Esthétiquement, la nouvelle Renault Megane RS fait "presque" trop sage par rapport à certaines concurrentes. A part certaines versions par le passé, il est rare que la sportive au losange en affiche. On notera tout de même le bas du bouclier avec la "lame F1" et surtout les feux en damier.

Sous le capot, il y a le TCe de l'Alpine A110. Ce dernier développe 280 chevaux. La version Trophy, plus typée circuit encore aura 300 chevaux. Certains reprochent déjà à Renault de ne pas avoir joué la surenchère niveau puissance.

Pas besoin de trop de puissance pour rester la meilleure ?

Toutefois, on connait le soin particulier de Renault Sport pour soigner les châssis et faire la meilleure compacte sportive en traction. Ici, les 4 roues directrices seront un très gros plus pour la maniabilité.

Boîte manuelle ou EDC, il y aura le choix. Tant mieux. En revanche, elle n'est qu'en 5 portes. Ce n'est pas gênant pour la rigidité de la caisse mais niveau look on y perd peut-être un peu.

Il n'y a que la nouvelle couleur orange qui ne soulève pas l'enthousiasme. On lui préférera le Jaune Sirius. Sinon, on est déjà fan et on a hâte de l'essayer et de la confronter à la concurrence. Pas vous ?

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Illustration : le blog auto