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WRC – Mexique 2018 – ES1-ES10 : Loeb dans le rythme de Sordo

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Après la première vraie journée, Sordo est en tête du rallye du Mexique, avec un certain Sébastien Loeb à ses trousses.

Le retour des nonuples champions du monde des rallyes occulte un peu le reste. Vont-ils être performants ? La Citroën C3 WRC va-t-elle leurs convenir ? Après son accident au Dakar, le coccyx de « Danos » va-t-il tenir ? Pour le moment, la réponse est oui.

Thierry Neuville ouvre la route en tant que leader du championnat du monde. Il signe quand même le premier scratch, sur circuit. Quand les choses sérieuses commencent, il se fait déposer. Meeke, puis Sordo prennent la tête du rallye. Sordo se crée rapidement un petit matelas de secondes. Mais, il reste à portée de tir.

Lors de la 7ème spéciale, Loeb signe son premier scratch. Le patron est toujours au niveau, au moins sur une spéciale. Mais sur un rallye ? Loeb enchaîne sur l’ES8, à égalité de temps avec Tänak (Toyota). Ogier (Ford) signe son premier scratch sur l’ES10 (super spéciale en ville) à égalité là aussi avec Tänak.

Un rallye sélectif

Dans les déceptions, il y a bien entendu Neuville (Hyundai) à plus de 2 minutes du leader. Certes, le Belge ouvre la route. Mais, il a aussi des soucis de moteur trop chaud. Tout comme Latvala. Mais pour le pilote Toyota, c’est la tuile à l’ES9. Alternateur en vrac. Abandon.

Suninen (Fiesta) a touché dans l’ES6. Mais, finit quand même avec des minutes de retard. Sauf que dans l’ES7, c’est la sortie de piste, direct dans le rail de sécurité. L’ES7 voit aussi la sortie de piste de Lappi (Toyota). L’équipage est ok.

Par contre, Evans et son copilote Dan Barritt subissent des tonneaux. La voiture rallie l’arrivée et chez M-Sport on se montre confiant pour la réparer. Mais Barritt doit être hospitalisé. Rien de grave mais des contusions qui l’empêche de continuer. Retrait définitif.

POS # PILOTE TEMPS DIFF PRÉC. DIFF 1ER
1. 6 D. SORDO 1:47:55.4
2. 11 S. LOEB 1:48:02.6 +7.2 +7.2
3. 8 O. TÄNAK 1:48:06.4 +3.8 +11.0
4. 10 K. MEEKE 1:48:20.4 +14.0 +25.0
5. 1 S. OGIER 1:48:25.6 +5.2 +30.2
6. 4 A. MIKKELSEN 1:48:27.1 +1.5 +31.7
7. 5 T. NEUVILLE 1:49:57.3 +1:30.2 +2:01.9
8. 31 P. TIDEMAND 1:53:01.0 +3:03.7 +5:05.6
9. 38 G. GREENSMITH 1:56:08.4 +3:07.4 +8:13.0
10. 39 P. HELLER 2:00:29.2 +4:20.8 +12:33.8

La route est encore longue jusqu’à l’arrivée de ce rallye. 120 km aujourd’hui environ, et 46 dimanche. Sordo va-t-il tenir ? Loeb va-t-il réussir son come-back ? Ogier peut-il reprendre la tête du championnat ? Réponse demain.

Illustration : Hyundai, Citroën,

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16 Commentaires sur "WRC – Mexique 2018 – ES1-ES10 : Loeb dans le rythme de Sordo"

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Leblanc
Invité

Bravo Loeb,

A suivre, ce n’est pas fini…

labradaauto
Invité

Neuville a 1moteur turbo…qui chauffe, il n’a donc pas la puissance. une direction capricieuse. parti en pôle,il ne pourra rien contre les Citroën, c’est sur, ça va bien pour citroën à présent que Toyota n’est plus dans la foulée.Souhaitons à Sordo de tenir la pression du retraité du rallye, mais pas rangé des voitures.

salociN
Invité

Ca doit lui faire bizarre à Sordo de se retrouver, en 2018, devant Loeb, il doit se poser la question de savoir s’il conduit une Hyundai ou une DeLorean !
Ou alors, il a sûrement une montre Casio qui indique la mauvaise date…

Et sinon, il semblerait que Neuville et Gilsoul (« TNNG » pour les intimes), malgré toutes leurs déclarations qui affirmaient le contraire, ne soient pas si content de ça d’ouvrir ? Tiens donc…

georges
Invité

K. Meeke semble ne pas savoir gérer la pression.
Loeb avantagé comme d’autres dans l’ordre de passage mais désavantagé avec la connaissance des spéciales. Pas mal pour un retour avec une voiture qu’ils connait peu.

salociN
Invité

C’est marrant quand même, pour une raison que j’ignore, le rallye de Suède n’a pas trop intéressé Thibaut, mais là pour une raison assez compliquée à trouver (en 4 lettres ?), on a même le droit à un résumé de la première journée ?

killa06
Invité

Ça me déprime 🙁

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