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Bilan février 2018 : Chine

Par
Gautier Bottet
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Bilan Chine - Wuling Hongguang S3

Dur retour sur terre pour le marché chinois au mois de février, avec un recul de 8,64%. En partie en raison des célébrations de la nouvelle année.

L’entrée dans l’année du Chien de terre s’accompagne d’une lourde chute du marché automobile, avec des congés et fête uniquement sur le mois de février. -8,64% donc, soit un manque à gagner de plus de 100000 ventes! Nombre de constructeurs y laissent des plumes, en particulier des constructeurs chinois, puisque leur part de marché globale s’érode légèrement de 38,2 à 37,9%. Avec les impressionnantes chutes de BAIC, Brilliance, Changan, FAW, Greatwall, JAC, avec des reculs de 25% ou plus. Et les constructeurs chinois en forme se nomment BYD, SAIC et Geely, qui continue à battre des records. Sa part de marché de plus de 7% est inédite pour un constructeur chinois, et équivalente à celle de SAIC-VW… Et deux Geely sont présentes dans le Top10.

Chez les constructeurs étrangers, la situation n’est pas des plus glorieuses non plus : -41% pour Suzuki, -22% pour Toyota, -34% pour PSA, -18% pour Mazda, -37% pour Hyundai-Kia, -41% pour FCA… Quelques petits points notables :

  • Mercedes (hors VU de Fujian-Benz) à 32000 unités est plus proche que jamais d’Audi
  • Citroën derrière Renault
  • 0 Fiat Viaggio et Ottimo
  • GM devant Volkswagen

La part des SUV est sur le point de passer celles des berlines, 44,9 contre 46,7%, et l’offre est également proche d’être aussi nombreuse…

Top10 mensuel par modèles

  1. Wuling Hongguang (42 069)
  2. Baojun 510 (40 061)
  3. Haval H6 (30 253)
  4. Volkswagen Lavida (25 460)
  5. Toyota Corolla (21 950)
  6. Volkswagen Tiguan (21 183)
  7. Roewe RX5 (20 562)
  8. Geely Borui (20 238)
  9. Buick Excelle GT (18 695)
  10. Geely Emgrand (17 914)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (180 290)
  2. Geely (106 231)
  3. Honda (78 717)
  4. Baojun (76 974)
  5. Buick (67 193)
  6. Toyota (62 570)
  7. Nissan (55 252)
  8. Changan (54 743)
  9. Haval (42 169)
  10. Wuling (42 069)

Sur le terrain des véhicules électriques et hybride rechargeable, les ventes ont atteint 29150 unités, soit une hausse de 76% par rapport à février 2017. Ces véhicules représentent 2% du marché, et les électriques seuls comptent pour 1,27%. BYD reprend l’avantage ce mois-ci. Car si les ventes globales de la marque sont en nette hausse, le spécialiste de l’électrique et hybride rechargeable place son crossover Song en tête des ventes, détrônant ainsi une BJEV EC-Series loin de ses résultats des mois précédents. Et sur ce domaine particulier, le numéro un chinois Geely est loin du compte avec seulement 607 voitures…

