L’année débute par plusieurs éléments remarquables. Peugeot passe en tête avec plus de 20% de part de marché, Dacia se place devant Volkswagen et le Diesel s’effondre, avec plus de 11% d’écart entre les motorisations essence et Diesel.
Si la Clio garde sa couronne, Peugeot prend la tête du classement des marques en démarrant l’année sur les chapeaux de roue. 4 des 6 voitures les plus vendues en France sont des Peugeot . Citroën revient aux affaires, avec une C3 qui fait 4% du marché à elle seule et une Aircross qui point déjà à la 10ème place. Sans surprise, DS continue à s’enfoncer, dans l’attente de jours meilleurs. Il s’est vendu, à 1 unité près, le même nombre d’Opel que l’an dernier.
Pour Renault, c’est un début d’année médiocre, même si la -trop-forte progression de +17,3% de l’an dernier relative les choses. La Clio est passé sous les 10000 exemplaires vendus. Seul deux véhicules sont dans le Top 10. Le Kadjar s’enfonce dans les profondeurs du classement.
Dacia est porteur de meilleures nouvelles, avec des ventes soutenues de Sandero et de Duster. Et surtout une quatrième place prise à Volkswagen!
Le groupe de Wolfsburg débute mal l’année et ne doit quelques rayons de soleil qu’a Seat et Skoda. Audi et Volkswagen subissent un revers cuisant. Pour Volkswagen, c’est -17,7% qui s’ajoutent au -5,2% de l’an dernier! Audi est dans la même tourmente. Sur 2 ans, c’est un quart de ventes en moins pour ces 2 marques, dans un marché en hausse. Dacia détrône Volkswagen et Toyota n’est plus qu’a 700 ventes!
Le groupe japonais continue à progresser et place sa Yaris en embuscade à la 11ème place, profitant d’un marché de l’hybride en expansion. Autrefois au coude à coude, Nissan est loin derrière.
Hyundai-Kia est revenu à ses meilleurs niveaux, progressant de 37% en 2 ans et passant de 4000 ventes en 2016 à 5600 en 2018. FCA est sur une tendance similaire, progressant de 30% sur 2 ans. L’année dernière c’est Fiat qui affichait un tonitruant +24,2%, cette année ce sont Alfa et Jeep qui font des étincelles.
Daimler et Ford sont sur deux trajectoires opposées, tout en conservant de bons volumes. En baisse l’an passé, Daimler progresse de 39,4%. Ford qui affichait +39,2% l’an dernier recule de quelques points cette année.
BMW perd son avance et retrouve ses volumes d’il y a 2 ans.
Enfin les ventes de véhicules à moteur Diesel s’effondrent. 52,6% des voitures vendues sont équipées d’un moteur à essence, contre 41,1% d’un moteur Diesel. L’hybride gagne du terrain à 5,3%. Pour autant, rien n’est gagné pour l’électricité. Les ventes d’électriques sont passées de 2242 en 2017 à …1286 en 2018!
