Accueil Bilan Bilan février 2018 : France

Bilan février 2018 : France

1746
63
PARTAGER
Clio en tête des ventes mensuelles dans l'hexagone

Le marché français, toujours à la hausse, continue sur sa lancée. La majorité des constructeurs bénéficient de cette orientation, dans un environnement toujours marqué par l’érosion des ventes de Diesel.

Du côté des marques françaises, Peugeot confirme sa première place devant Renault. le constructeur est bien aidé par un couple 3008-5008 très en verve. La 208 qui fête ses 6 ans se vend mieux que l’an dernier! A contrario, les 308 et 2008 se tassent. Les bons résultats des C3 et C3 Aircross permettent tout juste à Citroën de se maintenir, alors que la chute vertigineuse de DS se poursuit.
La Twingo confirme son retour en grâce, les Captur et Clio se maintiennent. Derrière, c’est délicat pour bien des modèles, une possible explication au recul de Renault sur le mois. Malgré une faible disponibilité du Duster, dont les délais de livraisons sont de 4 à 6 mois, Dacia affiche 8% de progression. De quoi rester devant Volkswagen au cumul annuel.

Après bien des mois difficiles, le groupe de Wolfsburg refait surface et suit la tendance générale. Seat, et Skoda plus particulièrement, sont au dessus du lot. Mais Volkswagen revient aux affaires grâce à sa Golf notamment. En ce début d’année, c’est Audi le maillon faible du groupe, BMW et Mercedes, orientés à la hausse, passent devant la marque aux anneaux.

FCA continue a afficher des résultats insolents, alors que la situation est toujours difficile pour Ford et Nissan. Toyota qui progressait de 25.7% l’an passé à la même période connait logiquement un mois moins euphorique. Enfin, le groupe Hyundai Kia continue à dévorer des parts de marché et progresse à grand pas.

Côté motorisation, le déclin du Diesel se poursuit. 70.000 voitures équipés de cette motorisation en février contre 90.000 essence, l’écart se creuse.

Top10 mensuel par modèles

  1. Renault Clio (8 617)
  2. Peugeot 208 (8 208)
  3. Peugeot 3008 (6940)
  4. Citroën C3 (6 698)
  5. Renault Captur (5 368)
  6. Peugeot 2008 (5 342)
  7. Dacia Sandero (4 941)
  8. Peugeot 308 (4 628)
  9. Renault Twingo (3 667)
  10. Renault Megane (3 534)

