Dur retour sur terre pour le marché chinois au mois de février, avec un recul de 8,64%. En partie en raison des célébrations de la nouvelle année.
L’entrée dans l’année du Chien de terre s’accompagne d’une lourde chute du marché automobile, avec des congés et fête uniquement sur le mois de février. -8,64% donc, soit un manque à gagner de plus de 100000 ventes! Nombre de constructeurs y laissent des plumes, en particulier des constructeurs chinois, puisque leur part de marché globale s’érode légèrement de 38,2 à 37,9%. Avec les impressionnantes chutes de BAIC, Brilliance, Changan, FAW, Greatwall, JAC, avec des reculs de 25% ou plus. Et les constructeurs chinois en forme se nomment BYD, SAIC et Geely, qui continue à battre des records. Sa part de marché de plus de 7% est inédite pour un constructeur chinois, et équivalente à celle de SAIC-VW… Et deux Geely sont présentes dans le Top10.
Chez les constructeurs étrangers, la situation n’est pas des plus glorieuses non plus : -41% pour Suzuki, -22% pour Toyota, -34% pour PSA, -18% pour Mazda, -37% pour Hyundai-Kia, -41% pour FCA… Quelques petits points notables :
- Mercedes (hors VU de Fujian-Benz) à 32000 unités est plus proche que jamais d’Audi
- Citroën derrière Renault
- 0 Fiat Viaggio et Ottimo
- GM devant Volkswagen
La part des SUV est sur le point de passer celles des berlines, 44,9 contre 46,7%, et l’offre est également proche d’être aussi nombreuse…
Top10 mensuel par modèles
- Wuling Hongguang (42 069)
- Baojun 510 (40 061)
- Haval H6 (30 253)
- Volkswagen Lavida (25 460)
- Toyota Corolla (21 950)
- Volkswagen Tiguan (21 183)
- Roewe RX5 (20 562)
- Geely Borui (20 238)
- Buick Excelle GT (18 695)
- Geely Emgrand (17 914)
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (180 290)
- Geely (106 231)
- Honda (78 717)
- Baojun (76 974)
- Buick (67 193)
- Toyota (62 570)
- Nissan (55 252)
- Changan (54 743)
- Haval (42 169)
- Wuling (42 069)
Sur le terrain des véhicules électriques et hybride rechargeable, les ventes ont atteint 29150 unités, soit une hausse de 76% par rapport à février 2017. Ces véhicules représentent 2% du marché, et les électriques seuls comptent pour 1,27%. BYD reprend l’avantage ce mois-ci. Car si les ventes globales de la marque sont en nette hausse, le spécialiste de l’électrique et hybride rechargeable place son crossover Song en tête des ventes, détrônant ainsi une BJEV EC-Series loin de ses résultats des mois précédents. Et sur ce domaine particulier, le numéro un chinois Geely est loin du compte avec seulement 607 voitures…
Top10 mensuel par modèles : BEV et PHEV
- BYD Song (4 418)
- BJEV EC-Series (4 120)
- JAC iEV (3 048)