Top10 mensuel par modèles
- Renault Clio (9 397 / 6,0 %)
- Peugeot 208 (8 357 / 5,3 %)
- Peugeot 3008 (7 338 / 4,7 %)
- Citroën C3 (6 351 4,0 %)
- Peugeot 2008 (5 271 / 3,4 %)
- Peugeot 308 (5 026 / 3,2 %)
- Dacia Sandero (4 633 / 3,0 %)
- Renault Captur (4 298 / 2,7 %)
- Dacia Duster (4 140 / 2,6 %)
- Citroën C3 Aircross (3 331 2,1 %
Top10 mensuel par marques
- Peugeot (31 526)
- Renault (27 282)
- Citroën (17 292)
- Dacia (9 888)
- Volkswagen (8 656)
- Toyota (7 951)
- Ford (6 933)
- Opel (5 467)
- Fiat (5 219)
- Nissan (4 631)
| Jan. 2018 | Jan. 2017 | % Jan. | PDM Jan. 2018 | PDM Jan. 2017 | |
| BMW | 3 811 | 4 235 | -10,01% | 2,43% | 2,77% |
| Mini | 2 095 | 1 691 | 23,89% | 1,34% | 1,10% |
| Rolls-Royce | 1 | 1 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 5 907 | 5 927 | -0,34% | 3,77% | 3,87% |
| Mercedes | 2 888 | 2 072 | 39,38% | 1,84% | 1,35% |
| Smart | 415 | 358 | 15,92% | 0,26% | 0,23% |
| Daimler | 3 303 | 2 430 | 35,93% | 2,11% | 1,59% |
| Alfa Romeo | 592 | 478 | 23,85% | 0,38% | 0,31% |
| Fiat | 5 219 | 5 038 | 3,59% | 3,33% | 3,29% |
| Jeep | 884 | 600 | 47,33% | 0,56% | 0,39% |
| Maserati | 66 | 59 | 11,86% | 0,04% | 0,04% |
| FCA | 6 761 | 6 175 | 9,49% | 4,31% | 4,03% |
| Ford | 6 933 | 7 118 | -2,60% | 4,42% | 4,65% |
| Cadillac | 2 | 1 | 100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 3 | 4 | -25,00% | 0,00% | 0,00% |
| GM | 5 | 5 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| Hyundai | 2 461 | 2 104 | 16,97% | 1,57% | 1,37% |
| Kia | 3 153 | 2 909 | 8,39% | 2,01% | 1,90% |
| Hyundai-Kia | 5 614 | 5 013 | 11,99% | 3,58% | 3,28% |
| Citroën | 17 292 | 16 834 | 2,72% | 11,02% | 11,00% |
| DS | 1 460 | 1 691 | -13,66% | 0,93% | 1,10% |
| Opel (GM jusqu’en 06/2017) | 5 467 | 5 466 | 0,02% | 3,49% | 3,57% |
| Peugeot | 31 526 | 28 528 | 10,51% | 20,10% | 18,64% |
| PSA | 55 745 | 52 519 | 6,14% | 35,54% | 34,32% |
| Nissan | 4 631 | 4 907 | -5,62% | 2,95% | 3,21% |
| Infiniti | 69 | 195 | -64,62% | 0,04% | 0,13% |
| – Groupe Nissan | 4 700 | 5 102 | -7,88% | 3,00% | 3,33% |
| Alpine | 0 | – | – | 0,00% | |
| Dacia | 9 888 | 8 653 | 14,27% | 6,30% | 5,65% |
| Renault | 27 282 | 27 462 | -0,66% | 17,39% | 17,94% |
| – Groupe Renault | 37 170 | 36 115 | 2,92% | 23,70% | 23,60% |
| Renault-Nissan | 41 870 | 41 217 | 1,58% | 26,69% | 26,93% |
| Lexus | 523 | 492 | 6,30% | 0,33% | 0,32% |
| Toyota | 7 951 | 7 437 | 6,91% | 5,07% | 4,86% |
| Toyota Group | 7 951 | 7 437 | 6,91% | 5,07% | 4,86% |
| Audi | 3 400 | 4 739 | -28,25% | 2,17% | 3,10% |
| Porsche | 317 | 265 | 19,62% | 0,20% | 0,17% |
| Seat | 2 116 | 2 026 | 4,44% | 1,35% | 1,32% |
| Skoda | 2 153 | 1 872 | 15,01% | 1,37% | 1,22% |
| Volkswagen | 8 656 | 10 519 | -17,71% | 5,52% | 6,87% |
| Autres | 4 | 8 | -50,00% | 0,00% | 0,01% |
| VW Group | 16 646 | 19 429 | -14,32% | 10,61% | 12,69% |
| Volvo | 1 185 | 1 082 | 9,52% | 0,76% | 0,71% |
| Autres français | 17 | 1 | 1600,00% | 0,01% | 0,00% |
| Autres étrangers | 4 391 | 4 195 | 4,67% | 2,80% | 2,74% |
| TOTAL | 156 851 | 153 046 | 2,49% |
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51 Commentaires sur "Bilan janvier 2018 : France"
Pas de publicité Honda, pas de ventes Honda.
