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Bilan 2017 : Inde

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Bilan 2017 Inde

Nouveau record pour le marché automobile indien avec sa progression de 9,74% en 2017. Le marché passe au dessus des 3 millions d’unités, avec une part de marché de plus de 50% pour Maruti-Suzuki.

Malgré une progression irrégulière sur l’année, le marché automobile en Inde reste nettement orienté à la hausse et passe donc le cap symbolique des 3 millions d’unités (voitures particulières uniquement) à 3 192 087. Année record donc pour un marché promis à devenir l’un des plus importants de la planète.

Avec son image et une stratégie de lancements de nouveaux modèles réussie, Maruti-Suzuki parvient à maintenir, et même accentuer, sa main-mise sur le marché. Avec une part de marché qui dépasse les 50%, soit un gain de près de 3 points par rapport à 2016. Et c’est un quinté gagnant pour le constructeur sur les ventes avec les Alto, Dzire, Baleno, Swift et Wagon R aux 5 premières places, plus le Vitara Brezza a la place de SUV le plus vendu.

Derrière, il ne reste plus grand chose pour permettre aux autres de grapiller des parts de marché. Tata parvient néanmoins à améliorer sa situation avec ses nouvelles Tiago et Nexon, et dispute la 3ème place à Mahindra sur les derniers mois. Honda progresse également grâce au WR-V, tout comme Skoda. Quant à Jeep, la marque américaine réalise de bons débuts avec l’unique Compass.

Et les autres constructeurs perdent donc des parts de marché. Eternel second, Hyundai est néanmoins le seul à placer des modèles dans le Top10 avec Maruti-Suzuki. Pour Ford, la nouvelle Figo n’a pas rencontré le succès escompté et son image de nouveau modèle s’estompe. Même constat pour la Renault Kwid, néanmoins présente dans le Top10 en décembre, elle ne profite plus de l’effet nouveauté et a trouvé un rythme de croisière aux alentours des 8000 unités mensuelles. Elle pointe juste à la 11ème place sur l’ensemble de l’année.

Top10 mensuel par modèles

  1. Maruti-Suzuki Dzire (21 145)
  2. Maruti-Suzuki Alto (20 346)
  3. Maruti-Suzuki Baleno (14 551)
  4. Hyundai Grand i10 (12 955)
  5. Maruti-Suzuki WagonR (11 800)
  6. Maruti-Suzuki Vitara Brezza (11 540)
  7. Hyundai Elite i20 (9 847)
  8. Maruti-Suzuki Swift (9 793)
  9. Renault Kwid (6 953)
  10. Hyundai Creta (6 755)

Top10 annuel par modèles

  1. Maruti-Suzuki Alto (257 732)
  2. Maruti-Suzuki Dzire (224 043)
  3. Maruti-Suzuki Baleno (175 209)
  4. Maruti-Suzuki Swift (167 371)
  5. Maruti-Suzuki WagonR (166 815)
  6. Hyundai Grand i10 (154 747)
  7. Maruti-Suzuki Vitara Brezza (140 945)
  8. Hyundai Elite i20 (134 103)
  9. Hyundai Creta (105 484)
  10. Maruti-Suzuki Celerio (100 860)

Top10 mensuel par marques

  1. Maruti-Suzuki (118 560)
  2. Hyundai (40 158)
  3. Mahindra (14 237)
  4. Tata (14 180)
  5. Honda (12 642)
  6. Toyota (10 793)
  7. Renault (8 763)
  8. Ford (5 087)
  9. Volkswagen (3 335)
  10. Datsun (2 776)