- BYD Qin (3 022)
- Chery eQ (2 753)
- JMC E200 (2 299)
- Roewe eRX5 (1 561)
- Roewe ei6 (1 071)
- Zhidou D2 (893)
- Haima Aishang (761)
Fev. 2018 | Fev. 2017 | % Fev. | PDM Fev. 2018 | PDM Fev. 2017 | |
Arcfox | 60 | – | – | 0,00% | – |
BAW | 284 | 12 | 2266,67% | 0,02% | 0,00% |
Beijing | 1 658 | 2 107 | -21,31% | 0,11% | 0,13% |
Bisu | 4 190 | 2 207 | 89,85% | 0,29% | 0,14% |
BJEV | 4 385 | 2 800 | 56,61% | 0,30% | 0,18% |
Borgward | 707 | 2 260 | -68,72% | 0,05% | 0,14% |
Changhe | 1 298 | 3 269 | -60,29% | 0,09% | 0,21% |
Foton | 1 181 | 1 906 | -38,04% | 0,08% | 0,12% |
Huansu | 15 628 | 18 271 | -14,47% | 1,08% | 1,15% |
Senova | 4 457 | 7 531 | -40,82% | 0,31% | 0,47% |
Weiwang | 1 464 | 6 271 | -76,65% | 0,10% | 0,39% |
BAIC | 35 252 | 46 634 | -24,41% | 2,43% | 2,93% |
BMW | 24 971 | 27 210 | -8,23% | 1,72% | 1,71% |
Huasong | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
Jinbei | 1 018 | 4 395 | -76,84% | 0,07% | 0,28% |
SWM | 3 203 | 4 370 | -26,70% | 0,22% | 0,28% |
Zhonghua | 6 263 | 10 235 | -38,81% | 0,43% | 0,64% |
Brilliance | 10 484 | 19 001 | -44,82% | 0,72% | 1,20% |
BYD | 26 152 | 23 696 | 10,36% | 1,80% | 1,49% |
Changan | 54 743 | 60 565 | -9,61% | 3,77% | 3,81% |
Changan Ossan | 14 630 | 35 110 | -58,33% | 1,01% | 2,21% |
Changan | 69 373 | 95 675 | -27,49% | 4,78% | 6,02% |
Chery | 25 833 | 29 226 | -11,61% | 1,78% | 1,84% |
Cowin | 1 000 | 4 453 | -77,54% | 0,07% | 0,28% |
Karry | 3 764 | 4 638 | -18,84% | 0,26% | 0,29% |
Qoros | 3 023 | 907 | 233,30% | 0,21% | 0,06% |
Chery | 33 620 | 39 224 | -14,29% | 2,32% | 2,47% |
Mercedes-Benz | 33 564 | 33 862 | -0,88% | 2,31% | 2,13% |
– Beijing-Daimler | 32 816 | 32 783 | 0,10% | 2,26% | 2,06% |
– Fujian-Daimler | 748 | 1 079 | -30,68% | 0,05% | 0,07% |
Denza (avec BYD) | N/A | 73 | – | – | 0,00% |
Daimler | 33 564 | 33 935 | -1,09% | 2,31% | 2,14% |
DF-Fengguang | 23 817 | 25 204 | -5,50% | 1,64% | 1,59% |
DF-Fengxing | 11 000 | 18 369 | -40,12% | 0,76% | 1,16% |
DF-Fengshen | 7 438 | 10 006 | -25,66% | 0,51% | 0,63% |
DF-Fengdu | N/A | 0 | – | – | 0,00% |
DF-Junfeng | N/A | – | – | – | – |
DF-Zengzhou | 119 | 79 | 50,63% | 0,01% | 0,00% |
Venucia | 10 936 | 8 381 | 30,49% | 0,75% | 0,53% |
Dongfeng | 53 310 | 62 039 | -14,07% | 3,67% | 3,90% |
Besturn | 3 600 | 2 939 | 22,49% | 0,25% | 0,18% |
Senya | 3 029 | 7 621 | -60,25% | 0,21% | 0,48% |
Haima | 4 908 | 13 624 | -63,98% | 0,34% | 0,86% |
Hongqi | N/A | N/A | – | – | – |
Junpai | 1 872 | 869 | 115,42% | 0,13% | 0,05% |
Xiali | – | 890 | – | – | 0,06% |
FAW | 13 409 | 25 943 | -48,31% | 0,92% | 1,63% |
Fiat | 0 | 91 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