Top10 mensuel par marques

  1. Peugeot (31 006)
  2. Renault (30 242)
  3. Citroën (16 643)
  4. Volkswagen (10 916)
  5. Dacia (10 081)
  6. Toyota (7 892)
  7. Ford (7 249)
  8. Fiat (5 912)
  9. Nissan (5 515)
  10. BMW (4 842)
Fev. 2018 Fev. 2017 % Fev. PDM Fev. 2018 PDM Fev. 2017
BMW 4 842 4 584 5,63% 2,87% 2,83%
Mini 1 975 1 875 5,33% 1,17% 1,16%
Rolls-Royce 0 0 0,00% 0,00%
BMW Group 6 817 6 459 5,54% 4,04% 3,99%
Mercedes 4 826 4 493 7,41% 2,86% 2,78%
Smart 398 594 -33,00% 0,24% 0,37%
Daimler 5 224 5 087 2,69% 3,09% 3,14%
Alfa Romeo 730 563 29,66% 0,43% 0,35%
Fiat 5 912 5 432 8,84% 3,50% 3,36%
Jeep 1 048 737 42,20% 0,62% 0,46%
Maserati 60 73 -17,81% 0,04% 0,05%
FCA 7 750 6 805 13,89% 4,59% 4,20%
Ford 7 249 7 633 -5,03% 4,29% 4,72%
Cadillac 1 2 -50,00% 0,00% 0,00%
Chevrolet 13 8 62,50% 0,01% 0,00%
GM 14 10 40,00% 0,01% 0,01%
Hyundai 2 755 1 954 40,99% 1,63% 1,21%
Kia 3 723 3 166 17,59% 2,20% 1,96%
Hyundai-Kia 6 478 5 120 26,52% 3,84% 3,16%
Citroën 16 643 16 635 0,05% 9,85% 10,28%
DS 1 340 1 650 -18,79% 0,79% 1,02%
Opel (GM jusqu’en 06/2017) 5 718 6 625 -13,69% 3,39% 4,09%
Peugeot 31 006 26 061 18,97% 18,36% 16,10%
PSA 54 707 50 971 7,33% 32,39% 31,49%
Nissan 5 515 5 528 -0,24% 3,27% 3,42%
Infiniti 52 203 -74,38% 0,03% 0,13%
– Groupe Nissan 5 567 5 731 -2,86% 3,30% 3,54%
Alpine 0 0,00%
Dacia 10 081 9 332 8,03% 5,97% 5,76%
Renault 30 242 30 646 -1,32% 17,91% 18,93%
– Groupe Renault 40 323 39 978 0,86% 23,87% 24,70%
Renault-Nissan 45 890 45 709 0,40% 27,17% 28,24%
Lexus 464 371 25,07% 0,27% 0,23%
Toyota 7 892 8 162 -3,31% 4,67% 5,04%
Toyota Group 8 356 8 533 -2,07% 4,95% 5,27%
Audi 4 036 4 409 -8,46% 2,39% 2,72%
Porsche 418 321 30,22% 0,25% 0,20%
Seat 2 256 2 133 5,77% 1,34% 1,32%
Skoda 2 189 1 783 22,77% 1,30% 1,10%
Volkswagen 10 916 10 403 4,93% 6,46% 6,43%
Autres 5 12 -58,33% 0,00% 0,01%
VW Group 19 820 19 061 3,98% 11,73% 11,78%
Volvo 1 325 1 628 -18,61% 0,78% 1,01%
Autres Français 31 3 933,33% 0,02% 0,00%
Autres étrangers 5 235 4 847 8,00% 3,10% 2,99%
TOTAL 168 897 161 874 4,34%

Cumul annuel

YTD 2018 YTD 2017 % Var. PDM 2018 PDM 2017
BMW 8 653 8 819 -1,88% 2,66% 2,80%
Mini 4 070 3 566 14,13% 1,25% 1,13%
Rolls-Royce 1 1 0,00% 0,00% 0,00%
BMW Group 12 724 12 386 2,73% 3,91% 3,93%
Mercedes 7 714 6 565 17,50% 2,37% 2,08%
Smart 813 952 -14,60% 0,25% 0,30%
Daimler 8 527 7 517 13,44% 2,62% 2,39%
Alfa Romeo 1 322 1 041 26,99% 0,41% 0,33%
Fiat 11 131 10 470 6,31% 3,42% 3,32%
Jeep 1 932 1 337 44,50% 0,59% 0,42%
Maserati 126 132 -4,55% 0,04% 0,04%
FCA 14 511 12 980 11,80% 4,45% 4,12%
Ford 14 182 14 751 -3,86% 4,35% 4,68%
Cadillac 3 3 0,00% 0,00% 0,00%
Chevrolet 16 12 33,33% 0,00% 0,00%
GM 19 15 26,67% 0,01% 0,00%
Hyundai 5 216 4 058 28,54% 1,60% 1,29%
Kia 6 876 6 075 13,19% 2,11% 1,93%
Hyundai-Kia 12 092 10 133 19,33% 3,71% 3,22%
Citroën 33 935 33 469 1,39% 10,42% 10,63%
DS 2 800 3 341 -16,19% 0,86% 1,06%
Opel (GM jusqu’en 06/2017) 11 185 12 091 -7,49% 3,43% 3,84%
Peugeot 62 532 54 589 14,55% 19,20% 17,33%
PSA 110 452 103 490 6,73% 33,91% 32,86%
Nissan 10 146 10 435 -2,77% 3,11% 3,31%
Infiniti 121 398 -69,60% 0,04% 0,13%
– Groupe Nissan 10 267 10 833 -5,22% 3,15% 3,44%
Alpine 0 0,00%
Dacia 19 969 17 985 11,03% 6,13% 5,71%
Renault 57 524 58 108 -1,01% 17,66% 18,45%
– Groupe Renault 77 493 76 093 1,84% 23,79% 24,16%
Renault-Nissan 87 760 86 926 0,96% 26,94% 27,60%
Lexus 987 863 14,37% 0,30% 0,27%
Toyota 15 843 15 599 1,56% 4,86% 4,95%
Toyota Group 16 830 16 462 2,24% 5,17% 5,23%
Audi 7 436 9 148 -18,71% 2,28% 2,90%
Porsche 735 586 25,43% 0,23% 0,19%
Seat 4 372 4 159 5,12% 1,34% 1,32%
Skoda 4 342 3 655 18,80% 1,33% 1,16%
Volkswagen 19 572 20 922 -6,45% 6,01% 6,64%
Autres 9 20 -55,00% 0,00% 0,01%
VW Group 36 466 38 490 -5,26% 11,19% 12,22%
Volvo 2 510 2 710 -7,38% 0,77% 0,86%
Autres Français 48 4 1100,00% 0,01% 0,00%
Autres étrangers 9 626 9 042 6,46% 2,96% 2,87%
TOTAL 325 748 314 920 3,44%

