Audi Q2 Touring Limited, pour le Japon

@SGL. Je crois que Kaizer reproche le fait qu’on ponde un article sur une série limitée Audi très peu diffusée au Japon … Alors qu’aucun autre article fait état des nombreuses séries limitées des autres constructeurs qui sortent en France. Comme annonceur sur le blog, la supériorité du groupe aux quatre anneaux ne se dément pas!

En clair on s’en tape.

Le SGL « pro-Audi » n’est pas le bon SGL !!!
Comment est-ce possible d’usurper un pseudo aussi facilement @Thibaut Emme ?
« Les constructeurs français n’arrivent pas à la cheville des allemands » oui au niveau image de marque… c’est certain.
Après suivant de ce que l’on parle cela dépend, les Allemand métrise le sujet au niveau premium… c’est incontestable, mais au niveau rapport maîtrise des prix… c’est une autre histoire.

Quoi qu’on pense des constructeurs, explique-moi l’intérêt de cette information STP.
Le blog bénéficie d’articles gratuits et pré-machés pour alimenter son site et Audi monopolise l’espace au détriment des autres constructeurs.
C’est une méthode de communication bien connue.
L’arrangement financier doit être juteux.

Elle est facile celle-là…
Comme d’habitude vous ne répondez à rien et vous bottez en touche, ce que vous faites à chaque fois qu’on ose aborder ce sujet.
Que vous gagniez de l’argent, voir beaucoup d’argent, c’est normal et je vous le souhaite. Sincèrement. Personne ne travaille pour la gloire.
Ce que j’aimerais savoir c’est l’origine de ces revenus afin de savoir où se situe votre ligne éditoriale et que celle-ci soit expliquée à tous ceux qui subissent votre propagande pro-VAG.

Encore une fois vous detournez le sujet pour ne pas répondre. Preuve, s’il en fallait encore une, que je ne dois pas être très loin de la vérité.
Vous acceptez si peu la critique, même constructive et argumentée, que ça en devient pathétique.
Mais bon, on a l’habitude maintenant.

Ben on va comparer alors : un de vos concurrents, auto plus pour ne pas le citer, lui aussi beaucoup plus tendre avec les allemandes que les françaises, a l’info du rappel en 1ère page depuis le jour de son annonce.
Bizarre non ?

Alors ca c’est un mensonge.
On a souvent vu des articles squatter la page d’accueil. Pas que des VAG, je vous l’accorde.
Je me souviens d’un article pour Skoda et pour lequel je vous avais déjà interpellés.
Faudrait arrêter de nous prendre pour des quiches.

Ben un décompte des articles sur toutes les marques et groupes sur 1 an par exemple. Ça ne doit pas être trop compliqué à faire, non ?

Vous croyez tout le monde sur parole vous ???

Vous pouvez faire un article négatif, s’il passe en arrière plan dans la foulée il n’aura aucun impact.
C’est tellement facile de manipuler l’information de cette façon pour faire croire à son innocence.

C’est tellement facile d’accuser sans la moindre preuve pour pour faire flotter un soupçon de culpabilité…

Tu veux un décompte des articles sur toutes les marques et groupes sur 1 an ? Ben, tu te bouges le c** et tu le fais. Ça apportera de l’eau à ton moulin accusateur, plutôt que d’accuser dans le vide et en laissant aux autres le soin de devoir se justifier.

Ils sont payés dans les 5euros la pige, vvwag produit du contenu a blogeur en permanence donc si les mecs veulent se faire 5e souvent, ils relatent, en attendant, on est loin de la lambo cadeau. Les autres constructeurs n’ont qu’a en faire autant.

Comme dit plus bas, ce n’est pas fait au détriment des autres constructeurs, ils n’ont qu’a produire autant de contenu pré-maché qu’audi. Je ne pense pas qu’il y ai un arrangement financier, juste d’un coté, un blogueur peu scrupuleux, et de l’autre une marque qui en profite. Libre aux autres constructeurs d’en profiter autant.