Top10 mensuel par modèles : BEV et PHEV

  1. BYD Song (4 418)
  2. BJEV EC-Series (4 120)
  3. JAC iEV (3 048)
  4. BYD Qin (3 022)
  5. Chery eQ (2 753)
  6. JMC E200 (2 299)
  7. Roewe eRX5 (1 561)
  8. Roewe ei6 (1 071)
  9. Zhidou D2 (893)
  10. Haima Aishang (761)
Fev. 2018 Fev. 2017 % Fev. PDM Fev. 2018 PDM Fev. 2017
Arcfox 60 – – 0,00% –
BAW 284 12 2266,67% 0,02% 0,00%
Beijing 1 658 2 107 -21,31% 0,11% 0,13%
Bisu 4 190 2 207 89,85% 0,29% 0,14%
BJEV 4 385 2 800 56,61% 0,30% 0,18%
Borgward 707 2 260 -68,72% 0,05% 0,14%
Changhe 1 298 3 269 -60,29% 0,09% 0,21%
Foton 1 181 1 906 -38,04% 0,08% 0,12%
Huansu 15 628 18 271 -14,47% 1,08% 1,15%
Senova 4 457 7 531 -40,82% 0,31% 0,47%
Weiwang 1 464 6 271 -76,65% 0,10% 0,39%
BAIC 35 252 46 634 -24,41% 2,43% 2,93%
BMW 24 971 27 210 -8,23% 1,72% 1,71%
Huasong 0 1 -100,00% 0,00% 0,00%
Jinbei 1 018 4 395 -76,84% 0,07% 0,28%
SWM 3 203 4 370 -26,70% 0,22% 0,28%
Zhonghua 6 263 10 235 -38,81% 0,43% 0,64%
Brilliance 10 484 19 001 -44,82% 0,72% 1,20%
BYD 26 152 23 696 10,36% 1,80% 1,49%
Changan 54 743 60 565 -9,61% 3,77% 3,81%
Changan Ossan 14 630 35 110 -58,33% 1,01% 2,21%
Changan 69 373 95 675 -27,49% 4,78% 6,02%
Chery 25 833 29 226 -11,61% 1,78% 1,84%
Cowin 1 000 4 453 -77,54% 0,07% 0,28%
Karry 3 764 4 638 -18,84% 0,26% 0,29%
Qoros 3 023 907 233,30% 0,21% 0,06%
Chery 33 620 39 224 -14,29% 2,32% 2,47%
Mercedes-Benz 33 564 33 862 -0,88% 2,31% 2,13%
– Beijing-Daimler 32 816 32 783 0,10% 2,26% 2,06%
– Fujian-Daimler 748 1 079 -30,68% 0,05% 0,07%
Denza (avec BYD) N/A 73 – – 0,00%
Daimler 33 564 33 935 -1,09% 2,31% 2,14%
DF-Fengguang 23 817 25 204 -5,50% 1,64% 1,59%
DF-Fengxing 11 000 18 369 -40,12% 0,76% 1,16%
DF-Fengshen 7 438 10 006 -25,66% 0,51% 0,63%
DF-Fengdu N/A 0 – – 0,00%
DF-Junfeng N/A – – – –
DF-Zengzhou 119 79 50,63% 0,01% 0,00%
Venucia 10 936 8 381 30,49% 0,75% 0,53%
Dongfeng 53 310 62 039 -14,07% 3,67% 3,90%
Besturn 3 600 2 939 22,49% 0,25% 0,18%
Senya 3 029 7 621 -60,25% 0,21% 0,48%
Haima 4 908 13 624 -63,98% 0,34% 0,86%
Hongqi N/A N/A – – –
Junpai 1 872 869 115,42% 0,13% 0,05%
Xiali – 890 – – 0,06%
FAW 13 409 25 943 -48,31% 0,92% 1,63%
Fiat 0 91 -100,00% 0,00% 0,01%
Jeep 7 912 13 428 -41,08% 0,55% 0,85%
FCA 7 912 13 519 -41,47% 0,55% 0,85%
Ford 36 925 52 452 -29,60% 2,54% 3,30%
– Changan-Ford 36 616 51 221 -28,51% 2,52% 3,22%
– JMC-Ford 309 1 231 -74,90% 0,02% 0,08%
DearCC 10 – – 0,00% –
Keyton 36 273 -86,81% 0,00% 0,02%
Soueast 8 505 11 110 -23,45% 0,59% 0,70%
Fujian Auto 8 541 11 383 -24,97% 0,59% 0,72%
GAC Trumpchi 33 905 32 802 3,36% 2,34% 2,06%
Leopaard 8 263 9 672 -14,57% 0,57% 0,61%
GAIC 42 168 42 474 -0,72% 2,90% 2,67%
Geely 106 231 88 931 19,45% 7,32% 5,60%
Lynk&Co 4 012 – – 0,28% –
Volvo 5 296 4 726 12,06% 0,36% 0,30%
Geely 115 539 93 657 23,36% 7,96% 5,89%
Baojun 76 974 62 115 23,92% 5,30% 3,91%
Buick 67 193 66 969 0,33% 4,63% 4,21%
Cadillac 18 014 12 076 49,17% 1,24% 0,76%
