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Le groupe Volkswagen pas pressé de céder Ducati ou Renk

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Face aux difficultés rencontrées à travers le dieselgate, le groupe Volkswagen a déjà opéré de nombreux ajustements. On attendait d’éventuelles cessions d’actifs. Il n’en serait rien.

Thomas Sedran, le directeur de la stratégie du groupe Volkswagen, a tenu à faire une mise au point : céder Ducati (qui dépend directement de Audi) ou Renk ne fait pas partie des priorités. Le groupe est plutôt concentré sur le développement de son offre de véhicules électriques que sur une éventuelle vente de Ducati, constructeur de motos italien, ou de Renk, fabricant de transmissions.

Plusieurs candidats à la reprise de Ducati se sont pourtant manifestés après que le groupe allemand ait demandé à des banques d’envisager une éventuelle vente. Dont Royal Enfield détenu par le constructeur de poids lourds indien Eicher Motors ou encore la famille italienne Benetton.

Source : Automotive News

Photo : Ducati

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7 Commentaires sur "Le groupe Volkswagen pas pressé de céder Ducati ou Renk"

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fabi35
Invité

Peut être espèrent ils une meilleure offre ? Ce qui n est pas à vendre vaut plus chère

wizz
Membre
2012, PSA avait vendu son siège social pour 245 millions d’euros http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/01/07/psa-quittera-son-siege-historique-en-2017_4550515_3234.html 2012, PSA avait vendu aussi Gefco pour 800 millions http://www.lemonde.fr/economie/article/2012/11/05/psa-cede-75-de-sa-filiale-logistique-gefco-aux-chemins-de-fer-russes_1785922_3234.html Pourquoi donc? Ah oui, 2012, PSA était au bord de la faillite, annonçait des pertes par milliards. L’enjeu consistait à vendre un rein pour soigner le reste du corps… . 2015, scandale diesel pour le groupe VW 2016, amende record aux USA, 20 milliards? 25 milliards? 30 milliards cela leur avait couté? 2016, une santé de fer en Chine pour VW 2016, des ventes inchangées sur le marché européen. Un client VW reste un client VW 2016, VW… Lire la suite >>
Amiral_sub
Invité

La santé de VW révèle que la majorité des acheteurs se fout de la pollution.

Anonyme
Invité

oui enfin, dire que les venets de VW n’ont pas changées avec le dieselgate, c’est vite oublié qu’ils viennent de perdre, pour le premier semestre, leur 1e place mondiale. Leurs ventes sont donc positives, mais moins fortes que l’évolution du amrché

Amiral_sub
Invité

Ne as oublier que Mitsubishi est venu s’ajouter aux marques du groupe Renault Nissan

Anonyme
Invité

Et ? C’est vrai que quand VW ou Toyota sont devenus numéro 1 mondial, c’était juste grâce à leurs marques mères VW et Toyota 😉

wizz
Membre
Je rappelle encore que VENTES et PART DE MARCHE sont 2 choses différentes. Les parts de marché de VW ont diminué, non pas parce que leur vente aurait diminué mais parce que les autres ont pu en vendre davantage. Ne pas confondre par exemple avec Renault au début de ce siècle, ayant vu sa part de marché diminué principalement parce que baisse des ventes Un petit rappel historique pour ceux qui seraient nés de la dernière pluie Renault avait eu des succès (Scenic, Espace…) et des mésaventures technologiques, bien sur le papier, mais dont la pratique a été mal étudié.… Lire la suite >>
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