Jeep | 7 912 | 13 428 | -41,08% | 0,55% | 0,85% |
FCA | 7 912 | 13 519 | -41,47% | 0,55% | 0,85% |
Ford | 36 925 | 52 452 | -29,60% | 2,54% | 3,30% |
– Changan-Ford | 36 616 | 51 221 | -28,51% | 2,52% | 3,22% |
– JMC-Ford | 309 | 1 231 | -74,90% | 0,02% | 0,08% |
DearCC | 10 | – | – | 0,00% | – |
Keyton | 36 | 273 | -86,81% | 0,00% | 0,02% |
Soueast | 8 505 | 11 110 | -23,45% | 0,59% | 0,70% |
Fujian Auto | 8 541 | 11 383 | -24,97% | 0,59% | 0,72% |
GAC Trumpchi | 33 905 | 32 802 | 3,36% | 2,34% | 2,06% |
Leopaard | 8 263 | 9 672 | -14,57% | 0,57% | 0,61% |
GAIC | 42 168 | 42 474 | -0,72% | 2,90% | 2,67% |
Geely | 106 231 | 88 931 | 19,45% | 7,32% | 5,60% |
Lynk&Co | 4 012 | – | – | 0,28% | – |
Volvo | 5 296 | 4 726 | 12,06% | 0,36% | 0,30% |
Geely | 115 539 | 93 657 | 23,36% | 7,96% | 5,89% |
Baojun | 76 974 | 62 115 | 23,92% | 5,30% | 3,91% |
Buick | 67 193 | 66 969 | 0,33% | 4,63% | 4,21% |
Cadillac | 18 014 | 12 076 | 49,17% | 1,24% | 0,76% |
Chevrolet | 37 447 | 29 424 | 27,27% | 2,58% | 1,85% |
Wuling | 42 069 | 49 847 | -15,60% | 2,90% | 3,14% |
GM | 241 697 | 220 431 | 9,65% | 16,65% | 13,87% |
GreatWall | 354 | 814 | -56,51% | 0,02% | 0,05% |
Haval | 42 169 | 66 882 | -36,95% | 2,90% | 4,21% |
Wey | 8 529 | – | – | 0,59% | – |
GreatWall | 51 052 | 67 696 | -24,59% | 3,52% | 3,50% |
Hanteng | 5 117 | 3 829 | 33,64% | 0,35% | 0,24% |
Hawtai | 1 065 | 6 156 | -82,70% | 0,07% | 0,39% |
Acura | 378 | – | – | 0,03% | – |
Honda | 78 717 | 79 812 | -1,37% | 5,42% | 5,02% |
– Dongfeng-Honda | 39 567 | 46 582 | -15,06% | 2,73% | 2,93% |
– GAC-Honda | 39 150 | 33 230 | 17,82% | 2,70% | 2,09% |
Honda | 78 717 | 79 812 | -1,37% | 5,42% | 5,02% |
Hyundai | 35 595 | 60 076 | -40,75% | 2,45% | 3,78% |
Kia | 21 506 | 31 146 | -30,95% | 1,48% | 1,96% |
Hyundai-Kia | 57 101 | 91 222 | -37,40% | 3,93% | 5,74% |
Isuzu | N/A | – | – | – | – |
JAC | 11 345 | 17 371 | -34,69% | 0,78% | 1,09% |
Jaguar | 1 883 | 844 | 123,10% | 0,13% | 0,05% |
Land Rover | 3 314 | 4 424 | -25,09% | 0,23% | 0,28% |
JLR | 5 197 | 5 268 | -1,35% | 0,36% | 0,33% |
JMC Yusheng | N/A | 5 126 | – | – | 0,32% |
JMC EV | 2 299 | 1 802 | 27,58% | 0,16% | 0,11% |
Landwind | 600 | 3 000 | -80,00% | 0,04% | 0,19% |
JMC | 2 899 | 9 928 | -70,80% | 0,20% | 0,62% |
Jonway | N/A | 454 | – | – | 0,03% |
Kandi | N/A | N/A | – | – | – |
Lifan | 4 436 | 5 350 | -17,08% | 0,31% | 0,34% |
Luxgen | 502 | 1 594 | -68,51% | 0,03% | 0,10% |
Yulu | N/A | – | – | – | – |
Yulon | 502 | 1 594 | -68,51% | 0,03% | 0,10% |
Mazda | 16 849 | 20 540 | -17,97% | 1,16% | 1,29% |
– Changan-Mazda | 8 798 | 11 987 | -26,60% | 0,61% | 0,75% |
– FAW-Mazda | 8 051 | 8 553 | -5,87% | 0,55% | 0,54% |