Top10 annuel par marques

  1. Maruti-Suzuki (1 614 523)
  2. Hyundai (527 320)
  3. Mahindra (222 168)
  4. Honda (179 071)
  5. Tata (169 845)
  6. Toyota (139 566)
  7. Renault (112 489)
  8. Ford (87 588)
  9. Volkswagen (47 796)
  10. Datsun (40 444)
Déc. 2017 Déc. 2016 % Var. PDM
Déc. 2017
PDM
Déc. 2016
Chevrolet 0 3 020 -100,00% 0,00% 1,35%
Fiat 68 390 -82,56% 0,03% 0,17%
Jeep 2 750 1,18%
FCA 2 818 390 622,56% 1,21% 0,17%
Ford 5 087 5 566 -8,61% 2,18% 2,49%
Honda 12 642 9 920 27,44% 5,42% 4,43%
Hyundai 40 158 39 201 2,44% 17,22% 17,50%
Mahindra 14 237 15 716 -9,41% 6,10% 7,02%
Maruti-Suzuki 118 560 106 388 11,44% 50,83% 47,51%
Datsun 2 776 2 535 9,51% 1,19% 1,13%
Mitsubishi 30 37 -18,92% 0,01% 0,02%
Nissan 881 1 177 -25,15% 0,38% 0,53%
Renault 8 763 11 010 -20,41% 3,76% 4,92%
Renault-Nissan 12 450 14 759 -15,64% 5,34% 6,59%
Tata 14 180 10 846 30,74% 6,08% 4,84%
Toyota 10 793 12 747 -15,33% 4,63% 5,69%
Skoda 1 743 1 042 67,27% 0,75% 0,47%
Volkswagen 3 335 4 348 -23,30% 1,43% 1,94%
VW Group 5 078 5 390 -5,79% 2,18% 2,41%
TOTAL 233 253 223 943 4,16%

Cumul annuel

YTD 2017 YTD 2016 % Var. PDM 2017 PDM 2016
Chevrolet 7 434 28 949 -74,32% 0,23% 1,00%
Fiat 2 698 6 242 -56,78% 0,08% 0,21%
Jeep 13 139 0,41%
FCA 14 035 3 115 350,56% 0,44% 0,11%
Ford 87 588 86 490 1,27% 2,74% 2,97%
Honda 179 071 155 304 15,30% 5,61% 5,34%
Hyundai 527 320 494 387 6,66% 16,52% 17,00%
Mahindra 222 168 224 976 -1,25% 6,96% 7,73%
Maruti-Suzuki 1 614 523 1 389 424 16,20% 50,58% 47,77%
Datsun 40 444 38 014 6,39% 1,27% 1,31%
Mitsubishi 374 743 -49,66% 0,01% 0,03%
Nissan 12 944 14 715 -12,04% 0,41% 0,51%
Renault 112 489 131 717 -14,60% 3,52% 4,53%
Renault-Nissan 166 251 185 189 -10,23% 5,21% 6,37%
Tata 169 845 142 956 18,81% 5,32% 4,91%
Toyota 139 566 134 150 4,04% 4,37% 4,61%
Skoda 17 438 13 364 30,48% 0,55% 0,46%
Volkswagen 47 796 47 323 1,00% 1,50% 1,63%
VW Group 65 234 60 687 7,49% 2,04% 2,09%
TOTAL 3 192 087 2 908 754 9,74%

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5 Commentaires sur "Bilan 2017 : Inde"

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NBLL
Invité

Baisse de part de marché pour Renault mais consolidation de sa place. Avec un réseau qui s’étoffe et de nouveaux produits à venir (Kaptur et autres) ils peuvent être sur de bonnes bases pour bâtir une croissance solide.

Greenevans
Invité

Et le Kwid doit passer du statut de ‘nouveauté’ à ‘établi/valeur sûre’, ce qui demande du temps.

SGL
Invité

Des petits problèmes de jeunesse pour la Kwid ?
Les freins je crois…
Ça fait toujours une mauvaise pub.

Greenevans
Invité

ça n’aide pas effectivement…mais bon, qui se souvient du test de l’élan catastrophique des 1ères Classe A???
En même temps MB avait bien communiqué et corrigé le tir à l’époque (ESP de série)…

pierre
Invité

sans partage des japonaises et coréennes…..
la fiabilité, la tranquilité d’usage et les prix serrés sont les maitres-mots dans de nombreuses parties du monde !

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