Par contre, VW, Renault et Peugeot en boucle sur BFM et consorts.
Honda avait aussi fait des pubs à « leur belle époque », mais cela n’avait pas empêché leur vente de chuter peu à peu, malgré les efforts pour s’adapter au marché européen. D’autant plus étrange que Honda conserve une « excellente image verbale » chez les gens (les habituels sondages sur la fiabilité donnent souvent Honda au sommet)…
il fait surement référence sur le ton de l humour a l’absence de ventes honda dans le tableau…
à moins qu’en dessous d’un certain volume, ça entre dans la catégorie « autre »
Je fais la synthèse par marque de la fiabilité par modèles selon le dernier n° de l’Argus, du PIRE aux meilleurs:
– MINI
– DS
– SEAT
– PEUGEOT*
– BMW
– SKODA
– ALFA-ROMEO / AUDI
– CITROEN*
– VW*
-RENAULT*
– RANGE-ROVER
– FORD*
– MERCEDES / JAGUAR [Position médiane]
– VOLVO
– DACIA*
– OPEL* / TOYOTA*
– FIAT* / JEEP
– HYUNDAÏ
– KIA
– MAZDA
– SUZUKI / NISSAN*
– HONDA – LEXUS
Etoile= dans le top 10 ventes en France
Honda est une entreprise japonaise à l’ancienne trop diversifiée.
tondeuse, moteur de bateaux, motos, voitures ….., c’est l’inverse de ce qui se fait actuellement, Honda n’a qu’a trouver un partenaire .
FCA ?
-1
un pro-FCA s’est il réveillé?
à moins que ce soit encore un courageux anti-wizz…
Fiat ChryslerAutomobiles
Honda n’a pas besoin de partenaire, les ventes sont excellentes partout sauf en Europe.
Honda, N°2 au Japon, N°2 en Chine, 5,2 millions de voitures en 2018 (+4.8%)… Son seul problème, c’est l’Europe
Ventes par activité en chiffre d’affaires : année 2016 / année 2017
Honda voitures : -5.07% motos: -4.94%
Nissan voitures: -4.4%
Toyota voitures : -3.44%
Suzuki voitures:+0.59% motos -11.8%
Je Japon, c’est plus comme avant.
Ventes par activité en chiffre d’affaires : année 2016 / année 2017
— dans le monde —
oui enfin l’argument du « si Honda ne fonctionne pas c’est parc que c’est une Keiretsu », ça ne passe pas, car Mitsubishi aussi est une Keiretsu, et ils fonctionnent bien. Nikon est parmi les meilleures marques en appareils photos, par exemple.
L’absence de Honda du tableau n’a aucun lien avec le sujet de la publicité… Le CCFA (source de ce tableau) ne détaille pas les ventes de certaines marques, dont Honda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki…
Peugeot devant Renault surble total des ventes, on le voyait venir depuis quelques temps mais ça fait mal pour le losange.
Et malheureusement je crains que ça ne s’arrange pas pour renault avant 2019, et le renouvellement de la Clio, puis ensuite du Captur….
La Megane 4 n’est même plus dans le top 10, et là pour le coup je n’arrive pas a comprendre ces chiffres de vente décevant depuis son lancement, par rapport a une 308 plus âgée, et a mon sens pas plus jolie.
Bref l’année 2018 risque d’être longue pour Renault en France.
@DidierATL. Sur 74 297 Peugeot 3008 vendues en 2017, Peugeot en a vendu 29 503 exemplaires à des particuliers …
« Sur 74 297 Peugeot 3008 vendues en 2017, Peugeot en a vendu 29 503 exemplaires à des particuliers … »
et combien chez Renault?