Citroen | 5 332 | 6 322 | -15,66% | 0,37% | 0,40% |
DS | 197 | 330 | -40,30% | 0,01% | 0,02% |
Peugeot | 8 066 | 14 007 | -42,41% | 0,56% | 0,88% |
PSA | 13 595 | 20 659 | -34,19% | 0,94% | 1,30% |
Infiniti | 1 642 | 1 188 | 38,22% | 0,11% | 0,07% |
Mitsubishi | 9 759 | 7 115 | 37,16% | 0,67% | 0,45% |
– GAC-Mitsubishi | 9 759 | 7 000 | 39,41% | 0,67% | 0,44% |
– Fujian-Mitsubishi | 0 | 115 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
QiZhi (GAC-Mitsubishi) | 247 | – | – | 0,02% | – |
Nissan | 55 252 | 52 695 | 4,85% | 3,81% | 3,32% |
– Dongfeng-Nissan | 54 508 | 52 029 | 4,76% | 3,75% | 3,27% |
– DF-Zhenghzou-Nissan | 744 | 666 | 11,71% | 0,05% | 0,04% |
Renault | 5 800 | 5 781 | 0,33% | 0,40% | 0,36% |
Renault-Nissan | 72 700 | 66 779 | 8,87% | 5,01% | 4,20% |
Maxus | 2 366 | 1 387 | 70,58% | 0,16% | 0,09% |
MG | 12 568 | 7 104 | 76,91% | 0,87% | 0,45% |
Roewe | 34 398 | 24 034 | 43,12% | 2,37% | 1,51% |
SAIC | 49 332 | 32 525 | 51,67% | 3,40% | 2,05% |
Suzuki | 4 375 | 7 461 | -41,36% | 0,30% | 0,47% |
– Changan-Suzuki | 3 280 | 6 002 | -45,35% | 0,23% | 0,38% |
– Changhe-Suzuki | 1 095 | 1 459 | -24,95% | 0,08% | 0,09% |
Toyota | 62 570 | 80 551 | -22,32% | 4,31% | 5,07% |
– FAW-Toyota | 39 968 | 54 527 | -26,70% | 2,75% | 3,43% |
– GAC-Toyota | 22 602 | 26 024 | -13,15% | 1,56% | 1,64% |
Audi | 36 384 | 28 694 | 26,80% | 2,51% | 1,81% |
Skoda | 19 215 | 19 200 | 0,08% | 1,32% | 1,21% |
Volkswagen | 180 290 | 189 161 | -4,69% | 12,42% | 11,91% |
– FAW-Volkswagen | 77 673 | 90 052 | -13,75% | 5,35% | 5,67% |
– SAIC-Volkswagen | 102 617 | 99 109 | 3,54% | 7,07% | 6,24% |
VW Group | 235 889 | 237 055 | -0,49% | 16,25% | 14,92% |
Weichai Enranger | 1 009 | 1 052 | -4,09% | 0,07% | 0,07% |
Xiaopeng | 9 | – | – | 0,00% | – |
Yema | 1 239 | 2 543 | -51,28% | 0,09% | 0,16% |
Yudo | 201 | – | – | 0,01% | – |
Zhidou | 930 | 2 206 | – | 0,06% | – |
Traum | 1 555 | – | – | 0,11% | – |
Zotye | 21 061 | 21 593 | -2,46% | 1,45% | 1,36% |
Zotye | 22 616 | 21 593 | 4,74% | 1,56% | 1,36% |
TOTAL | 1 451 662 | 1 588 917 | -8,64% |
Cumul annuel
YTD 2018 | YTD 2017 | % | PDM 2018 | PDM 2017 | |
Arcfox | 120 | – | – | 0,00% | – |
BAW | 836 | 27 | 2996,30% | 0,02% | 0,00% |
Beijing | 4 806 | 4 164 | 15,42% | 0,12% | 0,11% |
Bisu | 8 380 | 4 320 | 93,98% | 0,22% | 0,11% |
BJEV | 12 255 | 4 374 | 180,18% | 0,32% | 0,12% |
Borgward | 3 924 | 5 335 | -26,45% | 0,10% | 0,14% |
Changhe | 3 104 | 7 502 | -58,62% | 0,08% | 0,20% |
Foton | 3 565 | 4 146 | -14,01% | 0,09% | 0,11% |
Huansu | 38 308 | 40 199 | -4,70% | 0,99% | 1,07% |
Senova | 10 964 | 16 194 | -32,30% | 0,28% | 0,43% |
Weiwang | 5 071 | 10 122 | -49,90% | 0,13% | 0,27% |
