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Bilan avril 2018 : Europe

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Bilan des ventes en Europe - Volkswagen Golf

Le premier trimestre a été plutôt moyen sur le marché européen, mais le second s’amorce avec une belle croissance de 9,58% en avril.

En avril, seuls deux marchés du continent ont vu baisser les ventes automobiles : Chypre et Islande. Après la forte baisse du marché britannique qui avait entraîné le marché européen au premier trimestre, c’est donc une forte une hausse en avril, dont plus de 10% pour le marché britannique justement. Hausse sans doute temporaire… La hausse est forte sur les principaux marchés : 8% en Allemagne, 9% en France, 12,3% en Espagne, 6,5% en Italie, 6,8% en Belgique, 13,3% en Pologne, 17,5% aux Pays-Bas, 12,3% en Suède (voir tableau complet des pays ci-dessous)…

Volkswagen reste marque numéro un, et progresse plus vite que le marché, en avril comme au cumul. Sans doute l’effet conjugué Polo + T-Roc ? Derrière Renault est seconde marque du marché en avril, et seulement 500 voitures derrière Ford au cumul. Ford qui est talonné par Peugeot en avril. Le lion reste un peu plus loin au cumul, mais profite d’une forte progression alors que l’américain recule. Alors, Peugeot 3ème marque européenne en 2018 ? Avec le DS7, DS repart à la hausse.

Les trois marques premium allemandes sont toutes dans le rouge en avril, et seul Mercedes augmente son volume depuis le début de l’année.

Toyota profite toujours de la baisse du diesel pour écouler ses hybrides, et s’offre une des plus fortes hausses, y compris pour Lexus. Le géant japonais se place à la 11ème place du marché.

Note : l’ACEA ne publie pas de détails de ventes par modèles

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (163 147)
  2. Renault (96 020)
  3. Ford (88 069)
  4. Peugeot (87 160)
  5. Opel / Vauxhall (72 671)
  6. Mercedes (72 166)
  7. Audi (69 405)
  8. Fiat (63 922)
  9. Skoda (62 940)
  10. BMW (62 172)
Avr. 2018 Avr. 2017 % Var. Avr. MS Avr. 2018 MS Avr. 2017
BMW 62 172 64 135 -3,06% 4,61% 5,21%
Mini 16 895 15 547 8,67% 1,25% 1,26%
BMW Group 79 067 79 682 -0,77% 5,86% 6,47%
Mercedes 72 166 72 338 -0,24% 5,35% 5,88%
Smart 8 335 8 156 2,19% 0,62% 0,66%
Daimler 80 501 80 494 0,01% 5,97% 6,54%
Alfa Romeo 7 816 7 351 6,33% 0,58% 0,60%
Fiat 63 922 66 947 -4,52% 4,74% 5,44%
Jeep 14 441 8 251 75,02% 1,07% 0,67%
Lancia / Chrysler 4 393 5 930 -25,92% 0,33% 0,48%
Dodge + Maserati 707 784 -9,82% 0,05% 0,06%
FCA 91 279 89 263 2,26% 6,77% 7,25%
Ford 88 069 77 247 14,01% 6,53% 6,28%
GM 92 71 420 -99,87% 0,01% 5,80%
Honda 9 515 9 628 -1,17% 0,71% 0,78%
Hyundai 45 481 39 458 15,26% 3,37% 3,21%
Kia 42 958 41 279 4,07% 3,19% 3,35%
Hyundai-Kia 88 439 80 737 9,54% 6,56% 6,56%
Jaguar 5 425 4 010 35,29% 0,40% 0,33%
Land Rover 8 777 9 342 -6,05% 0,65% 0,76%
JLR 14 202 13 352 6,37% 1,05% 1,08%
Citroën 51 510 48 194 6,88% 3,82% 3,92%
DS 4 743 3 302 43,64% 0,35% 0,27%
Opel / Vauxhall (PSA depuis 07/2017) 72 671 Voir GM 5,39%
Peugeot 87 160 75 614 15,27% 6,46% 6,14%
PSA 216 084 127 110 70,00% 16,02% 10,33%
Alpine 171 0,01%
Dacia 46 623 37 615 23,95% 3,46% 3,06%
Lada 418 422 -0,95% 0,03% 0,03%
Nissan 38 055 36 076 5,49% 2,82% 2,93%
Renault 96 020 92 173 4,17% 7,12% 7,49%
Renault-Nissan 181 287 166 286 9,02% 13,44% 13,51%
Lexus 3 459 2 877 20,23% 0,26% 0,23%
Toyota 61 228 50 886 20,32% 4,54% 4,13%
Toyota Group 64 687 53 763 20,32% 4,80% 4,37%
Audi 69 405 70 093 -0,98% 5,15% 5,70%
Seat 43 314 34 630 25,08% 3,21% 2,81%
Skoda 62 940 57 095 10,24% 4,67% 4,64%
Porsche 7 458 6 618 12,69% 0,55% 0,54%
Volkswagen 163 147 137 561 18,60% 12,10% 11,18%
Autres 397 401 -1,00% 0,03% 0,03%
VW Group 346 661 306 398 13,14% 25,70% 24,90%
Volvo 27 151 24 743 9,73% 2,01% 2,01%
Autres 61 625 50 579 21,84% 4,57% 4,11%
TOTAL 1 348 659 1 230 702 9,58%