Le Kadjar ça doit être pire, c’est Renault le spécialiste des ventes aux entreprises et loueurs 😀
@Thomas… Oui mais avec 308/3008/5008 Peugeot lui coupe l’herbe sous le pieds.
Ok, ouais c’est vrai que Kadjar et Scenic se cannibalisent un peu.
J’oublie tout le temps qu’habitant dans l’est pas très loin de Sochaux, la tetrachiée de 3008 qu’il y a dans le coin me donne peut-être une image biaisée :p
Les VW, les AUdi, ça fait 3 éternités qu’ils reprennent les même codes stylistiques. Est ce qu’on dit des Audi que ça vieillit très vite…
@Wilhem. En 2013 la 308 actuelle sort en Europe.
En 2006, en Europe, 231 804 Peugeot 308 sont vendues pour 118 216 Citroën C4.
En 2013, en Europe, 99 697 Peugeot 308 sont vendues pour 79 476 Citroën C4.
En 2017, en Europe, 157 422 Peugeot 308 sont vendues pour 32 673 Citroën C4.
En 2013, PSA a vendu 179 173 compacts.
En 2017, PSA a vendu 190 095 compacts.
En 2017, Renault a vendu 167 836 Megane.
Je sais bien qu’au niveau européen les ventes de Mégane 4 par rapport à la 308 tiennent bien la route.
Je parlais uniquement du marcher français qui n’est quand même pas glorieux.
« Peugeot devant Renault surble total des ventes, on le voyait venir depuis quelques temps mais ça fait mal pour le losange […] Bref l’année 2018 risque d’être longue pour Renault en France »
Oui enfin, ce genre de prévisions à la madame soleil, ça me rappelles ceux qui prévoyaient, pendant des années, la mise à mort de Renault par Ghosn au profit de Dacia, et puis au final, on voit ce qu’il en est de Renault au niveau mondial : ils ne se sont jamais aussi bien portés !
Excellent commentaire, précis et justifié ! Zoe en Novembre, 800 ventes env (source LBA)
Très bien la remonté de Citroën, il faut espérer que ça se poursuive.
Pour l’Audi l’image étant importante pour ce genre d’achat,… .
Mais qu’est qui se passe pour Infiniti !? 😯
Infiniti France dépend de Infiniti Europe basé hors de la zone euro … en Suisse.
Tant que l’alliance n’aura pas rapatrié Infiniti de Suisse pour le faire revenir en Europe, ce sera n’importe quoi ….. Carlos au boulot.
Je ne vois pas le rapport, par exemple Nespresso est suisse et cartonne.
https://www.flandersinvestmentandtrade.com/invest/en/news/subarus-european-headquarters-hosted-in-zaventem
Subaru France dépend de Subaru Europe, basé en zone euro…en Belgique
en 2016, Subaru a vendu en France….851 véhicules!
http://www.largus.fr/actualite-automobile/quand-subaru-regle-les-malus-ecologiques-2017-8325404.html
Pour Nice 06 ….. tu vas chez Nissan …..
Pour Monaco …. du vas dans le — super bazar marché — Segond-Automobiles — qui vend aussi alfa fiat Hyundai Lamborghini masérati Suzuki Mitsubishi porsche audi abarth jeep.
Carlos Ghosn doit sévir et virer ces incapables de créer un réseau de concessionnaires .
Cela ne donne « pas trop » envie de faire un chèque de XXXXXXX euros chez Infiniti, ce manque de réseau.
Tu n’as jamais du aller te renseigner pour acheter une Infiniti …
Si un jour tu y vas , tu verras……. le souk, le bazar …
Pour Nice 06 ….. tu vas chez Nissan …..
Pour Monaco …. du vas dans le — super bazar marché — Segond-Automobiles — qui vend aussi alfa fiat Hyundai Lamborghini masérati Suzuki Mitsubishi porsche audi abarth jeep.
Carlos Ghosn doit sévir et virer ces incapables de créer un réseau de concessionnaires .