Poster un Commentaire

63 Commentaires sur "Bilan février 2018 : France"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Fred21
Invité

J’ai vu mon 1er DS7 immatriculé hier. L’avant est effectivement chargé. L’intérieur semble bien fini vu à travers la vitre.

SGL
Invité

Peugeot +19 %… 😯 Chapeau !
Et devant Renault @SAM.
Décidément le SUV 2RM … c’est la formule gagnante !!! 😉 😀
Aller, je taquine…

SAM
Invité
@SGL. Sauf que pour les ventes aux particuliers Renault est devant Peugeot au niveau des volumes pour ce mois de février 2018. Dacia avec 86% des ventes faites aux particuliers restant le maître incontesté. Les ventes tactiques réalisées auprès du réseaux et des loueurs de courte durée ont baissé de -18,6% pour Renault en février… Pour Peugeot les ventes aux loueurs de longue durée ont augmenté de 83% ce qui veut dire que tous les 3008 et 5008 commandés en 2017 ont été livrés et que Peugeot grossit les chiffres artificiellement (redressement d’Opel oblige). Il suffit de voir les nouvelles… Lire la suite >>
miké
Invité

Des sources ?

SGL
Invité

La Mégane …. Toujours nettement derrière la (vieille) 308 ! 😯

SAM
Invité

La 308 cumule les ventes de la 308 et
des clients de la C4 et est soldée là
où la Mégane ne l’est pas encore!

miké
Invité

Si c’est vrai dans ta tête…

koko
Invité

http://www.aramisauto.com
Megane 4 1,5 DCI Intens -37%
Megane 4 1,2 TCE Intens -33%

Quand elle sera soldée, je crois que Renault va payer les clients pour rouler en M4 !

miké
Invité

Merci koko !

koko
Invité

SAM,
Tu descends de la montagne à cheval ou bien ?
On parle des rabais meg4 vs rabais 308.
Et tu sors un lien pour une promo sur le 3008 ??

SAM
Invité

Koko. Pour vous signalez que Peugeot 3008 fait ce type d’offres depuis 2016!

wizz
Membre
non sam ce n’est pas parce que tu as mis un lien que ça compte pour ta gouverne ce qu’on aimerait voir, ce sont des liens sur les ventes de PSA aux loueurs (Avis, Hertz….), aux flottes (SNCF, EDF…), toute forme de business avec autres qu’avec les particuliers le lien que tu as montré, c’est pour les particuliers qui n’ont pas envie d’acheter une voiture et s’en occuper Aujourd’hui, j’achète une Peugeot. Dans 4 ans, je reviens chez Peugeot pour acheter une nouvelle voiture, et d’y faire reprendre la mienne. Sur la durée de 4 ans, j’i fait le calcul… Lire la suite >>
SAM
Invité
@miké Évolution des ventes de la Citroën C4 II en Europe: en 2011 : 113 565 Citroën C4 II ; en 2013 : 79.476 Citroën C4 II ; en 2016 : 46 939 Citroën C4 II ; en 2017 : 32 673 Citroën C4 II. Évolution des ventes de la 308 II en Europe: en 2013 : 99 697 308 II ; en 2016 : 194 650 308 II ; en 2017 : 157 422 308 II. Évolution des ventes de la DS4 en Europe: en 2013 : 25 883 DS4 ; en 2016 : 17 636 DS4 ; en 2017 : 11 746 DS4. En 2013, PSA vendait 205 056 compacts. En 2017, PSA vendait 201… Lire la suite >>
miké
Invité

A -40% la caisse toute fraiche, tu m’etonnes qu’ils en vendent une tétrachié.