Chevrolet 37 447 29 424 27,27% 2,58% 1,85%
Wuling 42 069 49 847 -15,60% 2,90% 3,14%
GM 241 697 220 431 9,65% 16,65% 13,87%
GreatWall 354 814 -56,51% 0,02% 0,05%
Haval 42 169 66 882 -36,95% 2,90% 4,21%
Wey 8 529 – – 0,59% –
GreatWall 51 052 67 696 -24,59% 3,52% 3,50%
Hanteng 5 117 3 829 33,64% 0,35% 0,24%
Hawtai 1 065 6 156 -82,70% 0,07% 0,39%
Acura 378 – – 0,03% –
Honda 78 717 79 812 -1,37% 5,42% 5,02%
– Dongfeng-Honda 39 567 46 582 -15,06% 2,73% 2,93%
– GAC-Honda 39 150 33 230 17,82% 2,70% 2,09%
Honda 78 717 79 812 -1,37% 5,42% 5,02%
Hyundai 35 595 60 076 -40,75% 2,45% 3,78%
Kia 21 506 31 146 -30,95% 1,48% 1,96%
Hyundai-Kia 57 101 91 222 -37,40% 3,93% 5,74%
Isuzu N/A – – – –
JAC 11 345 17 371 -34,69% 0,78% 1,09%
Jaguar 1 883 844 123,10% 0,13% 0,05%
Land Rover 3 314 4 424 -25,09% 0,23% 0,28%
JLR 5 197 5 268 -1,35% 0,36% 0,33%
JMC Yusheng N/A 5 126 – – 0,32%
JMC EV 2 299 1 802 27,58% 0,16% 0,11%
Landwind 600 3 000 -80,00% 0,04% 0,19%
JMC 2 899 9 928 -70,80% 0,20% 0,62%
Jonway N/A 454 – – 0,03%
Kandi N/A N/A – – –
Lifan 4 436 5 350 -17,08% 0,31% 0,34%
Luxgen 502 1 594 -68,51% 0,03% 0,10%
Yulu N/A – – – –
Yulon 502 1 594 -68,51% 0,03% 0,10%
Mazda 16 849 20 540 -17,97% 1,16% 1,29%
– Changan-Mazda 8 798 11 987 -26,60% 0,61% 0,75%
– FAW-Mazda 8 051 8 553 -5,87% 0,55% 0,54%
Citroen 5 332 6 322 -15,66% 0,37% 0,40%
DS 197 330 -40,30% 0,01% 0,02%
Peugeot 8 066 14 007 -42,41% 0,56% 0,88%
PSA 13 595 20 659 -34,19% 0,94% 1,30%
Infiniti 1 642 1 188 38,22% 0,11% 0,07%
Mitsubishi 9 759 7 115 37,16% 0,67% 0,45%
– GAC-Mitsubishi 9 759 7 000 39,41% 0,67% 0,44%
– Fujian-Mitsubishi 0 115 -100,00% 0,00% 0,01%
QiZhi (GAC-Mitsubishi) 247 – – 0,02% –
Nissan 55 252 52 695 4,85% 3,81% 3,32%
– Dongfeng-Nissan 54 508 52 029 4,76% 3,75% 3,27%
– DF-Zhenghzou-Nissan 744 666 11,71% 0,05% 0,04%
Renault 5 800 5 781 0,33% 0,40% 0,36%
Renault-Nissan 72 700 66 779 8,87% 5,01% 4,20%
Maxus 2 366 1 387 70,58% 0,16% 0,09%
MG 12 568 7 104 76,91% 0,87% 0,45%
Roewe 34 398 24 034 43,12% 2,37% 1,51%
SAIC 49 332 32 525 51,67% 3,40% 2,05%
Suzuki 4 375 7 461 -41,36% 0,30% 0,47%
– Changan-Suzuki 3 280 6 002 -45,35% 0,23% 0,38%
– Changhe-Suzuki 1 095 1 459 -24,95% 0,08% 0,09%
Toyota 62 570 80 551 -22,32% 4,31% 5,07%
– FAW-Toyota 39 968 54 527 -26,70% 2,75% 3,43%
– GAC-Toyota 22 602 26 024 -13,15% 1,56% 1,64%
Audi 36 384 28 694 26,80% 2,51% 1,81%
Skoda 19 215 19 200 0,08% 1,32% 1,21%
Volkswagen 180 290 189 161 -4,69% 12,42% 11,91%
– FAW-Volkswagen 77 673 90 052 -13,75% 5,35% 5,67%
– SAIC-Volkswagen 102 617 99 109 3,54% 7,07% 6,24%
VW Group 235 889 237 055 -0,49% 16,25% 14,92%
Weichai Enranger 1 009 1 052 -4,09% 0,07% 0,07%
Xiaopeng 9 – – 0,00% –
Yema 1 239 2 543 -51,28% 0,09% 0,16%
Yudo 201 – – 0,01% –
Zhidou 930 2 206 – 0,06% –
Traum 1 555 – – 0,11% –
Zotye 21 061 21 593 -2,46% 1,45% 1,36%
Zotye 22 616 21 593 4,74% 1,56% 1,36%
TOTAL 1 451 662 1 588 917 -8,64%

