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La fabrication de la boîte Aisin pour PSA Valenciennes

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Usine PSA

Annoncé fin 2017, le partenariat entre Aisin et PSA est signé. C’est Valenciennes qui récupère la production.

Actuellement, la boîte automatique EAT6 est fabriquée par Aisin AW au Japon. Les boîtes sont ensuite importées en France. Cela ralentit le temps de réactivité face à une hausse ou baisse de la demande, et cela coûte cher.

Ainsi, PSA et Aisin ont signé un partenariat pour produire, sous licence, des boîtes EAT6. Yannick Bézard, Directeur des achats déclare : « Après 15 années d’un partenariat exemplaire dans le développement et la fourniture de boîtes de vitesses automatiques, cet accord de production sous licence en France contribue à renforcer la relation stratégique entre Aisin AW et le Groupe PSA ».

Avenir au beau fixe dans le Nord

Le site choisit par la direction de PSA est l’usine de Valenciennes dans le Nord. Une satisfaction pour l’ensemble des employés du site. Créée en 1980, l’usine de boîtes de vitesse de Valenciennes a déjà reçu la production de la boîte manuelle 6 rapports MB6 en 2017.

« La performance du site de Valenciennes, associée à son savoir-faire reconnu dans l’industrialisation et la production de boîtes de vitesses, ont permis au Groupe PSA d’investir dans un nouvel atelier d’usinage et d’assemblage pour produire ces boîtes de vitesses automatiques EAT6 à 6 rapports (…) »

En plus de cette boîte Aisin sous licence pour Valenciennes, PSA a annoncé un investissement pour l’usine de Metz pour produire plus de boîtes manuelles dites « ML ». Aspern (Autriche) devrait également recevoir un investissement pour augmenter la production de boîtes « MB6 ». Quant à Trémery, elle produira, en co-entreprise avec Nidec (fabricant japonais), des moteurs électriques à partir de l’année prochaine.

Illustration : PSA

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39 Commentaires sur "La fabrication de la boîte Aisin pour PSA Valenciennes"

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Thomas
Invité

C’est une très très bonne nouvelle 😀

Thomas
Invité

On peut même ajouter que des moteurs Puretech(3 cylindres)sortiront bientôt des usines OPEL de Hongrie et de Pologne 😉

AXSPORT
Invité

Ah……. les fameux pistons polonais……..

POPEL
Invité

Bonne nouvelle pour Valenciennes! Par contre, chez PSA, l’heure est plutôt au déploiement de l’EAT8? Pourquoi ne pas faire d’une pierre deux coups?

Pedro5
Invité

L’EAT6 reste en production sur 208 et 2008 jusqu’en 2019, au dela oui elle disparait. Apres peut etre pour d’autres marchés mais c’est vrai que la produire en France et pas l’EAT8… bizarre il faut dire.

amiral_sub
Invité

l’EAT n’a pas d’interet face à cette boite auto

POPEL
Invité

Euh? L’EAT est une boîte auto!

amiral_sub
Invité

la boite EAT n’était pas une grande réussite.

Pedro5
Invité

Cette annonce n’a l’air d’etre qu’une annonce un peu vide… je me demande pourquoi commencer à produire l’EAT6 en ´France en 2018 ou elle se retire du marché. A moins que cela serve a dire « on produit un truc en france »…

POPEL
Invité

L’EAT8 pour le haut de gamme? Cela explique pourquoi elle est présente sur 308…

POPEL
Invité

Mea culpa, « entrée de gamme » m’a induit en erreur.

POPEL
Invité

Mais toujours est-il qu’ils auraient pu produire des EAT8 par la même occasion.

POPEL
Invité

Espérons le car PSA et les partenariats 😀 Et si je ne me trompe pas, l’EAT9 est déjà prévue sur les modèles à venir.

wizz
Membre

ce n’est pas un partenariat
c’est une fabrication sous licence, comme FCA le fait avec ZF

jm.57
Invité

Il faut se faire la main , produire des boites auto ça ne s ‘invente pas.

wizz
Membre

STA, Société Transmission Automatique, à Ruitz, coopération entre PSA et Renault (avant leur séparation dernièrement, et entièrement repris par Renault)

aimelauto
Invité

espérons que PSA arrivera à conserver la qualité et la fiabilité du produit nippon, ce qui est long d’etre gagné……au vu de la qualité de l’industrialisation du français.

SGL
Invité

…euh, la qualité de l’industrialisation des produits japonais n’a pas toujours été parfaite… loin de là.
Voir la qualité de la chaudronnerie nucléaire japonaise.
https://blogs.mediapart.fr/edition/japon-un-seisme-mondial/article/220212/temoignage-de-m-hirado-norio-travailleur-dans-le
Sur la qualité de ses métaux
http://www.leparisien.fr/economie/le-japonais-kobe-steel-a-falsifie-la-qualite-de-ses-metaux-vendus-a-airbus-psa-renault-13-10-2017-7328352.php

SGL
Invité

Les airbags Takata
http://www.rtl.fr/actu/international/la-faillite-du-japonais-takata-numero-2-mondial-de-l-airbag-7789124757
Bref … les Japonais, même si globalement ils sont très bons, ne sont pas à l’abri de loupés comme nous ! 😉

amiral_sub
Invité

J’ajoute que les yaris fabriquées en France sont de grande fiabilité

amiral_sub
Invité

Que des français critiquent gratuitement la France je ne comprends pas. French bashing…

jm.57
Invité

Eh oui , c’est une spécificité française , c’est pour cela que tout va aussi bien dans ce pays .
C ‘est la mentalité des gens qui devrait changer autrement dit c ‘est loin d ‘être gagné .

Invité

Mais quelle excellente idée, elle intervient juste au moment ou PSA abandonne l’EAT6 pour l’EAT8… 😀

Turbine
Invité

Bordel t’es partout toi ! 😀

La section Peugeot te manques tant que ça sur FA ? 🙂

Gilles
Invité

Contrairement à ce que certains ici peuvent penser, les industriels japonais apprécient le savoir-faire et la productivité des ouvriers français du secteur automobile. Toyota Valenciennes en est l’une des meilleures preuves.

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