Traxxas
Invité

Tu as raison@SAM, le Rîno meganne n’est pas encore soldé, il est bradé tellement personne n’est veut !! C’est entre -30 et -40% que se négocie cette horreur avec ses feux de jour guirlandes de Noël …

SAM
Invité

@Traxxas… a qui je n’ai jamais parlé (c’edt Bizarre ce blog le nombre de profils créés pour me racler). Il serait de bon ton de mettre toutes les soldes de la 308 … et de la 208 … et de la 2008 … c’est sans commune mesure. Je condamne pas le fait que Peugeot solde … j’explique juste qu’il le font depuis trois mois à des volumes importants sur ces 3 autos … mécaniquement ils ont le réservoir des clients des C4 et DS4 donc la 308 est haute en France et souvent derrière la Mélanésie en Europe.

miké
Invité

Et il creuse, creuse, creuse…

miké
Invité

Peugeot 308, sept 2013
Renault megane 4, janvier 2016

Au final, si peugeot a commencé a brader 3mois avant renault, c’est pas si mal, vu qu’ils ont attendu 4ans et demi pour le faire (selon tes dires)!…

Pour Renault par contre c’est inquietant, -40% apres seulement deux ans…
Mais il vaut mieux ne pas se poser de questions

Josh
Invité

Pour moi pas de question… jamais je n’achèterai à nouveau une Peugeot tellement ils ont été en dessous de tout avec leur SAV.
La Mégane peut avoir 3 roues ou une ligne horrible (la 308 casse pas des briques avec sa ligne de A3 lowcost et son tableau de bord qui sera démodé dans 3 ans) je la préférerai à des gens qui vendent et qui envoient balader au moindre problème.
Une marque c’est pas seulement des modèles, c’est aussi une façon de faire, et PSA pour moi c’est FINI.

wizz
Membre

ah bon

demande donc à ceux qui ont eu le « bonheur » avec ce fameux 1.9 dCi 120….

le SAV de PSA serait il pire que tous les autres?
étonnant ça
depuis le temps, ça se saurait, non?
depuis le temps, il y aurait déjà des articles dessus, non?

Anonyme
Invité

Surtout que plus, Josh, le SAV Renault est maintenant très bon. Quant à wizz, reparler du 1.9 dci et de sa pompe delphi qui a existée du temps de la Rome Antique pour faire diversion sur al qualité de SAV moderne, un peu lolesque quand même, non ?

wizz
Membre
cher anonyme si j’ai cité l’exemple du 1.9 dCi 120, c’était très particulier, parce que Renault avait appliqué 2 poids 2 mesures: une prise en charge totale pour les propriétaires des Espace, Laguna, et partielle pour les Megane. Devant les divers offensives des asso, Renalt avait fini par prendre en charge toutes ces réparations quelle que soit la voiture (tout en trainant les pieds sur les détails, kilométrage, suivi entretien…) quant à la partie technique, si je ne me trompe pas: -delphi diesel est anciennement lucas diesel, racheté par l’équipementier Delphi -Renault a travaillé avec Lucas diesel pour l’injection directe… Lire la suite >>
Thomas
Invité

C’est ça et Rono c’est mieux côté SAV peut-être ??? 😮

Anonyme
Invité

Le SAV Renault est tellement mieux, Thomas, qu’ils sont placés dans les études « Cote d’amour des constructeurs automobiles 2017 » de la CNPA et « Leads Awards 2017 »

http://leblogdefredy.blogspot.fr/2017/12/cote-damour-des-constructeurs.html

Ce qui se confirme dans la « vraie vie », où je suis aussi inscrit sur le groupe « GÉNÉRATION TALISMAN » sur facebook, et les autres membres du groupes sont unanimes sur le SAV Renault : quand quelqu’un a un soucis avec sa Talisman, Renault prend très vite en charge

wizz
Membre
sam il ne dépend que de toi pour bétonner tes commentaires, de faire des argumentations solides, de mettre des liens montrant que tu ne dis pas n’importe quoi. Peugeot solderait? montre le nous PSA vendrait aux flottes beaucoup plus que Renault? Idem Dans ta région, tout le monde roulerait en 4 roues motrices? Il y a surement des articles de presse qui en parlent Etc… il ne faut pas grande chose pour couper court à toute polémique « Il serait de bon ton de mettre toutes les soldes de la 308 … et de la 208 … et de la 2008… Lire la suite >>
SAM
Invité