Cumul annuel

YTD 2018 YTD 2017 % PDM 2018 PDM 2017
Arcfox 120 – – 0,00% –
BAW 836 27 2996,30% 0,02% 0,00%
Beijing 4 806 4 164 15,42% 0,12% 0,11%
Bisu 8 380 4 320 93,98% 0,22% 0,11%
BJEV 12 255 4 374 180,18% 0,32% 0,12%
Borgward 3 924 5 335 -26,45% 0,10% 0,14%
Changhe 3 104 7 502 -58,62% 0,08% 0,20%
Foton 3 565 4 146 -14,01% 0,09% 0,11%
Huansu 38 308 40 199 -4,70% 0,99% 1,07%
Senova 10 964 16 194 -32,30% 0,28% 0,43%
Weiwang 5 071 10 122 -49,90% 0,13% 0,27%
BAIC 91 213 96 383 -5,36% 2,36% 2,57%
BMW 68 359 58 799 16,26% 1,77% 1,56%
Huasong 0 2 -100,00% 0,00% 0,00%
Jinbei 2 135 8 857 -75,89% 0,06% 0,24%
SWM 5 815 10 693 -45,62% 0,15% 0,28%
Zhonghua 13 304 14 226 -6,48% 0,34% 0,38%
Brilliance 21 254 33 778 -37,08% 0,55% 0,90%
BYD 68 311 52 381 30,41% 1,76% 1,39%
Changan 148 124 141 489 4,69% 3,83% 3,77%
Changan Ossan 35 620 78 009 -54,34% 0,92% 2,08%
Changan 183 744 219 498 -16,29% 4,75% 5,84%
Chery 60 757 69 648 -12,77% 1,57% 1,85%
Cowin 3 018 10 459 -71,14% 0,08% 0,28%
Karry 8 803 12 533 -29,76% 0,23% 0,33%
Qoros 7 255 2 124 241,57% 0,19% 0,06%
Chery 79 833 94 764 -15,76% 2,06% 2,52%
Mercedes-Benz 89 870 75 939 18,34% 2,32% 2,02%
– Beijing-Daimler 86 264 73 540 17,30% 2,23% 1,96%
– Fujian-Daimler 3 606 2 399 50,31% 0,09% 0,06%
Denza (avec BYD) N/A 73 – – 0,00%
Daimler 89 870 76 012 18,23% 2,32% 2,02%
DF-Fengguang 54 470 55 401 -1,68% 1,41% 1,47%
DF-Fengxing 31 006 43 378 -28,52% 0,80% 1,15%
DF-Fengshen 24 201 33 053 -26,78% 0,63% 0,88%
DF-Fengdu N/A 1 032 – – 0,03%
DF-Junfeng N/A – – – –
DF-Zengzhou 272 239 13,81% 0,01% 0,01%
Venucia 30 574 19 969 53,11% 0,79% 0,53%
Dongfeng 140 523 153 072 -8,20% 3,63% 4,07%
Besturn 15 669 15 391 1,81% 0,40% 0,41%
Senya 8 089 13 616 -40,59% 0,21% 0,36%
Haima 15 442 35 127 -56,04% 0,40% 0,93%
Hongqi N/A N/A – – –
Junpai 3 893 2 300 69,26% 0,10% 0,06%
Xiali – 1 817 – – 0,05%
FAW 43 093 68 251 -36,86% 1,11% 1,82%
Fiat 20 692 -97,11% 0,00% 0,02%
Jeep 21 221 27 966 -24,12% 0,55% 0,74%
FCA 21 241 28 658 -25,88% 0,55% 0,76%
Ford 86 076 122 553 -29,76% 2,22% 3,26%
– Changan-Ford 85 348 120 825 -29,36% 2,21% 3,22%
– JMC-Ford 728 1 728 -57,87% 0,02% 0,05%
DearCC N/A – – – –
Keyton 295 810 -63,58% 0,01% 0,02%
Soueast 26 539 22 603 17,41% 0,69% 0,60%
Fujian Auto 26 834 23 413 14,61% 0,69% 0,62%
GAC Trumpchi 95 136 79 075 20,31% 2,46% 2,10%
Leopaard 19 337 18 740 3,19% 0,50% 0,50%
GAIC 114 473 97 815 17,03% 2,96% 2,60%
Geely 255 147 191 637 33,14% 6,59% 5,10%
Lynk&Co 10 185 – – 0,26% –
Volvo 15 445 11 360 35,96% 0,40% 0,30%
Geely 280 777 202 997 38,32% 7,25% 5,40%
Baojun 171 970 139 062 23,66% 4,44% 3,70%
Buick 179 538 184 224 -2,54% 4,64% 4,90%
Cadillac 44 033 28 292 55,64% 1,14% 0,75%
Chevrolet 101 770 75 729 34,39% 2,63% 2,02%
Wuling 97 208 110 479 -12,01% 2,51% 2,94%
GM 594 519 537 786 10,55% 15,36% 14,31%
