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La nouvelle Kia K900 espère suivre la Stinger

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Kia K900 (2018)

Avec la K900, Kia espérait marquer une montée en gamme, et reproduire le succès de Genesis chez Hyundai. La seconde génération qui sera présentée à New York espère profiter de l’élan de la Stinger pour mieux faire.

Qu’elle se nomme K9, K900 ou Quoris, cette grande berline est aujourd’hui le haut de gamme de Kia. Reprenant la base technique de la Hyundai Genesis, elle avait pour vocation de faire entrer la marque coréenne sur les strates supérieures du marché. Hélas, ce ne fut pas le cas, et la seconde génération ne peut que mieux faire. Sur son principal marché hors de Corée, les Etats-Unis, ses ventes ont en effet connu leur meilleure année en 2015, avec 2524 unités… Et 455 unités en 2017.

Néanmoins, pour cette seconde génération, Kia compte bien placer cette grande berline dans l’aspiration de la Stinger qui a reçu un accueil particulièrement positif dans le monde entier. Mais qui doit encore convertir ce succès d’estime en succès commercial.

La nouvelle K900, qui devrait donc apparaître en avril à New York, reprendra toujours la plateforme des Genesis, dernière version, ainsi que les motorisations. Tout comme la Stinger d’ailleurs. Avec donc probablement un V6 3.3 (Lambda) Turbo de 370 ch et un V8 5.0 (Tau) de 426 ch. Quant au style, il essaiera d’être un peu plus affirmé alors que la première génération fut assez vivement critiquée pour son inspiration bavaroise un peu trop prononcée…

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5 Commentaires sur "La nouvelle Kia K900 espère suivre la Stinger"

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ART
Invité

Tiens un V6, un V8, de faibles volumes….

SGL
Invité

Oui… Pour l’image, c’est important !
Très très fort le groupe Hyundai/Kia et même dans le premium ou le superflu devient une chose importante.

ART
Invité

LOL

SGL
Invité

« LOL »… Pas pour les marketeurs et les financiers du groupe Hyundai/Kia.
Je note aussi que les anciens modèles équipés d’une pléthore de mécanique prestigieuse et moderne : nouveau V6 3.8 l (pour l’époque) délivrant 311 ch et 396 Nm et V8, ne fonctionne pas mieux pour autant ! -82 % !!! 😯
Manifestement, les 3 et 4 cylindres hybrides ont beaucoup plus d’avenir.

ART
Invité

Déjà eu la discussion, c’est certain Kia va les vendre à perte…

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