BAIC | 91 213 | 96 383 | -5,36% | 2,36% | 2,57% |
BMW | 68 359 | 58 799 | 16,26% | 1,77% | 1,56% |
Huasong | 0 | 2 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
Jinbei | 2 135 | 8 857 | -75,89% | 0,06% | 0,24% |
SWM | 5 815 | 10 693 | -45,62% | 0,15% | 0,28% |
Zhonghua | 13 304 | 14 226 | -6,48% | 0,34% | 0,38% |
Brilliance | 21 254 | 33 778 | -37,08% | 0,55% | 0,90% |
BYD | 68 311 | 52 381 | 30,41% | 1,76% | 1,39% |
Changan | 148 124 | 141 489 | 4,69% | 3,83% | 3,77% |
Changan Ossan | 35 620 | 78 009 | -54,34% | 0,92% | 2,08% |
Changan | 183 744 | 219 498 | -16,29% | 4,75% | 5,84% |
Chery | 60 757 | 69 648 | -12,77% | 1,57% | 1,85% |
Cowin | 3 018 | 10 459 | -71,14% | 0,08% | 0,28% |
Karry | 8 803 | 12 533 | -29,76% | 0,23% | 0,33% |
Qoros | 7 255 | 2 124 | 241,57% | 0,19% | 0,06% |
Chery | 79 833 | 94 764 | -15,76% | 2,06% | 2,52% |
Mercedes-Benz | 89 870 | 75 939 | 18,34% | 2,32% | 2,02% |
– Beijing-Daimler | 86 264 | 73 540 | 17,30% | 2,23% | 1,96% |
– Fujian-Daimler | 3 606 | 2 399 | 50,31% | 0,09% | 0,06% |
Denza (avec BYD) | N/A | 73 | – | – | 0,00% |
Daimler | 89 870 | 76 012 | 18,23% | 2,32% | 2,02% |
DF-Fengguang | 54 470 | 55 401 | -1,68% | 1,41% | 1,47% |
DF-Fengxing | 31 006 | 43 378 | -28,52% | 0,80% | 1,15% |
DF-Fengshen | 24 201 | 33 053 | -26,78% | 0,63% | 0,88% |
DF-Fengdu | N/A | 1 032 | – | – | 0,03% |
DF-Junfeng | N/A | – | – | – | – |
DF-Zengzhou | 272 | 239 | 13,81% | 0,01% | 0,01% |
Venucia | 30 574 | 19 969 | 53,11% | 0,79% | 0,53% |
Dongfeng | 140 523 | 153 072 | -8,20% | 3,63% | 4,07% |
Besturn | 15 669 | 15 391 | 1,81% | 0,40% | 0,41% |
Senya | 8 089 | 13 616 | -40,59% | 0,21% | 0,36% |
Haima | 15 442 | 35 127 | -56,04% | 0,40% | 0,93% |
Hongqi | N/A | N/A | – | – | – |
Junpai | 3 893 | 2 300 | 69,26% | 0,10% | 0,06% |
Xiali | – | 1 817 | – | – | 0,05% |
FAW | 43 093 | 68 251 | -36,86% | 1,11% | 1,82% |
Fiat | 20 | 692 | -97,11% | 0,00% | 0,02% |
Jeep | 21 221 | 27 966 | -24,12% | 0,55% | 0,74% |
FCA | 21 241 | 28 658 | -25,88% | 0,55% | 0,76% |
Ford | 86 076 | 122 553 | -29,76% | 2,22% | 3,26% |
– Changan-Ford | 85 348 | 120 825 | -29,36% | 2,21% | 3,22% |
– JMC-Ford | 728 | 1 728 | -57,87% | 0,02% | 0,05% |
DearCC | N/A | – | – | – | – |
Keyton | 295 | 810 | -63,58% | 0,01% | 0,02% |
Soueast | 26 539 | 22 603 | 17,41% | 0,69% | 0,60% |
Fujian Auto | 26 834 | 23 413 | 14,61% | 0,69% | 0,62% |
GAC Trumpchi | 95 136 | 79 075 | 20,31% | 2,46% | 2,10% |
Leopaard | 19 337 | 18 740 | 3,19% | 0,50% | 0,50% |
GAIC | 114 473 | 97 815 | 17,03% | 2,96% | 2,60% |
Geely | 255 147 | 191 637 | 33,14% | 6,59% | 5,10% |
Lynk&Co | 10 185 | – | – | 0,26% | – |
Volvo | 15 445 | 11 360 | 35,96% | 0,40% | 0,30% |