@wizz. Le moralisateur. J’ai coupé l’information de plusieurs sources… vous êtes contributeur de ce blog. Ne vous limitez pas à des copié collés …. j’ai fait tout un argumentaire sur le fait que PSA compensait la mévente puis la disparition de la C4 par la 308 soldées depuis un moment. Plusieurs médias allemands se sont émus des soldes canons pratiquées sur la 208 depuis 3 mois (les 3 mois c’est elle). Pour votre culture je vous invite juste à aller sur les sites des constructeurs… ce sera un début! 😉

wizz
Membre

arguments!!

tout ce que tu as fait, c’est dire ci et ça

mais sur quoi t’es tu basé pour le dire? tes affirmations sont elles fondées ou juste du PSA-bashing de ta part, de l’anti-psa primaire….

si c’est fondé, alors fais le savoir aux autres, en indiquant les articles que tu as vu, fais les lire aux autres…

plusieurs média allemands, OK, mais lesquels, et ces articles?

bref, de l’anti-psa primaire…

Jeanne
Invité

Il est pas anti-PSA il a une Citroën 🙂 ça vaut toutes les sources du monde non ?

SAM
Invité

@Jeanne. Nous n’avons jamais parlé ici. Je suis étonné de voir un nouveau nom de profil. En fait sur ce blog, les personnes ont plusieurs profils. C’est une pratique que je ne cautionne pas!

koko
Invité

Sam
Arrête de faire l autiste.
Il y a peut être des gens avec qui tu n as jamais discuté et qui ont le droit de commenter tes posts.

wizz
Membre

dire des choses dans le vide, tant en bien qu’en mal, sans fondement, sans que ce soit vrai, sans que ce soit justifié, ça aussi, c’est une pratique que je ne cautionne pas…

SAM
Invité
@c’est pas des arguments ce sont des analyses sur l’actualité. Wizz, vous savez que les mois de février et janvier sont traditionnellement des mois creux … en France. Une marque sort du lot ben moi j’essaie de comprendre plutôt que d’avoir des avis à la SGL. je vous alerte juste sur trois faits : – 1/Carlos Tavares qui disait privilégier les ventes aux particuliers a changé de stratégie (je pense qu’il a le feu au c…l avec Opel). – 2/Le tandem 3008/5008 qui est un succès commercial a plus la faveur des loueurs longue durée sur tous les marchés en… Lire la suite >>
wizz
Membre

montre nous les articles traitant de l’actualité de l’automobile, ayant fait un sujet sur PSA et sur ses ventes aux flottes
M6?
TF1?
Automoto?
Autojournal?
Caradisiac?
Leblogauto?
peu importe le site…

tout ce qu’il faut, c’est qu’il y ait au moins un article qui dit la même chose que toi,chose dont on attend toujours…

SAM
Invité

@wizz. BNP Paribas et PSA revoient le modèle d’Opel finance pour aller vers plus de ventes aux loueurs de longue durée ce mois de mars.
Ce mois de mars Renault décide de revoir son système de vente/concessions en axant sur les ventes d’occasion pour augmenter dans les prochains mois ses ventes aux loueurs de longue durée. Je ne vous montrerai rien! Faites votre boulot!!!

Le seul label qui vend aux particuliers est Dacia du groupe Renault-Nissan.

