à cause d’une économie peu innovante et une industrialisation en déclin.

Mais des changements se font jour,avec la montée en puissance de VW. et de Toyota, comme quoi la qualité et le sérieux paient partout.

wizz
Membre

un palmares de petits modéles pas chers et peu qualitatifs.

vu que la Punto s’est fait éjecter du palmares….

Bcbg
Invité

Bien sûr le sérieux de vw qui intoxique le monde entier et se fout ouvertement de la gueule des consommateurs européens, des institutions européennes,des gouvernementseuropeens .Mais finalement ,VW a bien raison, puisque tout le monde en redemande.
Quant à tes considérations de comptoir sur l économie…mais tais toi bordel,tu mets tout le monde mal à l aise.

greg
Invité

Pourtant, les Tests réels menés par les différents gouvernemnts, y compris francais, avaient démontré que les concurrents de VW intoxiquent bien plus, mais eux prétendent respecter la loi.
Qui se fout de la gueule de qui au final? 🙂

miké
Invité

Bien plus ?

SGL
Invité

Les Peugeot, Citroën, DS, répondent déjà aux nouvelles normes européennes.
Volkswagen très en retard.

SGL
Invité

Le lien est sur Challenges. fr 😉

ema
Invité
ou des voitures qui répondent aux besoins des clients, qui ne sont pas les mêmes que les allemands (un allemand qui roule dans une voiture plus petite qu’une golf, il a raté sa vie) – Les petites voitures, pas chères et « peu qualitatives » (quel mépris dans cette expression !) sont souvent parfaitement adaptées à l’essentiel des populations, et souvent très performantes (ratio entre le TCO et le service rendu), que cela corresponde à vos propres canons ou non … On pourrait considérer que c’est le marché allemand qui est absurde, avec tellement de voitures de la catégorie classe E, Serie… Lire la suite >>
bzep
Invité
Votre pseudo ne reflète pas vraiment votre passion automobile, en effet, vous seriez plutôt « aimelauto « si et seulement si » son prix est supérieur à X € ». Mais vous avez raison, la planète brûle et continuez à acheter vos morceaux de tôles de 2 tonnes… A l’américaine pour schématiser ! (sauf heureusement quelques états !). Je vous rappelle que la Suède est en feu, Athènes est entourée de flammes (50 morts déjà), le Japon connait à cette heure sa plus grande canicule (90 morts et des dizaines de milliers de personnes âgées et enfants en hospitalisation d’urgence)… Tiens vous me faites… Lire la suite >>
philippeimac
Invité

Quelle analyse puérile qui ressemble à du french bashing de base: lis l’enquête Qualité Auto Plus du 3 août dernier et constate qu’il n’y a pas de règle aussi manichéenne: si les premiums allemandes sont souvent en tête de classement, elles monnaient leurs qualités et par exemple la Megane en coiffe plus d’une sur le poteau. Idem pour l’Alfa Giuila talonne la Passat, le 3008 qui devant la Merco GLA…le C4 Space touret qui devance la VW Sportvan, la Merco Classe B…

Faut arrêter des raccourcis simplistes les allemandes c’est le top et patati et patata et grandir un peu…

Invité

Je suis surpris de voir la Panda en première place alors que j’aurais plus vu la 500 !

bzep
Invité

Oui mais la panda c’est TOP !

greg
Invité

C´est plutot l´inverse en fait: la Panda ne convainc pas à l´international et Fiat est obligé de pousser la voiture au maximum sur son marché domestique, qui absorbe à lui tout seul 74% des volumes européens.
A l´inverse la 500 est un vrai Petit succès à l´export (26,5% des ventes en Italie seulement), donc pas besoin de la pousser. Il se vend par ailleurs plus de 500 que Panda à l´échelle européenne

Freduk
Invité

oui, la 500 se vends comme du petit pain ici en UK, j’ai l’impression qu’une voiture sur 10 est une 500 dans mon coin

SGL
Invité

Faut dire que leur Mini est devenue énorme !

wizz
Membre

https://www.italpassion.fr/10850-bilan-2017-niveau-de-dependance-modeles-fca-envers-litalie.html

excellent article à lire
les chiffres sont ceux de 2017, année complète.

SGL
Invité

C’est effectivement dramatique pour FCA… Heureusement qu’Alfa et Jeep sont là !
Mais ces deux derniers pourront contrebalancer la tendance du groupe ?
FCA est un supertanker lancé à plein vitesse sur un iceberg et le gouvernail Alfa Romeo est sous dimensionnés pour changer la trajectoire rapidement !

wpDiscuz