GreatWall 623 1 339 -53,47% 0,02% 0,04%
Haval 120 628 148 415 -18,72% 3,12% 3,95%
Wey 28 818 – – 0,74% –
GreatWall 150 069 149 754 0,21% 3,88% 3,99%
Hanteng 11 646 8 945 30,20% 0,30% 0,24%
Hawtai 2 381 15 712 -84,85% 0,06% 0,42%
Acura 1 018 – – 0,03% –
Honda 217 981 179 747 21,27% 5,63% 4,78%
– Dongfeng-Honda 107 022 94 628 13,10% 2,77% 2,52%
– GAC-Honda 110 959 85 119 30,36% 2,87% 2,27%
Honda 217 981 179 747 21,27% 5,63% 4,78%
Hyundai 95 605 140 093 -31,76% 2,47% 3,73%
Kia 51 658 61 226 -15,63% 1,33% 1,63%
Hyundai-Kia 147 263 201 319 -26,85% 3,80% 5,36%
Isuzu N/A – – – –
JAC 31 715 47 988 -33,91% 0,82% 1,28%
Jaguar 4 786 1 844 159,54% 0,12% 0,05%
Land Rover 8 536 7 122 19,85% 0,22% 0,19%
JLR 13 322 8 966 48,58% 0,34% 0,24%
JMC Yusheng N/A 12 971 – – 0,35%
JMC EV 4 196 2 927 43,35% 0,11% 0,08%
Landwind 2 600 8 700 -70,11% 0,07% 0,23%
JMC 6 796 24 598 -72,37% 0,18% 0,65%
Jonway N/A 882 – – 0,02%
Kandi N/A N/A – – –
Lifan 11 197 11 515 -2,76% 0,29% 0,31%
Luxgen 1 970 4 601 -57,18% 0,05% 0,12%
Yulu N/A – – – –
Yulon 1 970 4 601 -57,18% 0,05% 0,12%
Mazda 52 205 48 450 7,75% 1,35% 1,29%
– Changan-Mazda 30 685 27 710 10,74% 0,79% 0,74%
– FAW-Mazda 21 520 20 740 3,76% 0,56% 0,55%
Citroen 19 182 14 522 32,09% 0,50% 0,39%
DS 480 1 372 -65,01% 0,01% 0,04%
Peugeot 27 432 35 031 -21,69% 0,71% 0,93%
PSA 47 094 50 925 -7,52% 1,22% 1,36%
Infiniti 1 650 3 462 -52,34% 0,04% 0,09%
Mitsubishi 25 441 15 293 66,36% 0,66% 0,41%
– GAC-Mitsubishi 25 441 15 001 69,60% 0,66% 0,40%
– Fujian-Mitsubishi 0 292 -100,00% 0,00% 0,01%
QiZhi (GAC-Mitsubishi) 247 – – 0,01% –
Nissan 149 847 134 360 11,53% 3,87% 3,58%
– Dongfeng-Nissan 148 581 133 380 11,40% 3,84% 3,55%
– DF-Zhenghzou-Nissan 1 266 980 29,18% 0,03% 0,03%
Renault 14 800 14 189 4,31% 0,38% 0,38%
Renault-Nissan 191 985 167 304 14,75% 4,96% 4,45%
Maxus 6 141 3 509 75,01% 0,16% 0,09%
MG 36 555 16 131 126,61% 0,94% 0,43%
Roewe 83 447 55 257 51,02% 2,16% 1,47%
SAIC 126 143 74 897 68,42% 3,26% 1,99%
Suzuki 9 948 17 360 -42,70% 0,26% 0,46%
– Changan-Suzuki 8 136 14 517 -43,96% 0,21% 0,39%
– Changhe-Suzuki 1 812 2 843 -36,26% 0,05% 0,08%
Toyota 191 936 181 044 6,02% 4,96% 4,82%
– FAW-Toyota 123 743 109 648 12,85% 3,20% 2,92%
– GAC-Toyota 68 193 71 396 -4,49% 1,76% 1,90%
Audi 105 578 79 763 32,36% 2,73% 2,12%
Skoda 54 224 54 009 0,40% 1,40% 1,44%
Volkswagen 527 029 515 068 2,32% 13,62% 13,71%
– FAW-Volkswagen 245 501 237 062 3,56% 6,34% 6,31%
– SAIC-Volkswagen 281 528 278 006 1,27% 7,27% 7,40%
VW Group 686 831 648 840 5,86% 17,75% 17,27%
Weichai Enranger 2 925 2 334 25,32% 0,08% 0,06%
Xiaopeng 48 – – 0,00% –
Yema 5 567 3 504 58,88% 0,14% 0,09%
Yudo 557 – – 0,01% –
Zhidou 1 189 – – 0,03% –
Traum 1 555 – – 0,04% –
Zotye 45 957 40 451 13,61% 1,19% 1,08%
Zotye 49 031 40 451 21,21% 1,27% 1,08%
TOTAL 3 870 419 3 757 502 3,01%