SAM
Invité

@Wizz. tous les canaux d’informations que vous citez vivent de la publicité et ne font que faire circuler de l’information pour générer du flux.

wizz
Membre

mais alors sam, qu’est ce que tu fous sur leblogauto, qui vit aussi de la pub…

SAM
Invité

Pour vous!

wizz
Membre

une analyse, ça se fait sur des chiffres, sur des données.

quelles sont tes données sur lesquelles tu t’appuierais?

peux tu partager ces données avec les autres personnes ici, afin que tous puissent constater les faits…

bref, tu n’en as aucune concernant PSA sur les choses auxquelles tu leurs critiques

miké
Invité

Encore une fois tu te défile, montre nous tes articles, si tu ne les a pas imaginés.
De plus, wizz est un contributeur comme toi et moi..
Ps : petit rappel, peugeot 208 : mars 2012, commencer a brader après 6ans, c’est raisonnable… 2ans pour la mégane par contre…

wizz
Membre

sam n’a jamais montré un lien sur PSA confirmant toutes les choses ce qu’il dit de PSA

SAM
Invité

@wizz. Sauf que je vous ai fait découvrir les sites : autoevolution et carsalesbase. Les autres je les garde pour moi! 😉

wizz
Membre

carsalesbase, anciennement left-lane.com, j’ai déjà cité comme source il y plusieurs années, bien avant ta présence sur leblogauto

les autres sources, tu les gardes pour toi….
comme ça arrange bien les choses
carsalesbase n’a pas fait d’articles sur les ventes de PSA aux flottes
et autoevolution non plus

bref, du vent
sam, tes commentaires sont du pipeau (concernant PSA)
il n’y a jamais eu aucune argumentation dessus, aucune confirmation

SAM
Invité

@Wizz. Je vous donne rendez-vous ici en février 2018!
Pipeau avec des chiffres aussi précis? Votre amour pour PSA
vous aveugle!

SAM
Invité

en févier 2019!!!! pas 2018.

wizz
Membre

mon amour pour PSA, je n’en sais rien

en revanche, ici, tout le monde a pu voir que ta haine de PSA te rend aveugle…

pas besoin d’attendre février 2019
si PSA a vendu massivement aux flottes, alors ce genre d’info se sait, via les chiffres d’immatriculation, et des sites d’info n’auraient pas manqué de le faire savoir…

SAM
Invité
Alors le marché automobile européen ne considère pas les loueurs de longue durée comme étant des « flottes ». BNP Paribas et VW sont des acteurs importants dans ce domaine! Le coup de génie de PSA est d’avoir sur prendre le train en marche en revoyant ces concessions. Petits shows room pour les nouveautés… Occasion relégués dans d’autres surface non loin des nouvelles petites concessions Renault veut en finir avec les concession énormes pour arriver à ce shéma. Pour justifier ces locations il faut des autos très bien équipées…Le 3008 et 5008 répondent à ces critères… de là à dire que l’achat… Lire la suite >>
wizz
Membre
sam Il y a louer et louer, tout comme il y a acheter et acheter. Et donc pour les « flottes », ça ne change rien Avant, j’achetais ma voiture, une Clio, 15000€. Difficile de négocier pour un particulier (sauf lorsque le mandataire propose la même à -30%, ce qui signifie que la voiture se vend mal, et est bradée par ci et là) Avant, les entreprises achetaient leur voitures, les entretenaient, avant d’acheter d’autres voitures plus tard et revendre les anciennes. Quand une grande entreprise demande un devis à Renault pour la vente de 10.000 Clio, le prix affiché n’est pas… Lire la suite >>
koko
Invité

ok
j’achète une De Lorean avec l’option convecteur spatio temporel et j’arrive.

SAM
Invité

@miké. On brade selon des volumes … la Mégane c’est assez limité … la 308 ça devient indécent … le champion en la matière restant VW! 😉

Anonyme
Invité

si personne ne veut de la Megane 4 Traxxas, alors comment expliquer qu’au niveau Européen, elle fasse beaucoup mieux que la 308 ?

Anonyme
Invité

Heureusement qu’au niveau européen, le classement s’inverse 😉

Pour ma part, la situation de Citroen m’inquiète plus : ne réussir à placer que la C3 dans le top 10, ça m’inquiète

Thomas
Invité

J’ai lu que l’usine espagnole d’Opel qui produisait le C3 AirCross avait du mal à suivre le rythme de la demande(sachant qu’elle doit aussi monter la Corsa qui fait le gros des ventes d’Opel et le Crossland X tout cela sur les mêmes chaines) 😉

SGL
Invité

ET le Duster II … Déjà en rupture de stock ?

SGL
Invité

Porsche +30% … c’est la peur de manque de diesel ? 😉 😀

KifKif
Invité

@SGL : Effet « Macron » ?
😀

wpDiscuz