Cumul annuel

YTD 2018 YTD 2017 % Var. MS 2018 MS 2017
BMW 275 663 283 409 -2,73% 4,90% 5,16%
Mini 70 952 67 498 5,12% 1,26% 1,23%
BMW Group 346 615 350 907 -1,22% 6,16% 6,39%
Mercedes 300 524 298 714 0,61% 5,34% 5,44%
Smart 32 042 33 678 -4,86% 0,57% 0,61%
Daimler 332 566 332 392 0,05% 5,91% 6,06%
Alfa Romeo 32 656 28 848 13,20% 0,58% 0,53%
Fiat 271 761 296 730 -8,41% 4,83% 5,41%
Jeep 55 940 35 407 57,99% 0,99% 0,65%
Lancia / Chrysler 18 119 27 464 -34,03% 0,32% 0,50%
Dodge + Maserati 3 118 3 930 -20,66% 0,06% 0,07%
FCA 381 594 392 379 -2,75% 6,78% 7,15%
Ford 383 720 388 291 -1,18% 6,81% 7,08%
GM 818 347 545 -99,76% 0,01% 6,33%
Honda 55 307 53 690 3,01% 0,98% 0,98%
Hyundai 190 553 174 383 9,27% 3,38% 3,18%
Kia 174 392 166 266 4,89% 3,10% 3,03%
Hyundai-Kia 364 945 340 649 7,13% 6,48% 6,21%
Jaguar 27 604 28 674 -3,73% 0,49% 0,52%
Land Rover 49 685 59 601 -16,64% 0,88% 1,09%
JLR 77 289 88 275 -12,45% 1,37% 1,61%
Citroën 217 835 208 815 4,32% 3,87% 3,81%
DS 16 300 16 713 -2,47% 0,29% 0,30%
Opel / Vauxhall (PSA depuis 07/2017) 322 549 Voir GM 5,73%
Peugeot 356 938 322 273 10,76% 6,34% 5,87%
PSA 913 622 547 801 66,78% 16,22% 9,98%
Alpine 209 0,00%
Dacia 175 880 148 754 18,24% 3,12% 2,71%
Lada 1 693 1 531 10,58% 0,03% 0,03%
Nissan 198 312 214 744 -7,65% 3,52% 3,91%
Renault 383 213 385 949 -0,71% 6,81% 7,03%
Renault-Nissan 759 307 750 978 1,11% 13,48% 13,69%
Lexus 16 276 15 191 7,14% 0,29% 0,28%
Toyota 258 572 247 459 4,49% 4,59% 4,51%
Toyota Group 274 848 262 650 4,64% 4,88% 4,79%
Audi 281 738 289 832 -2,79% 5,00% 5,28%
Seat 161 555 137 483 17,51% 2,87% 2,51%
Skoda 259 672 233 473 11,22% 4,61% 4,25%
Porsche 27 765 25 670 8,16% 0,49% 0,47%
Volkswagen 627 633 583 271 7,61% 11,15% 10,63%
Autres 1 609 1 787 -9,96% 0,03% 0,03%
VW Group 1 359 972 1 271 516 6,96% 24,15% 23,17%
Volvo 107 260 104 284 2,85% 1,90% 1,90%
Autres 273 468 255 981 6,83% 4,86% 4,66%
TOTAL 5 631 331 5 487 338 2,62%

 