Geely | 280 777 | 202 997 | 38,32% | 7,25% | 5,40% |
Baojun | 171 970 | 139 062 | 23,66% | 4,44% | 3,70% |
Buick | 179 538 | 184 224 | -2,54% | 4,64% | 4,90% |
Cadillac | 44 033 | 28 292 | 55,64% | 1,14% | 0,75% |
Chevrolet | 101 770 | 75 729 | 34,39% | 2,63% | 2,02% |
Wuling | 97 208 | 110 479 | -12,01% | 2,51% | 2,94% |
GM | 594 519 | 537 786 | 10,55% | 15,36% | 14,31% |
GreatWall | 623 | 1 339 | -53,47% | 0,02% | 0,04% |
Haval | 120 628 | 148 415 | -18,72% | 3,12% | 3,95% |
Wey | 28 818 | – | – | 0,74% | – |
GreatWall | 150 069 | 149 754 | 0,21% | 3,88% | 3,99% |
Hanteng | 11 646 | 8 945 | 30,20% | 0,30% | 0,24% |
Hawtai | 2 381 | 15 712 | -84,85% | 0,06% | 0,42% |
Acura | 1 018 | – | – | 0,03% | – |
Honda | 217 981 | 179 747 | 21,27% | 5,63% | 4,78% |
– Dongfeng-Honda | 107 022 | 94 628 | 13,10% | 2,77% | 2,52% |
– GAC-Honda | 110 959 | 85 119 | 30,36% | 2,87% | 2,27% |
Honda | 217 981 | 179 747 | 21,27% | 5,63% | 4,78% |
Hyundai | 95 605 | 140 093 | -31,76% | 2,47% | 3,73% |
Kia | 51 658 | 61 226 | -15,63% | 1,33% | 1,63% |
Hyundai-Kia | 147 263 | 201 319 | -26,85% | 3,80% | 5,36% |
Isuzu | N/A | – | – | – | – |
JAC | 31 715 | 47 988 | -33,91% | 0,82% | 1,28% |
Jaguar | 4 786 | 1 844 | 159,54% | 0,12% | 0,05% |
Land Rover | 8 536 | 7 122 | 19,85% | 0,22% | 0,19% |
JLR | 13 322 | 8 966 | 48,58% | 0,34% | 0,24% |
JMC Yusheng | N/A | 12 971 | – | – | 0,35% |
JMC EV | 4 196 | 2 927 | 43,35% | 0,11% | 0,08% |
Landwind | 2 600 | 8 700 | -70,11% | 0,07% | 0,23% |
JMC | 6 796 | 24 598 | -72,37% | 0,18% | 0,65% |
Jonway | N/A | 882 | – | – | 0,02% |
Kandi | N/A | N/A | – | – | – |
Lifan | 11 197 | 11 515 | -2,76% | 0,29% | 0,31% |
Luxgen | 1 970 | 4 601 | -57,18% | 0,05% | 0,12% |
Yulu | N/A | – | – | – | – |
Yulon | 1 970 | 4 601 | -57,18% | 0,05% | 0,12% |
Mazda | 52 205 | 48 450 | 7,75% | 1,35% | 1,29% |
– Changan-Mazda | 30 685 | 27 710 | 10,74% | 0,79% | 0,74% |
– FAW-Mazda | 21 520 | 20 740 | 3,76% | 0,56% | 0,55% |
Citroen | 19 182 | 14 522 | 32,09% | 0,50% | 0,39% |
DS | 480 | 1 372 | -65,01% | 0,01% | 0,04% |
Peugeot | 27 432 | 35 031 | -21,69% | 0,71% | 0,93% |
PSA | 47 094 | 50 925 | -7,52% | 1,22% | 1,36% |
Infiniti | 1 650 | 3 462 | -52,34% | 0,04% | 0,09% |
Mitsubishi | 25 441 | 15 293 | 66,36% | 0,66% | 0,41% |
– GAC-Mitsubishi | 25 441 | 15 001 | 69,60% | 0,66% | 0,40% |
– Fujian-Mitsubishi | 0 | 292 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
QiZhi (GAC-Mitsubishi) | 247 | – | – | 0,01% | – |
Nissan | 149 847 | 134 360 | 11,53% | 3,87% | 3,58% |
– Dongfeng-Nissan | 148 581 | 133 380 | 11,40% | 3,84% | 3,55% |
– DF-Zhenghzou-Nissan | 1 266 | 980 | 29,18% | 0,03% | 0,03% |