Comme pour tout journaliste, ou personne diffusant du contenu destiné à être lu par d’autres, il y a un choix éditorial et celui-ci est toujours subjectif.
L’admettre ne serait pas un crime, juste une question d’honnêteté.
Parce-que si le blog diffusait la totalité de tous les articles sur tous les constructeurs nous n’aurions pas le temps de voir les actus tellement celles-ci passeraient vite en arrière plan
Un peu comme l’article sur le rappel qui a du être noyé volontairement dans un flot d’articles sans trop d’intérêt pour y être arrivé si vite…!

Tu vires toutes les béquilles électroniques et on compare, (avec même un surcout de 10% sur le prix pour le Made in Germany pays de L’Est).

@labradaauto, je suis d’accord avec vous.
PS : le SGL qui parle de « jalousie » n’est qu’un usurpateur manifestement pro-Audi. 😉

Le blog auto est jeune et peut-être que ce sont des personnes qui se sont lancé par passion avec ce site mais sans posséder de carte de presse.
Donc code naf en « pub » et roulez jeunesse !
Ou un truc dans le genre. Faut pas voir le mal partout !

Faut.
LBA est vieux d’au moins 10 ans. Largement de quoi faire évoluer ce code 10 fois.

Je ne m’attendais pas à cette information dégotée par le Kaiser, je dois dire qu’elle est assez troublante dans le sens que – mise en parallèle avec le niveau des dépenses en communication du groupe vw (le plus élevé d’Europe) – elle semble expliqué le choix d’Alpine.
Quelle que soit la volonté des rédacteurs, LBA est probablement ténu en laisse lâche par vw-Audi.

Pas envi de racheter de l’Audi ?

Je ne vais pas être factuel, je n’ai pas de chiffres. Mais un concessionnaire m’a glissé qu’il était surpris par le succès du Q2 et qu’il en vendait comme des petits pains.

La méthode base pour t’en vendre une… Il ne va pas te dire, « cette voiture est une arnaque a pigeon, j’en vends pas une »…

@WIZZ. Alors le GLC Coupés expliquerait que le GLC se vende mieux que le Q5. C’est extraordinaire. Vous avec illuminé mon Noël!

Ils en ont vendu autour de 6 000 ex (GLC Coupé) sur un total de 70 000 ventes en Europe en 2016 de GLC. Depuis 3 mois les ventes du GLC varient entre 10 000 et 12 000 exemplaires en Europe soit mieux qu’un Touran. Soit plus de 4 000 GLC immatriculés de plus que le Q5 au mois de septembre. Et autant au mois d’octobre. Le nouveau X3 s’inspire fortement du GLC dans sa physionomie… Donc le duel se fera entre le X3 et le GLC. Audi se rattrapera avec le Q8 pour le design et flinguera le Q7.

Pour 90% des Européens, les 4RM sont autant utiles qu’un toit vitré ouvrant, autrement dit, c’est un équipement supplémentaire avec une connotation de luxe et de faire-valoir indispensable dans le premium, par contre franchement utile quand c’est choisi dans un Duster.

@wizz. Si des gens comme vous aiment acheter des tractions type 3008 c’est pas une vérité mais un problème (assez terrifiant quand on sait que ça ne freine pas et que c’est moche, je me réjouis pas que notre société a des goûts assez similaires que les ricains, c’est même navrant)… ça veut dire que les gens aiment les autos qui ressemblent à des bœufs et qui ne peuvent contrairement à un Duster de 19 000 euros aller faire du tout terrain!

@Wizz. La vision du parisien sur le reste de la France. L’Île de France ce n’est pas le reste du monde …

Ca alors, c’est à se demander pourquoi l’offre est si laaaaarge en 4RM chez les allemands, pourquoi BMW s’enquiquine à décliner tous ces modèles en 4RM si ça ne se vends pas, si ça ne sert à rien…

@Art
Les 4RM se vendent comme des toits ouvrants… cela permet d’alourdir la note.
BMW, c’est du premium avec les prix qui vont avec… un SUV BMW sans 4RM en devient presque ridicule, on n’est pas à 2/3 k€ près.
Maintenant s’avoir si cela est vraiment utile, c’est un autre débat !

« Savoir » Pardon ! 🙁

@wizz. je vais racheter Range Rover!

A quand un Range Rover 2RM pour les économies et les faux riches !? 😉
…Sam

@ beniot9888:
excellent !