Avr. 2018 Avr. 2017 % Var. Avr. YTD 2018 YTD 2017 %Var.
Allemagne 314 055 290 697 8,00% 1 192 666 1 135 381 5,00%
Autriche 31 821 30 201 5,40% 122 295 118 694 3,00%
Belgique 54 602 51 132 6,80% 220 159 215 841 2,00%
Bulgarie 2 852 2 479 15,00% 11 188 9 086 23,10%
Croatie 7 068 6 255 13,00% 20 927 17 065 22,60%
Chypre 1 058 1 088 -2,80% 5 247 4 728 11,00%
Danemark 18 718 17 610 6,30% 75 675 77 532 -2,40%
Espagne 113 816 101 375 12,30% 454 130 409 286 11,00%
Estonie 2 424 2 206 9,90% 9 056 7 949 13,90%
Finlande 11 044 9 399 17,50% 45 459 42 525 6,90%
France 187 390 171 871 9,00% 744 232 712 925 4,40%
Grèce 10 498 8 452 24,20% 37 274 29 549 26,10%
Hongrie 12 056 8 681 38,90% 43 664 33 028 32,20%
Irlande 8 077 7 841 3,00% 79 864 83 823 -4,70%
Italie 171 379 160 969 6,50% 745 945 744 131 0,20%
Lettonie 1 465 1 417 3,40% 5 650 5 481 3,10%
Lituanie 3 130 2 254 38,90% 9 607 7 778 23,50%
Luxembourg 5 371 4 864 10,40% 19 667 18 205 8,00%
Pays-Bas 34 290 29 183 17,50% 170 313 148 880 14,40%
Pologne 44 716 39 476 13,30% 184 601 165 408 11,60%
Portugal 21 430 18 830 13,80% 84 659 78 699 7,60%
République Tchèque 24 259 22 749 6,60% 92 132 90 808 1,50%
Roumanie 7 629 6 640 14,90% 36 272 28 916 25,40%
Royaume-Uni 167 911 152 076 10,40% 886 400 972 092 -8,80%
Slovaquie 8 407 7 272 15,60% 32 750 30 086 8,90%
Slovénie 6 592 6 001 9,80% 26 998 24 691 9,30%
Suède 34 215 30 476 12,30% 121 612 119 880 1,40%
Union Européenne 1 306 273 1 191 494 9,60% 5 478 442 5 332 467 2,70%
Islande 1 812 2 054 -11,80% 6 427 6 707 -4,20%
Norvège 14 055 11 339 24,00% 47 854 49 580 -3,50%
Suisse 26 519 25 815 27,00% 98 608 98 584 0,00%
EFTA 42 386 39 208 8,10% 152 889 154 871 -1,30%
EU + EFTA 1 348 659 1 230 702 9,60% 5 631 331 5 487 338 2,60%

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22 Commentaires sur "Bilan avril 2018 : Europe"

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SAM
Invité

« Alors, Peugeot 3ème marque européenne en 2018 ? »
Euh bien non, le Citroën C5 Crossback arrive au dernier trimestre donc un glissement des ventes faites aux professionnels sur les 3008/5008 glissera en faveur de Citroën. Le succès du Citroën dépend de ce mécanisme. Peugeot est fort car Citroën est faible mais quand les chevrons et Opel reviendront … Peugeot verra ses aspirations diminuer. La marque la plus forte de PSA niveau volume était et sera Opel.

SGL
Invité

Peugeot est fort parce qu’ils ont même des problèmes à satisfaire la demande avec les 3008 et 5008… Rien ne dis que le C5 Aircross (et pas Crossback) va cannibaliser les ventes des Peugeot.
8.240 Grandland X se rajoutent sans faire baisser les ventes, 963 DS7 Crossback également….

SAM
Invité
Je vous remets en lien cet article : http://www.lemonde.fr/flottes-d-entreprise/article/2018/04/09/le-peugeot-3008-coup-de-foudre-des-entreprises_5282961_1779527.htm Grandland X (BNP Paribas est propriétaire d’Opel finance à 50% et est un acteur majeur niveau européen pour les ventes faites aux entreprises, donc PSA profite pleinement de son pacte avec cette banque), 3008, 5008, DS7 et C5 Crossback sont et seront vendus à travers les mêmes canaux… En l’absence de C5, C4, de la dangereuse baisse du C4 Picasso et bien les clients PSA se tournent vers les 3008/4008, il n’y a rien d’autre pour le moment au catalogue. Citroën remonte la pente mais ses ventes n’ont jamais été aussi… Lire la suite >>
Anonyme
Invité

Et pourtant, le 3008 n’est que le 6e SUV le plus vendu d’Europe ! Comme quoi, il ne se vend bien qu’en France, ailleurs c’est quai rien du tout. PSA n’est pas assez mondialisé, c’est un risque qu’il prend
http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-suv-les-plus-vendus-en-europe-en-2017-831143-minidiapo.html

SGL
Invité

Où est la fuite des clients d’Opel tant décrier par certains !???

SGL
Invité

Pour mon ami @ Thibaut Emme : 😉
Le Dacia Lodgy fait +19.4 % et le Dokker (son cousin) + 28 %
Mieux que le Berlingo (pour le Dokker) et mieux que le Kangoo (pour le Lodgy)
Même les « bides » de Dacia marchent !!! 😀

Fabi35
Invité

Et Alpine avec ses 209 ventes c est de bonne augure ?

SGL
Invité

Sachant que l’on est qu’au début du commencement… Dans 6 mois, on y verra plus clair !

SGL
Invité

La Tesla Model S fait 30 % et se vend plus de 2.900 ex/mois en Europe.
Et la Zoe à 4.237 ex + 20 %

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