Renault | 14 800 | 14 189 | 4,31% | 0,38% | 0,38% |
Renault-Nissan | 191 985 | 167 304 | 14,75% | 4,96% | 4,45% |
Maxus | 6 141 | 3 509 | 75,01% | 0,16% | 0,09% |
MG | 36 555 | 16 131 | 126,61% | 0,94% | 0,43% |
Roewe | 83 447 | 55 257 | 51,02% | 2,16% | 1,47% |
SAIC | 126 143 | 74 897 | 68,42% | 3,26% | 1,99% |
Suzuki | 9 948 | 17 360 | -42,70% | 0,26% | 0,46% |
– Changan-Suzuki | 8 136 | 14 517 | -43,96% | 0,21% | 0,39% |
– Changhe-Suzuki | 1 812 | 2 843 | -36,26% | 0,05% | 0,08% |
Toyota | 191 936 | 181 044 | 6,02% | 4,96% | 4,82% |
– FAW-Toyota | 123 743 | 109 648 | 12,85% | 3,20% | 2,92% |
– GAC-Toyota | 68 193 | 71 396 | -4,49% | 1,76% | 1,90% |
Audi | 105 578 | 79 763 | 32,36% | 2,73% | 2,12% |
Skoda | 54 224 | 54 009 | 0,40% | 1,40% | 1,44% |
Volkswagen | 527 029 | 515 068 | 2,32% | 13,62% | 13,71% |
– FAW-Volkswagen | 245 501 | 237 062 | 3,56% | 6,34% | 6,31% |
– SAIC-Volkswagen | 281 528 | 278 006 | 1,27% | 7,27% | 7,40% |
VW Group | 686 831 | 648 840 | 5,86% | 17,75% | 17,27% |
Weichai Enranger | 2 925 | 2 334 | 25,32% | 0,08% | 0,06% |
Xiaopeng | 48 | – | – | 0,00% | – |
Yema | 5 567 | 3 504 | 58,88% | 0,14% | 0,09% |
Yudo | 557 | – | – | 0,01% | – |
Zhidou | 1 189 | – | – | 0,03% | – |
Traum | 1 555 | – | – | 0,04% | – |
Zotye | 45 957 | 40 451 | 13,61% | 1,19% | 1,08% |
Zotye | 49 031 | 40 451 | 21,21% | 1,27% | 1,08% |
TOTAL | 3 870 419 | 3 757 502 | 3,01% |
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10 Commentaires sur "Bilan février 2018 : Chine"
Autour de 910 Citroën C5 Aircros écoulés pour une nouveauté c’est léger.
La 4008 tourne autour de 1 600 unités…
PSA ne ménage pas ses efforts mais cela ne paie pas! Absence de 4RM? Autos proposées trop chères? Réseau pourri?
Hormis le duo XR-V/Vezel, les autres petits SUVs étrangers sont loin d’être d’avoir les même scores que leurs grands frères respectifs : Buick Encore, Chevrolet Trax, Ford EcoSport, Nissan Kicks.
Peut-être l’arrivée de VW sur ce marché, ainsi que Toyota (C-HR et son jumeau) viendront le redynamiser.
Belle croissance de Renault Nissan.
Le top 10 a bien changé si on compare quelques années en arrière.
Lynk & Co démarre fort, Qoros enfin ? Borgward, c’est plus que moyen.
2% de véhicules électriques et hybride rechargeable… ça commence par faire beaucoup !
Les Chinois sont déjà leaders dans les bus/car électriques… Bientôt dans la voiture électrique ?
Je pense et j’espère que PSA a touché le « fond » en Chine.
Les nouveaux modèles étant mieux adaptés au marché et le « recyclage » des vieilles plateformes n’étant plus de mise aujourd’hui.
Si cela n’est pas positif d’ici, 2020, faudra envisager le marché américain !?