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10 Commentaires sur "Bilan février 2018 : Chine"

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SAM
Invité
SAM

Autour de 910 Citroën C5 Aircros écoulés pour une nouveauté c’est léger.
La 4008 tourne autour de 1 600 unités…
PSA ne ménage pas ses efforts mais cela ne paie pas! Absence de 4RM? Autos proposées trop chères? Réseau pourri?

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6 mois 6 jours plus tôt
Invité
DidierATL
Je n’arrive pas a comprendre non plus ; le réseau a été nettoyé (dixit Carlos) et les pratiques commerciales douteuses arrêtées – c’est donc que les clients n’aiment pas les nouvelles Peugeot – Citroen ?! Ce serait le seul marché dans le monde dans ce cas… Il semble qu’il y ait un problème de politique commerciale dans un marché devenu hyper-compétitif (manque de communication ?). Mais je reste optimiste ; PSA a enfin réussi a renverser la vapeur en Allemagne ou pendant longtemps leurs résultats ont été dramatiques. Combien de temps faudra t-il attendre en Chine ? Ca s’annonce difficile… Lire la suite >>
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6 mois 6 jours plus tôt
SAM
Invité
SAM
@DidierATL. La gamme de PSA n’a jamais été aussi plaisante en Chine mais ça ne fonctionne pas. Les gammes Citroën et DS proposées en Chine sont hautement plus plaisantes que les gammes européennes. DS6, DS 4S, DS 5LS, Citroën C5 Aircross, C6, C3-XR sont loin d’être « dégueulasses » comparées à ce que proposent les concurrents. Les nouveautés sont fréquentes (bien plus qu’en France) 3008 suivi de Citroën C5 Aircross puis 5008 et bientôt 508. Alors est-ce que cela vient des motorisations, du prix? Est-ce qu’une Citroën type Duster (accessible en 4RM et pas chère) ne serait pas las solution? Renault Kadjar… Lire la suite >>
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6 mois 6 jours plus tôt
Navigator84
Invité
Navigator84

Hormis le duo XR-V/Vezel, les autres petits SUVs étrangers sont loin d’être d’avoir les même scores que leurs grands frères respectifs : Buick Encore, Chevrolet Trax, Ford EcoSport, Nissan Kicks.
Peut-être l’arrivée de VW sur ce marché, ainsi que Toyota (C-HR et son jumeau) viendront le redynamiser.

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6 mois 6 jours plus tôt
Roadrunner
Invité
Roadrunner

Belle croissance de Renault Nissan.

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6 mois 6 jours plus tôt
Fred21
Invité
Fred21

Le top 10 a bien changé si on compare quelques années en arrière.
Lynk & Co démarre fort, Qoros enfin ? Borgward, c’est plus que moyen.

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6 mois 6 jours plus tôt
SGL
Invité
SGL

2% de véhicules électriques et hybride rechargeable… ça commence par faire beaucoup !
Les Chinois sont déjà leaders dans les bus/car électriques… Bientôt dans la voiture électrique ?

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6 mois 6 jours plus tôt
SGL
Invité
SGL

Je pense et j’espère que PSA a touché le « fond » en Chine.
Les nouveaux modèles étant mieux adaptés au marché et le « recyclage » des vieilles plateformes n’étant plus de mise aujourd’hui.
Si cela n’est pas positif d’ici, 2020, faudra envisager le marché américain !?

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6 mois 5 jours plus tôt
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